JPS591021Y2 - サイドポ−トドアの開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は船舶のサイドポートドアの特に開閉装置に関す
る。

従来、船舶のサイドポートドアで内開き（船内方向に開
く）のものは、その開閉作業はすべて手作業で行なって
いた。

そのためドアーサイズが大きく、重量のあるものに関し
ては、その開閉作業が困難でしかも人手を多く要し作業
性に支障をきたしていた。

本考案はかかる実情に鑑み提案されたもので、サイドポ
ーｌ−ドアを油圧駆動装置により開閉するように構成し
、作業性の向上を計った新規なサイドポートドアの開閉
装置を提供することを目的とする。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図に示すように、船体１の側面には人の乗降及び荷
役作業等のためサイドポートドア２が適当数設けられて
いる。

このサイドポートドア２の開放は、そのドア２の本体が
若干船内方向に引き込まれ、その後船体１の長手方向に
摺動されることにより行なわれるものである。

第１図に示す閉鎖時にあっては、ドア２の内側（裏面）
に配設された油圧シリンダ３，３により駆動されるリン
ク機構４，４によって、複数のウェッジ５等を介して締
付閉鎖するものである。

この時ドア２の周縁には通例のパツキン（図示せず）等
の水密機構が施されていることは言うまでもない。

そして、このようなドア２を開閉する装置がドア２及び
船体１側に設けられている。

即ち、ドア２の上部にはアーム６．６の基端が固着され
、該アーム６．６の先端はローラ７．７を介して後述す
るガイドレールＢ上を船体の長手方向に摺動可能に支持
されている。

該アーム６゜６には基端が船体１の梁部材９に水平方向
に回動自在に固定され、前記ガイドレール８と略平行に
配設された油圧シリンダ１０のロッド先端が連結してい
る。

従って、油圧シリンダ１０の伸縮作動により、アーム６
．６が固着するドア２がローラ７゜７を介してガイドレ
ール８に規制されながら船体１の長手方向を往復動する
ようになっている。

この場合、上記油圧シリンダ１０の基端は後述するＢス
フ４１台１１に固定すれば基端を水平方向に回動自在に
する必要はない。

前記ガイドレール８は第２図に示すようにその両端をこ
れと直角方向に伸びるスライド台１１．１１の各々端部
に支持（固着）されると共に、該スライド台１１．１１
は前記船体１の梁部材９上を船内方向に伸びるよう配設
されたガイド部材１２，１２に案内されて摺動するよう
に設けられている。

そしてこのスライド台１１．１１のもう一方の端部には
、基端が船体１にブラケットを介して固定された油圧シ
リンダ１３，１３のロッド先端が各々同じようにブラケ
ットを介して連結している。

従って、上記二つの油圧シリンダ１３．１３を同時に伸
縮作動させることにより、二つのスライド台１１．１１
が各々のガイド部材１２，１２に規制されながら船内方
向に往復動するが、この時二つのスライド台１１．１１
上に支持されたガイドレール８もスライド台１１．１１
の往復動に追従する。

そしてガイドレールＢ上にアーム６．６のローラ７．７
を介して支持されたドア２も船内方向に往復動すること
になる。

尚、図中１４はドア２の下部に取付けられたガイドロー
ラで、１５はその船体側のガイドレールである。

また１６．１６はＢスライド台のストッパで゛ある。本
考案はこのように形成されるが、次にその開閉作用を説
明する。

第１図のドア２の閉鎖状態からこれを解放する場合は、
まず油圧シリンダ３，３を作動させてドア２のロック状
態を解除する。

そして油圧シリンダ１３，１３を同時に伸び側に作動さ
せるとスライド台１１，１１が摺動し、ドア２全体が船
内方向に移動し、パツキンとの密着が解除され、やがて
は船内方向移動端（ガイドレール１５の船内方向の長さ
）に到達する。

なお予め、油圧シリンダ１３．１３の最大ストロークを
上記の位置までに設定しておく。

次に所定のアーム６にロッド先端が連結された油圧シリ
ンダ１０を伸び側に作動させると、アーム６．６のロー
ラ７．７がガイドレール８上を滑動し、ドア２全体は船
体１の長手方向に移動しやがては開放される。

尚、ドア２の閉鎖作用は上記の開放作用の逆を行なえば
よいことは前述の説明から容易に理解できるので゛ここ
で゛は説明しない。

以上説明したように、本考案によれば、ドアの船体への
密着、パツキン等の締付は勿論、ドアの開閉までもすべ
て油圧駆動装置で行なうようにしたので、ドアーサイズ
が大きく重量のあるサイドポートドアでも簡単に操作が
出来、しかも労力が省け、作業性が向上するという効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の斜視図、第２図は同じく要部断面図で
ある。 １・・・・・・船体、８・・・・・・ガイドレール、６
，６・・・・・・アーム、２・・・・・・サイドポート
ドア、１３．１３・・・・・・スライド台、１３・・・
・・・油圧シリンダ、１０・・・・・・油圧シリンダ。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）船体の側面長手方向に延びるガイドレールにアー
   ムを介してサイドポートドアを摺動自在に吊設し、長手
   方向に直角に移動するスライド台に前記ガイドレールを
   横架し、スライド台を駆動する油圧シリンダと、アーム
   をガイドレールに沿って駆動する油圧シリンダとを設け
   たことを特徴とするサイドポーＩ・ドアの開閉装置。
2. （２）アームを駆動する油圧シリンダの基端をスライド
   台に連結した実用新案登録請求の範囲第（１）項記載の
   サイドポートドアの開閉装置。