JPS591009Y2 - 自転車のカバ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は前部にバスケットを装着した自転車を被覆する
カバーの改良に関するものである。

従来の自転車カバーは、自転車本体のみを被覆するよう
に形成されているために、自転車前面に装着した買物用
バスケットを被覆するにはバスケット専用のカバーを使
用しなけれは゛ならないは゛がりでなく、カバーが風力
によっても自転車がら剥離しないようにするにはバンド
ル部や車体に対する取付ホックを多数対必要となって構
造が複雑となり、カバーを自転車に被覆する作業が手間
取るという欠点がある。

さらに、従来のカバーは雨天時において自転車が屋外に
停止する場合にのみ使用するものであって、乗車時には
カバーを取外して傘や雨具を採用するものであるから、
走行中に自転車の特にバンドル部分に雨水が付着して運
転に支障をきたす場合が生じる上に、身体の下半部がぬ
れ易くなるという問題点があり、又、晴天時等の不使用
時にはカバーを取外して適宜な場所に収納しておかねば
ならず、再使用の際にはその都度取り出して自転車に被
覆しなければならない等の欠点がある。

本考案はこのような欠点をなくすために、自転車の前部
に連着したバスケットカバ一体と自転車の本体部を被覆
するカバー主体とを自転車のバンドル被覆片を介して連
設すると共にその連設部のバスケットカバ一体に袋部を
設けて不使用時にはカバー主体並びにバンドル被覆片を
袋部に収納するように構成すると共に雨天時には該袋部
から引き出して簡単に自転車を被覆し得るようにし、さ
らに乗車時には人体の下半部をカバー主体で被覆した状
態にして着用できるようにした自転車のカバーを提供す
るものである。

本考案の実施例を図面について説明すると、１は自転車
の車体を被覆するカバー主体で、その長さは自転車ａの
前部縦フレームｂから後端のリアキャリアＣまで被覆で
きる寸法とし、巾は車体を殆んど被覆できる寸法の略々
方形状に形威してあり、その前部両側縁から前端縁両側
に亘って円弧状縁１ａ、１ａに形威しである。

２ａ、２ｂはカバー主体１の前端縁部の下面中央に適宜
小間隔を存して取付けたホック等の一対の雌雄留具であ
る。

３ａ、３ｂはカバー主体１の後端縁両側端部の下面に取
付けた互いに係脱するホック等の雌雄留具であり、同じ
く、カバー主体１の後端縁中央部の下面にも適宜間隔を
存して互いに係脱する雌雄留具４ａ、４ｂを設け、これ
らの留具間の後端縁にはゴム紐よりなる伸縮条体５が取
付けられている。

６はその横巾か七転車のバンドルａの長さよりもや・長
く形成した平面翼片形状のバンドル被覆片で、前端縁の
巾よりも後端縁の巾を大とし、その後端縁中央部を前記
カバー主体１の前端縁から適宜寸法（２５〜３５ｃｍ）
後方に位置した上面前部中央に一体的に縫着７しである
。

さらに、このバンドル被覆片６の後端縁両側端部下面に
雄ホックよりなる留具８，８を取付け、この留具８，８
をカバー主体１の前記縫着部７の両性側方における上面
前部両側に取付けた雌ホックよりなる留具９゜９に夫々
係脱自在に係合させである。

又、これらの雌留具９，９間の寸法をバンドル被覆片６
の後端縁の寸法よりも短かく （略２分の１）シてバン
ドル被覆片６の両端部を互いに引寄せた状態で留具８，
９を係合させるようにしてあり、従って、バンドル被覆
片６は縫着部を中央にしてその両側部の上方に彎曲可能
となって該後端両側下面とカバー主体１の上面間に人手
の挿入可能な挿込口１０、１０が設けられているもので
ある。

１１は筒状に形成されたバスケットカバ一体で、その周
長を自転車の前部に装着されたバスケットｅに被嵌し得
る大きさに形成していると共に長さをバスケラ）ｅの高
さの略々２倍の寸法に形成しである。

このカバ一体１１の上端開口部の前、後端に互いに係脱
するスライドファスナー１２ａ、１２ｂを取付けてスラ
イダー１２ Ｃにより該開口部を開閉可能にすると共に
下端開口縁の後面中央部を適宜長さだけ縦方向に切断し
て切開部１３を設け、その切開口部１３の雨下端に互い
に係脱する雌雄留具１４ａ、１４ｂを取付けてあり、さ
らに下端開口縁の両側にゴム紐よりなる伸縮条体１５，
１５を取付けて該下端開口縁を収縮させである。

１６はバスケットカバ一体１１の背面上部に横長長方形
状布片の両側縁及び下端縁を縫着することにより該布片
とバスケットカバ一体１１の背面上部とで形成した袋部
で、その上端開口部にスライダー１Ｂによって係脱する
スライドファスナー１７ａ、 １７ ｂを取付けて該開
口部を開閉可能にすると共にバスケットカバ一体１１側
の開口端縁のスライドファスナー１７ ａの下端縁に沿
って前述したバンドル被覆片６の前端縁を一体に縫着１
９シである。

なお、自転車カバー主体１、バンドル被覆片６バスケツ
トカバ一体１１．袋部１６は表面全面を防水加工した布
地或いは非通水性の合成樹脂シート等より形成されてい
るものである。

このように構成したカバーの使用態様を述べると、筒状
のバスケットカバ一体１１の下半部を自転車の前面に装
着しているバスケラ）ｅに被せてその下端部をバスケラ
１〜ｅの外底面に沿わせた状態で切開口部１３の留具１
４ ａ、 １４ ｂを互いに係合させることにより固定
させる。

この状態において、雨天時には、このカバ一体１１の上
端開口部をスライドファスナー１２ａ、１２ｂによって
開閉してバスケラ）ｅ内に物品を収納したり取り出した
りするものであり、晴天時には、カバ一体１１の上半部
をバスケラ）ｅの内周壁に沿って下方へ折り込むことに
より物品の収納を可能にするものである。

又、雨天時において、自転車の車体を被覆するには、第
４図及び第６図に示すように、バスケットｅに取付けた
カバ一体１１の背面袋部１６を開口させてカバー主体１
及びバンドル被覆片６を引き出し、バンドル被覆片６を
バンドルｄ上に被覆すると共にカバー主体１の前端縁中
央部を自転車のバントルバーステムｂに包持させるよう
にして雌雄留具２ａ、２ｂを係合させ、次にカバー主体
１を車体に被覆してその後端縁中央部の伸縮条体５をリ
アキャリアＣに巻付けるようにして包被し、雌雄留具４
ａ、４ｂを互いに係合させればよい。

さらに、雨天時に自転車を運転する場合、第５図に示す
ようにカバー主体１の後輪をリアキャリアＣから外した
のち、サドルに乗った運転者の腰部にカバー主体１の後
半部を巻き付けるようにして被覆し、伸縮条体５を伸長
させっ・両端の留具３ａ、３ｂを腰部背面で係合させ、
この状態で両手を挿込口１０，１０からバンドル被覆片
６の下面側に挿入して運転するものである。

なお、以上の実施例において、バスケットカバ一体１１
の長さをバスケットｅの略２倍に形成したが、略同等に
形成しても本考案を満足させることができる。

以上のように本考案は、筒状に形成したバスケット力バ
一体１１の背面に袋物１６を設け、該袋部１６の開口端
縁に翼片形状のバンドル被覆片６の前縁中央部を連設し
このバンドル被覆片６の後端中央部に自転車カバー主体
１の上面前部中央を接続すると共にバンドル被覆片６の
両側部を適宜寸法互いに近接する方向に寄せた状態で哨
転車カバー主体１の上面前部両側に取付けることにより
バンドル被覆片６の後端縁両側と自転車カバー主体１の
前部上面間に手挿通口１０．１０を設け、さらに、自転
車カバー主体１の下面における前端縁中央部と後端縁両
側端部とに互いに係脱可能な雌雄留具２ａ、２ｂ、３ａ
、３ｂを夫々取付けてなる自転車のカバーに係るもので
あるから、晴天時にはバンドル被覆片６及び自転車カバ
ー主体１を別な場所に収納することなく自転車のバスケ
ットに被せたバスケットカバ一体１１の袋部１６内に収
納しておくことができると共に袋部１６がバスケットカ
バ一体１１の背面に設けているので、バンドル被覆片６
及びカバー主体１を収納してもそれ等は何等の邪魔にな
ることなくバスケット内に物品の収納を行うことができ
るものであり、しかも、袋部１６がバスケラＩ・カバ一
体１１の背面に設けられ且つこの袋部の開口端縁にバン
ドル被覆片６を連設しているので、袋部内に該被覆片６
及びカバー主体１を手間取ることなく円滑に収納できる
ものである。

さらに、雨天時においては、直ちにバスケットカバ一体
１１の袋部１６からバンドル被覆片６とカバー主体１を
引き出して迅速に自転車を被覆することができると共に
、被覆した状態においてはカバー主体１はバンドル被覆
片６を介してバスケットカバ一体１１に連結しているの
で、強風によっても自転車からバンドル被覆片６やカバ
ー主体１が離脱する虞れはなく、その上、カバー主体１
の前端下面中央部を自転車のバントルバーステムに包被
して鉄部に設けた雌雄留具２ａ、２ｂを係合させると共
にカバー主体１の後端中央部をリアキャノアに包被させ
て鉄部に設けた雌雄留具４ａ、４ｂを係合させるだけで
簡単にカバー主体１を自転車に被覆できるものである。

又、雨天時に乗る場合には、カバー主体１の後端部を自
転車のりアキャリャから外してその後半部を運転者の腰
部に被覆し、両端の留具３ａ、３ｂを腰部背面で係合さ
せることによりカバー主体１を取外すことなく雨具の一
部として使用でき、運転車の下半身を効果的に雨水から
保護し得るものであり、その上、バンドル被覆片６の両
端部を適宜寸法互いに近接する方向に寄せた状態で自転
車カバー主体１の上面前部両側に取付けて挿入口１０、
１０を設けているので、この挿込口１０．１０を通して
両手でバンドル操作を軽快に行えると共にバンドル被覆
片６によりバンドル及び両手も雨水にぬれることなく、
快適な運転が行い得るものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図はその展開
斜視図、第２図は縦断側面図、第３図は袋部にカバー主
体を収納したバスケットカバ一体の斜視図、第４図及び
第５図は使用状態を示す側面図、第６図はその要部の透
視図、第７図は晴天時の使用状態を示す斜視図である。 １・・・カバー主体、２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂ−−−雌
雄留具、６・・・バンドル被覆片、１０．１０・・・挿
込口、１１・・・バスケットカバ一体、１６・・・袋部
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 筒状に形成されたバスケットカバ一体１１の背面に袋部
   １６を設け、該袋部１６の開口端縁に翼片形状のバンド
   ル被覆片６の前縁中央部を一体に取付け、このバンドル
   被覆片６の後端縁中央部に自転車カバー主体１の上面前
   部中央を接続すると共にバンドル被覆片６の両端部を適
   宜寸法互いに近接する方向に寄せた状態で哨転車カバー
   主体１の上面前部両側に取付けることによりバンドル被
   覆片６の後端縁両側と自転車カバー主体１の前部上面間
   に手挿通口１０．１０を設け、さらに、自転車カバー主
   体１の下面における前端縁中央部と後端縁両側端部とに
   互いに係脱可能な雌雄留具２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂを夫
   々取付けてなる自転車のカバー。