JPS588584Y2 - コンソ−ルボツクス - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、運転席と、助手席との間の、主として前にあ
る膨出部に突き合わせ、あるいはオたからせ、又抱く状
態で連接して使用するところの、主として物入れを兼ね
た、ひじかけより成るコンソールボックスに関するもの
である。

従来、この種の膨出部に連接して用いるコンソールボッ
クスは、膨出部、並びに床面の形状、又虚聞の幅等に制
限されて、単一車種にのみ合致する、専用型のみしか製
作ができなかったが、近時車種数の増大に対して、これ
を車種毎に作成することは、在庫の過大となり、又在来
型を共通にせんとしても、柔軟性に乏しく、これが適用
は困難であった。

本考案は、叙上の欠点を、在来の材料にて容易に解消す
るものである。

すなわち、図面において、第１図中、一点破線で表わす
チェンジレバーな囲んでなる膨出部１に突き合わせ等に
て連接せしめるべく、主として、ベニヤ、樹脂板等の板
材より形成して戊るコンソールボックス２において、切
り込み２□を、前板２２に適宜数穿ち、下方が横方向に
拡幅可能にバネ作用を保たしめて、一体に形成した前端
部２３が、膨出部１に突き合わせ、あるいは寸たからせ
、抱く際に、切り込み２□の拡幅により、前端部２３が
抱き込み、又締め付は作用をなすとともに、前端部２３
を先細りに、かつ前板２゜に対して長めに突出せしめて
、これ自体にも弾性を付与し、又表面を被覆するレザー
３を伸縮性に富む材質を用いることにより、前板２□の
切り込みを表面より隠して美観を損わず、又締め付け、
復元力を増大する。

すなわち、運転席と助手席との間隔は、国産車にかいて
は、大略１５センチが最大幅で、最小７センチ程となっ
ている。

そのため本案コンソールボックスにおいては、前板２２
の横幅を、３センチ程の違いとして、当該前板２゜が約
３センチ程に拡幅すべく、２，３□りの切り込み２□を
、縦長に適宜数穿つことにより、最小幅の７センチより
１５センチの間を、３種類程の幅の違う型でカバーでき
るもので、従来、百車種を超える種類の専用型を上記三
種程で補完することができるもので、在庫の軽減、車種
の煩雑さ等に対する利点は非常に大きく、実用上の効果
が大きい。

なお、本実施例の他に以下の実施態様を列記する。

（１） 前端部２３ を柔軟な樹脂板にて形威し、切
り込み２□を設けない方法。

（２）鉄板等の剛材にてコンソールボックス２を形成す
る際に、拡幅に対する復元性に乏しいため前板２゜の上
部中央辺にて左右に二分した前板を丁番等にて、下方に
拡幅可能とする方法。

（３）主として前板２２の中央辺に位置するサイドフレ
ーキの上下孔を在来の如く剛体とせずに、拡幅可能な位
置オで切り込んで、切り込み２、と同様作用を付与する
方法。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を例示するもので、第１図は、
本考案を連接した状態を表わす斜面図、第２図は、本考
案要部の部分切載図、第３図＆東本考案要部の骨組みを
表わし、点線は拡幅の際の動作を表わす。 図中、１は膨出部、２はコンソールボックス、２１は切
り込み、２２は前板、２３は前端部、３は表面を覆うレ
ザーを表わす。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の運転席と助手席との間の、チェンジレバーを囲
   んでなる膨出部１に突き合わせ等にて連接せしめるべく
   、物入れを兼ねたひじかけより戊°るコンソールボック
   ス２において、図面に表わす如く、切り込み２、は前板
   ２゜の下端より上方に向けて、適宜数穿ち、下方が横方
   向に拡幅可能にバネ作用を保たせて、一体に形成した前
   端部２３が、チェンジレバーな囲んでなる膨出部１に突
   き合わせあるいは！たからせ、抱く際に、切り込み２、
   の拡幅により前端部２３が抱き込み、又締め付は作用を
   するコンソールボックス。