JPS5894578A - ロ−プ式ウインドリフタ - Google Patents
ロ−プ式ウインドリフタInfo
- Publication number
- JPS5894578A JPS5894578A JP57201234A JP20123482A JPS5894578A JP S5894578 A JPS5894578 A JP S5894578A JP 57201234 A JP57201234 A JP 57201234A JP 20123482 A JP20123482 A JP 20123482A JP S5894578 A JPS5894578 A JP S5894578A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rope
- lifter
- pulling
- win
- pulley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 28
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
- E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
- E05F11/486—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with one cable connection to the window glass
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は例えば自動車用のロープ式ウィンドリフタであ
って、ウィンドガラスを保持する連行体と、該連行体に
作用する少なくとも１つの引張りロープのだめの、手動
又はモータによって作動されるロープ駆動装置とを有す
る形式のものに関する。
って、ウィンドガラスを保持する連行体と、該連行体に
作用する少なくとも１つの引張りロープのだめの、手動
又はモータによって作動されるロープ駆動装置とを有す
る形式のものに関する。
上記形式を有する公知のロープ式つィンＰリフタにおい
ては、連行体に直接に固定された引張りロープが自らの
後ろに連行体を引張り、この際に連行体の運動速度は引
張りロープの速度にほぼ相応する。
ては、連行体に直接に固定された引張りロープが自らの
後ろに連行体を引張り、この際に連行体の運動速度は引
張りロープの速度にほぼ相応する。
本発明の課題は、上記形式のロープ式つィンｒリフタに
おいて、ロープ駆動装置によって作用されるべきロープ
引張り力を減少せしめることである。
おいて、ロープ駆動装置によって作用されるべきロープ
引張り力を減少せしめることである。
この課題は本発明によれば、引張りロープによって形成
されて連行体に作用する滑車装置が、該連行体を所定の
両運動方向に引張るために配設されていることによって
解決された。この滑車装置の構造においては、直接的な
力作用の構造ｔｔｔ％必要な・−ゾ引張り力の半分又は
３分の１等の力で済むようになる。従って例えば弱力な
駆動モータを使用するか又は、駆動モータのトルクは同
じにとどめてロープ駆動装置のロープ巻きローラの直径
を大きくすることができ、これによって引張りロープの
負荷を著しく減少せしめることが可能となる。
されて連行体に作用する滑車装置が、該連行体を所定の
両運動方向に引張るために配設されていることによって
解決された。この滑車装置の構造においては、直接的な
力作用の構造ｔｔｔ％必要な・−ゾ引張り力の半分又は
３分の１等の力で済むようになる。従って例えば弱力な
駆動モータを使用するか又は、駆動モータのトルクは同
じにとどめてロープ駆動装置のロープ巻きローラの直径
を大きくすることができ、これによって引張りロープの
負荷を著しく減少せしめることが可能となる。
ロープの案内形式に応じて種々異なるロープ装置が考え
られる。例えば閉じたループ軌道に沿って走る引張りロ
ープを有する従来慣用の構造の場合は、滑車装置の可動
のローラ（滑車）が連行・朱−に装着される。従って連
行体にはその可動なローラのみが配設される。また適当
゛なロープ端部が位置固定的に取り付けられる。
られる。例えば閉じたループ軌道に沿って走る引張りロ
ープを有する従来慣用の構造の場合は、滑車装置の可動
のローラ（滑車）が連行・朱−に装着される。従って連
行体にはその可動なローラのみが配設される。また適当
゛なロープ端部が位置固定的に取り付けられる。
本発明は連行体が一運動方向にのみ（即ち例えばウィン
Ｐリフタの閉鎖運動に特に高い方便用が必要とされるよ
うな場合）、前記のような滑車引張りを作用せしめるよ
うにしても十分にその有利性を発揮する。しかし連行体
を反対の運動方向に引張るだめの、引張りロープから形
成された別の滑車装置をそう人すれば駆動装置は更に単
純化される。この場合、両方の滑車装置の引張りロープ
は同じジ１張りロープ速度を以って駆動される。
Ｐリフタの閉鎖運動に特に高い方便用が必要とされるよ
うな場合）、前記のような滑車引張りを作用せしめるよ
うにしても十分にその有利性を発揮する。しかし連行体
を反対の運動方向に引張るだめの、引張りロープから形
成された別の滑車装置をそう人すれば駆動装置は更に単
純化される。この場合、両方の滑車装置の引張りロープ
は同じジ１張りロープ速度を以って駆動される。
ロープ式つィンｒリフタの構造を特に単純にかつ必要製
造費の少ないものにするためには、連行体に装着された
ローラが両方の滑車装置に共通のものであり、また有利
には該ローラが、第１の滑車装置の引張りロープのため
と第２の滑車装置の引張りロープのためとのそれぞれ１
つの別個のロープ用溝を有しているとよい。この場合そ
の別個のロープ用溝は、引張りロープの各区分が互いに
擦れることを防ぐ働きをする両方の滑車装置の引張りロ
ープが同じ運動速度で応動することによって、両方の滑
車装置に共通な駆動される引張りロープを使用すること
が可能となる。
造費の少ないものにするためには、連行体に装着された
ローラが両方の滑車装置に共通のものであり、また有利
には該ローラが、第１の滑車装置の引張りロープのため
と第２の滑車装置の引張りロープのためとのそれぞれ１
つの別個のロープ用溝を有しているとよい。この場合そ
の別個のロープ用溝は、引張りロープの各区分が互いに
擦れることを防ぐ働きをする両方の滑車装置の引張りロ
ープが同じ運動速度で応動することによって、両方の滑
車装置に共通な駆動される引張りロープを使用すること
が可能となる。
また機械的に特に頑丈な構造を得るには本発明によれば
、各滑車装置が別個の引張りロープを有しており、また
両引張りロープのそれぞれの一方端部がロープ巻きロー
ラに固定されているとよい。
、各滑車装置が別個の引張りロープを有しており、また
両引張りロープのそれぞれの一方端部がロープ巻きロー
ラに固定されているとよい。
ロープ駆動装置の構造高さを特に低くするためには本発
明によれば、両方の滑車装置に共通な引張りロープが、
駆動されるロープ巻きローラの囲りに有利には巻き輪形
状で巡らされていると有利である。これによれば唯１つ
のロープ巻き輪がロープ巻きローラ上に適合されれば済
むので、該ロープの軸線方向長さは少なくて済む。
明によれば、両方の滑車装置に共通な引張りロープが、
駆動されるロープ巻きローラの囲りに有利には巻き輪形
状で巡らされていると有利である。これによれば唯１つ
のロープ巻き輪がロープ巻きローラ上に適合されれば済
むので、該ロープの軸線方向長さは少なくて済む。
本発明によってロープ巻きローラの直径を大きくするこ
とができ延いては引張りロープとロープ巻きローラとの
相互の接触面が相応して大きくなるので、ロープ巻きロ
ーラと引張りロープとの間の摩擦力接続は多くの場合に
十分な程度のものとなり得る。しかし極端な使用条件下
でも引張りロープのすべり抜けを防ぐためには更に本発
明によれば引張りロープが適当に表面成形されるか又は
チェーン状に形成されており、それに対応して形成され
た駆動されるロープ巻きローラに形状接続式に係合する
ようになっているとよい。
とができ延いては引張りロープとロープ巻きローラとの
相互の接触面が相応して大きくなるので、ロープ巻きロ
ーラと引張りロープとの間の摩擦力接続は多くの場合に
十分な程度のものとなり得る。しかし極端な使用条件下
でも引張りロープのすべり抜けを防ぐためには更に本発
明によれば引張りロープが適当に表面成形されるか又は
チェーン状に形成されており、それに対応して形成され
た駆動されるロープ巻きローラに形状接続式に係合する
ようになっているとよい。
更に本発明によれば、両方の滑車装置の少なくとも一方
の引張りロープがロープ駆動装置から始まって、位置固
定的な変向部材、を介して延び、更に連行体のローラに
向い続いて該変向部材の近傍のロープ端固定点まで延び
ていると有利である。これはウィンドリフタの単純な構
造と確実な機能とを保証する。引張りロープがロープ駆
動装置と位置固定的な変向部材との間を単一で延びてい
ることによって、この範囲内に引張りロープの案内のた
めの公知のゼーデンワイヤケースをそう人することも可
能となる。
の引張りロープがロープ駆動装置から始まって、位置固
定的な変向部材、を介して延び、更に連行体のローラに
向い続いて該変向部材の近傍のロープ端固定点まで延び
ていると有利である。これはウィンドリフタの単純な構
造と確実な機能とを保証する。引張りロープがロープ駆
動装置と位置固定的な変向部材との間を単一で延びてい
ることによって、この範囲内に引張りロープの案内のた
めの公知のゼーデンワイヤケースをそう人することも可
能となる。
また変向部材とロープ端固定点とを連行体用の案内レー
ルの端部に配設すれば、当該のウィンＰす７タは十分に
予備組立て可能となる。
ルの端部に配設すれば、当該のウィンＰす７タは十分に
予備組立て可能となる。
次に図示の実施例につき本発明を説明する。
第１図に略示されたロープ式つィンｒリフタ１０を形成
する部材は主に次のものである：略示された電動機１６
によって駆動されるロープ巻きローラ又はロープ巻き胴
１４を有するロープ駆動装置１２、ロープ巻きローラ１
牛上にひと巻きでかけられており該ロープ巻きローラに
よってロープ長手方向に可動な引張りロープ１８、案内
レール２０、該案内レール２０に沿って摺動可能なよう
に案内された連行体２２、該案内レール２０の下端部及
び上端部に配置された変向ローラ２４，２６、プレート
状の連行体２２の（第１図では見えない）背面上のロー
ラ２゛８（第２図参照）である。
する部材は主に次のものである：略示された電動機１６
によって駆動されるロープ巻きローラ又はロープ巻き胴
１４を有するロープ駆動装置１２、ロープ巻きローラ１
牛上にひと巻きでかけられており該ロープ巻きローラに
よってロープ長手方向に可動な引張りロープ１８、案内
レール２０、該案内レール２０に沿って摺動可能なよう
に案内された連行体２２、該案内レール２０の下端部及
び上端部に配置された変向ローラ２４，２６、プレート
状の連行体２２の（第１図では見えない）背面上のロー
ラ２゛８（第２図参照）である。
プレート状の連行体２２は、ウィンドガラスの下側横縁
の周囲に係合しているリフト板（図示せず）を介して該
ウィンドガラス（やはり図示せず）に係合しており、該
リフト板は連行体２２に例えばねじ固定によって取付け
られている。この取付けのために必要な連行体２２のね
じ用長孔３０が第１図及び第２図に示されている。連行
体２２は案内レール２０に牛つの滑り部を以って支承さ
れており、この内の第１図及び第２図で右側の２つの滑
り部３２は、はぼ２字形の横断面の案内レール２０の曲
げ返された縁部３５に囲りから係合しており、他方で滑
り部３４の方は案内レール２０の１つの脚部３６の、連
行体２２に面した方の内側に接触している。この滑り部
３２．３４はプレート状の連行体２２の囲りに、適切に
曲げられた舌片部分を射出成形することによって形成さ
れ得る。このようにして案内レール２０に支承された連
行体は該案内レール２０に沿って第１図の二重矢印Ｘに
よって示された方向で往復摺動可能となっている。
の周囲に係合しているリフト板（図示せず）を介して該
ウィンドガラス（やはり図示せず）に係合しており、該
リフト板は連行体２２に例えばねじ固定によって取付け
られている。この取付けのために必要な連行体２２のね
じ用長孔３０が第１図及び第２図に示されている。連行
体２２は案内レール２０に牛つの滑り部を以って支承さ
れており、この内の第１図及び第２図で右側の２つの滑
り部３２は、はぼ２字形の横断面の案内レール２０の曲
げ返された縁部３５に囲りから係合しており、他方で滑
り部３４の方は案内レール２０の１つの脚部３６の、連
行体２２に面した方の内側に接触している。この滑り部
３２．３４はプレート状の連行体２２の囲りに、適切に
曲げられた舌片部分を射出成形することによって形成さ
れ得る。このようにして案内レール２０に支承された連
行体は該案内レール２０に沿って第１図の二重矢印Ｘに
よって示された方向で往復摺動可能となっている。
連行体２２の第１図で見て上方への運動のために、ロー
プ駆動装置１２から上方へ離れる方に延びている引張り
ロープ区分３８が働いており、該引張りロープ区分３８
は滑車装置の形式で連行体２２に係合している。即ちこ
のために引張りｐ−プ区分３８はロープ巻きローラ１４
から出発して、場合によってはど一デンワイヤケース（
図示されていない）内をまずは上側の−変向ローラ２６
まで延びている。この上側の変向ローラ２６から該引張
りロープ区分３８は案内レール２０に沿って下方へ連行
体２２のローラ２８まで延び、更にローラ２８から再び
変向ローラ２６への方向で上方へ上側のロープ端固定点
４０まで延びている。やはり変向ローラ２６を保持しか
つ案内レール２０と固定結合されている端プレート４２
上に位置するロープ端固定点４０には、引張りロープ１
δの一方端部が例えばロープニップルによって固定され
ている。こうして例えば連行体２２に上昇運動を与える
ためにロープ巻きローラＬ４が第り図で見て逆時計回り
（矢印Ａ）に駆動されると、変向ローラ２６と引張りロ
ープ区分３８とローラ２８とロープ端固定点４０とから
形成された単一の滑車装置４４が短くされ、そして連行
体２２が引張りロープ１８の速度の半分の速度で動かさ
れる。この伝達形式に基づいて、電動機１６からもたら
されるべきトルクは、引張りロープを連行体２２に直接
固定した場合に比べて半分となる。従って電動機１６を
変えないとすればロープ巻きローラ１４の直径ａを相応
して大きくすることによって引張りロープ１δの負荷を
減少させることができる。
プ駆動装置１２から上方へ離れる方に延びている引張り
ロープ区分３８が働いており、該引張りロープ区分３８
は滑車装置の形式で連行体２２に係合している。即ちこ
のために引張りｐ−プ区分３８はロープ巻きローラ１４
から出発して、場合によってはど一デンワイヤケース（
図示されていない）内をまずは上側の−変向ローラ２６
まで延びている。この上側の変向ローラ２６から該引張
りロープ区分３８は案内レール２０に沿って下方へ連行
体２２のローラ２８まで延び、更にローラ２８から再び
変向ローラ２６への方向で上方へ上側のロープ端固定点
４０まで延びている。やはり変向ローラ２６を保持しか
つ案内レール２０と固定結合されている端プレート４２
上に位置するロープ端固定点４０には、引張りロープ１
δの一方端部が例えばロープニップルによって固定され
ている。こうして例えば連行体２２に上昇運動を与える
ためにロープ巻きローラＬ４が第り図で見て逆時計回り
（矢印Ａ）に駆動されると、変向ローラ２６と引張りロ
ープ区分３８とローラ２８とロープ端固定点４０とから
形成された単一の滑車装置４４が短くされ、そして連行
体２２が引張りロープ１８の速度の半分の速度で動かさ
れる。この伝達形式に基づいて、電動機１６からもたら
されるべきトルクは、引張りロープを連行体２２に直接
固定した場合に比べて半分となる。従って電動機１６を
変えないとすればロープ巻きローラ１４の直径ａを相応
して大きくすることによって引張りロープ１δの負荷を
減少させることができる。
連行体２２の下方運動のために更に別の滑車装置４６が
設けられておりこの滑車装置４６は、引張りロープ１８
の、ロープ駆動装置１２から下方へ走出する引張りロー
プ区分４８と、下側のロープ変向ローラ２４とローラ２
８と下側のロープ端固定点５０とから成っている。上側
の滑車装置４４に相応して下側の滑車装置４６の引張り
ロープ区分４８も同様にロープ駆動装置１２から出発し
て変向ローラ２４、ローラ２８を介して再び下側のロー
プ端固定点５０まで戻り延びている。従って両方の滑車
装置４４゜４６は同じ伝達比を以って互いに対称的に形
成されており、それによって両方の滑車装置４４．４６
が唯一のロープ巻きローラ１４によって同時に駆動可能
となっている。
設けられておりこの滑車装置４６は、引張りロープ１８
の、ロープ駆動装置１２から下方へ走出する引張りロー
プ区分４８と、下側のロープ変向ローラ２４とローラ２
８と下側のロープ端固定点５０とから成っている。上側
の滑車装置４４に相応して下側の滑車装置４６の引張り
ロープ区分４８も同様にロープ駆動装置１２から出発し
て変向ローラ２４、ローラ２８を介して再び下側のロー
プ端固定点５０まで戻り延びている。従って両方の滑車
装置４４゜４６は同じ伝達比を以って互いに対称的に形
成されており、それによって両方の滑車装置４４．４６
が唯一のロープ巻きローラ１４によって同時に駆動可能
となっている。
第２図に示されたようにロープ用ローラ２８は回転支承
ビン５２を介して連行体２２に支承すしている。回転支
承ビン５２はリベットヘラｙｂ＋を以って連行体２２に
不動に取付けられている。ローラ２８は連行体２２と、
回転支承ビン５２の他端部の大きな直径のヘラＰ５６と
の間にはめ込まれている。引張りロープ区分３δと牛δ
とが互いに擦れるのを防ぐために、ローラ２８には２つ
の周溝５８が設けられており、この内の例えば第２図上
で上側の周溝が引張りロープ区分３８用に決められまた
下側の周溝が引張りロープ区分４δ用に決められている
。
ビン５２を介して連行体２２に支承すしている。回転支
承ビン５２はリベットヘラｙｂ＋を以って連行体２２に
不動に取付けられている。ローラ２８は連行体２２と、
回転支承ビン５２の他端部の大きな直径のヘラＰ５６と
の間にはめ込まれている。引張りロープ区分３δと牛δ
とが互いに擦れるのを防ぐために、ローラ２８には２つ
の周溝５８が設けられており、この内の例えば第２図上
で上側の周溝が引張りロープ区分３８用に決められまた
下側の周溝が引張りロープ区分４δ用に決められている
。
駆動されるべきロープ巻きローラ１４と引張りロープ１
８との間の伝力接続を高めるためには・引張りロープ１
８を適当な形状に成形するか又はチェーン状に形成し、
かつそれに対応させてロープ巻きローラ１４の周面を成
形するとよい。
８との間の伝力接続を高めるためには・引張りロープ１
８を適当な形状に成形するか又はチェーン状に形成し、
かつそれに対応させてロープ巻きローラ１４の周面を成
形するとよい。
本発明の図示されていない変化例によれば、各滑車装置
４４．４６が別個の引張りロープを有する。この場合ロ
ープ巻きローラ１４はロープ巻き胴として形成され該ロ
ープ巻き胴上には両方の滑車装置４４．４６の連行体２
２のその都度の位置に相応した数の巻条を以って引張り
ロープが巻き付けられる。第１図に鎖線で示されたよう
にロープ巻きローラ１４内には半径方向で差し込まれた
ロープ終端ニラゾル６０．６２が、滑車装置４４の別個
の引張りロープのロープ端部と滑車装置４６の別個の引
張りロープのロープ端部とをそれぞれ固定するために配
設されている。この構造によればロープ巻きローラ又は
ロープ巻き胴１４の所で引張りローラが前方へすべり抜
けることが防がれている。
４４．４６が別個の引張りロープを有する。この場合ロ
ープ巻きローラ１４はロープ巻き胴として形成され該ロ
ープ巻き胴上には両方の滑車装置４４．４６の連行体２
２のその都度の位置に相応した数の巻条を以って引張り
ロープが巻き付けられる。第１図に鎖線で示されたよう
にロープ巻きローラ１４内には半径方向で差し込まれた
ロープ終端ニラゾル６０．６２が、滑車装置４４の別個
の引張りロープのロープ端部と滑車装置４６の別個の引
張りロープのロープ端部とをそれぞれ固定するために配
設されている。この構造によればロープ巻きローラ又は
ロープ巻き胴１４の所で引張りローラが前方へすべり抜
けることが防がれている。
図面は本発明の１実施例を示すものであって、第１図は
本発明によるロープ式ウィン１リフタの略示図、第２図
は第１図の■−■線に沿った部分拡大断面図である。 １０・・・ロープ式つィンｒリフタ、１２・・・ロープ
駆動装置、■４・・・ロープ巻きローラ、１６・・・電
動機、１８・・・引張りロープ、２０・・・案内レ−ル
、２２・・・連行体、２４．２６・・・変向ローラ、２
δ・・・ローラ、３０・・・ねじ用長孔、３２．３４・
・・滑り部、３５・・・縁部、３６・・・脚部、３８，
４δ・・・引張りロープ区分、４０．５０・・・ロープ
端固定点、４２・・・端プレート、４４．４６・・・滑
車装置、５２・・・回転支承ビン、５４・・・リベット
ヘラｆ、 ５６−ｚツＹ、 ５ Ｆ３−８溝、６０．６
２・・・ロープ終端ニッゾル
本発明によるロープ式ウィン１リフタの略示図、第２図
は第１図の■−■線に沿った部分拡大断面図である。 １０・・・ロープ式つィンｒリフタ、１２・・・ロープ
駆動装置、■４・・・ロープ巻きローラ、１６・・・電
動機、１８・・・引張りロープ、２０・・・案内レ−ル
、２２・・・連行体、２４．２６・・・変向ローラ、２
δ・・・ローラ、３０・・・ねじ用長孔、３２．３４・
・・滑り部、３５・・・縁部、３６・・・脚部、３８，
４δ・・・引張りロープ区分、４０．５０・・・ロープ
端固定点、４２・・・端プレート、４４．４６・・・滑
車装置、５２・・・回転支承ビン、５４・・・リベット
ヘラｆ、 ５６−ｚツＹ、 ５ Ｆ３−８溝、６０．６
２・・・ロープ終端ニッゾル
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■、 ロープ式つィンｒリフタであって、ウィンｒガラ
スを保持する連行体と、該連行体に作用する少なくとも
１本の引張りロープのための、手動又はモータによって
作動される四−ゾ駆動装置とを有する形式のものにおい
て、引張りロープ（１δ）によって形成されて連行体（
２２）に作用する滑車装置（４４，４６）が、該連行体
（２２）を所定の両運動方向（Ｘ）に引張るために配設
されていることを特徴とするロープ式つィンｒリフタ。 ２、 滑車装置（４４，４６）の可動のローラ（２８）
が連行体（２２）に配設されている、特許請求の範囲第
１項記載のロープ式つィンＰリフタ。 ３、 反対の運動方向に連行体（２２）を引張るために
、引張りロープ（ｌδ）によって形成されたもう１つの
滑車装置（４４，４６）が配置されている、特許請求の
範囲第１項記載のウィンｒリフタ。 ４、連行体（２２）に装着されたローラ（２６）が両方
の滑車装置（４４，４６）に共通のものである、特許請
求の範囲第２項記載のウィンｒリフタ。 ５、両方の滑車装置（４４，４６）に共通の、駆動され
るロープ巻きローラ（１４）が配設されでいる、特許請
求の範囲第１項記載のウィンｒリフタ。 ６、各滑車装置（４４，４６）が別個の引張りロープを
有しており、また両引張りロープのそれぞれの一方端部
が四−ゾ巻きローラ（１４）に固定されている、特許請
求の範囲第５項記載のウィンＰリフタ。 ７、 駆動されるロープ巻きローラ（１４）の囲りに巡
らされかつ両方の滑車装置（４４，４６）に共通な引張
りロープ（１８）が配置されている、特許請求の範囲第
５項記載のウィンＰリフタ。 ６ 引張りロープが適当に成形されるか又はチェーン状
に形成されており、それに対応して形成された駆動され
るロープ巻きローラに形状接続式に係合するようになっ
ている、特許請求の範囲第７項記載のウィン）％ ＩＪ
ソフタ９、 両方の滑車装置（４４，４６）の少なくと
も一方の引張りロープ（１８）がロープ駆動装置（１２
）から始まって、位置固定的な変向部材を介して延び、
更に連行体（２２）のローラ（２６）に向い続いて該変
向部材の近傍のロープ端固定点（４０，５０）まで延び
ている、特許請求の範囲第２項記載のウィンＰす７り。 １０、変向ローラ（２４，２６）とロープ端固定点（４
０，５０）とが、連行体（２２）のための案内レール（
２０）の端部に配置されている、特許請求の範囲第９項
記載のウィンＰリフタ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813146092 DE3146092A1 (de) | 1981-11-20 | 1981-11-20 | Seil-fensterheber, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| DE3146092.5 | 1981-11-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5894578A true JPS5894578A (ja) | 1983-06-04 |
| JPH0343430B2 JPH0343430B2 (ja) | 1991-07-02 |
Family
ID=6146843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57201234A Granted JPS5894578A (ja) | 1981-11-20 | 1982-11-18 | ロ−プ式ウインドリフタ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5894578A (ja) |
| DE (1) | DE3146092A1 (ja) |
| ZA (1) | ZA828351B (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6028178U (ja) * | 1983-08-03 | 1985-02-26 | 株式会社 大井製作所 | 自動車用窓昇降装置 |
| JPS6051281U (ja) * | 1983-09-16 | 1985-04-10 | 株式会社 大井製作所 | 自動車用窓開閉装置 |
| JPS6131591A (ja) * | 1984-07-23 | 1986-02-14 | 吉澤石灰工業株式会社 | 連続孔の穿孔方法 |
| JP2003514153A (ja) * | 1999-11-05 | 2003-04-15 | カステリョン メルチョール，ダウマル | 自動車窓用昇降装置 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4235396C2 (de) * | 1992-10-21 | 1995-10-26 | Daimler Benz Ag | Seil-Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
| DE4416979C2 (de) * | 1993-06-04 | 2002-07-04 | Brose Fahrzeugteile | Seiltrommel für Seilfensterheber |
| DE20313274U1 (de) * | 2003-08-21 | 2004-09-30 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Seilfensterheber, insbesondere für eine Kraftfahrzeugtür |
| ITPD20060181A1 (it) * | 2006-05-10 | 2007-11-11 | Politecnica 80 Spa | Dispositivo alzacristalli eletttrico, particolarmente ma non eclusivamente per autoveicoli di tipo blindato |
| JP5589122B1 (ja) * | 2013-06-17 | 2014-09-10 | 株式会社城南製作所 | ウィンドウレギュレータ |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE147271C (ja) * | ||||
| GB215301A (en) * | 1923-05-04 | 1924-07-17 | Charles Torres Weymann | Improved apparatus for operating vertically sliding windows and the like |
| DE837248C (de) * | 1951-01-19 | 1952-04-21 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Vorrichtung zur Betaetigung von Schiebefenstern fuer Schienen- und Strassenfahrzeuge |
| IT1071203B (it) * | 1976-06-21 | 1985-04-02 | Lames Spa | Dispositivo di guida per un cristallo abbassabile di un finestrino di veicolo |
| DE2728260C2 (de) * | 1977-06-23 | 1985-04-11 | Erwin 3340 Wolfenbüttel Blüggel | Biegsame Zahnwelle |
-
1981
- 1981-11-20 DE DE19813146092 patent/DE3146092A1/de active Granted
-
1982
- 1982-11-12 ZA ZA828351A patent/ZA828351B/xx unknown
- 1982-11-18 JP JP57201234A patent/JPS5894578A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6028178U (ja) * | 1983-08-03 | 1985-02-26 | 株式会社 大井製作所 | 自動車用窓昇降装置 |
| JPS6051281U (ja) * | 1983-09-16 | 1985-04-10 | 株式会社 大井製作所 | 自動車用窓開閉装置 |
| JPS6131591A (ja) * | 1984-07-23 | 1986-02-14 | 吉澤石灰工業株式会社 | 連続孔の穿孔方法 |
| JP2003514153A (ja) * | 1999-11-05 | 2003-04-15 | カステリョン メルチョール，ダウマル | 自動車窓用昇降装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0343430B2 (ja) | 1991-07-02 |
| ZA828351B (en) | 1984-10-31 |
| DE3146092A1 (de) | 1983-07-14 |
| DE3146092C2 (ja) | 1987-08-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10612260B2 (en) | Intelligent car garage-moving device based on single-chip microcomputer control | |
| US6796085B2 (en) | Window regulator | |
| US6668902B2 (en) | Sunshade apparatus for automobile | |
| KR930010047B1 (ko) | 차량의 창문조절기에 사용되는 운동변환기구 | |
| JP2003041873A (ja) | ローラブラインド | |
| JPS5894578A (ja) | ロ−プ式ウインドリフタ | |
| US20120097484A1 (en) | Elevator installation | |
| WO1999016694A3 (de) | Vormontierter aufzugschacht | |
| US6526696B2 (en) | Window regulator, particularly for a vehicle quarter panel | |
| CN113738222B (zh) | 一种单导轨汽车玻璃升降器 | |
| US6202795B1 (en) | Automatic brakes for elevator car | |
| CN1330553C (zh) | 电梯 | |
| US20060284447A1 (en) | Sliding door opening and closing device | |
| CZ295953B6 (cs) | Lankové okenní zdvihátko | |
| CN1155313A (zh) | 电动车窗调节器 | |
| CN101898713A (zh) | 电梯的驱动装置 | |
| US20060037247A1 (en) | Window lifter rail | |
| US5359811A (en) | Cable mechanism for raising and lowering windows of motor vehicles | |
| CN107882386A (zh) | 一种升降式可移动新型停车库 | |
| CN214463467U (zh) | 一种绳轮式玻璃升降器用防脱线装置 | |
| JPS6234908B2 (ja) | ||
| CN213950276U (zh) | 一种螺杆驱动式家用电梯 | |
| KR100240424B1 (ko) | 자동차 도어 레귤레이터의 케이블 엔드부 이탈방지장치 | |
| JP4263788B2 (ja) | パワーウインドレギュレータ | |
| US20030101654A1 (en) | Compact cable-type window lifter |