JPS5884698A - プレスにおける速度制御装置および速度表示方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はメカニカルプレス特に、その速度制御及び表示
に関する。

メカニカルプレスはよく知られており、一般に、少なく
とも１つのクランクシャフトによって往復運動をするス
ライドを有１７ている。

クランク／ギフトはフレームの天井部において回転可能
であり、−それが回転１７だときにスライドが往復運［
ｌＩｌ］Ａテ起こすように庫結子によってスライドに連
結されている。スライドの駆動機構に十分な機械的慣性
力を与えるために、プレスは一般的に重いフライホイー
ルを含んでいる。フライホイールはクラッチ機構を介し
て電動モーターにより駆４ＩＩされる。モーターとフラ
イホイールの間には、フライホイールの運転速度を変化
させイ）ことがでへるように渦電流連結器のよりな可変
速連結器を普通は備えている１、モーターが生（ｅｎｅ
ｒｇｉｚｔｕ　）のと餐フライホイ・−ルは連続的に回
転する。

しかし、クラッチが死（ｄｅｅｎｏｒｇ　１ｚｅｄ　）
である限り回転運動は７う／り／セットに連結されｌＩ
／′１ｏシかしクラッチが生になると、フライホイール
の回転運動はクランク／ギフトに連結される１、クラン
クシャフトは一般にフライホイールと同じ速度で運動す
る。ただ、Ｊ：１又はそれ以下の５１駆動比を与えるた
めにはギヤの取合せもすればよい。

運動エネルギーの貯蔵のためには重いフライホイールを
利用するプレスは、クラッチとかみ合っている間は速Ｉ
Ｗが低下するという特徴をもっている、４それは、回転
部及び往復運動部を動かすためにエネルギーが必快だか
らである。メカニカルプレスの駆動機構は非常に重く、
打ち勝たなければならない慣性力は相当の葉である。

その結果、ｙ’、　１７スの速度はセットした運転、速
度よりも低くなり、また運転速度が得られるまでにしば
しば数ストロータを行う必要がある。従って、プレスの
速度一時間の関係は、クラッチが死の状態、フライホイ
ールが速度のついた状態では通常の運転ノベルにｈｂ、
駆動機構の機械的慣性力に打ち勝つだめのプレスの数反
復の聞けちょっと落ち、ついで通常の運転速度に達する
３、 型打作業においてはクラッチのかみ合い後の最初のスト
ロークで運転速ｆＫに達することが必要である１、その
ためには　上述したプレス速度の降Ｆを防止する必要が
生ずる。速度の降トー量は、静止状態から運転速度−ま
で加速しなければならないプレスの部分の回転エネルギ
ーに比例し、かつ、このエネルギーはフライホイールか
ら得られるθ）であるからフライホイールの速度を比例
外だけ増加させることによって降ド効果を除去しうる。

慣性力に打ち勝った後は、プレス速度を通常の運転レベ
ルに維持しなければならない。

本発明のブレス速度制御及び表示／ステムによれば、ク
ラッチが死のとへ通常の運転速度以上の速度制御電圧を
与えることにより予め定めた運転速度で第１ストローク
からブレスの運転開始が可能となる３、クラッチが生に
なると久、プレスは直ちに、その通常の運転速度捷で降
ドし、スライドの第１ストロークで適当なスピードが実
現されるであろう。作業者がプレス速度を〕ｆη常のレ
ヘルにセットすることがでペイ）ようにするために、ク
ラッチが死力間−７ライホイールの実際の、Ｗ変より低
い速度をメーターが示すように速度メーター制御”ｒｌ
ｆｆｉ圧が１除重されている。

クラッチが生で、プレス駆動機構の慣性力に打ち勝って
いるときには、実際のフライホイールの速度はその通常
の運転速度±１゛降ドする。この時速度制御電圧は、フ
ライホイール速度が通常の運転速度にとどまり、駆動機
構が−たび加速されるやも［７そうしなければなるであ
ろうオーバースピードの状態にならないよう修正される
。メーターが目ドの低すぎる速度を表示しないよりにす
るために、フライホイールタコメーターからの制御電圧
はもはや修正されず、メーターは、予め定めた運転速度
で回転し７ている実際のフライホイール速度を表示する
。、 特に本発明は、スライド、スライドを往復運動させるた
めの機械的駆動列、フライホイールに駆動的に接続され
、生のときにフライホイールを連続的に回転させるモー
ター及び駆動接続子、並びにクラッチを含みクラッチが
生のときにフライホイールの回転を機械的駆動列に連結
する。小動手段全有するメカニカルプレスに関する。速
度制御器は可変速制御電圧をモーター及び駆動接続子に
辱え、フライホイールの速度を制御する。タコメーター
ンエネレーターは機械的にフライホイール連結され、速
度メーターにフライホイールの速度を表わす主電圧（ｅ
ｎｅｒｇｉｚｉｎｇ　ｖｏｌｔａｇｅ　）　　の読みを
与える。クラッチが生でないとへにのみ作動し、プレス
が通にの１軍転速度よりも速い速度で運転されていても
プレスの通常の運転速度をメーターが表示すイ）ように
主電圧の読みを修正する第１手段と、クラッチが生のと
糎にのみ作動し、フライホイールを通常の運転速度でｌ
！Ｌ！１動１″るように速度制御電圧を修正する第２手
段に本発明の特徴がある。第２手段による速匿制側１電
圧のため、クラッチが生でない限りフライポイー？しを
その１ｒ４１常の運転スピード以」二で駆動することが
可能となる、３本発明の方法は上述したプレスに関し、
次の工程を會む。クラッチが死のとへフライホイールを
通常の運転速波より速い速（Ｗで運転させ、クラッチが
生のとへには通常の運転速度で運転σ、忙る工程。クラ
ッチが死のと轡にはフライホイールがより速い速度で運
転されていても通常の運転速度としてメーターにフライ
ホイール速度を表示させる［ｍ。クラッチが生のとＡ、
真のフライホイール速度をメーターに示させる−［程。

１７ＴＪ１図は本発明の速度制御及び表示回路を一体と
して含むプレスの輪郭図である。

第２図は本発明の速度制御及び表示回路の図式図である
。

第２図に示す速度制御及び表示／スデノ、は、クラノク
ンヤフトと接続子のような適当な駆動アセンブリー４に
よって機械的に駆動され往復運動を行うスライド３を含
む従来の各種（７）　プレスに一体的に取り付けられろ
。クラ／クンギフト５は重いフライホイール６に接続さ
れている。フライホイール６は可変速、駆動機構８を介
して電動モーター７によってベルト駆動されろ。モータ
ーの出力／ヤフトが駆動される速度けたと牙−ばうず電
流連結Ｉによって制御することもで六る。フライホイー
ル６はモーター７によってプレス作染者の選んだ速度で
連続的に回転する。クランク／ギフトは、クラッチ９が
生Ａそのためフライホイール６０回転エネルギーがクラ
ンクンヤノト５に連結されたと轡にのみ回転し、接続子
を介（７てスライドを往復運動させる。

第２図をみろ。モーター、クラッチ及びフライホイール
ア十ンブＩＪ　−１０け従来の速度制御ａＫによって制
御されている。１フライホイ−ル６１ｄ予めセント１〜
だ速度で連続的に回転する。速度制御器１２の制御電圧
に１置＋２テノ／オメーター１４ＶＣよってうみ出１れ
ライン１８により入力１６に接続されている１、端子１
７とライン１９（ｄバイアス電圧を運ぶ。

モーターＩとフライホイール６を運転状弗にし、クラッ
チ９を死の状態にし７だとへ、リレーコンタクト２０は
フライホイールコイル１１によって閉じられ、そのため
に、ボテ／ンオメーター２２を短絡し、適当な′直圧が
入力に加えられる。その結果速度制御器１２がモーター
７とフライホイール６をオーバースピード状態で１わか
す。本発明のこの特別な実施例においては、ポテンシオ
メーター２２が短絡すると、通常の電圧より高い電圧が
ライン１８を超え人力１６に加えられるであろう。

タコメータージェネレーター２４はライ／２６上に出力
電圧をうみ出す。それはフライホイール６の実際の速度
に比例する。実際の速度は、フライホイール６が運転さ
れ、しか（１１） しクラッチ９はまだ生でないときには、グ【／ス２の通
常の作業速度より速いであろう。プレスの作業者がプレ
ス２を操作しているどき、普通次のことが心安であろう
。作業者Ｖ：ｉゾレス速度を最後の運転速度より匣くセ
ットし、クラッチが生となりプレスが１・用ヰしたとき
に、プレスの第１スｌ−Ｕ７−りが適当ｌ運転法ｒｌＬ
となる」−うにすることである。このこと（１１、第１
スト「コークにおいて通常の運転速度でプレスを操作す
るためＶ（陳Ｖ−要な−４−一バースピードの量を削算
するか、あく・いｅ］作業名にＪ薗当ｌ変換の表を参照
さライ）ことが必１ｖ−Ｃあ／、０ことをｊ線味する。

本発明でぐ１、ブレス速ｊ１メーター２８は、クラッチ
が生のときでも−とうでないとへでも希望するプレスの
運転ｉ・）久度全表示するようにされている。こｒｌ、
、　＆：Ｉ１、タコメータージェネレーター２４の出力
２６とスピードメーター２８の人力３４との間に１１ｕ
常は開いているコンタクト３２をボテツノ］メーター３
０と並列に接続することによって達成され（１２） る。クラッチ９が死のと＾、コンタクト３２は開いてお
り、入力３４における′電圧を減少きせメーター２８は
低い読みを示す３．このようにフライホイール６がオー
バースピードで回転していても、ポテンシオメータ−３
０のためメーター２８は、作業者に対してはプレスが希
望する最後のプレス運転スピードに適切にセットされて
いること金示す。

ボテ／／オメーター２２は、プレス２と関連した慣性力
の降Ｆの量に合わせて調整可能である。ボテ／ンオメー
ター１４は、この慣性力の降Ｆを補うに必要な適当なオ
ーバースピードにセットされている。

この作業ではクラッチ９が生になる前に、ボテノシオメ
ーター２２が短絡され　ライン１８上の高電圧のためフ
ライホイール６はオーバースピード状態で回転する。コ
ンタクト３２は開いているのでボテ／ンオメーター３０
のためメーター２８は、ボテ／／オメーター１４がセッ
トされた予めセットしたスピードを示す。しかし、クラ
ッチ９がかみ合うときりレーコ／タクト２ｏは開き、リ
レーコンタクト３２が閉じろ。この結果、ボテ／／オメ
ーター２２はライン１８と直列に配置され、低い電圧が
入力１６に加えられる。そのため速度制御器１２はフラ
イホイール６を低い速度でｉｉ！転する。その速度は特
別な操作が希望される、プレスの通常の運転スピートテ
ある。

コンタクト３２け閉じているので、１゛テ／／オメータ
−３０は短絡され、メーター２８はタコメータージェネ
レーター２４の出力２６上に現われた実際の電圧によっ
て制御される。その電圧はフライホイール６の実際の運
転速度に対応している。コノタフ）２０の開をとクラッ
チ９の生との時間を一致させることによりプレス速度が
降下するやいなやライン１８上の低い電圧入力のためプ
レス速度制御器１２は、７不テムをオーバースピード状
態に再びスピードアップするよりもフライホイール６の
スピードを下降した水準で維持する。システム似適切に
作動しているならばメーターは、フライホイール６がオ
ーバースピードで回転しているか通虐の運転速度で回転
しているかにかかわらず、プレスの予め１ニツトした運
転速度を示す。そのため、作業者はプレスの実際のスピ
ードを見、また調＠を答易（・こ行なうことかで弯、ク
ラッチ９が−たび生にされろと、適当な連続スピードを
維持することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るプレスの輪郭図である。第２図は
本光明に係る速度制御及び表示回路図である、１ ２　プレス　　　　３・・スライド ４　駆動アセンブリー ５　クランク／ギフト ６・・フライホイール　７・・モーター８　速度駆動機
構　　９・・クラッチ １０・フライホイールアセンブリー （１５） １１　・フライホイールコイル １２・速度制御器 １４・・ボテ／ジオメーター １６・・入力　　　　１７・・端子 １８．１９　・・ライ／ ２０　・コンタクト ２２　ボテ／ジオメーター ２４　・タコメーター・ンエ不レーター２６　出力　　
　　２８・・法度メーター３０　・ボテ／ジオメーター ３２・・コンタクト　３４・・人力 （１６）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　スライド（３）、スライドを往復、Ｉ！！動−させ
   く）ための機械的駆動列、フライホイール（６）に駆動
   的（〆こ連結され生のと衣にフライホイールを連続的に
   回転きせる七−タ乃び駆動接続子、牛のと！Ａ−７ライ
   ホイールの回転を機械的駆動列に連結ずろクラッチ（９
   ）′！！−含む駆動手段、可変速制御電圧をモーター及
   び駆動接続子（（与えフライホイールの速度を制御する
   速度制御器（１２）、及び−７ライポイールに機械的に
   連結され速度メーター（２Ｂ）にフライホイールの速度
   を表わす生電）Ｅの読みを与オーるタコメータージェネ
   レーター（２４）を有するメカニカルプレスにおいて、
   クラッチが生でないときにのみ作動し、 プレスが通常の運転速度より速い速度で動いていても辱
   えられた通常の運転床間をメーターが示すように生ｒ、
   ｔ（圧の読みを修正する第１手段（２０，２２）と、り
   ”ノツチが生のとへのみ作Ｉ助し、 フライホイールが通常の運転速度で駆動されるよう速度
   制御電圧を修正する第２手段（３０、３２）を有し、該
   第２手段の制御電圧のためにクラッチが生でない限りノ
   １￥ｉ常の運転速度より速くフライホイールを、ｊｉＡ
   ４動す７、）ことがで六ること全特徴とずろメ１）二Ｊ
   ）ルプＶス。 ２　第１及び第２１疹正手段が、ボア、７ノオノ・−タ
   ー（２２、３０）であり、該ボア／／オメーターの出力
   に接続されてぃイ】リレイコ／タク）（２０、３２）を
   それぞれが有し、該コンタクトが常に開又は閉の反対の
   状態にある特許請求の範囲第１項６１′８賊のプレス、
   １３、　スライド（３）、スライドを往ｆ夏運動させる
   ための機械的駆動列、ノラーｆホイール（６）に駆動的
   に連結され生のときに一７ライホイールを連続的に回転
   させるモーター及び駆動接続子、生のときフライホイー
   ルの回転を機械的駆動列に連結するクラッチ（９）を含
   む駆動手段、可変速制御電圧をモーター及び駆動接続子
   に与え、フライホイールの速度を制御する速度制御器（
   １２）、及びフライホイールに機械的に連結され速度メ
   ーター（２８）にフライホイールの速度を−表わす生型
   圧の読みを与え−るタコメータージュネレーター（２４
   ）ヲ有するメカニカルプレスにおいて、′７ライホイー
   ルをクラッチが死のと微は通常の運転速度より高い床Ｊ
   ｆで、ついでクラッチが生のと缶は通常の運転速度で動
   かし、クラッチが死のと傘でフライホイールが速い速度
   で動いていてもフライホイールの通常の運転速度をメー
   ターに表示させ、クラッチが生のと森にフライホイール
   の真の速度をメーターに表示させること全特徴とする′
   フライホイールの速度制御及びプレス作業者への表示方
   法。