JPS6126610U - 自動車のサスペンシヨン装置 - Google Patents
自動車のサスペンシヨン装置Info
- Publication number
- JPS6126610U JPS6126610U JP11202084U JP11202084U JPS6126610U JP S6126610 U JPS6126610 U JP S6126610U JP 11202084 U JP11202084 U JP 11202084U JP 11202084 U JP11202084 U JP 11202084U JP S6126610 U JPS6126610 U JP S6126610U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spindle
- connecting hole
- suspension arm
- suspension device
- serration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1−図は本考案の一実施例を示す平面図。
第2因は第1図の要部拡大断面図。
第3図はスピンドルの側面図。
第4図は第3図の平面図。第5図は連結孔に設けた内側
セレーションとトーションバーに設けた外側セレーショ
ンとの嵌合状態を示す断面図。 第6図は連結孔に設けた内側セレーシ白ンとスピンドル
に設けた突起との嵌合状態を示す断面図。 1:ロアアーム(サスペンションアーム)、3:スピン
ドル、3a:大径部、3b:ねじ部、3c:突起、5:
ブラケット、6:スリーブ、6a:貫通孔、9:連結孔
、10:内側セレーション、10a:山部、、10b:
谷部、11:トーションバー、12:外側セレーション
、15:ナット。
セレーションとトーションバーに設けた外側セレーショ
ンとの嵌合状態を示す断面図。 第6図は連結孔に設けた内側セレーシ白ンとスピンドル
に設けた突起との嵌合状態を示す断面図。 1:ロアアーム(サスペンションアーム)、3:スピン
ドル、3a:大径部、3b:ねじ部、3c:突起、5:
ブラケット、6:スリーブ、6a:貫通孔、9:連結孔
、10:内側セレーション、10a:山部、、10b:
谷部、11:トーションバー、12:外側セレーション
、15:ナット。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 車輪を支持するサスペンションアームが、車体に設けた
ブラケットに対して、該ブラケットを回転自在に貫通す
るスピンドルによって該スピンドルを中心に上下動自在
に取付けられ、トーションパーの一端が前記サスペンシ
ョンアームに連結されると共に、該トーションパーの他
端部が車体膚こ連結されて該サスペンションアームの上
下動に応じて該トーションバーがねじられるようにされ
た自動車のサスペンション装置であって、 前記サスペンションアームには、前記スピンドルが貫通
する前記ブラケットの貫通孔と同心的に連結孔が形成さ
れると共に、該連結孔内周面には内側セレーションか形
成され、 前記トーションパーの一端部が前記連結孔内に挿入され
て、該トーションパーの一端部外周面に形成された外側
セレージョンが前記内側セレーションに嵌合され、 前記スピンドルの一端部が前記連結孔内に挿入されて、
該スピンドルの一端部外周面に形成された突起が前記内
側セレーションの一部に係合されている、 ことを特徴とする自動車のサスペンション装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11202084U JPS6126610U (ja) | 1984-07-24 | 1984-07-24 | 自動車のサスペンシヨン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11202084U JPS6126610U (ja) | 1984-07-24 | 1984-07-24 | 自動車のサスペンシヨン装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6126610U true JPS6126610U (ja) | 1986-02-17 |
| JPH021132Y2 JPH021132Y2 (ja) | 1990-01-11 |
Family
ID=30671086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11202084U Granted JPS6126610U (ja) | 1984-07-24 | 1984-07-24 | 自動車のサスペンシヨン装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6126610U (ja) |
-
1984
- 1984-07-24 JP JP11202084U patent/JPS6126610U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH021132Y2 (ja) | 1990-01-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS60151785U (ja) | スペアタイヤのクランプボルト | |
| JPS6126610U (ja) | 自動車のサスペンシヨン装置 | |
| JPS60137606U (ja) | ト−シヨン・バ−型サスペンシヨン | |
| JPS5833327U (ja) | チルトハンドル連動メ−タの取付構造 | |
| JPS60138815U (ja) | 車輪支持構造 | |
| JPS6057409U (ja) | 自動車のリヤサスペンション | |
| JPS5967310U (ja) | 自動車のサスペンシヨン装置のト−シヨンバ−支持構造 | |
| JPS6062328U (ja) | トランスミツシヨン支持装置 | |
| JPS60145907U (ja) | 自動車のフロントサスペンシヨン | |
| JPS6111470U (ja) | ステアリング装置 | |
| JPS6091571U (ja) | 後輪操向装置 | |
| JPS60145905U (ja) | 自動車のフロントサスペンシヨン | |
| JPS613008U (ja) | リヤサスペンション | |
| JPS59151788U (ja) | オ−トバイのリヤステ−取付装置 | |
| JPS6127763U (ja) | 路上車両用ステアリングコラム | |
| JPS6286207U (ja) | ||
| JPS60195206U (ja) | 車両用車輪姿勢調整装置 | |
| JPS58196214U (ja) | 車両用ト−シヨンバ−の取付構造 | |
| JPS60164410U (ja) | サスペンシヨンのラバ−ブツシユ | |
| JPS6046475U (ja) | ラックアンドピニオン型ステアリング装置 | |
| JPS60119676U (ja) | キヤスタ角調整機構 | |
| JPS58143711U (ja) | 自動車に使用されるスタビライザ | |
| JPS6053609U (ja) | スタビライザ装置 | |
| JPS5833353U (ja) | トラツク用バンパ | |
| JPS6051107U (ja) | マックファ−ソン式サスペンション |