JPS591102Y2 - nozzle holder - Google Patents

nozzle holder

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Publication number
JPS591102Y2
JPS591102Y2 JP1978030267U JP3026778U JPS591102Y2 JP S591102 Y2 JPS591102 Y2 JP S591102Y2 JP 1978030267 U JP1978030267 U JP 1978030267U JP 3026778 U JP3026778 U JP 3026778U JP S591102 Y2 JPS591102 Y2 JP S591102Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
spring
nozzle
nozzle holder
force
spring seat
Prior art date
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Expired
Application number
JP1978030267U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS54134824U (en
Inventor
博 関根
Original Assignee
株式会社ボッシュオートモーティブ システム
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Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社ボッシュオートモーティブ システム filed Critical 株式会社ボッシュオートモーティブ システム
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Publication of JPS54134824U publication Critical patent/JPS54134824U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関用燃料噴射装置において、ノズル針弁
及びブツシュロッドを押圧するノズルスプリングの改良
に関し、詳しくは、前記ブツシュロッドのバネ座の反ノ
ズルスプリング側に前記ノズルスプリングよりセット力
の小さい第2のスプノングを挿着することにより針弁の
開弁圧低下防止を図るものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an improvement of a nozzle spring that presses a nozzle needle valve and a bushing rod in a fuel injection device for an internal combustion engine. A drop in the opening pressure of the needle valve is prevented by inserting a second spunong with a smaller setting force.

従来、第1図に示される如く、ノズルホルダ1の端部に
は、ノズルナツト2により燃料噴射ノズル3が取り付け
られ、ノズルホルダ1内には、ノズルスプリング4を収
容するバネ室5が設けられこのバネ室5の下方の開口部
5aには、ブツシュロッド6の下端の凹部6aに、ノズ
ル3の針弁3aの小径部3bが嵌合している。
Conventionally, as shown in FIG. 1, a fuel injection nozzle 3 is attached to the end of a nozzle holder 1 by a nozzle nut 2, and a spring chamber 5 for accommodating a nozzle spring 4 is provided in the nozzle holder 1. In the lower opening 5a of the spring chamber 5, the small diameter portion 3b of the needle valve 3a of the nozzle 3 is fitted into a recess 6a at the lower end of the bushing rod 6.

前記ブツシュロッド6の上端には、バネ座6bが形成さ
れ、バネ室上方の開口部5bにねじ込まれるノズルの開
弁圧調整ネジ7の一端に形成されるバネ受け7aと前記
ブツシュロッドのバネ座6bとの間にノズルスプリング
4を挟持している。
A spring seat 6b is formed at the upper end of the bushing rod 6, and a spring seat 7a formed at one end of the nozzle valve opening pressure adjustment screw 7 screwed into the opening 5b above the spring chamber and the spring seat 6b of the bushing rod are formed. A nozzle spring 4 is held between them.

調整ネジ7には、軸方向に洩れ燃料排出用の孔7bが形
成され、その延長上には、図示してない管継手がねじ込
まれている。
A hole 7b for discharging leakage fuel is formed in the axial direction of the adjustment screw 7, and a pipe joint (not shown) is screwed into the extension of the hole 7b.

又、ノズルホルダ1の側部には、長手方向に燃料通路1
aが設けられ、上流側には噴射管継手8を経て図示しな
い燃料噴射ポンプに接続される。
Further, a fuel passage 1 is provided in the side part of the nozzle holder 1 in the longitudinal direction.
A is provided on the upstream side and connected to a fuel injection pump (not shown) via an injection pipe joint 8.

下流側は、ノズル3の燃料導入孔3Cに接続される。The downstream side is connected to the fuel introduction hole 3C of the nozzle 3.

しかしながら、前記ノズルホルダに於いては、燃料の噴
射始め及び噴射路りに生ずるブツシュロッドのバネ座へ
の初期なじみや摩耗等が発生し、運転時間の過程に伴っ
て開弁圧低下を招いていた。
However, in the nozzle holder, initial fitting and wear of the bushing rod to the spring seat that occurs at the beginning of fuel injection and along the injection path occur, leading to a decrease in valve opening pressure over the course of operating time. .

その対策として前記ノズルスプリングのセット力を是正
したりあるいはバネ力を受ける部品等の熱処理及び面粗
さの向上を図ったがいずれも開弁圧低下防止対策として
完全ではなかった。
As a countermeasure, efforts have been made to correct the setting force of the nozzle spring, or to heat-treat the parts that receive the spring force, and to improve the surface roughness, but none of these measures have been perfect in preventing the drop in valve opening pressure.

本考案は、上述の欠点を解消する為のものであり、以下
本考案の実施例を図面について説明する。
The present invention is intended to eliminate the above-mentioned drawbacks, and embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

尚、第1図と第2図との同一箇所には同符号を記す。Note that the same parts in FIG. 1 and FIG. 2 are denoted by the same reference numerals.

第2図に示すようにブツシュロッドは、ノズルスプリン
グ4を支持するバネ座6bと軸部6Cから戊り、該軸部
6Cは前記バネ座6bに圧入されている。
As shown in FIG. 2, the bushing rod is separated from a spring seat 6b that supports the nozzle spring 4 and a shaft portion 6C, and the shaft portion 6C is press-fitted into the spring seat 6b.

又ノズルホルダ本体1には前記軸部6Cのバネ座当接部
近傍にバネ座大径部より小さい径の第2のバネ室10が
あけられ、該第2のバネ室10には、前記ノズルスプリ
ング4のセット力より小さい第2のスプリング9が挿入
されている。
Further, a second spring chamber 10 having a smaller diameter than the large diameter portion of the spring seat is provided in the nozzle holder main body 1 near the spring seat contact portion of the shaft portion 6C, and the second spring chamber 10 has a diameter smaller than that of the spring seat large diameter portion. A second spring 9 with a smaller set force than the spring 4 is inserted.

又、前記第2のスプリング9には、へたり限度より大き
な応力が与えられている為、機関運転時には常時、へた
り限度以上の応力が繰り返されるので、運転時間の経過
に伴ない、第2のスプリング9はへたり、セット力F2
は初期値より小さくなり、その結果ノズルの開弁圧を発
生する力Fは、前記ノズルスプリング4のセット力F1
から前記第2のスプリング9のセット力F2との差F二
F1−F2として現われ、前記第2のスプリング9のセ
ット力を小さくすることで開弁圧低下をまぬがれること
ができる。
Moreover, since the second spring 9 is given a stress greater than the setting limit, the stress exceeding the setting limit is constantly repeated during engine operation. The spring 9 is set, and the setting force F2
becomes smaller than the initial value, and as a result, the force F that generates the nozzle opening pressure is equal to the setting force F1 of the nozzle spring 4.
This appears as a difference F1-F2 between the set force F2 of the second spring 9 and the set force F2 of the second spring 9. By reducing the set force of the second spring 9, a decrease in valve opening pressure can be avoided.

本考案は上述のように構成したことで、前述不具合であ
ったノズルスプリングがブツシュロッドのバネ座表面に
およぼす摩耗及び初期なじみ等により低下した分を相殺
できる為開弁圧低下の防止対策に大きく貢献できるなど
秀れた効果を有するものである。
The present invention, configured as described above, can compensate for the decrease caused by the wear and initial break-in of the nozzle spring on the spring seat surface of the bushing rod, which was the problem mentioned above, and thus greatly contributes to preventing the drop in valve opening pressure. It has excellent effects such as:

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のノズルホルダを示し1.第2図は本考案
のノズルホルダの実施例を示す。 1・・・ノズルホルダ、3・・・ノズル、4・・・ノズ
ルスプリング、5・・・バネ室、6・・・ブツシュロッ
ド、6b・・・バネ座、9・・・第2のスプリング、1
0・・・第2のバネ室。
Figure 1 shows a conventional nozzle holder.1. FIG. 2 shows an embodiment of the nozzle holder of the present invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Nozzle holder, 3... Nozzle, 4... Nozzle spring, 5... Spring chamber, 6... Bush rod, 6b... Spring seat, 9... Second spring, 1
0...Second spring chamber.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ノズルの針弁をブツシュロッドを介してノズルスプリン
グにて押圧するノズルホルダに於いて、前記ノズルスプ
リングにて押圧されるブツシュロッドのバネ座の反ノズ
ルスプリング側に前記ノズルスプリングのセット力より
小なる第2のスプリングをヘタリ限度以上の応力を与え
て挿着したことを特徴とするノズルホルダ。
In a nozzle holder in which the needle valve of a nozzle is pressed by a nozzle spring via a bushing rod, a second force smaller than the setting force of the nozzle spring is placed on the side opposite to the nozzle spring of the spring seat of the bushing rod that is pressed by the nozzle spring. A nozzle holder characterized in that a spring is inserted with a stress exceeding the stress limit.
JP1978030267U 1978-03-09 1978-03-09 nozzle holder Expired JPS591102Y2 (en)

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JP1978030267U JPS591102Y2 (en) 1978-03-09 1978-03-09 nozzle holder

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1978030267U JPS591102Y2 (en) 1978-03-09 1978-03-09 nozzle holder

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS54134824U JPS54134824U (en) 1979-09-19
JPS591102Y2 true JPS591102Y2 (en) 1984-01-12

Family

ID=28879604

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JP1978030267U Expired JPS591102Y2 (en) 1978-03-09 1978-03-09 nozzle holder

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2948907A1 (en) * 1979-12-05 1981-06-11 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES

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Publication number Publication date
JPS54134824U (en) 1979-09-19

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