JPS5884208A - ル−プ型クランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、航空機及び航空機用エンジンに使用されるよ
う標準化されたクランプに係り、特にクッション付きの
クランプループ、締め孔付きクッション付きクランプル
ープ、耐熱型クランプループとして分類されるクランプ
に係る。

良く知られている如く、航空機及び航空機用エンジンの
種々の装置に於てチューブを固定するために使用される
クランプは標準化されており、従ってクランプに対し修
正を加えるためには所与の寸法の制限の範囲内にて行な
わなければならない。

そのため航空機の製造に於ては、かがる標準化されたク
ランプを受入れるよう関連する部品の寸法を決定するこ
とが行なわれている。

本発明は特にクッション付きクランプループ、締め孔付
きクランプループ、耐熱型クランプループとして分類さ
れるクランプに係るものである。

かかる種類のクランプの特徴はその内径がチューブの外
径に等しく、その係合端部間の間隔はクランプが締結さ
れるとなくなるようになっているということである。ク
ランプが締結されるとクランプ、特にその垂直湾曲部に
作用する応力が非常に烏レベルになるという事実は、か
かる種類のクランプに固有の問題である。かかるクラン
プは長期間に亙る使用のうちに割れを生じ、また緩くな
ってしまうということが知られているが、これは上述の
如き高応力によるものである。

上述の如き従来より知られているクランプに固有°の他
の一つの問題は、クランプが締結されるべきチューブを
囲繞す、るよう広げられると、その変形特性及び弾性特
性によりねじなどを挿通される相補的孔が互いに整合し
なくなるということである。かかる問題は解決さ、れて
ぃないが、当技術分野に於ては従来より、クランプが組
付けられた状態にあるとき相補的孔を強制的に整合させ
る特殊な工具を開発することによってかかる問題に対す
る対処が行なわれてきた。しかし上述の如き孔の非整合
の問題を解決すべく相補的孔の一方を大きくすることに
よりそれに起因する種々の問題が発生した。即ち孔を大
きくすることによりクランプの垂直湾曲部に於ける湾曲
変形が悪化し・クランプが弱くなったり、クランプを締
結するために使用される締結工具（配置することができ
なくなるなどの問題が生じた。

本発明によれば、５工業界に於て標準化されている寸法
の制限の範囲内に於て上述の如き種々の問題を解消し得
ることが解った。本発明によれば、クランプが締結され
た状態にあるとき、クランプに及ぼされる応力を最小限
に抑え又は実質的になくすような特別の寸法に定められ
た弓状部がクランプ本体の適宜な位置に設けられる。

本発明の目的は、改良されたチューブ用クランプを提供
することである。かかる目的を達成すべく、包囲寸法が
不変であるよう標準化′されたクランプには、９０°に
て湾曲されたクランプの締結端部に近接した位置にて曲
率の大きい弓状部が設けられている。この曲率の大きい
弓状部の寸法は、締結端部が互いに締結されそれらの間
の１ｉｌｓが消去されると、クランプの弓状部がチュー
ブの円筒状外周面と接触するように選定されてい、る。

以下に添付の図を参照しつつ、本発明を実施例について
詳細に説明する。

符号１０にて全体的に示されたリング状クランプは、比
較的一様な幅及び厚さの金属板より形成され実質的にル
ープ状に形成されたクランプ本体１２を含んでいる。ま
たクランプ１０は一対の締結端部１４及び１６を含んで
おり、締結端部１４はクランプ本体１２に対し実質的に
接線方向に延在しており、締結端部１６は弓状部１８と
実質的に整合している。締結端部１６は締結部２０が締
結端部１４と平行に延在し且図に於て間１１１Ａにて示
されている如（成る予め定められた距離だけ締結端部１
４より隔Ｗされるよう、直角に湾曲されている。

本発明の本質をなす弓状部１８（その寸法については後
に説明する）はばねと同等の効果を有している。クラン
プ１ｏが締結されると、即ち締結端部１４と締結部２ｏ
とが互いに引き寄せられて間隙Ａを消去すべく互いに他
に対し当接せしめられると、弓状部１８（符号Ｂにより
その範囲が示されている）の内側の表面はクランプ１ｏ
により支持されるべきチューブ２２と接触するようにな
る。逆にクランプ１ｏの締結が解除されると、即ちボル
トの如き固′定手段が除去されると、弓状部１８はそれ
を構成する材料のヒステリシス効果がないものとすれば
図示の位置に復帰する。

次に弓状部１８の寸法の計算方法について説明する。

弓状部１８の寸法は以下の式を解くことによって得られ
る。

Ｒ−−２，３３１（Ｓ）＋Ｄ／２ Ｅ−Ｄ／２−Ｒ ここにＥはチューブ２２どの接点に於て締結端一部１６
に垂直に引かれた垂直中心線にと弓状部１８の端部との
間の距離、及びクランプ本体１２の円弧の中心に於て中
心１１Ｋに対し垂直に引かれた直線りと弓状部１８の円
弧の中心点Ｍに於て中心線Ｋに対し垂直に引かれた直線
Ｎとの間の距離である。

Ｒは弓状部１８の曲率半径であり、直線Ｎと直線Ｎとの
交点Ｍから弓状部までの距離である。

Ｏはチューブ２２の外径である。

Ｓは間隙へを予め選定することにより得られる定数であ
り、弓状部１８に所望の形状を与えるよう選定される。

一般に間隙Ａは直径の大きいチューブに対しては大きく
設定される。

本発明に従って構成されたチューブ締結用クランプであ
って、以下の定数Ｓを有するクランプは効率的であるこ
とが解った。

９．５２５〜１５．８７５ｍｍ直径のチューブに対して
　　Ｓ−０，’０４５ １７．４７５〜３’０．１７５ｇ＋−直径のチューブに
対して　　８−’０．０６’０ ３１．７５＋ｅ園又はこれ以上の直径のチューブに対し
て　　Ｓ−’Ｏ，’０９’０ クランプ本体１２に′及ぼされる応力が低減若しくは排
除され、またクランプが締結された場合に於ても締結端
部１６の垂直湾曲部はそのままの状態に留まり、また締
結端部１４及び締結部２０は実質的に平行な状態に留ま
るので、締結端部１６の締結部２０に設けられた固定手
段挿通孔２６を大きくすることができた。このことによ
りクランプ１０を締結するために使用されるボルトやね
じの組付けを容易に行なうことができる。

良く知られている如く、かかるクランプはクランプ本体
１２を囲繞する鞘状体を受入れるよう設計されても良い
。鞘状体を使用する場合にもクランプに本発明の概念を
組込むことが損われる訳ではない。

以上に於ては本発明を特定の実施例について詳細に説明
したが、本発明はかかる実施例に限定されるものではな
く、本発明の範囲内にて種々の実施例が可能であること
は当業者にとって明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるクランプを示す正面図である。 第２図は第１図に示されたクランプの締結端部の一方を
示す拡大部分左側面図である。 第３図はクランプの締結端部の他方の締結端部を示す拡
大部分右側面図である。 １０・・・クランプ、１２・・・クランプ本体、１４．
１６・・・締結端部、１８・・・弓状部、２０・・・締
結部。 ２６・・・挿通孔 特許出願人　　ユナイテッド・チクノロシーズ・コーポ
レイション 代　　理　　人　　　弁　　理　　士　　　明　　石　
　昌　　翰ＦＩＧ、　／

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ループ型クランプであって、内径が前記クランプにより
   支持されるべき部材の外径と実質的に同一であり且幅が
   一定の一体的な部材より形成された実質的に円形の本体
   （１２）を有するループ型クランプにして、前記円形の
   本体（１２）に対し接輪方向に延在し且締結要素を受入
   れるよう構成された第一の成分（１４）と、前記円形の
   本体（１２）に対し接線方向に延在し且前記第−の部分
   （１４）に対し平行に配置され間隙（Ａ＞を郭定する成
   る予め定められた距離だけ前記第一の部分（１４）より
   隔置された垂直湾曲部を有し且前記締結要素を受入れる
   よう構成された第二の相補部分（１６）とを含み、前記
   締結要素は前記第−及び第：゛の部分＜１４．１６）を
   互いに引き寄せて前記間隙（Ａ＞を消去することにより
   前記クランプをクランプされるべき部材に対し締付ける
   ようになっており、前記ループ型クランプは更に前記ル
   ープ型クランプに作用する応力を最小限に抑える手段で
   あって、クランプされるべき前記部材より半径方向に延
   在する前記垂直湾曲部に近接して前記円形の本体（１２
   ）の１／４の部分に弓状部（１８）を含み、前記弓状部
   （１８）は前記間隙（Ａ）が消去されるとクランプされ
   るべき前記部材と接触するよう付勢されるよう構成され
   ている如き手段を含んでいることを特徴すするループ型
   クランプ。