JPS5893689A - 換装主機据付の心出し方法 - Google Patents
換装主機据付の心出し方法Info
- Publication number
- JPS5893689A JPS5893689A JP56190142A JP19014281A JPS5893689A JP S5893689 A JPS5893689 A JP S5893689A JP 56190142 A JP56190142 A JP 56190142A JP 19014281 A JP19014281 A JP 19014281A JP S5893689 A JPS5893689 A JP S5893689A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main engine
- engine
- main
- main shaft
- transit
- Prior art date
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- Pending
Links
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- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 8
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 6
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
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- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Laser Beam Processing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は船舶において主機を換装する場合、既製主機を
撤去した後の新主機搭載のだめの軸心位置決定の方法に
関するものである。
撤去した後の新主機搭載のだめの軸心位置決定の方法に
関するものである。
近時燃料節減のた衿船舶ではタービン主機をディーゼル
主機に取換える場合が多くなりできている。この場合機
関室二重底構造部分から主機の据付台をりり換え、その
上に新しい主機の据付をすると唐になる。この新しい据
付台は新しい主機がその上に据付られたとき、その主機
の軸心が既装備の主軸と高さ、方向が一致するよう主機
の据付面が仕上げられなければならない。この仕上げの
だめの基準を作る手段として従来は主軸を船尾軸まで取
外し、船尾管の軸心を出してこれを主機据付位置まで延
長するという方法によっていた。このような主動取外し
、復旧の仕事は相当の作業量となるので本発明では主軸
を取外すことなく、そのカップリングフランジ面を利用
して上記の基準を作ることとした。
主機に取換える場合が多くなりできている。この場合機
関室二重底構造部分から主機の据付台をりり換え、その
上に新しい主機の据付をすると唐になる。この新しい据
付台は新しい主機がその上に据付られたとき、その主機
の軸心が既装備の主軸と高さ、方向が一致するよう主機
の据付面が仕上げられなければならない。この仕上げの
だめの基準を作る手段として従来は主軸を船尾軸まで取
外し、船尾管の軸心を出してこれを主機据付位置まで延
長するという方法によっていた。このような主動取外し
、復旧の仕事は相当の作業量となるので本発明では主軸
を取外すことなく、そのカップリングフランジ面を利用
して上記の基準を作ることとした。
主機あるいはその減速機と主軸とを切離すに当ってはそ
の主軸端がだれないよう主軸端部に枕を 。
の主軸端がだれないよう主軸端部に枕を 。
かませる。主機撤去後の主軸端のカップリングのフラン
ジ面の中心を、主機おもて側においたレーザートランシ
ットで照射する。フランジ面にはこれに直角に垂直用、
水平用の２つの基準線をたて。
ジ面の中心を、主機おもて側においたレーザートランシ
ットで照射する。フランジ面にはこれに直角に垂直用、
水平用の２つの基準線をたて。
トランシットを動かしてトランシットビームの垂直、水
平方向がこれら基準線の方向に一致するようにする。
平方向がこれら基準線の方向に一致するようにする。
第１図はこのような方法を概念図で示し、ａは側面図、
ｂは平面図で、１は主機が取外されたあとの主軸のカッ
プリングフランジ、２は新しい主機の据付台、３はレー
ザートランシットである。
ｂは平面図で、１は主機が取外されたあとの主軸のカッ
プリングフランジ、２は新しい主機の据付台、３はレー
ザートランシットである。
フランジ１の面にはその中心を通る垂直線上と水平線上
とにそれぞれ前記中心に近くフランジ面に直角に垂直方
向用基準線４ａ、水平方向用基準線４／ａが、フランジ
面に直角に立てられた直角三角定規４，４′の一辺によ
シ設けられる。これら基準線４ａ、４’ａのそれぞれの
上の２点ア、イ、ア′、イＩに於て基準線とフランジ中
心を照射するトランシ・ ットビーム５との距離が等
しくなるようＶ−ザートランシット３を垂直、水平方向
に動かす。これらの距票が等しくなればビーム５は主軸
の軸心線と一致したことになシ、据付台２の仕上げはビ
ーム５を基準として行えばよい。
とにそれぞれ前記中心に近くフランジ面に直角に垂直方
向用基準線４ａ、水平方向用基準線４／ａが、フランジ
面に直角に立てられた直角三角定規４，４′の一辺によ
シ設けられる。これら基準線４ａ、４’ａのそれぞれの
上の２点ア、イ、ア′、イＩに於て基準線とフランジ中
心を照射するトランシ・ ットビーム５との距離が等
しくなるようＶ−ザートランシット３を垂直、水平方向
に動かす。これらの距票が等しくなればビーム５は主軸
の軸心線と一致したことになシ、据付台２の仕上げはビ
ーム５を基準として行えばよい。
第２図はこの方法を実施するための用具で、ａ図は前記
の直角三角定規４．４′が一つの円板の座るための当金
８の正面、側面図である。円板の座７はその中心７ａが
フランジ１の中心゛と一致し、かつフランジ面と平行と
なるよう当金８によシフラ山 ７の中心７ａを照射する。
の直角三角定規４．４′が一つの円板の座るための当金
８の正面、側面図である。円板の座７はその中心７ａが
フランジ１の中心゛と一致し、かつフランジ面と平行と
なるよう当金８によシフラ山 ７の中心７ａを照射する。
以上のようにして装備状態の主軸の軸心を延長してこれ
を基準とすることにより、従来のような主軸の取外し復
旧等の作業を行なわないで主機の換装をすることができ
る。
を基準とすることにより、従来のような主軸の取外し復
旧等の作業を行なわないで主機の換装をすることができ
る。
第１図ａは換装主機据付の心出しに本発明のトランシッ
トビームを用いて行う方法の概念を示す側面図、同すは
平面図、第２図ａは心出し用具である円板の座中８近、
くその一辺が垂直、水平２方向の基準線となる２つの直
角三角定規がそれぞれ直角に取付けられている状態を示
す斜視図、同す。 Ｃは円板の座をカップリングのフランジ面に取付ける当
金の正面、側面図である。 １ 主機が取外されたあとの主軸のカップリングフラン
ジ ２ 新しい主機の取付台 ３ レーザートランシット ４．４′ 直角三角定規 ４ａ 垂直方向用基準線 ４／ａ 水平方向用基準線 ア、イ、ア′、イ′ 各基準線上の２点５ トランシ
ットビーム ７ 円板の座 ７ａ 円板の中心 ８ 円板の座取付用当金 出願人 三井造船株式会社 代理人 河田茂夫
トビームを用いて行う方法の概念を示す側面図、同すは
平面図、第２図ａは心出し用具である円板の座中８近、
くその一辺が垂直、水平２方向の基準線となる２つの直
角三角定規がそれぞれ直角に取付けられている状態を示
す斜視図、同す。 Ｃは円板の座をカップリングのフランジ面に取付ける当
金の正面、側面図である。 １ 主機が取外されたあとの主軸のカップリングフラン
ジ ２ 新しい主機の取付台 ３ レーザートランシット ４．４′ 直角三角定規 ４ａ 垂直方向用基準線 ４／ａ 水平方向用基準線 ア、イ、ア′、イ′ 各基準線上の２点５ トランシ
ットビーム ７ 円板の座 ７ａ 円板の中心 ８ 円板の座取付用当金 出願人 三井造船株式会社 代理人 河田茂夫
Claims (1)
- 船舶の主機の換装工事において、主機を取外した後の主
軸のカップリングフランジ面の中心を照射するトランシ
ットビームを主結軸心線に一致させ、このビームを基準
として主機の据付を行う方法・
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56190142A JPS5893689A (ja) | 1981-11-26 | 1981-11-26 | 換装主機据付の心出し方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56190142A JPS5893689A (ja) | 1981-11-26 | 1981-11-26 | 換装主機据付の心出し方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5893689A true JPS5893689A (ja) | 1983-06-03 |
Family
ID=16253095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56190142A Pending JPS5893689A (ja) | 1981-11-26 | 1981-11-26 | 換装主機据付の心出し方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5893689A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012076665A (ja) * | 2010-10-05 | 2012-04-19 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 船舶の建造方法 |
| CN105644711A (zh) * | 2014-11-12 | 2016-06-08 | 湖北华舟重工应急装备股份有限公司 | 一种用于安装动力舟动力系统的基准定位调整装置 |
| CN109878634A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-06-14 | 浙江国际海运职业技术学院 | 船舶轴系拉线工艺 |
-
1981
- 1981-11-26 JP JP56190142A patent/JPS5893689A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012076665A (ja) * | 2010-10-05 | 2012-04-19 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 船舶の建造方法 |
| CN105644711A (zh) * | 2014-11-12 | 2016-06-08 | 湖北华舟重工应急装备股份有限公司 | 一种用于安装动力舟动力系统的基准定位调整装置 |
| CN109878634A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-06-14 | 浙江国际海运职业技术学院 | 船舶轴系拉线工艺 |
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