JPS59110384U - デイ−ゼルエンジン - Google Patents

デイ−ゼルエンジン

Info

Publication number
JPS59110384U
JPS59110384U JP531983U JP531983U JPS59110384U JP S59110384 U JPS59110384 U JP S59110384U JP 531983 U JP531983 U JP 531983U JP 531983 U JP531983 U JP 531983U JP S59110384 U JPS59110384 U JP S59110384U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
diesel engine
top dead
injection timing
dead center
camshaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP531983U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6233984Y2 (ja
Inventor
紀伊　義昭
博司 松井
亮平 楠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
Priority to JP531983U priority Critical patent/JPS59110384U/ja
Publication of JPS59110384U publication Critical patent/JPS59110384U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS6233984Y2 publication Critical patent/JPS6233984Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は斜視図、第２
図は要部を示す側断面図、第３図は第２図におけるＩ−
１線断面図である。 １・・・エンジン本体、２・・・クランクシャフト、３
・・・クランクシャフトに応動する部材（フライホイー
ル）、４・・・カムシャフト、６・・・特定の気筒、７
・・・噴射時期マーク、８・；・ゲージ、１２・・・ピ
ストン、１３・・・上死へマーク。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. クランクシャフトに応動する部材に設けた噴射時期マー
    クとエンジン本体側に固設したゲージとが合致する位置
    を基準にして噴射時期を調整し得るように構成した４サ
    イクル式のディーゼルエンジンにおいて、動弁用のカム
    シャフトに、特定の気筒のピストンが圧縮上死点にある
    か否かを判定するための上死点÷−りを設けたことを特
    徴とするディーゼルエンジン。
JP531983U 1983-01-17 1983-01-17 デイ−ゼルエンジン Granted JPS59110384U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP531983U JPS59110384U (ja) 1983-01-17 1983-01-17 デイ−ゼルエンジン

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP531983U JPS59110384U (ja) 1983-01-17 1983-01-17 デイ−ゼルエンジン

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59110384U true JPS59110384U (ja) 1984-07-25
JPS6233984Y2 JPS6233984Y2 (ja) 1987-08-31

Family

ID=30136909

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP531983U Granted JPS59110384U (ja) 1983-01-17 1983-01-17 デイ−ゼルエンジン

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS59110384U (ja)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5754678U (ja) * 1980-09-17 1982-03-30

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5754678U (ja) * 1980-09-17 1982-03-30

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6233984Y2 (ja) 1987-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS59110384U (ja) デイ−ゼルエンジン
JPS60120802U (ja) チエンソ−
JPH0174325U (ja)
JPS61113910U (ja)
JPS6058806U (ja) Ｖ型エンジンのオイル逃がし装置
JPS6129041U (ja) 内燃機関のピストン
JPS6014251U (ja) 小形内燃機関の機関操縦装置
JPS5970005U (ja) 内燃機関の動弁装置
JPS59115838U (ja) 内燃機関のシリンダブロツク
JPH0183917U (ja)
JPS59131615U (ja) 内燃機関のクランクシヤフト
JPS58142341U (ja) 内燃機関のシリンダスリ−ブ
JPH0169165U (ja)
JPS6192728U (ja)
JPS6012608U (ja) ４サイクルエンジンのオイル洩れ防止装置
JPH01173309U (ja)
JPH02145338U (ja)
JPS59196554U (ja) 渦流室デイ−ゼルエンジンのシリンダヘツド
JPS5979623U (ja) 内燃機関のクランクシヤフト
JPS6098706U (ja) ４サイクルエンジンのバルブシ−ト
JPS582318U (ja) 内燃機関の消音器
JPS59115837U (ja) 内燃機関のシリンダブロツク
JPS60134873U (ja) オ−トバイのエンジン始動装置
JPS6023223U (ja) 内燃機関
JPS6024852U (ja) ４サイクル水冷デイ−ゼルエンジン