JPS59106743A - ロ−ラチエ−ン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は伸び並びに騒音対策を施したローラチェーンに
関するものである。

自動二輪車等に使用されている動力伝達用ローラチェー
ンは主動軸及び従動軸の両スズ四ケフト１に巻き掛けら
れ、該スズｐケプトとの噛み合いでも振動を各部に発生
させ、大きな騒音を生じる。

一方、上記弾性振動はビン−ブシュ間に介在する潤滑油
を外に排出し、ローラチェーンの伸びを助長する結果と
もなっている。

従来、ローラチェーンの伸びを抑制するためにはビン−
ブシュ間に介在する潤滑油の漏失を防止した秒、ピン外
周面若しくはブシュ内面に硬質の表面処理を施してビン
−ブシュ間の摩耗を抑えている。

本発明はロー２チエーンの伸び防止を主目的としたもの
であり、それもビン−ブシュ間に介在する潤滑油の漏失
を、従来のようＫＯ−リング等のシ−ルを用いることな
く抑制したものである。

ローラチェーンの伸びはビン−ブシュ間のＰｈｉに基づ
くものであり、潤滑膜の破断により金属間同士が接触し
摩耗を促進するととＫなるが、上記１渭膜の破断はビン
−ブシュ間に発生する面圧に起因するところが大でちる
。

それも単なる静的面圧ではなく衝撃的な動的面圧に影響
される。

ここでいう衝は的な動的面圧とは主としてＩ−ラチェー
ンがスプロケット歯と噛み合う際の衝撃力、並びに該衝
撃力に伴う振動から生じる面圧を意味するものである。

本発明はこのような欠点を除くため圧スプロケットとチ
ェーンの噛み合いを緩衝する目的で大きな弾性を有する
ローラをＪＪＩみ込んだ讐−２チエーンを提供すること
にある。この為に例えばローラ材に樹脂等を用いると弾
性も少なすぎ衝撃力の低減にあまり効果をもたないばか
りか、早期に摩耗・損傷し、鋼製のローラよりはるかに
寿命が短く、実用に供されない。

本発明は緩衝用弾性体としてゴムと樹脂の中間に位置す
る材質、例えばポリウレタン等を用いて目的を達せんと
するものである。

以下、本発明に係る／実施例を図面に基づいて詳細に説
明する。

本発明に係るローラチェーンは、ｉ／図に示すよう−こ
、外プレー）　（、？）　％　内プレート（勾、ピンけ
）、ブシュ（＆）及びローラ（ηで構成される多節体で
あり、上記のように弾性体をローラに用いるもので、従
来のようなスチールｊｌｌＪｏ−２の内壁部に部分的に
弾性体を埋着したものではなく、あくまで弾性体を主体
としたローラであり、該弾性体のみで０−ラを構成して
もよく、時には上記弾性・体のローラに補強用として内
壁部若しくは外壁部にスチール製等のリングを付着する
こともできる。

上記弾性体の弾性効果の程度を明示すると、例えば第２
図に示すように回転を固定したスグロケッ）　（−２１
Ｋ　ａ−ラチェーン（１）を巻き掛けして一端（４）に
破断荷重の１７１０程度の張力を加えた場合、十分にロ
ーラの厚み方向の弾性変形によ鯉たわむ程度である。

このためには、ローラの材質としては硬さスケールで表
示すればシ冒ア硬さり０（Ａスケール）〜Ｋｊ（Ｄスケ
ール）の弾性体が好ましい。

またこのローラは単に張力の修用でたわめば良いという
ものではカ＜、使用に際してはスプロケットに）との衝
突が繰り返され、疲労強度、摩耗篩ローラとしての耐久
性が要求され、このような性質を有するものとして、例
えばポリウレタンのよう外ものを用いる。

一方、ローラの形状における構成は、該ローラ（７）全
体を弾性体で成るものの他、補強材としてのリング（り
）との結合が考えられる訳であり、例示すると第３図（
ａ）〜（６）のような各形態とすることができる。ここ
で、（ａ）は内径側にリング（り）を設けたもので、弾
性体（イ）の厚さＴＫ対するリング（ワ）の厚さは／：
ｌより薄くあくまで弾性体（Ｉｒ）主体のり一層（７）
である。

また反対ＫＷ−さを大きくした該弾性体Ｖ）の外周部に
比較的薄いリング（９）を設けたｊものでも十分である
。（ｂ）は弾性体？）の内部にリング（り）を埋込んだ
ものであり、（Ｃ）けリング（り）をサンドウィッチ形
式で組み合わせたもの（ｄ）はリング（９）の両サイド
を弾性体け）でカバーし、内プレート（ト）との接触を
避けたもので、（ｅ）はスズ目ケフト（、乃と噛み合う
箇所だけに弾性体（イ）を設けたものであり、これらの
ローラ（７）はスプロケット（４との噛み合いの際大き
く変形する。また、弾性効果をそこなうことのない範囲
内で＜ｒ＞のように弾性体伊）内にガラスクロス、炭素
繊維、炭化ケイ素等の短繊維やパウダー等の強化剤（ｌ
のを混合させたり、他）のように弾性体Ｖ）の外表面を
上記ガラスクロス、炭水繊維、炭化ケイ素ケブラー等の
クロス（／ｌ）で覆い弾性体（イ）の耐久性を大きく向
上できる。

さらにスプロケット（２）と噛み合う弾性体体）の外周
面形状を偽）に示すような波形とすることで弾性効果を
一層高め得る。

本発明はローラチェーンのローラ材としてシ冒ア硬さく
１０（Ａスケール）〜ｌｒ！（Ｄスケール）にある弾性
体（イ）、例えばポリウレタン停を用いたものであり、
このよう力材質から成るローラ（７）を装着した四−ラ
チェーンｌは、スズロケット（，２０に噛み合う際、衝
撃的噛み合いは全く発生せず、ピン（り一プシュ（６）
間は従来のようなＩＩ撃力に基づく高い血圧はなく、こ
の間に介在する州渭膜の破断を防止する。したがって、
に・１滑膜の破断から生じたピンけ）−ブシュ（６）間
の摩耗を抑え、しいては四−ラチェーン（１）の伸び防
止上非常に大きな効果を呈す。

例えばウレタンローラ（７）を装着した場合と一般のス
チールローラを用いたローラチェーンを同じ条件下でテ
ストをすれは、木考案に係るローラチェーン（１）は同
−伸び率に対する時間は、約／ｌｒ倍という非常に顕著
なものである。

オた、衝飛力が伴わないことは必然的圧ローラチェーン
（１）各部での弾性振動を発生せず、阪ψ力をＩＴＩｃ
衰するから騒音の抑制に効果があることはどうまでもな
いことであり、さらにローラ（７）自体がスズロケット
（必との噛み合いで大モ＜読影することはスズロケット
（菊とローラ（７）　ｌ１ｔｌ　Ｉｃ生じる抗力（Ｑ）
は各歯間で平均化され、スチ−ルローラでは入射口のロ
ーラに赤変に大きく作用し、２〜３枚程度のスプロケッ
ト歯で張力（Ｆ）を負担していたものを、多数のスズロ
ケット歯で負担し、上記抗力（Ｑ）　　を小さく抑える
結果となる。（第４図）このことは上記のように衝撃力
のみでなく、抗力（Ｑ）の抑制からも線動による潤滑油
の飛散を防止し、ピン（４）−ブシュ（６）間のＮｉ　
ｆｆｉ膜破断を阻止する上で大きな役割を果している。

一方、逆の立場から北ればこのような弾性体（３）から
成るローラ（７）ではスズ目ケフト歯を破損したり変形
したりすることは全くなく、ローラチェーン（１）のみ
ならずスズロケット（，１にも好影響を与える静かで耐
久性の優れた動力伝達装置と百える。

【図面の簡単な説明】

第１図は回転を固定したスプロケットにローラチェーン
を巻き掛けして、その一端（ａ）に張力を加えた状態を
、第一図はローラチェーンを、第３虫ニ 図（息）〜Φ）は本発明に係るμｍラチ二一ンを、さら
に第グ図はローラとスプロケットの各歯に作用する抗力
を表わしたものでちる。 （１）−−−−−一ローラチェーン　　（，２）　、−
−−−−スズ。テスト（Ｊ）　−−−−−一外グレート
　　　　　（リーーーーーーー向プレート（ｊ）　−−
−−−−ビ　　ン　　　（４）−−−−−−−ブシュ（
７）−＝−−一ローラ　　＜ｔ＞−−−−一弾性体（り
）・−一一一一す　ン　グ　　　　（／の一一一−−−
強　化　斉ｊ（／／）−−−−−−り　ｏ３ 特許出願人　大同工梨株式会社 代理人　平崎彦治 ２ （ｄ）　　　　　　　Ｃｅ”）　　　　　（壬）（９）
　　　　　　　　（ｈ） 第３図 ２８８− 第°４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）外プレート（３）、内プレート（９）、ピン（（
   ９）、ブシュ（６）及びローラ（７）から構成されるロ
   ーラチェーンにおいて、上記クーラ（７）を弾性体（イ
   ）に補強用のリング（り）を組み合わせたものとしたこ
   とを特徴とする四−ラチ二一ン。 榊上記補強用のリング（り）をローラ（７）の内径側に
   組み合わせた特許請求の範囲第１項記載のローラチェー
   ン。 （３）上記補強用のリング（り）をローラ（７）の外径
   側に組み３合わせた特許請求の範囲第１項記載のローラ
   チェーン。 （勾上記補強用のリング（ワ）を弾性体（Ｊ）の内部に
   埋着し、サンドウィッチ形式とした特許請求の範囲第１
   項記載のローラチェーン。 ０）上記弾性体（イ）をシ會ア硬さ４１０（Ａスケール
   ）〜ざｊ（Ｄスケール）とした特許請求の範囲第１項、
   ２項、３項又はグ項のいずれか１つ記載のローラチェー
   ン。