JPS5885564U - 鉄道車両脱線復旧用ジヤツキ固定装置 - Google Patents

鉄道車両脱線復旧用ジヤツキ固定装置

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Publication number
JPS5885564U
JPS5885564U JP18110881U JP18110881U JPS5885564U JP S5885564 U JPS5885564 U JP S5885564U JP 18110881 U JP18110881 U JP 18110881U JP 18110881 U JP18110881 U JP 18110881U JP S5885564 U JPS5885564 U JP S5885564U
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JP
Japan
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fixing device
railway vehicle
jack fixing
jack
vehicle derailment
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Pending
Application number
JP18110881U
Other languages
English (en)
Inventor
吉田　治夫
Original Assignee
吉田機工株式会社
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Publication date
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Priority to JP18110881U priority Critical patent/JPS5885564U/ja
Publication of JPS5885564U publication Critical patent/JPS5885564U/ja
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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図ａ、　　ｂ、　　ｃ、　　ｄは従来の脱線復旧作
業を説明する図、第２図は従来の敷板、コロおよび上板
の関係を示す図、第３図は本考案のジヤツキ固定装置と
共に使用され車体横送り器の斜視図、第４図は第３図の
側面図、第５図は本考案のジヤツキ固定装器の斜視図、
第６図は本考案のジヤツキ固定装置と共に使用する通板
の斜視図、第７図ａ。 ｂ、　　ｃ、　　ｄは本考案のジヤツキ固定装置を使用
した脱線復旧作業を説明する図である。 １・・・車体、２・・・台車枠、３・・・ジヤツキ、６
・・・車輪、１６・・・車軸、２０・・・車体横送り器
、２１・・・水平板、２２・・・側板、２３・・・フラ
ンジ止金、２４・・・タイヤ止金、２５・・田−ラ、２
６・・・溝、２７・・・引金、３０・・・ジヤツキ固定
装置、３１・・・下バンド、３２・・・上バンド、３３
・・・固定金、３４・・・蝶番、３６・・・蝶ボルトナ
ツト、３７・・・ボルト、４０・・・通板、４１・・・
上板、４２・・・下板、４３ａ、４３ｂ・・・波形、４
４・・・孔、４５・・・ピン。 （ａ） （ｂ）

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 挾持される車軸の曲率半径よ、り少し大きいほぼ同一の
    曲率半径を有する上バンド３２および下バンド３１と、
    該下バンドの下面に固着されたジヤツキ頭部と嵌合可能
    な円筒形固定金３３と、該上下バンド３２．３１の１端
    部に回動可能に形成された蝶番３４と、該上下バンドの
    他端部に配設され該上下バンドにて車軸を挾持した際の
    上下バンドの結合手段および該固定金３３にジヤツキ頭
    部を固定する手段とにより構成されることを特徴゛とす
    る鉄道車両脱線復旧用ジヤツキ固定装置。
JP18110881U 1981-12-07 1981-12-07 鉄道車両脱線復旧用ジヤツキ固定装置 Pending JPS5885564U (ja)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS438570Y1 (ja) * 1964-05-18 1968-04-16
JPS4315764Y1 (ja) * 1964-08-28 1968-07-02

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS438570Y1 (ja) * 1964-05-18 1968-04-16
JPS4315764Y1 (ja) * 1964-08-28 1968-07-02

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