JPS59106601A - 鉄道用枕木における係止用の肩部 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の属する技術分野１ 本発明は、鉄道用枕木におＥ）る係止用の肩部、訂■１
には、枕木及びレール止め具と共働して枕木へ一対のレ
ールを固定する組立体を形成づるような係止用の肩部に
関する。

［１＋”Ｌ来技術」 本出願人による特開ｌ１１５Ｌ−８５００１号公報には
、レールを枕木に固定したとぎに保持部材のＴ字状ヘッ
ドに下側から接する上方脚部と枕木に上側から接りるか
かと部とレール脚部に上側から接する上方脚ｆｉｌｌと
を右づる実買上Ｕ字状の弾性レール止めクリップが開示
され′Ｃいる。ぞのクリップ及びこれを用いるレール止
め装胃は技術的にＪｊ　ｉＪ３むね満足できる。しかし
、枕木への保持部材の取イ］けの面で多少のＲ間がかか
り、保持ラグを必要に応じて取外しできないという欠点
がある。

［本発明の目的］ 本発明は、上述の欠点を解）肖しノこ枕木のためのクリ
ップ保持部１即ら係止用ｎ部°Ｃあって、レール脚部自
体により枕木間１」内で係止され得クリップと共動りる
係止用肩部を提供づることを目的と°する。この［１的
を達成りるため、本発明の一実施例に係る係」］−用肩
部の特徴とＪるところは、この肩部がその上端部にヘッ
ドを右し、下端部に保持ブ［）ツクを有し、これら両端
間に引合翼部を有し、またヘッドと衝合９ン部とを連結
するネック部及び引合翼部と保持ブロックとを連結する
ステムをも右し、衝合翼部及び保持ブロックがそれぞれ
下向きの表面及び上向きの表面を備え、これらの下向き
及び上向きの表面が、保持ブロックを枕木間Ｌ１に挿入
したときに、枕木の上表面及び下表面にそれぞれ係合で
きるようになっていることである。

本発明は係止用の肩部のみに限定されるものではない。

例えば、鉄道用枕木と、レールと、一対のレールを枕木
に固定するレール止め具との組合わせ体としでも具体化
Ｃ゛き、一実施例においては、この組合わせ体の特徴と
するところは、枕木に２対の聞［１が設（〕てあり、各
対の開Ｌ１がレール脚部の両側に位置し、レール止め具
が２対の係１に用膚部と、係什用ｊｎ部のヘッドに−Ｅ
向きに係合しかつ枕木の上表面に下向きに係合する弾性
止めクリップとを備え、各係止用肩部が枕木開口内にＩ
Ｑ置したステムを有し、該肩部の十向き及び上向きの表
面が枕木の上表面及び下表面にそれぞれ係合し−Ｃいる
ことである。

［発明の実施例］ 第１〜４図に示１第１実施例にＪ３いては、組立体は鉄
道用枕木１０と、一対のレール１１と、レール止め装喀
１２とから成る。図には１本のレールのみを示したが、
枕木上には一対のレールを配置することはいうまぐもな
い。

枕木１０は２対の開口１４を備え、対をなすこれらの開
口は枕木上に配置した各レール１１の脚部１５の両側に
位置する配置とし、各間［」１４は、第２〜４図に詳示
づる係止用のｎ部１７の保持ブロック１６を挿通させる
に充分な寸法を有づる。

各係止用肩部１７はその下端に保持ブロック１６４′右
し、中間にｊ７ハツ１へメンｌ−’ＸＪ部即ら衝合）８
部１９をイーし、」一端にヘッド１ε３をイーｉし、Ｉ
＼ラッド翼部１９とをｊシ続りるネック部２０をも右り
る。

１千１百Ｗ部′１９ど床持ブ１」ツク１６とを連結づる
ステム２２（まこれらの閾ハ１〜及びブ［１ツクをＵｌ
こ１場１ｍした状態に賄１．１さｌる。Ｎｉ７合９７部
゛１９は枕木１０のに入面２１１に接する十向さの表面
２３　（第２゜３図）を白し、保持１１．１ツク１６は
枕木１０の下表面２６に接りる上向への表面２；５を右
りる。

各沈水の間口″１４の１法は、保持ブロック１Ｇがこの
間Ｌ１を通過でさ、この間［］内で７Ｉ″１部がレール
から卯れるよう（こ横方向に動くことがひき、レール脚
部１５によっ−ＣＪｉ″１　ｆａｌｌが適所に１ス；持
されつるに）なちのである。レール脚部μ、前述の特開
昭５ｆｉ　−８５＋１０１月公報に開示されたものと実
Ｙ′ｉ的に同し弾性クリップ２８により枕木に保持され
る。

ネック部２０の外側へ突出しているヘッド１８の部分の
Ｆ表面は下向きの凸状衝合表面３０から成り、翼ζ＋Ｉ
（１９の、し表向３′１は適所へのクリップ□ ′　２８の打込みを容易にりる案内傾斜面を含む。

第４図に明示するように、ステム２２及び保１）ブロッ
ク′１６は共に実質上円形の横断面を♀１６が、これら
はＨに１騙心関係にあつ−Ｃ，第４図に明示覆るような
三日月形のみぞ３３を画定する。このみぞは１Ｓり部１
９の下表面２３及びプロ゛ンク１（３の上表面２５にＪ
ζつでも境Ｗを定められている。

第１の実施例にＪｊいＣは、クリップ２８によりｎ部゛
１７へ加えられる」ニ向きの力に対しては、枕木１０の
下表面２６に十向きに接しているブ「１ツク゛１６の表
面２５が抵抗する。肩部の表面２３゜２５が枕木に係合
し肩部の翼部１９にレール脚部１５が係合しでいるため
、ｎ部１７が回転して枕木間Ｌ１１４から抜出ることは
ない。

一方、第５図に示づ実施例にＪｊいては、ステム２２は
廁長い保持ブロック３５の両、端部の間に位置し、従っ
てブロック３５は２つの土向きの表面３（３，３７をわ
し、これらの表面は共に枕木１０の下表面２Ｇに接する
。この場合、肩部３８のヘット１８に加えられる土向き
の力に対してはく枕木の下表面２６に接Ｊる）表面３６
．３７が抵抗し、回Φ１１シーメントは牛しない。なお
、ブ［１ツク３３５の内向きの脚部３９を長くりれば間
口１４からＨ１部が抜出る可能性が少なくなる。第５図
の実施例の翼部４０は第１実施例のものく第１〜１！１
図）と同じ（段面を果ず。

第６図に承り実施例においては、肩部４２は、曲の実施
例と同じように、衝合翼部４３をイｊするが、これらの
翼部４３は尾部４４となって外方へ廷び、この尾部４４
にはクリップ２８のかかと部４５が係合ヱる。クリップ
２８の下方つま先部（よレール１′１の脚部１５に下向
きに係合りる。ステム２２はＬ字形状となるように保持
ブ［］コック６と連結してＪｊす、肩部が図示の左回り
に回転りることににり枕木間口１４から抜出る傾向はク
リップにより抑制される。

第２実施例（第５図）及び第３実施例（第６図〉にＪｊ
いて、レールの脚部に作用づ”るクリップによる下向き
の圧力は保持ブ【コックと垂直に整合し、そのため偏心
力が存在せず、レール保持（固定）にとって最良の状態
が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は枕木に固定された状態の１対のレールのうちの
１本を示づ゛断面部分図１．第２図（よレールの長手方
向に沿って見た本発明の係止用肩部の一実施例の倒立面
図。第３図は第２図のＩｉ”３８１鷺の９諾Ｂ１１立面
図。第４図は第２図の肩部の上面図で゛、その下半分は
第２図のＩＶ　−ＩＶ線に沿った断面図として示した図
。第５図は本発明の第２実施例（こ（糸るイ系止用のｎ
部を示１部分断両立面図。第６図（よ木ブを明の第３実
施例に係る係止用の肩部を示’ｌ’　ｆｌｉｌｓ　’ｔ
ｊ由ｉ而立面図て゛ある。 （符号説明） １０：枕木　　　　　　１１：レール １４：枕木間ｎ　　　　　１５　：シー１１脚８１９１
６．３５，４６：保持ブロック １’７，３８，４２：肩部 １８：ヘッド １９．４０．４３：衝合回部 ２０：ネック部　　　　２２：ステム

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）鉄道用枕木にｄ３　Ｉノる係止用の肩部にＪ３い
   て、上端部に位置したヘッドと、下端部に位置しＩＪ保
   持１０ツクと、これらの上ＮＸｆ　ｆｌｊｌと下端部と
   の間にｆｉ’Ｚ　ｒＩｑＬ／た衝合翼部と、該ヘッドを
   該Ｍｉｉ合Ｗ部に連結したネック部と、該衝合翼部を該
   保持ブ【」ツクに連結したス〜ｊ−ムとから成り、前記
   ？Ｆｉ合’；’Ｉ　ａｌｌ及び前記保持ブロックが゛ト
   向きの表面及び土向きの表面をそれぞれ有し、これらの
   下向きの表面及び上向きの表面が、枕木の間口へ前記保
   持ブロックを１１１′ｉ人したときに、枕木の上表面及
   び下表面にそれぞれ係合できるようになっていることを
   特、徴とりる係…用の肩部。 （２）　　ｆｒ　訂請求（７）　Ｖ！四Ｍ、０＞　７１
   　ニｊｄ　Ｗ＆　（１）係＋Ｉ−ＪＤ　０）Ｊｒ：１　
   部にａ３いて、前記ネック部から外方へ突出した前記ヘ
   ッドの部分が下向きの凸状の衝合表面をイｊツることを
   特徴とする係止用のｎ部。 （３）　　前記衝合翼部の上表面がクリップのための案
   内傾斜面を含むことを特徴とする特ａ’ｆ請求の範囲第
   （Ｄ　Ｊｆ４又は第（２）項に記載の係Ｊ１用のｎ部。 （４）特許請求の範囲第（１）項ないし第（３）項のい
   ずれかに記載の係止用の肩部にｉＪ３いて、前記ステム
   及び保持ブロックが共に平面図で実質上円形をしてＪ３
   す、該ステムの径が保持ブロックの径より小さくなって
   おり、該ステムが該保持ブロックに関し−Ｃ偏心してい
   て該保持ブロックの前記上向きの表面を三日月状に形成
   していることを特徴とづる係Ｊ１用の肩部。 （５）　　特６′［請求の範囲第（１）項又は第（２）
   項に記載の係止用の肩部において、前記ステム−が前記
   保持ブロックの両端部の間に位置していて該保持ブロッ
   クに２つの上向きの表面（３６，３７）を形成さじ、こ
   れらの上向きの表面の各々が前記枕木の下表面に上向き
   に１系合するようになっていることを特徴とづる係止用
   の肩部。 （６）　　特許請求の範囲第（１）項又は第（２）項に
   記載の係止用の肩部において、該肩部の衝合翼部がクリ
   ッ、ブのかかど部に係合づる尾部を貝１＾し、前記ステ
   ム及び保持ブロックが共同し０１字形状を早しているこ
   とを４２ｉ徴どりる係止用の１１部。 （７）　　鉄道用枕木と、レールと、一対のレールを枕
   木に固定りるためのレール止め只どの組合４つ１体にお
   いて、前記枕木が２対の開口を有し、８幻の開口が１木
   のレールの脚部の両側に位同じ、該レールＩＪ二め具が
   、特晶′１請求の範囲第（１）項ないし第（６）Ｉｎの
   い４゛れかに記載の係止用の肩部を２対右し、該各係止
   用のｎ部が前記間口内に位置したステムど、枕木の上表
   面及び下表面にそれぞれ係合したｌ・向さ及び−Ｌ向き
   の表面とを有し、該レール止め具が、該１１部のヘッド
   に上向きに係合しかつ枕木の」−表面及びレールの脚部
   に下向きに係合Ｊるツ１１１性クリップを右りることを
   特徴とづる前記引合わけ体。 （０）　　特許請求の範囲第（７）項に記載の組合ね−
   １体において、各レールの脚部が８対の両方の係止用肩
   部の引合翼部に係合しで、前記上向きの表面が枕木の下
   表面に係合している位置からの該肩部の変位を明止しく
   −いることを特徴とりる前記組合ね１体。