JPS5887897A - 密閉形キユ−ビクル - Google Patents

密閉形キユ−ビクル

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JPS5887897A
JPS5887897A JP18531181A JP18531181A JPS5887897A JP S5887897 A JPS5887897 A JP S5887897A JP 18531181 A JP18531181 A JP 18531181A JP 18531181 A JP18531181 A JP 18531181A JP S5887897 A JPS5887897 A JP S5887897A
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JP
Japan
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outside air
air circulation
heat exchange
exchange unit
heat
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JP18531181A
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松岡 恭介
笠原 政秋
山田 行雄
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明−1密閉形キユービクルに係り、 ’I’j?に
It両の運転案内に設置されるのに好適な密閉形キユー
ビクルに関するものである。
最近キユービクル内の清掃及び保守を省略するために密
閉形のキユービクルが考えられている。
これを第1図について説明すると、密閉形キユービクル
1は、箱枠2内にA’I’C装置などの電子部品3を収
納し、この収納により各電子部品3の前面パネル3Pが
前記箱枠2の収納口を塞ぐことにより密閉を保つように
している。そして、前記箱体2の頂部には外気貫通管5
を設けた熱交換器4を取付けて製作時及び保守点倹時の
該熱交換器4の着脱を容易にしている。箱枠2内の空気
は上方に設けた内気ノアン6により羽矢印で示すように
循環し、外気貫通管5の周囲を通過することによシ鎖線
矢印で示す外気と熱交されて冷却される。
ところで、この密閉形キユービクル1は第2図に示すよ
うに運転室7のドア8の左右に配置されるのであるが、
運転室7内は狭く熱交換器4は天井9に接近して配置さ
れることになる。このため熱交換器4を着脱できるよう
に構成したとしても実際にはその着脱が厄介となるので
、熱交換器4の保守点検には多大な労力と時間を費やす
ことになり実用に供し得るものではなかった。
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、その目的とす
るところは狭い設置場所でも熱交換器の着脱が容易に行
い得る密閉形キユービクルを提供することにある。
本発明は上記目的を達成するために1箱枠内に熱交換ユ
ニットを引出し式に装着すると共に、この熱交換ユニッ
トに外気流路の一=部を形成する外気路と該外気路と交
差し内気循環路の一部を形成する内気路を形成したこと
にある。
以下本発明の一実施例を第3図乃至第8図について説明
する。
密閉形キユービクル10は、大きく分けて箱枠11と、
該箱枠11内に収納される熱交換ユニット16と、前記
箱枠11の側面に形成された内気環流ダクト30とより
構成される。
前記箱枠11はその内側に複数段の棚12が上下に設け
られ、各棚12には夫々電子部品13が引出し式に収納
されており、各電子部品13の前面パネル14が収納口
を塞ぐことにより前記箱枠11を密閉するようにしてい
る。捷た箱枠11の最下部前珀には開口部が形成され、
常時はカバー15で密閉されている。一方、箱枠11の
最上部の棚12には熱交換ユニット16が引出し式に収
納されており、前面パネル17により箱枠11の前面の
収納口を塞ぐようにしている。
そして熱交換ユニット16の前面パネル17には外気を
導入する吸気口17Mが形成され、その内側には金網1
8が張られている。金網18を越えた内側には人気室R
1が形成され、この人気室R1から複数本の冷却管19
が箱枠11の奥行側に位置する排気室R2まで延長して
開口している。
この排気室R2内には外気流通ファン20が設けられ、
これにより外気を導入・排出している。また、前記冷却
管19の上方には前記外気流通ファン20と直角になる
ように内気循環ファン21が設けられて前記熱交換ユニ
ット16を構成している。
このような熱交換ユニット16を箱枠11に収納した時
1その内端である排気室R2は箱枠11の一部である仕
切壁22と僅かな隙間をもって対向する。この仕切壁2
2には通気口23が穿設され、この通気口23を囲むよ
うに前記隙間を埋めるバッキング33が排気室R111
1!lあるいは仕切壁221則に設けられている。前記
通気口23の箱枠外には上向きに開口する排気風導24
が形成されている。
一方、箱枠11の側面で前記熱交換ユニット16よシ上
方位置と、最下位電子部品13より下方位置とに夫々内
気連通口25.26が設けられ、内気連通口26が設け
られた最下位電子部品の下部空間には配線室27となっ
ており1配線板28に支持された配線コネクタ29が設
けられている。
また、前記内気連通口25.26を同時に囲むように前
記箱枠11にカバー31付きの配線ダクト30が形成さ
れており、内気環流ダクト32としている。
このほか、前記各電子部品13の前面パネル14及び熱
交換ユニット16の前面パネル17にはコネクタ34が
設けられてお勺、各コネクタ34からの配線35は前記
配線ダクト30内を介して互いに接続されたり、あるい
は前記配線コネクタ29に接続される。
以上のように密閉形キユービクル10は構成されるので
あるが、この密閉形キユービクル10の1更用に際して
は、各外気流通ファン20及び内気循環ファン21の作
動により、内気は矢印のように、外気は羽矢印のように
流動する。
即ち、外気は吸気口17M−金網18−人気室R1−冷
却昔19−排気室R2−外気流通フアン2〇−通気口2
3−排気ノ虱導24よりなる外気流路を質流する。
他方、内気に電子部品13が収納された箱枠11内−冷
却管19rFI′J−内気循環フアン21−内気連通口
25〜内気環流ダクト32−内気連通日26−配線室2
7−電子部品13が収納された箱枠11内よりなる内気
循環路を循環する。
そして、電子部品13を冷却して外需1した内気は、冷
却管19の間を通過する時、外気により冷却される。
以上のように構成したので、熱交換ユニット16の着脱
は引出し式に簡単に行うことができ、密閉形キユービク
ル10の頂部が運転¥の天井に接近していても何等支障
はない。
また、熱交換ユニット16に外気と内気とが交差する通
路を形成したので、箱枠ifを複雑化する必要はない。
さらに、各ファンを同一ユニット1G内に納めたので、
保守作業の集中化を行うことができ、従来のような各フ
ァン毎の厄介な着脱作業を省くことができる。
ところで、前記実施例は外気を天井側に向けて排気する
ものであるが、天井+11!+への排気を嫌う場合には
第9図、第10図に示すように、熱交換ユニット16を
箱枠11の下方に収納して抽気口37を箱枠11の側面
に開口すればよい。
即ち、密閉形キユービクル10の下位にある配線室27
の上部に熱交換ユニット1Gを収納し1かつ第4図にお
ける通気口23に相当する通気口36を箱枠11の背面
に設け、この通気口36から出る排気を放出する排気口
37を箱枠11の側部あるいは車両の床に設けたのであ
る。尚、内気循環路は前記実施例と同じである。
このように構成することにより外気は矢印Aで、内気は
矢印Bで示すように流通し、その冷却効果は前記実施例
と同じである。このほか1比較的重量のある熱又換ユニ
ット16の着脱作業が下部で行えるため作業は容易にな
る。
ところで前記各実施例は、車両の運転室内に設置される
密閉形キユービクルでめるが、車両以外で屋内に設置さ
れる密閉形キユービクルでも適用は可能であり、特に背
面が壁に接し、頂部が天井に接している場合には有利で
ある。また、背面に空間を設けることが可能な場合には
熱交換ユニットの排気口をキユービクルの背面に直接設
けることができるので、熱交換ユニットを箱枠の任意の
棚に設けることもできる。
以上説明したように本発明によれば、狭い設置(9) 場所でも熱交換器の着脱が容易に行い得る密閉形キユー
ビクルを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の密閉形キユービクルの要部を示す概略縦
断側面図、第2図は密閉形キユービクルの配置状態を示
す正面図、第3図は本発明による密閉形キユービクルの
一実施例を示す斜視図、第4図は第3図I−I線に沿う
断面図、第5図は第3図■−■線に沿う断面図、第6図
は第3図lll−■線に沿う断面図、第7図は第3図I
V−IV線に沿う断面図、第8図は本発明による密閉形
キユービクルに収納される熱交換ユニットを示す一部破
断斜視図、第9図は本発明による他の実施例を示す一部
破断正面図、第10図は第9図における熱交換ユニット
部の背面側より見た破断斜視図である1、11・・・箱
枠、13・・・電子部品116・・・熱交換ユニット、
20・・・外気流通ファン、21・・・内気循環フ(1
0) −468− 第6図 29       z6 第10国

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ■、 密閉された箱体と、この箱体内に収納された発熱
    電気機器と、この発熱電気機器を冷却するために前記箱
    体内の空気を循環させる内気循環路と、この内気循環路
    の一部に設けた内気循環ファンと、前記内気循環路に隣
    接する外気流路と、この外気流路に外気を流通せしめる
    外気流通ファンとを備えた密閉形キユービクルにおいて
    、前記箱体内に熱交換ユニットを引出し式に装宥すると
    共に、この熱交侠ユニッi・に前記外気流路の一部を形
    成する外気路と該外気路と交差し前記内気循環路の一部
    を形成する内気路とを形成したことを特徴とする密閉形
    キユービクル。 2、特許請求の範囲第1項記載において、前記熱交換ユ
    ニットに前配内気循壌ファンと前記外気流通ファンとを
    組込んだことを特徴とする密閉形キユービクル。 3、特許請求の範囲第1項記載において、前記熱交換ユ
    ニットは前記発熱電気機器より上方に位置させたことを
    特徴とする密閉形キユービクル。 4 特許請求の範囲第1項記載において1前記熱9:換
    ユニットは前記発熱電気機器より下方に位置させたこと
    を特徴とする密閉形キユービクル。 5、 密閉された箱体と、この箱体内に収納された発熱
    電気機器と、この発熱電気機器を冷却するために前記箱
    体内の空気を循環させる内気循環路と、この内気循環路
    の一部に設けた内気循環ファンと、前記内気循環路に隣
    接する外気流路と1この外気流路に外気を流通せしめる
    外気流通ファンとを備えた密閉形キユービクルにおいて
    、前記外気流路の一部を形成する外気路と該外気路と交
    差しtljl ij己内気循壊路の一部を形成する内気
    路とを備えた熱交換ユニットを設け、この熱交換ユニッ
    トを前記箱体内に引出し式に装着すると共に、内気環流
    ダクトを設けて前記内気循環路の一部を構成するように
    したことを特徴とする密閉形キユービクル。
JP18531181A 1981-11-20 1981-11-20 密閉形キユ−ビクル Granted JPS5887897A (ja)

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JPS5887897A true JPS5887897A (ja) 1983-05-25
JPH0365679B2 JPH0365679B2 (ja) 1991-10-14

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