JPS59100068A - バス側窓柱の製造方法 - Google Patents
バス側窓柱の製造方法Info
- Publication number
- JPS59100068A JPS59100068A JP20759282A JP20759282A JPS59100068A JP S59100068 A JPS59100068 A JP S59100068A JP 20759282 A JP20759282 A JP 20759282A JP 20759282 A JP20759282 A JP 20759282A JP S59100068 A JPS59100068 A JP S59100068A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side window
- bus
- manufacture
- manufacturing
- welding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D31/00—Superstructures for passenger vehicles
- B62D31/02—Superstructures for passenger vehicles for carrying large numbers of passengers, e.g. omnibus
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はバス側窓柱の製造方法に関するものであろ３、
スケルトン構造によるバスの車体において、第１図に示
すように側窓柱１の上下両端は両側に曲線で拡がる拡開
部２を形成し、応力集中の１（ｈ止並びに外観、の向上
を図っている。この側窓柱１は金属４−ウよりなる角チ
ューブであり、前記拡開都二！、を形成するために従来
では次のようなり、１法で製造１．てぃた。
すように側窓柱１の上下両端は両側に曲線で拡がる拡開
部２を形成し、応力集中の１（ｈ止並びに外観、の向上
を図っている。この側窓柱１は金属４−ウよりなる角チ
ューブであり、前記拡開都二！、を形成するために従来
では次のようなり、１法で製造１．てぃた。
第２図に示す側窓柱１の製造方法は、丁度、最中の殻の
ように両端に拡開部２を具有する縦に二つ割とした一対
の角チューブ形成、ｌ’ｌａ、１ｈをプレス成形Ｌ、こ
れを対合して対台部を浴接結合３する方法である。また
第３図に示す側窓柱１の製造方法は、ストレート部を角
チューブＩＣとし、その両端に拡開部２を具有′１ろ縦
に二つ割とした一対の拡開角チューブ形成材ｌ、１ｅを
プレス成形１〜、これを対合して対合部をＲ；？結合３
すると共に、角チューブＩＣの両ＦｉｒＡ Ｋ ｈｉ接
結合４する方法である。
ように両端に拡開部２を具有する縦に二つ割とした一対
の角チューブ形成、ｌ’ｌａ、１ｈをプレス成形Ｌ、こ
れを対合して対台部を浴接結合３する方法である。また
第３図に示す側窓柱１の製造方法は、ストレート部を角
チューブＩＣとし、その両端に拡開部２を具有′１ろ縦
に二つ割とした一対の拡開角チューブ形成材ｌ、１ｅを
プレス成形１〜、これを対合して対合部をＲ；？結合３
すると共に、角チューブＩＣの両ＦｉｒＡ Ｋ ｈｉ接
結合４する方法である。
これら従来の製造方法によると、プレス型の製作、プレ
ス成形工程、多数の部材点数及び多数個所の溶接結合を
必要とし、ｆｉｔ−、率的な製造が得られない上にコス
ト高となっており、また、多数の溶接個所が外観を損っ
ている。
ス成形工程、多数の部材点数及び多数個所の溶接結合を
必要とし、ｆｉｔ−、率的な製造が得られない上にコス
ト高となっており、また、多数の溶接個所が外観を損っ
ている。
本発明は上記従来の問題を改善したバス側窓柱の製造方
法を提供するものである。、以下その実施例について第
４図により説明する。
法を提供するものである。、以下その実施例について第
４図により説明する。
金属材よりなる角チューブ１０の両端の相対向する二面
の中央部に長手方向のスリット１１を入れ、ヤゲンで他
の対向する二面を外側方に押し拡げて曲線で拡がる拡開
部２を形成する。次いで、前記拡開部２の形成により拡
がったスリット１１の三角状空間を溶接１２にて金属を
埋め込んでＦＦｉ要形状の側窓柱１の完成品を得るもの
である。
の中央部に長手方向のスリット１１を入れ、ヤゲンで他
の対向する二面を外側方に押し拡げて曲線で拡がる拡開
部２を形成する。次いで、前記拡開部２の形成により拡
がったスリット１１の三角状空間を溶接１２にて金属を
埋め込んでＦＦｉ要形状の側窓柱１の完成品を得るもの
である。
上記本発明方法によると、角チューブ１００両端に形成
される曲線で拡がった拡開部２の成形に当っては、従来
のようにプレス型によるプレス成形を必要としないので
、プレス型製作費が省略され、また多数の構成部材の組
付並びに溶接作業を小製とするため、製造能率の向上と
低コストで提供される。さらに、溶接個所はスリット１
１が拡がった三角状空間部を埋めるだけであるために、
従来に比較して外観を向上すると共に、強度的にも有利
である等の効果を有している。
される曲線で拡がった拡開部２の成形に当っては、従来
のようにプレス型によるプレス成形を必要としないので
、プレス型製作費が省略され、また多数の構成部材の組
付並びに溶接作業を小製とするため、製造能率の向上と
低コストで提供される。さらに、溶接個所はスリット１
１が拡がった三角状空間部を埋めるだけであるために、
従来に比較して外観を向上すると共に、強度的にも有利
である等の効果を有している。
第１図はバス１ｂｔｌｌ窓柱を示す斜視図、第２図及び
第３図は従来の方法により製造した側窓柱の斜視図、第
４因は本発明方法により製造した側窓柱の斜視図である
。 １ψゆ・側窓柱、２・・・曲線で拡がった拡開部、１０
−・・角チューブ、１１・・・スリット、１２・ψ・溶
接。
第３図は従来の方法により製造した側窓柱の斜視図、第
４因は本発明方法により製造した側窓柱の斜視図である
。 １ψゆ・側窓柱、２・・・曲線で拡がった拡開部、１０
−・・角チューブ、１１・・・スリット、１２・ψ・溶
接。
Claims (1)
- 金属材よりなる角チューブの両端の相対向する二面の中
央部に長手方向のスリットを入れて他の対向する二面を
外側方に拡開し、この拡開によって開口した前記スリッ
トの三角状空間を溶接にて金属を埋め込むことを特徴ど
１−るバス側窓柱の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20759282A JPS59100068A (ja) | 1982-11-29 | 1982-11-29 | バス側窓柱の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20759282A JPS59100068A (ja) | 1982-11-29 | 1982-11-29 | バス側窓柱の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59100068A true JPS59100068A (ja) | 1984-06-09 |
| JPS629477B2 JPS629477B2 (ja) | 1987-02-28 |
Family
ID=16542317
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20759282A Granted JPS59100068A (ja) | 1982-11-29 | 1982-11-29 | バス側窓柱の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59100068A (ja) |
-
1982
- 1982-11-29 JP JP20759282A patent/JPS59100068A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS629477B2 (ja) | 1987-02-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2041838C1 (ru) | Рама для двери моторного транспортного средства | |
| JPH01309870A (ja) | 鉄道車両の車体 | |
| JPS59100068A (ja) | バス側窓柱の製造方法 | |
| US3810286A (en) | Methods for manufacturing hollow members | |
| JPS61266147A (ja) | 車体外板のトリム加工用トリム下型の鋳型模型 | |
| US3248184A (en) | Shell member and method of manufacture | |
| EP1081022A3 (en) | Method of manufacturing a vehicle body and frame assembly | |
| JPH0320288B2 (ja) | ||
| US2179852A (en) | Skate and process of making same | |
| CN213734552U (zh) | 一种前上饰条 | |
| JPH03216227A (ja) | 自動車用サスペンション部品の製造方法 | |
| JPS6363430B2 (ja) | ||
| JPH02298621A (ja) | スタンプドマフラの製造方法 | |
| CN207274687U (zh) | 跨座式单轨车的侧墙板焊接组件 | |
| JPS6029598Y2 (ja) | 門扉の枠 | |
| JPH0429765Y2 (ja) | ||
| JPS6314446Y2 (ja) | ||
| US1484343A (en) | Method of manufacturing hinge butts | |
| CN2332299Y (zh) | 蒸笼的金属箍 | |
| KR200379682Y1 (ko) | 사선형 코너포스트 | |
| JPH0344621Y2 (ja) | ||
| JPH04126677A (ja) | 車体のフロントサイドメンバ構造 | |
| CN205344729U (zh) | 一种车门内饰板地图袋装配结构 | |
| JPS6264429A (ja) | プレス加工用金型構造 | |
| JPS60152532U (ja) | 自動車の後部車体構造 |