JPS5891350A - 内燃機関用ピストン - Google Patents

内燃機関用ピストン

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Publication number
JPS5891350A
JPS5891350A JP17663182A JP17663182A JPS5891350A JP S5891350 A JPS5891350 A JP S5891350A JP 17663182 A JP17663182 A JP 17663182A JP 17663182 A JP17663182 A JP 17663182A JP S5891350 A JPS5891350 A JP S5891350A
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JP
Japan
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piston
fiber
main frame
light alloy
annular
Prior art date
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Granted
Application number
JP17663182A
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English (en)
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JPS638304B2 (ja
Inventor
Keisuke Ban
伴　恵介
Kenji Takeda
武田　健志
Yasuo Ohashi
大橋　泰雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
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Publication of JPS5891350A publication Critical patent/JPS5891350A/ja
Publication of JPS638304B2 publication Critical patent/JPS638304B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/02—Bearing surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2253/00—Other material characteristics; Treatment of material
    • F05C2253/16—Fibres

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は軽合金製内燃機関用ピストンに関する。
この種ピストンの軽量化を図るためには、ピストンをア
ルミニウム合金、マグネシウム合金等の軽合金により製
造するのが望ましいが、ピストン本体のトップランド部
およびリング地帯は高温下にさらされるため各部の高温
強度を向上させなければならない。
そこで、この種ピストンの高温強度向上の目的で、それ
を繊維強化することが考えられるが、この場合前記リン
グ地帯からピストンヘッド部までを所定厚さの円盤状繊
維成形体により繊維強化すると繊維強化部の熱伝導性が
低いのでピストンの放熱性が悪くなり、また前記リング
地帯における溝部の広がりを防止するためその部分のみ
を所定厚さの環状繊維成形体により繊維強化すると、鋳
型のコストが高くなるだけでなく鋳造作業が面倒で、そ
の上繊維強化されていないｔ・ツノランド部と繊維強化
部の熱膨張の差に起因してトップランド部の上縁部分が
半径方向に出張るといった不具合がある。
本発明は上記のような種々の不具合を解消することので
きる前記ピストンを提供することを目的とし、ピストン
本体のリング地帯およびトップランド部を環状繊維成形
体により繊維強化したものである。
上記繊維成形体は金属繊維、炭化ケイ素ウィスカ、シリ
カ系、アルミナ系、シリカ−アルミナ系等の各種繊維に
より成形される。
以下、図面により本発明の一実施例について説明する。
第１図において、１はマトリックスとしてマグネシウム
合金等の軽合金を用いて鋳造されたピストン本体で、そ
のオイルリング溝部５を除くリング地帯Ｒ１即ちコンプ
レッションリング溝部２およびトップランド部３には、
環状繊維成形体ＦにマトリックスＭを高圧凝固鋳造法に
よ多充填複合°させてピストン本体１の鋳造と同時に形
成された環状繊維強化層４が設けられている。オイルリ
ング溝部５の底部とピンボス６′に形成されたピン孔７
との間に一対（図には一方のみ示す。）の給油孔８が形
成され、各給油孔８を介してオイルリングによシシリン
ダ内周面から掻取られた潤滑油の一部がピン孔７の内周
面に導かれる。ピン孔７内周面の過剰の潤滑油はピン孔
７内周面に開口する一対（図には一方のみ示す。）の排
油孔９を経てピンボス６の下方へ排出される。
ピン孔７の内周面には耐摩耗性被膜１０が形′成されて
いる。その被膜１０は、モリブデン、タングステン等を
用いたイオンブレーティングまたは爆裂溶射１、ソの他
硬質クロムメッキ、分散ニッケルメッキ等によシ５〜３
０μの厚さに形成される。
このようにピン孔７内周面に耐摩耗性被膜１゜を形成す
ると、硬質化合動労を含む摩耗粉が潤滑油と共に給油孔
８を経てピン孔７に導入されても、摩耗粉によるビン孔
７内周面の傷および摩耗の発生を防止することができる
。
第２図〜第４図はビン孔７内周面に各給油孔８の開口部
８ａおよび各排油孔９の開孔部９ａｆ通る１本の環状溝
１１を形成したものである。
これによれば、環状溝１１内に摩耗粉を滞留させ、また
は排油孔９を通じて過剰の潤滑油と共にピンボス６の下
方に排出させることが可能となシ、摩耗粉によるビン孔
７内周面の傷および摩耗の防止に一層効果がある。
以上のように本発明によれば、ピストン本体の外周部分
のみを繊維強化しているので、ピストンの放熱が良好に
行われ、また鋳型めコストが安く、鋳造作業が容易であ
り、さらにトップランド部が出張るといったこともなり
、シた力１つて前記従来−の不具合を全て解消し得るも
のである。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例の要部を示す部分縦断正面図
、第２図ないし第４図は本発明の変形例を示すもので、
第２図は要部を示す部分縦断正面図、第３図は第２図■
−■線断面図、第４図は第２図［Ｖ−ＩＶ線断面図であ
る。 Ｆ・・・環状繊維成形体、Ｒ・・・リング地帯、１・・
・ピストン本体、３・・・トップランド部、４・・・繊
維強化層、５・・・オイルリング溝部特許出願人　本田
技研工業株式会社 第２図 第４図 第°１図 第３図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ピストン本体のリング地帯およびトップランド部を環状
    繊維成形体により繊維強化した軽合金製内燃機関用ピス
    トン。
JP17663182A 1982-10-07 1982-10-07 内燃機関用ピストン Granted JPS5891350A (ja)

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JPS638304B2 JPS638304B2 (ja) 1988-02-22

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