JPS5887015A - 被覆鋼管の接続部の被覆保護層形成方法 - Google Patents

被覆鋼管の接続部の被覆保護層形成方法

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JPS5887015A
JPS5887015A JP18369881A JP18369881A JPS5887015A JP S5887015 A JPS5887015 A JP S5887015A JP 18369881 A JP18369881 A JP 18369881A JP 18369881 A JP18369881 A JP 18369881A JP S5887015 A JPS5887015 A JP S5887015A
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steel pipe
shrinkable
sheet
coating layer
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Akio Itakura
板倉 昭夫
Hideto Kataoka
英人 片岡
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Ube Industries Ltd
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    • F16L58/18Protection of pipes or pipe fittings against corrosion or incrustation specially adapted for pipe fittings
    • F16L58/181Protection of pipes or pipe fittings against corrosion or incrustation specially adapted for pipe fittings for non-disconnectable pipe joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C61/00Shaping by liberation of internal stresses; Making preforms having internal stresses; Apparatus therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、被覆鋼管の接続部の被覆保護層形成方法に関
するものである。さらに詳しくは、本発明は、外周にコ
ンクリ−1・製保護層か設けられた被覆鋼管と同種の被
覆鋼管との接続部の被覆保護層形成方法に関するもので
ある。
外周を合成樹脂層により被覆した両省、すなわち被覆鋼
管は、環境条件などに起因する腐食に対して高い抵抗性
を示すため、原油輸送用のパイプライン、ガス管、水道
管などの配管に広く利用されている。そのなかでも、石
油輸送用のパイプラインは一最に環境条件の厳しい場所
に設置されることが多いため、被覆鋼管の利用が一級的
となっている。
しかし、通常の環境条件に比べて!1.’lに腐食性の
高い環境下、例えは、1M水と常に接触する環境Fに設
置されたパイプラインなどは、通常用いられている被覆
鋼管では腐食に対する抵抗性が不足する。従って、その
ような条件下、例えば、パイプラインを海底に設置する
場合などでは、単なる被覆鋼管ではなく、被覆鋼管の合
成樹脂製の被覆層の上にコンクリ−1・製保護層を設け
た形態の被覆611管(以下、コンクリート保護被覆鋼
管という)が利用されている。このコンクリ−1・保護
被覆鋼管のコンクリ−1・製保護層は、海水による腐食
からの鋼管の保護、鋼管と海底の岩礁等との衝突による
11(ll管の劣化および破壊の予防、パイプラインの
錘として働くなど、各種の機能がある。
このコンク1ノート保護被覆鋼管を用いてパイプライン
を海底に設置する場合、通常は、コンクリート保護被覆
鋼管のユニツ)・を海洋上の船の上で次々と接続してパ
イプラインとした後、1に底に沈める方法がとられる。
このようにして用いるコンクリ−1・保護被覆鋼管は、
−nジに、鋼管両端部を若干露出状N;で残して鋼管を
被覆する合成樹脂製の被覆層と、その合成樹脂製被覆層
の長手方向の両端部を同じく若干露出状態で残して鋼管
の被覆層の外周」二に設けたコンクリ−1−製保護層と
から構成されている。
−J−記のような構成を持つコンクリ−1・保護被覆鋼
管の接続は溶接なとにより行なうか、その接続部の周辺
は当然、鋼管が露出状ylμとなっている。
従って、この接続部の周辺についても合成4kl脂の被
覆層およびコンクリート製保護層を設ける必要がある。
コンクリ−1・保護被覆鋼管の接続部周辺の鋼管露出部
に合成樹脂製被覆層およびコンクリート製保護層を設け
るための作業は、従来は次のような方法で行なわれてい
た。
まず、接続部周辺の鋼管露出部のトに熱収縮性の合成樹
脂製テープあるいは合成樹脂製シー1・を巻きつけたの
ちに、ガスバーナなどの火焔をその上に一定時間当てて
、そのテープあるいはシートの表面温度を」二昇させ、
次いで、あるいはガスバーナを間欠的に当てながら、熱
収縮性テープまたはシートの11ν腟に合わせて、人間
の手で押さえ、伸ばしなどの作業を行ない、熱収縮性テ
ープまたはシートが鋼管露出部を完全に被覆し、かつそ
の両端部が、鋼管に既設の合成樹脂被覆層の端部と重な
り合うようにする。次に、接続811の両側のコンクリ
−1・製保誰層により形成ネれている空間を閉しるよう
に両側のコンクリート製保誰層の端部を結ぶカバー(金
属性保護管)を装着し1次いでそのカバーに設けられて
いるマスチック材注入口より、熔融状態にあるアスフア
ルトなとのマスチンク材を注入する。注入されたアスフ
ァルトはカバー内の空間に充填ぶれ、自然放置により冷
却され、固化する。このようにして、接続=++周辺の
被覆、保護が完成したのち、これをンhノ底に設層する
か、あるいは地中に埋設するなどにより設置を行なう。
にに述べたコンクリ−1・保護被覆鋼管の接続部周辺に
被覆保護層を形成する方法は、その作業にかなりの時間
がかかること、鋼管表面加熱用のバーナを必要とするこ
と、熱収縮性テープまたはシートのLにバーナなとの火
焔を当てることにより合成樹脂製のそれらのテープ、シ
ートの熱劣化が一+Ii分的に発生すること、高温下に
ある鋼管表面に巻き付けた熱収縮性テープまたはシート
を人間の手で押さえ、伸ばしなどを行なう被覆作業は熟
練を必要とし、また面倒であることなど、多くの欠点が
ある。
本発明は、上記のような従来のコンクリ−1・保護被覆
鋼管の接続81(の被覆保護層の形成力法に附随する欠
点を持たないか、あるいは少なくともそれらの欠点が軽
減された被覆保護層の形成方法を1〃供することを目的
とするものである。
本発明は、外周にコンクリ−1・製保護層が設けられた
被覆鋼管と同種の被覆鋼管との接続部の外周上に、低温
収縮型の熱収縮性シートを巻きつけたのち、その熱収縮
性シートの外周に熔融マスチンク材を伺す−し、次いで
放置することによりマスチンク材を冷却固化させて被覆
保護層の形成を行なうことを特徴とする被覆鋼管の接続
部の被覆保護層形成方法からなるものである。
すなわち、本発明は、従来の被覆鋼管の接続部の被覆保
護層形成方法に用いられていた熱収縮性テープあるいは
シートの代りに特に低温収縮型の熱収縮性シートを用い
ることにより、従来用いられてきたガスバーナによる鋼
管への加熱操作を省略し1熱収縮性シートを鋼管の周囲
に巻き伺けたのちに行なう熔融状態のアスファルトなど
のマスチンク材のイづ与工程で与−えられる熱により熱
収縮性シートの被覆層形成を達成Sせることを特徴とす
る被覆保護層形成方法である。
次に添4−J図面を参照しながら本発明の詳細な説明す
る。
第1図は、被@鋼管の接続部を模式的に示す図である。
第1図において、11は鋼管露出部を示し、12は予め
設りられている合成樹脂製被覆層を示し、13はその合
成4A、I脂製被覆層12のにに設けられたコンクリ−
1・製保護層を示す、そして14は鋼管の接続部を示す
。このように、コンクリート保護被覆鋼管は、−殻に、
鋼管両端部を若干露出状態で残して鋼管を被覆する合成
樹脂製の被覆層と、その合成樹脂製被覆層の長平方向の
両端部を同じく若干露出状態で残して鋼管の被覆層の外
周上に設けたコンクリ−1・製保護層とから構成されて
いる。
従来の被覆鋼管の接続部の被覆保護層形成方法の作業で
は、この鋼管高山部Illこ熱収縮性テープまたはシー
トを巻き伺ける前に、その鋼管露出部11をガスバーナ
の火焔などを用いて加熱して、その熱収縮性テープまた
はシートの収縮温度以−4二の高1晶にしたのち、加熱
を止め、直ちに熱収縮性テープまたはシーi・を巻きイ
づけ、鋼管表面の1晶度が収縮温度以]二にある間に人
間の手により押え、伸ばし作業を行ない、テープまたは
シー1・を鋼管露出部」二に基若被覆させる方法がとら
れていた。
これに列して、本発明では、カスバーナなどを用いた鋼
管露出部の加熱工程を行なうことなく、そのまま鋼管露
出部上に熱収縮性シートを巻き伺ける。このようにして
第1図の鋼管露出部の上に熱収縮性シートを巻き伺けた
状態を、第2図が示している。
この鋼管露出部−1−への熱収縮性シート25の巻き付
は作業自体は、従来方法と特に異なることはない。例え
ば、熱収縮性シーI・の両側端部伺近は、予め鋼管に設
けられていた被覆層と充分に重なり合うように、かつそ
の端部はコンクリ−I−製保護層23の側壁面に接する
か、あるいはその若干内側に収まるように、また熱収縮
性シートの長平方向の両側端部伺近は、熱によるシート
の収縮および収縮応力を考慮して、互いに充分に重なり
合うようにし、かつ接合を施すことなどである。
本発明は、この熱収縮性シー1・とじて低温収縮型のも
のを用いることを特徴とする。低温収縮型の熱収縮性シ
ー)・とは、低温時から比較的高い熱収縮が発生し、高
温時になっても、熱収縮率が激しく上列することかない
タイプの熱収飾性シーi・である。そして、本発明で使
用するのに特に適した低1品収縮型の熱収縮性シートと
じては、 +00°Cにおける収縮率(シートの常温下
における寸法に対する収縮率)が7%以上で、 140
°Cにおける収縮率(同)が30%以下、好ましくは、
 100°Cにおける収縮率(同)が10%以」二で1
40°Cにおける収1宿率(同)が25%以下、との収
縮特性を持つ熱収縮性シーI・を挙げることができる。
一方、前述の従来の被覆鋼管の接続部の被覆保護層形成
方法において、熱収縮性テープあるいはシーi・は、高
温収縮型のものが用いられてきた。
すなわち従来法では、前述のようにまず、鋼管露出部の
」二に熱収縮性テープあるいは合成樹脂製シートを巻き
つけたのちに、ガスバーナなどの火焔をその上に一定時
間当てるなどの作業により、そのシートなどの表面温度
を上列させ、かつ、熱収縮性テープまたはシートの収縮
に合わせて、人間の手で押さえ、伸ばしなどを施し、熱
収縮性テープまたはシートの鋼管露出部の被覆作業を行
なってきた。従って、加熱下にε11管露出部に熱収縮
性テープあるいはシートを基若被覆させる下4〜jにお
いては、熱収縮か作業者の監視ドにおいて短時間に発生
および終了することが、饋れた電着被覆を得るために必
要である。このような理由、およびその他の合成樹脂シ
〜I・に関する物性面の理由から、従来の方法では、高
温収縮型、すなわち、熱収縮が低温では始と発生せず、
一定の高温になった後に顕著な熱収縮が発生し、短時間
のうちに収縮限界に近い値まで収縮するタイプ、の熱収
縮性テープあるいはシートが用いられている。
これに対して本発明は、低温収縮型の熱収縮性シーI・
を用いることにより、鋼管露出部の予熱工程を省略し、
熱収縮性シートのノ1ソ縮は、のちに熱収縮性シー1・
の外周」−に個分する熔融状態のアスファルトなどのマ
スチック材の持つ熱を利用して行なうものである。
本発明の熱収縮性シートとじては、従来法において用い
られている熱収縮性シートの材ネ1と同様な材料を低温
収縮型となるように加工処理したものを用いる。
そのような旧材としては、ポリエチレン、ポリプロピレ
ン、エチレンとプロピレンの共重合体、ポリ塩化ビニル
、ポリエステル、ポリアミドなどの合成樹脂を挙げるこ
とかできる。特に好ましい材料は、高密度ポリエチレン
であるが、エチレンとプロピレンの共重合体もまた好ま
しい材料である。これらの材料を低温収縮型に加工処理
する技術は公知であり、使用する材料と所望の低温収縮
型に応じて、シート製造工程における、あるいはシート
製造下程終了後における延伸温度、延伸倍率なとの延伸
条件を設定、制御することにより容易に実施することか
できる。また、これらの熱収蕗宿性シートは、熱収縮性
イづ与工程の前あるいは後に電子線照射などの方法で架
橋することにより耐熱性を与えて使用することが好まし
い。さらに、これらの熱収縮性シー1・の〜力の側の表
面(鋼管露出部に接する側の而)には接着剤層を設けて
、鋼管露出部の表面への接着性を確保することが好まし
い。
第2図に示したように、熱酸NTi’i性シートの#I
’ll ”+’4・接続部への巻き伺けが終了した後は
、従来法の場合と同様に、第3図に示すように熱収縮性
シートの被覆層が設けられた接続部と、接続部の両側の
コンクリ−1・製保護層33の側壁とから形成されてい
る空間を閉じるように両側のコンク1ノート製保護層3
3の端f4++を結ぶカバー(金属性保護管)36を装
着し、次いでその力/久−に設けられているマスチック
材注入口37より、熔融状態にあるマスチック材を注入
する。マスチック材としては、アスファルトが好適であ
る。注入するアスファルトなどのマスチック材は、従来
法による温度と同様に約180〜250°Cの温度に加
熱されて熔融状態とされる。
注入されたマスチック材は、鋼管露出部に巻き伺けられ
ている熱収縮性シー1・の周囲に個分され、これにより
熱収縮性シー1・は、熱収縮に充分な熱を与えられて、
収縮を開始、鋼管露出部の表面を装着するように被覆す
る。マスチック材は力/へ−36の内部の空間に充填さ
れ、自然放置により冷却され固化する。こののち、カバ
ー36を取り除くことにより、被8i鋼94の接続部の
被覆保護層の形成が完成する。
以−1こに詳しく述へた本発明の被覆保護層形成方法に
よれば、鋼管表面加熱用のバーナを必要としないこと、
熱収縮性シー1・の巻さ(=jけ作業は、常温の鋼管表
面に対して行なうため、その作業に熟練を必要とせず、
容易かつ短時間の内に巻き伺は作業を行なうことかでき
ること、熱収縮性シートか熔融マスチック材の温度以]
二に加熱されることがないため、熱収縮性シートの熱劣
化が殆ど発生しないこと、そして得られる合成樹脂製被
覆層およびマスチック材製保護層は、従来技術によるも
のと同等もしくはそれ以−にとなることなど、多くの利
点が得られる。
次に本発明の実施例を比較例とともに示す。
[実施例−比較例] 厚さ0.8+++mのポリエチレンシートをH1表に記
載した条件により加工処理して、熱収縮性を与えた。
第1表 試料番号    延伸温度    延伸倍率1    
 90°C1,25 285°C’1 、25 3    115℃     1・254    11
5℃     1.255    120℃     
1.40得られた熱収縮性シー;・の熱収縮特性を第4
図にグラフにより示した。試料1−2は、低温収縮型熱
収縮性シートであり、−力、試料3−5は高調収縮型熱
収縮性シー1・である。
これらの熱収縮性シートを、鋼管接続部の鋼管(r山部
に、鋼管露出部の予熱を行なうことなく、巻き(=jけ
、次いで第3図に示されているようにカバーをその外側
に装着し、熔融状態のアスファルト(190°C)をカ
バーの注入口より注入し、熱酸!i16性シートの周囲
に付ゲ、した。アスファルトの冷動因化を待ったのち、
カバーを取り外して、被覆保護層を形成した。その後、
アスファル:・製保護層を取り除いて、熱収縮性シート
から形成されている被覆層の状態を観察した。その観察
結果を第2表に示す。
第2表 試料番号   形成された被覆層の状態■  外観良好
、鋼管表面からの剥離に対する抵抗性が高く、また被覆
層内側の空気泡の量も非常に少ない 2同に 3  全体に凹凸が多く、しわが見られる、また被覆層
内側の空気泡の量が多く、さらに被覆層の両袖側を通っ
て外部に連通ずる溝状空間が少し存在していた 4  全体にいびつなしわが見られた、ただし被覆層内
側の空気泡の量は少ない 5  全体に凹凸が多く、しわが見られる、また被覆層
内側の空気泡の量が多く、さらに被覆層の両袖側を通っ
て外部に連通ずる満状空間が少し存在していた
【図面の簡単な説明】
第1図は、被覆鋼管の接続部を模式的に示す図である。 第2図は、第1図の被覆81i管の接続部に熱収縮性シ
ーI・を巻き伺ける操作が終了した後の状態を示す模式
図である。第3図は、第2図に示した熱収縮性シートを
巻き伺けた被覆鋼管の接続部にアスファルト注入用のカ
バーを装着した状態を示す模式図である。第4図は、実
施例−比較例で調製した熱収縮性シートの熱収縮特性を
示すグラフである。 11、鋼管露出部、12:合成樹脂製被覆層、13.2
3.33: コンクリ−1・製保護層、14.接続部、
25:熱収縮性シート、36.カバー(金属製保護層)
 、 37:マスチツク利注入口特許出願人 宇部興産
株式会社 代理人  弁理士  柳川泰男 rl               同一      
        へ 柵             斌 81−

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 外周にコンクリ−1・製保護層が設けられた被覆鋼管と
    同種の被覆鋼管との接続部の外周りに、低温収縮型の熱
    収縮性シートを巻きつけたのち、その熱収縮性シーI・
    の外周に熔融マスチンク材を付与し、次いで放置するこ
    とによりマスチック旧を冷却固化させて被覆保護層の形
    成を行なうことを特徴とする被9鋼管の接続部の被覆保
    護層形成方法。
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