JPS5896150A - 気化器のチヨ−ク装置 - Google Patents
気化器のチヨ−ク装置Info
- Publication number
- JPS5896150A JPS5896150A JP19548081A JP19548081A JPS5896150A JP S5896150 A JPS5896150 A JP S5896150A JP 19548081 A JP19548081 A JP 19548081A JP 19548081 A JP19548081 A JP 19548081A JP S5896150 A JPS5896150 A JP S5896150A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- choke valve
- choke
- lever
- pressing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 claims description 21
- 238000010792 warming Methods 0.000 abstract 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
- F02M1/08—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically
- F02M1/14—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on pressure in combustion-air- or fuel-air-mixture intake
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は主に自動車エンジン用の気化器のチョーク装置
に関するものである。
に関するものである。
エンジン始動時に高濃度混合気を供給するため気化器の
吸気路入口部分を絞るチョーク弁を手動により或いは温
度に応じて自動的に開閉操作するチョーク装置は、チョ
ーク弁を閉じる方向へ作用しているばね部材をｊ４工て
居り９手動式の場合はチョーク・ワイヤを引くことによ
ってばね部材の力でチョーク弁を閉じ、自動式の場合は
温度に応じたばね部材の力でチョーク弁を閉じ、エンジ
ン始動後は吸入空気がチョーク弁に作用するモーメント
とばね部材の荷重とが釣合う位置にチョーク弁を開く。
吸気路入口部分を絞るチョーク弁を手動により或いは温
度に応じて自動的に開閉操作するチョーク装置は、チョ
ーク弁を閉じる方向へ作用しているばね部材をｊ４工て
居り９手動式の場合はチョーク・ワイヤを引くことによ
ってばね部材の力でチョーク弁を閉じ、自動式の場合は
温度に応じたばね部材の力でチョーク弁を閉じ、エンジ
ン始動後は吸入空気がチョーク弁に作用するモーメント
とばね部材の荷重とが釣合う位置にチョーク弁を開く。
従って、ばね部材の荷重を大きく設定すると、始動時の
閉じ力が大きく始動性が良好であるが暖機時にはチョー
ク弁の開き抵抗が大きいのでチョーク弁開度が所定値よ
りも小さく混合気を必要以上に濃くする。反対にばね部
材の荷重を小さく設定すると、暖機時にチョーク弁な所
定開度に開かせ適正混合気を得ることかできるが始動時
の閉じ力が不足し始動性に問題がある。
閉じ力が大きく始動性が良好であるが暖機時にはチョー
ク弁の開き抵抗が大きいのでチョーク弁開度が所定値よ
りも小さく混合気を必要以上に濃くする。反対にばね部
材の荷重を小さく設定すると、暖機時にチョーク弁な所
定開度に開かせ適正混合気を得ることかできるが始動時
の閉じ力が不足し始動性に問題がある。
本発明はこのような問題点を解決し、始動時に充分な閉
じ力を与えると共に暖機時のチョーク弁開度を適正なら
しめることができるチョーク装置を提供することを目的
とするものであって、チョーク弁を閉じる方向へ作用す
る抑えばねを設け、この抑えばねは在来のチョーク機構
のばね部材と協働してエンジン停止時に閉じ力を増大さ
せるがエンジン完爆後は吸入負圧によって抑えばねによ
る閉じ力を解除するように＃Ｉ成したものである。
じ力を与えると共に暖機時のチョーク弁開度を適正なら
しめることができるチョーク装置を提供することを目的
とするものであって、チョーク弁を閉じる方向へ作用す
る抑えばねを設け、この抑えばねは在来のチョーク機構
のばね部材と協働してエンジン停止時に閉じ力を増大さ
せるがエンジン完爆後は吸入負圧によって抑えばねによ
る閉じ力を解除するように＃Ｉ成したものである。
以下本発明の実施例を図面に就いて説明すると、気化器
の吸気路入口部分に吸気路の中心から偏心させて架設、
支持したチョーク弁軸ｌにチョーク弁２が取付けられ、
気化器本体３から突出したチョーク弁軸１の一つの軸端
部にチョーク・アーム４が固定されていると共に反対側
の軸端部にアームフが固定されている。チョーク・アー
ム４にはチョーク弁２を閉じる方向へ作用するコイル状
のばね部材５の一つの端部が係合し、このばね部材５の
もう一つの端部はチョーク弁軸１に回動自由に支承した
チョーク・レバー６に係合していて、チョーク・レバー
６に連結したチョーク・ワイヤ（図示せず）を引くこと
によってばね部材５０力でチョーク弁２が閉じる。自動
式の場合には、前記ばね部材５はチョーク・レバー６０
代りに温度に応じて動作する部材に係合して温度により
チョーク弁２の閉じ力を変えるようにするか、またはエ
ンジン冷却水、電気抵抗熱などで加熱されるうす巻き形
のバイメタルで構成される。
の吸気路入口部分に吸気路の中心から偏心させて架設、
支持したチョーク弁軸ｌにチョーク弁２が取付けられ、
気化器本体３から突出したチョーク弁軸１の一つの軸端
部にチョーク・アーム４が固定されていると共に反対側
の軸端部にアームフが固定されている。チョーク・アー
ム４にはチョーク弁２を閉じる方向へ作用するコイル状
のばね部材５の一つの端部が係合し、このばね部材５の
もう一つの端部はチョーク弁軸１に回動自由に支承した
チョーク・レバー６に係合していて、チョーク・レバー
６に連結したチョーク・ワイヤ（図示せず）を引くこと
によってばね部材５０力でチョーク弁２が閉じる。自動
式の場合には、前記ばね部材５はチョーク・レバー６０
代りに温度に応じて動作する部材に係合して温度により
チョーク弁２の閉じ力を変えるようにするか、またはエ
ンジン冷却水、電気抵抗熱などで加熱されるうす巻き形
のバイメタルで構成される。
この在来のチョーク機構と反対側の軸端の延長線上には
気化器本体３の側方へ張出した支持部３ｍに回動可能に
支承した支軸８が配置され、この支軸８に抑えアーム９
が固定されていると共に抑えレバー１０が回動自由に支
承され、支軸８に緩く巻付けたコイル状の抑えばね１１
の一つの端部が抑えアーム９の放射方向へ突出した突起
９＆に係合していると共にもう一つの端部が抑えレバー
１０の軸線方向へ突出した突起１０ｍに係合している。
気化器本体３の側方へ張出した支持部３ｍに回動可能に
支承した支軸８が配置され、この支軸８に抑えアーム９
が固定されていると共に抑えレバー１０が回動自由に支
承され、支軸８に緩く巻付けたコイル状の抑えばね１１
の一つの端部が抑えアーム９の放射方向へ突出した突起
９＆に係合していると共にもう一つの端部が抑えレバー
１０の軸線方向へ突出した突起１０ｍに係合している。
ｚ
負田機構確はダイヤフラム１３と吸入負圧が導入される
負圧室１４とばね１５とを員え、ダイヤフラム１３の中
心に固着した作動−杆１６と抑えレバーｌＯとが連杆１
７によって連結されている。
負圧室１４とばね１５とを員え、ダイヤフラム１３の中
心に固着した作動−杆１６と抑えレバーｌＯとが連杆１
７によって連結されている。
このばね１５は抑えばね１１よりもばね力が太きい。
第１図、第２図はエンジン停止時の状態を示して居り、
負圧機構１２のばね１５に押されて回動した抑えレバー
ＩＯは抑えばね１１を介して抑大アーム９を同一方向へ
回動させ、その突起９ ｍ カチョーク弁軸ｌに固定し
たアーム７の軸線方向へ延びる突起７＆に接触係合して
抑えばね】１の力をチョーク弁軸ｌに作用させ、ばね部
材５と協働してチョーク９Ｆ２に閉じ力を与λている。
負圧機構１２のばね１５に押されて回動した抑えレバー
ＩＯは抑えばね１１を介して抑大アーム９を同一方向へ
回動させ、その突起９ ｍ カチョーク弁軸ｌに固定し
たアーム７の軸線方向へ延びる突起７＆に接触係合して
抑えばね】１の力をチョーク弁軸ｌに作用させ、ばね部
材５と協働してチョーク９Ｆ２に閉じ力を与λている。
ばね部材５のばね力を抑えはね１１よりも大きくしてお
（と、＠度によってチョーク弁２の初期開度を与えるこ
とができる。
（と、＠度によってチョーク弁２の初期開度を与えるこ
とができる。
エンジンが始動し完爆して気化器絞り弁の下流に吸入負
圧が発生すると、この吸入負圧が負圧室１４に導入され
ばね１５の張力に抗してダイヤフラム１３を第２図右方
へ吸引し１作動杆１６．連杆１７を介して抑えレバーｌ
Ｏを第２−反時計方向へ回動する。このため、抑えレバ
ー１０の突起１０ｍが抑えアーム９の突起９＆に接触係
合して抑えアーム９を同じ（第２図反時計方向へ回動し
、従ってアーム７に接してチョーク弁２に作用していた
抑えばねＩＩＫよる印し力が解除され、以後はばね部材
５のみによる閉じ力が作用するのである（第３図）。
圧が発生すると、この吸入負圧が負圧室１４に導入され
ばね１５の張力に抗してダイヤフラム１３を第２図右方
へ吸引し１作動杆１６．連杆１７を介して抑えレバーｌ
Ｏを第２−反時計方向へ回動する。このため、抑えレバ
ー１０の突起１０ｍが抑えアーム９の突起９＆に接触係
合して抑えアーム９を同じ（第２図反時計方向へ回動し
、従ってアーム７に接してチョーク弁２に作用していた
抑えばねＩＩＫよる印し力が解除され、以後はばね部材
５のみによる閉じ力が作用するのである（第３図）。
抑えアーム９の突起９ａはチョーク弁２が全開に至らな
い間にアーム７の突起７ａが接触することのない位置ま
で回動させられる。
い間にアーム７の突起７ａが接触することのない位置ま
で回動させられる。
尚、抑えばね１１はばね部材５と同一の軸端側に設置す
ることもあり、抑えアーム９をチョーク・アーム４と接
触係合させて始動時の閉じ力を増大させるようにしても
よい。また。
ることもあり、抑えアーム９をチョーク・アーム４と接
触係合させて始動時の閉じ力を増大させるようにしても
よい。また。
抑えばねの閉じ力を解除する負圧機構１２はエンジン完
爆時にチョーク弁開度を強制的に大きくするように動く
ピストンまたはダイヤフラムを員えた在来の負圧機構で
兼用させることもある。
爆時にチョーク弁開度を強制的に大きくするように動く
ピストンまたはダイヤフラムを員えた在来の負圧機構で
兼用させることもある。
以上のように本発明によると、チョーク弁を閉じる方向
に作用する抑えばねを設け、エンジン停止時は在来のば
ね部材と協−シてチョーク弁の閉じ力を増大させたので
、始動時にチョーク弁に光分大きな閉じ力な与え始動性
を良好ならしめることができ、また始動後は吸入負圧に
よって抑えばねがチョーク弁軸に作用しない位置へ動か
されるので在来のばね部材の荷電を適正に設定すること
により暖機時にチョーク弁を所定開度に開かせ適正混合
気を得ることができるものである。
に作用する抑えばねを設け、エンジン停止時は在来のば
ね部材と協−シてチョーク弁の閉じ力を増大させたので
、始動時にチョーク弁に光分大きな閉じ力な与え始動性
を良好ならしめることができ、また始動後は吸入負圧に
よって抑えばねがチョーク弁軸に作用しない位置へ動か
されるので在来のばね部材の荷電を適正に設定すること
により暖機時にチョーク弁を所定開度に開かせ適正混合
気を得ることができるものである。
第１図は本発明の実施例を示す平面図、第２図は縦断面
図、第３図はエンジン完爆後の状態を示す縦断面図であ
る。 ｌ・・・・・・チョーク弁軸、２・・・・−・チョーク
弁。 ５・・・・・・ばね部材、８・・・・・・支軸、９・・
・・・・抑えアーム、１０・・・・・・抑えレバー、１
１・・・・・・抑えばね。 １２・・・・・・負圧機構、１３・・・・・・ダイヤフ
ラム、１４・・・・・・負圧室、１５・・・・・・ばね
、１７・・・・・・連杆。 代理人野沢睦秋 ２
図、第３図はエンジン完爆後の状態を示す縦断面図であ
る。 ｌ・・・・・・チョーク弁軸、２・・・・−・チョーク
弁。 ５・・・・・・ばね部材、８・・・・・・支軸、９・・
・・・・抑えアーム、１０・・・・・・抑えレバー、１
１・・・・・・抑えばね。 １２・・・・・・負圧機構、１３・・・・・・ダイヤフ
ラム、１４・・・・・・負圧室、１５・・・・・・ばね
、１７・・・・・・連杆。 代理人野沢睦秋 ２
Claims (1)
- 工／ジン停止時にチョーク弁軸に作用し在来のチョーク
機構のばね部材と協動してチョーク弁閉じ力を増大させ
るように働く抑えばねと、エンジン完爆後に吸入負圧に
よって前記抑えばねをチョーク弁軸に作用しない位置へ
移動させるように働く負圧機構とを具えたことを特徴と
する気化器のチョーク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19548081A JPS5896150A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | 気化器のチヨ−ク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19548081A JPS5896150A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | 気化器のチヨ−ク装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5896150A true JPS5896150A (ja) | 1983-06-08 |
Family
ID=16341780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19548081A Pending JPS5896150A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | 気化器のチヨ−ク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5896150A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05157412A (ja) * | 1991-12-10 | 1993-06-22 | Daikin Ind Ltd | 冷凍装置のデフロスト制御装置 |
-
1981
- 1981-12-04 JP JP19548081A patent/JPS5896150A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05157412A (ja) * | 1991-12-10 | 1993-06-22 | Daikin Ind Ltd | 冷凍装置のデフロスト制御装置 |
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