JPS59108164A - トリツプコンピユ−タ - Google Patents
トリツプコンピユ−タInfo
- Publication number
- JPS59108164A JPS59108164A JP57216902A JP21690282A JPS59108164A JP S59108164 A JPS59108164 A JP S59108164A JP 57216902 A JP57216902 A JP 57216902A JP 21690282 A JP21690282 A JP 21690282A JP S59108164 A JPS59108164 A JP S59108164A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- distance
- unit
- microcomputer
- switch
- processing program
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0841—Registering performance data
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、トリップコンピュータの表示単位切換に係り
、特に走行距離、走行可能距離等の単位の切換に好適な
トリップコンピュータに関する。
、特に走行距離、走行可能距離等の単位の切換に好適な
トリップコンピュータに関する。
従来から自動車用トリップコンピュータ、ドライブコン
ピュータと称されるものの代表的な機能に走行距離、走
行可能距離の計算２表示があるが距離の単位はＫｍ、ｍ
１ｌｅに２分されており、世界で統一された状態ではな
い。そのため、仕向地により、Ｋｍ仕様、ｍ１ｌｅ仕様
のマイクロコンピュータを別々に用い構成しなければな
らない上、米国・欧州等では、走行中ＫＫｍとｍ１ｌｅ
の区分が変わる場所もあるため、計算および構成の而で
非常に複雑になるという欠点があった。
ピュータと称されるものの代表的な機能に走行距離、走
行可能距離の計算２表示があるが距離の単位はＫｍ、ｍ
１ｌｅに２分されており、世界で統一された状態ではな
い。そのため、仕向地により、Ｋｍ仕様、ｍ１ｌｅ仕様
のマイクロコンピュータを別々に用い構成しなければな
らない上、米国・欧州等では、走行中ＫＫｍとｍ１ｌｅ
の区分が変わる場所もあるため、計算および構成の而で
非常に複雑になるという欠点があった。
本発明の目的は、１つのマイクロコンピュータによって
走行距離の単位の切換を随時行なうことのできるトリッ
プコンピュータを提供することにある。
走行距離の単位の切換を随時行なうことのできるトリッ
プコンピュータを提供することにある。
本発明は、Ｋｍにおける処理プログラムと、ｍ１ｌｅに
おける処理プログラムを独立して設けておき、距離単位
切換スイッチを設け、この距離単位切換スイッチによる
外部入力を１同人れる毎に上記処理プログラムを交互に
通るようにすることによシ、１つのマイクロコンピュー
タによって距離の単位の切換を随時行なおうというもの
である。
おける処理プログラムを独立して設けておき、距離単位
切換スイッチを設け、この距離単位切換スイッチによる
外部入力を１同人れる毎に上記処理プログラムを交互に
通るようにすることによシ、１つのマイクロコンピュー
タによって距離の単位の切換を随時行なおうというもの
である。
なお、この際単位表示も切換える。
以下、本発明の実施例について説明する。
第１図には、本発明の一実施例が示されている。
図において、インターフェースｌ１０７、演算制御ＣＰ
Ｕ８、記憶装置Ｒ，ＯＭ、ＲＡＭ９をワンチップに納め
た４ ｂｉｔマイクロコンピュータ６により入出力のや
りとりを行なっている。入力としては燃料残量センサ１
のアナログ値をＡ／Ｄコンバータ２、で変換したもの、
車速センサ３からのパルス信号と、単位切換ＳＷ４から
の信号があり、出力は、表示器１１を駆動するためのド
ライバ１０より構成されている。以下実施例の動作を説
明を行なう。まず、電源ＳＷ５がＯＮされマイクロコン
ピュータ６が動作を始めると、イニシャライズにより、
距離系の単位をｍ１ｌｅに設定する。
Ｕ８、記憶装置Ｒ，ＯＭ、ＲＡＭ９をワンチップに納め
た４ ｂｉｔマイクロコンピュータ６により入出力のや
りとりを行なっている。入力としては燃料残量センサ１
のアナログ値をＡ／Ｄコンバータ２、で変換したもの、
車速センサ３からのパルス信号と、単位切換ＳＷ４から
の信号があり、出力は、表示器１１を駆動するためのド
ライバ１０より構成されている。以下実施例の動作を説
明を行なう。まず、電源ＳＷ５がＯＮされマイクロコン
ピュータ６が動作を始めると、イニシャライズにより、
距離系の単位をｍ１ｌｅに設定する。
その後、車速センサ３のパルス数をカウントスルことで
走行距離を出し、また前走行距離と、燃料残量センサ１
、Ａ／Ｄコンバータ２より求めた燃費および残量より走
行可能距離を出す演算を行なっている。次に、単位切換
ＳＷ４を一度押すと、マイクロコンピュータ６中のメモ
リ９にフラグが立ち、単位がｍ１ｌｅから）（ｍに設定
しなおされ、以降、走行距離、走行可能距離等距離系の
単位は、１（ｍで計算され、表示する。なお、単位切換
ＳＷ４を押す毎に、ｍ１ｌｅ−＋Ｋｍ→ｍ１ｌｅと単位
を変えることができる。なお、前記走行距離、走行可能
距離は常にＫｍ、ｍｌｌｅ両方の値でメモリ９に残され
ているものとする。
走行距離を出し、また前走行距離と、燃料残量センサ１
、Ａ／Ｄコンバータ２より求めた燃費および残量より走
行可能距離を出す演算を行なっている。次に、単位切換
ＳＷ４を一度押すと、マイクロコンピュータ６中のメモ
リ９にフラグが立ち、単位がｍ１ｌｅから）（ｍに設定
しなおされ、以降、走行距離、走行可能距離等距離系の
単位は、１（ｍで計算され、表示する。なお、単位切換
ＳＷ４を押す毎に、ｍ１ｌｅ−＋Ｋｍ→ｍ１ｌｅと単位
を変えることができる。なお、前記走行距離、走行可能
距離は常にＫｍ、ｍｌｌｅ両方の値でメモリ９に残され
ているものとする。
第２図には、処理タイムチャートが示されている。図中
（Ａ）は燃料残量取込処理タイミング、（Ｂ）は切換入
力判定タイミング、（Ｃ）は表示処理タイミング、（Ｄ
）は演算処理タイミングをそれぞれ示している。このよ
うに、１周期７．８ｍ災の中に必ず入力判定の処理があ
るため、Ｋｍ表示、ｍｌｌｅ表示のいずれかが判断され
以降の演算処理は、判断された単位で行なわれ表示処理
も前記単位で行われる。
（Ａ）は燃料残量取込処理タイミング、（Ｂ）は切換入
力判定タイミング、（Ｃ）は表示処理タイミング、（Ｄ
）は演算処理タイミングをそれぞれ示している。このよ
うに、１周期７．８ｍ災の中に必ず入力判定の処理があ
るため、Ｋｍ表示、ｍｌｌｅ表示のいずれかが判断され
以降の演算処理は、判断された単位で行なわれ表示処理
も前記単位で行われる。
したがって、本実施例によれば、マイクロコンピュータ
を用いて構成したトリップコンピュータの単位切換ＳＷ
を押す毎に距離系の計算・表示をｍ ｉ ｌ ｅ −＋
Ｋ ｍ −＋ ｍ ｉ ｌ ｅと容易に切換えられる
。
を用いて構成したトリップコンピュータの単位切換ＳＷ
を押す毎に距離系の計算・表示をｍ ｉ ｌ ｅ −＋
Ｋ ｍ −＋ ｍ ｉ ｌ ｅと容易に切換えられる
。
第３図には、本発明の他の実施例が示されている。
本実施例が第１図図示実施例と異なる点は、ｌ−１０７
にＫｍ固定入力信号が入力するように構成した点であり
、イニシャライズでＫｍが設定され切換スイッチ４によ
る単位切換をキャンセルできるように構成されている。
にＫｍ固定入力信号が入力するように構成した点であり
、イニシャライズでＫｍが設定され切換スイッチ４によ
る単位切換をキャンセルできるように構成されている。
このような構成によシ、外部入力端子ＡをＨＩＧＨにし
ておけば、ｌ（ｍ、ｍ１ｌｅ切換可能、ＬＯＷにしてお
けばＫｍ固定とされる。これは、第１図図示実施例が、
Ｋｍ、 ｍ１ｌｅの単位切換を外部ＳＷ大入力行なった
ものであるが、国内向の自動車等に付けるものにおいて
はＫｍ、ｍ１ｌｅの切換は必要でなく、必ずＫｍ単位系
を維持する必要があることに基づくものである。
ておけば、ｌ（ｍ、ｍ１ｌｅ切換可能、ＬＯＷにしてお
けばＫｍ固定とされる。これは、第１図図示実施例が、
Ｋｍ、 ｍ１ｌｅの単位切換を外部ＳＷ大入力行なった
ものであるが、国内向の自動車等に付けるものにおいて
はＫｍ、ｍ１ｌｅの切換は必要でなく、必ずＫｍ単位系
を維持する必要があることに基づくものである。
したがって、本実施例によれば、第１図図示実施例にお
ける効果の他、イニシャライズで必ずＫｍの表示が可能
となる。
ける効果の他、イニシャライズで必ずＫｍの表示が可能
となる。
以上説明したように、本発明によれば、１つのマイクロ
コンピュータによって走行距離の単位の切換を随時性な
うことができる。
コンピュータによって走行距離の単位の切換を随時性な
うことができる。
第１図は本発明の実施例を示す図、第２図は処理タイム
チャート、第３図は本発明の他の実施例を示す図である
。 １・・・燃料残量セフす、２・・・Ａ／Ｄコンバータ、
３・・・車速センサ、４・・・単位切換ＳＷ、５・・・
電源５ｗ１６・・・マイクロコンピュータ、７・・・イ
ンターフェース■１０．８・・・演算制御ＣＰＵ、９・
・・記憶装置管ＩＭ カＺ図 乃、５房 ／
チャート、第３図は本発明の他の実施例を示す図である
。 １・・・燃料残量セフす、２・・・Ａ／Ｄコンバータ、
３・・・車速センサ、４・・・単位切換ＳＷ、５・・・
電源５ｗ１６・・・マイクロコンピュータ、７・・・イ
ンターフェース■１０．８・・・演算制御ＣＰＵ、９・
・・記憶装置管ＩＭ カＺ図 乃、５房 ／
Claims (1)
- １、車速を検出する車速センサと、ガソリンタンクの燃
料残量を検出する残量センサとを有し、前記２つのセン
サからの入力によって走行距離等を表示するトリップコ
ンピュータにおいて、外部入力によって距離系の単位表
示を切換るようにしたことを特徴とするトリップコンピ
ュータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57216902A JPS59108164A (ja) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | トリツプコンピユ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57216902A JPS59108164A (ja) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | トリツプコンピユ−タ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59108164A true JPS59108164A (ja) | 1984-06-22 |
Family
ID=16695698
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57216902A Pending JPS59108164A (ja) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | トリツプコンピユ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59108164A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02146694U (ja) * | 1989-05-10 | 1990-12-12 | ||
| EP0602868A3 (en) * | 1992-12-16 | 1995-08-30 | Sidney Arthur Beale | Distance recording apparatus for vehicles. |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53131062A (en) * | 1977-03-31 | 1978-11-15 | Mitsutoyo Seisakusho | Signalltransforming circuit for meter |
| JPS5734414U (ja) * | 1980-08-06 | 1982-02-23 |
-
1982
- 1982-12-13 JP JP57216902A patent/JPS59108164A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53131062A (en) * | 1977-03-31 | 1978-11-15 | Mitsutoyo Seisakusho | Signalltransforming circuit for meter |
| JPS5734414U (ja) * | 1980-08-06 | 1982-02-23 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02146694U (ja) * | 1989-05-10 | 1990-12-12 | ||
| EP0602868A3 (en) * | 1992-12-16 | 1995-08-30 | Sidney Arthur Beale | Distance recording apparatus for vehicles. |
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