JPS6264429A

JPS6264429A - プレス加工用金型構造

Info

Publication number: JPS6264429A
Application number: JP20313485A
Authority: JP
Inventors: Hiroyasu Yamada; 山田　裕保; Soko Nanba; 南波　崇興; Hiromichi Yamanaka; 山中　弘道
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1985-09-13
Filing date: 1985-09-13
Publication date: 1987-03-23

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】Ａ８発明の目的（１１産業上の利用分野本発明は、プレス加工用金型構造に関する。

（２）従来の技術従来のプレス加工用金型は、軽量化を図るために、内部
が中空に形成されるのが一般的である。

（３）発明が解決しようとする問題点ところが、従来では水平面内で金型の占めるスペースの
ほぼ全域を中空としているので、補強のためのリブを中
空部内に多数段けざるを得す、十分な軽量化が達成でき
ていない。

本発明は、上記欠点を解消すべくなされたものであり、
必要な強度を満足しつつ十分な軽量化を図れるよ’＋Ｌ
こしたプレス加工用金型構造を提供することを目的とす
る。

８３発明の構成（１）　　問題点を解決するための手段本発明構造は、
上端が相互に連結された一対の側板部の下端間を、Ｘ字
状に交差するビームで連結して中空状に形成されるとと
もに、両側板部の上端連結部および前記ビームの交差部
間には支柱が設けられる基部と；該基部の上部および両
側部に外方に突出するようにして突設される支持枠部と
ニブレス加工形状に対応して支持枠部に設けられる加工
部と；から成る。

（２）作　用基部は、加工部を支持するのに必要なスペースよりも小
さく形成されており、不足部分が支持枠部でカバーされ
る。また両側板部の下端間は、Ｘ字状のビームで連結さ
れ、ビームの交差部と上端連結部との間には支柱が設け
られるので充分な強度が確保される。

（３）実施例以下、図面により本発明の実施例について説明すると、
先ず本発明の一実施例を示す第１図において、この金型
１は、たとえば自動車車体の外板をトリム加工するため
のトリム下型であり、基部２と、支持枠部３と、加工部
４とが一体的に形成されてなる。

第２図および第３図において、基部２は、その長手方向
に沿って平行な一対の側板部６，６と、両側板部６．６
の下端間をＸ字状に交差して連結する複数のビーム５と
、両側板部６．６の上端間を連結する上端連結部７と、
各ビーム５の交差部５ａおよび上端連結部７間を連結す
る支柱９とを有して、中空状に形成される。しかも上端
連結部７は、側板部６，６から離反するにつれて上方に
同かうように傾斜して屋根形に形成される。また両側板
部６，６の下端には、外側方に張出す鍔部８．８が一体
的に設けられる。

基部２の長手方向両端部には、ガイドブロックｌＯがそ
れぞれ一体的に設けられており、これらのガイドプロッ
タ１０には一対のガイドボスト孔１１．１１がそれぞれ
設りられる。

支持枠部３は、複数たとえば３つの脚部１２の上端を加
工部４に対応した形状の支持板部１３で連結して構成さ
れる。各脚部１２は、基部２の長手方向に間隔をあけた
位置で該長手方向に直交する平面内で、基部２の上部お
よび両側部から外方に突出するようにして、基部２の上
端連結部７、両側板部６，６および両鍔部８，８に突設
される。

加工部４は、自動車車体の外板に対応した形状を有する
ように形成されており、その外縁部と、ドアに対応した
開口部１４の周縁とには刃部１５がそれぞれ設けられる
。

このような金型１は、フルモールド法によって鋳造成形
されるものであり、金型１を鋳造成形するための鋳造模
型１６は、第４図で示すように、基部形成部材１７と、
支持枠部形成部材１８と、加工部形成部材１９とを接着
剤によって相互に接着形成され、各形成部材１７，１８
．１９は発泡スチロールによって形成される。

基部形成部材１７は、ガイドプロッタ１０，１０を有す
る基部２に対応した形状を有し、支持枠部形成部材１８
は支持枠部３に対応した形状を有し、さらに加工部形成
部材１９−は加工部４に対応した形状を有するものであ
る。

このような鋳造模型１６を、耐熱砂中に埋没させ、金属
溶湯を注入して鋳型模型１６を燃焼除去することにより
、鋳型模型１６に対応した形状の金型ｌが得られる。

次にこの実施例の作用について説明すると、金型１は、
それに対応したもう１つの金型（図示せず）と協働して
プレス加工たとえばトリム加工を行なうが、その際、加
工部４に作用する押圧力は、支持枠部３を介して基部２
に作用する、しかるに基部２の上端連結部７は、両側方
下向きに傾斜しており、一部押圧力は支持枠部３の脚部
１２，１２で負担される。したがって、基部２で負担す
る荷重は比較的小さくなる。しかもビーム５の交差部５
ａと上端連結部７とを結んで支柱９が設けられているの
ご、基部２内を中空状としても充分な強度を確保するこ
とができる。

また、加工部４には、プレス加工時にそれを押し拡げよ
うとする荷重が加わり、基部２の底部すなわち側板部６
．６の下端には引張り力が作用するが、側板部６，６の
下端間はＸ字状のビーム５で連結されているので、前記
引張り力に有効に耐えることができ、プレス加工時の押
圧力のアンバランスによる曲げ変形を防止することがで
きる。

このような金型１において、基部２内は中空状であり、
しかも支持枠部３も枠組状に形成されているので、全体
重量が軽減され、充分な軽量化が可能となる。

ところで、鋳型模型１６の設計、加工にあたっては、先
ず基部形成部材１７の設計を行っておき、加工すべきワ
ークの形状に対応して加工部形成部材１９の設計を行い
、さらに支持枠部形成部材１８の設計を行って、各形成
部材１７．１８．１９それぞれ独立に加工形成すればよ
いので、加工時に設計図面が極めて見易くなるとともに
、複雑な形状の部分の加工が少な（なるので、加工時間
の短縮化も図られる。さらに加工部形成部材１９の多少
の形状変更に対しても、基部形成部材１７および支持枠
部形成部材１８の設計図面をそのまま利用することも可
能となる。

本発明の他の実施例として、第５図で示すように、内方
側に傾斜した側板部６’、６’　の上端を直接連結して
基部２を形成してもよく、また第６図で示すような上端
連結部７′で側板部６′、６′の上端を相互に連結する
ものであってもよい。

Ｃ０発明の効果以上のように本発明金型構造は、上端が相互に連結され
た一対の側板部の下端間を、Ｘ字状に交差するビームで
連結して中空状に形成されるとともに、両側板部の上端
連結部および前記ビームの交差部間には支柱が設けられ
る基部と；該基部の上部および両側部に外方に突出する
ようにして突設される支持枠部と；ブレス加工形状に対
応して支持枠部に設けられる加工部と；から成るので、
プレス加工時の押圧力を基部および支持枠部で分散して
負担するようにし、基部の負担荷重を小さくすることが
できる。しかも支柱およびビームで補強しているので、
基部を比較的小さくして中空状とすることができ、強度
を充分に確保しつつ軽量化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本発明の一実施例を示すものであり、
第１図は金型の斜視図、第２図は第１図のｎ−ｎ線断面
図、第３図は第２図のＩ［［−ＩＩＩ線断面図、第４図
は鋳型模型の分解斜視図、第５図および第６図は基部の
変形例をそれぞれ示すものであり、第２図に対応した断
面図である。 ■・・・金型、２・・・基部、３・・・支持枠部、４・
・・加工部、５・・・ビーム、５ａ・・・交差部、６．
６′・・・側板部、７．７′・・・上端連結部、９・・
・支柱時　許　出　願　人　本田技研工業株式会社第４
■ 第６図第５図

Claims

【特許請求の範囲】

上端が相互に連結された一対の側板部の下端間を、Ｘ字
状に交差するビームで連結して中空状に形成されるとと
もに、両側板部の上端連結部および前記ビームの交差部
間には支柱が設けられる基部と；該基部の上部および両
側部に外方に突出するようにして突設される支持枠部と
；プレス加工形状に対応して支持枠部に設けられる加工
部と；から成ることを特徴とするプレス加工用金型構造
。