JPS5882977A - エレベ−タのそらせ車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ａ）　　技術分野 本発明はエレベータのそらせ車装置（二係シ、特６二そ
らせ車の現地組立性向上のため軸心を容易−二調整でき
るよう（＝したもの６＝関゛する。

伽）従来技術 近年、日照権や建築構造からの要求から第１関１−示す
如く機械室ｌを昇降路２Ｃ二隣接して設けた、いわゆる
横引形エレベータが用いられるよう６＝なった〇 この横引形エレベータの機械室はマシンビーム３を建家
１＝固定し、その上−二トラクションマシン４を載せ、
同出力シープ５（二は乗かご及びつｐ合おもりがそらせ
シープ６及び昇降路２の上部６二設けられたシープ（図
示せず）を経てつるべ状−二ワイヤロープ８を介して吊
シ下けられ、昇降路のガイドレール４二よ）案内される
。

そらせ車６の軸受９には、建屋に固定されたビーム１０
に振動が伝達されないようＣ；防振ゴム１１が取付けら
れている。従来、かご側上部そらせ車６およびつ）合お
もυ側下部そらせ車６には個々に防振ゴムを取付けてい
え。この場合、そらせ車６（二おける上下の間隔ムが小
さいとき下部そらせ車６の重置方向力を受ける防振ゴム
１１のストツ゛パー１２が取付できない不具合があった
〇したがって、前記問題を解決するため１二、第２図（
Ｊｌ）及びΦ）図のよう１二軸受９Ｃ二相当する一体形
の軸受９ｍ＃９ｂを左右（二配設し支持すること１＝し
ていた。

そらせ車６の取付は予めビーム１０及び軸受９ａ。

９ｂＥ等ピッチの取付穴１３を複数個設け、防振ゴム１
５を介して、先ず軸受９ａをビーム１０へねじ１７−二
より取付ける。

次にそらせ車６の軸７を軸受９ａに設けである取付穴へ
挿入し死後、軸７の端部（二軸直角に設けられた溝にキ
ー１６をはめ、同キー１６を軸受９ｍを固定して軸の抜
は止めをする。その後軸受９ｂを右側よ）軸７へはめ込
んで、前記同様６二防振ゴム１５を介してビームｌＯへ
固定する。

一方垂直の方向（二作用する力の受は方は、予めストツ
バ−１２ｍをビーム１０へ固定しｌ！１ＪＩｉ：ｒム１
１ａを介して受ける。

以上の構成４二おいて、軸受９　ｍ　＊　９　ｂを一体
にし、そらせ車６を２測量時Ｃ二軸装する必要があシ、
軸受９ａ、９ｂと軸７のはめあいすきまは極めて小さい
公差によって管理されているため、はめあい時（＝軸受
９ｍ、９ｂへ軸７が垂直Ｃ二挿入されないとはめあいの
軸装工程をスムースに行い得ないものである。

しだがって、前記組立は軸７体のはめあい工程でもかな
ｐ難しいの域二加え、２軸間時である九め更１：はめあ
い工程は困［４＝している。

また、軸受９ｍ及び９ｂは８寸法のピッチで加工される
が個々（：Ｂ寸法加工では工作誤差１二より、はめあい
工程を更１：悪くシ、場合によっては組立不能懺；なる
などの問題があ）、軸９　ａ　ｍ　９　ｂを合せて同時
加工することが必要であつ九〇 （Ｃ）　　発明の目的 本発明は前述の欠点であるそらせ車軸と軸受との精密公
差はめおいての現地組立時区二おけるむずかしい組立工
程及び芯出し幽整を容易（二し、現地の据付工程の短縮
と芯出し精度を為めることを目的とする。

（ｄ）　　発明の構成 本発明は第３＠及びｊＩ４図響二示す如く、軸受９ａに
そらせ車６の軸７部をはめ込んだ後、キー１６を軸７端
部６二設けである軸直角キー溝へはめ込み、ねじ１７（
＝よｐ軸受９ａへ固定する。

もう一方の軸７の軸受９ｃには予めそらせ阜藝の軸７に
対応した前記軸７の軸受部軸直径よ）大きい穴φｄ、と
併設の軸受プレー）１Ｂの取付穴１９ａを設けると共（
二、軸受プレート１８１＝は、前記軸７を軸受する軸径
と精密なはめあいをする軸受穴φｄと取付穴１９ｂを設
ける。この二つを軸装時（；ねじ類２０により締結して
、前記そらせ車軸７を軸受するものである。

なお、軸受９ａ＊９ｃは従来と同様−二防振ゴム１１１
１５（；よシ支持される。

（ｅ）　　発明の作用 前述の構成によれは、軸受９ａ側は軸７が抜は出さない
ようＣニヤー１６が軸端部で係合し軸止作用をする。

一方の軸受９Ｃ側は従来の軸受穴φｄ４二軸の移動調心
量を加えた大径φｄ、とする。そして、そらせ車の軸径
をφｄ０とすれに、軸受９ｃと軸７の調心量の最大は”
”−””＝ｒとな〕、真の軸心０よ９半径ｒ（Ｑ〜ｒ）
の距離範囲を軸調心することができる。したがって、軸
７と軸受穴φｄのはめあいは軸受穴φ屯が軸７より２ｒ
分直径が大きく出来ているため、現地はめあいは軸７の
倒れがあっても容易（二組立ができ、更櫨二軸受プレー
ト１８が独立板であるため、複数軸間距離の影曽は全く
受けない０したがって、例えば複数軸が同時の軸受９Ｃ
の取付作業でもφｄ、の許容値を有効に活用できる丸め
短時間で組立が出来ると共に軸受プレート１８の効用６
＝よって個々Ｃ二軸７の軸心を０〜ｒの範囲で調心がで
きる。

（ｆ）　　他の実施例 第５図のようにそらせ車６が１個であっても同様Ｃ；用
いることができ、効果も同様媚二得られる。

億）　総合的効果 以上の結果、横引エレベータなど多数のそらせ車を具備
するエレベータでは建築物の構造支持体の寸法的平行度
、水平度などが相対的（二正確に設置することが非常（
＝困難であり、あえて正確な精度を要求すれば高価６二
なる。

本発明を用いること６二よって、安価な建築構造支持体
の上嘔二取付ける軸受又は、エレベータの部品（＝属す
る構造支持体の上１：取付ける軸受であっても、共に軸
心を自由（ニ調心できる結果、総合的（二安価で短時間
（＝現地据付が可能とな夛、据付精度の向上、納期の短
縮及び据付コストなどを顕著に低減する効果が得られる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の横引エレベータ機械室側面図、置の左側
面図、正面図、及び右側面図、第４図は第３図の軸受及
び軸受プレートの斜視図、第５図は他の実施例。 ６・・・そらせ車　　　　７・・・軸 ８・・・ワイヤロープ　　Ｌ９ｍ、９ｂｔ９ｃｓ９ｄ・
・・軸受１８・・・軸受プレー）　　　１９．ｉｌ・・
・取付穴（７３１７）　　代理人　弁理士　則　近　憲
　佑　（ほか１名）第１図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. そらせ車を用いてなるワイヤロープ式エレベータ書二お
   いて、そらせ車を固定支持する軸受に同そらせ車の軸受
   部の軸径よシ大きい穴を設は友前記軸受と、そらせ車軸
   の軸受部軸径（：直接係合する穴を設けた軸受プレート
   とを設け、そらせ車軸が軸受の穴と軸受プレートの穴と
   を貫通し、軸受プレートで支持してなることを特徴とす
   るエレベータのそらせ単装置。