JPS59113251A - 内燃機関への吸込み空気の温度を制御する装置 - Google Patents

内燃機関への吸込み空気の温度を制御する装置

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JPS59113251A
JPS59113251A JP58228281A JP22828183A JPS59113251A JP S59113251 A JPS59113251 A JP S59113251A JP 58228281 A JP58228281 A JP 58228281A JP 22828183 A JP22828183 A JP 22828183A JP S59113251 A JPS59113251 A JP S59113251A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/06Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
    • F02M31/07Temperature-responsive control, e.g. using thermostatically-controlled valves
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
  • Control Of Temperature (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、吸込み空気の混合空気ダクトへの低温空気用
の入口と、加熱空気用の入口との量器の形態を有するセ
ンサ本体と、またセンサ本体と操作素子中の流体斂とを
連通ずる流体導管とを含み、該室がその室内の容積に依
存するダンパの設定を制御する可動手段を含む、内燃機
関への吸込み空気の温度を制御する装置に係る。
この型式の公知の制御装置においては、センサ本体が、
これと同じ膨張媒質を含んだ毛細管を経て、操作素子に
連結されている。エンジンコンパートメントで測定位置
と制御位置が比較的遠く離れている時は、空気吸込みダ
クト中の温度とは異なる毛細管を取り巻くスペースの温
度は制御過程に大きい影響を及はし、制御に誤差を生ず
る結果となる。この問題に対する公知の解決策は、適肖
な操作素子と機械的に連結され且つ反対の方向に作用す
る操作素子を有する補償システムを配置することである
。他の解決策は長い毛細管を除去して、ワイヤ制御部を
測定点と制御点との間に配置することである。
本発明の目的は、制御機能に対する取り巻きスペースの
温度の影響を補償するための補償システムの必要を除き
、その代シにこの温度を、エンジンの温度に対する吸込
み空気の温度の制御調整用のパラメーターとして用いる
、緒言に記述された型式の制御装置を得ることである。
この目的は本発明によれば、混合空気ダクト中のセンサ
本体と操作素子の室との間で直列に連結された第2セン
サ本体を用いることによって達成され、該第2センサ本
体は混合空気ダクトの外側に配置され、且つ第1センサ
本体中の膨張媒質よりも小さい熱膨張率の膨張媒質を以
て少くとも大部分が満たされている。
この第2センサ本体は、第1センサ本体によって探知さ
れた吸込み空気の所定の温度間隔の上向き又は下向きの
制御された変位を達成する。
第2センサ本体が例えばエンジンが低温にあることを意
味する低い周囲温度を探知した時、吸込み空気温度はエ
ンジンがすっかり暖まるまで上昇され、それによって吸
込みパイプ及び予熱室の低温壁部上の燃料の凝結が防止
される。
このようにしてエンジンが暖められた時は定格制御温度
に戻る。
本発明の最も簡単な実施態様において、第2センサ本体
は、エンジンコンパートメント自体中の温度を探知する
ために、第1センサ本体と操作素子との間で1つの簡単
な導管から作ることができる。または導管を例えば冷媒
ダクト中以下本発明を添付図面に示す実施例についてさ
らに詳細に説明する。
プジャケットによって加熱される空気用であり、入口4
はダクト1へ導かれる加熱されない外気用のものであ、
る。入口3と4との間には、ダクト1への加熱された空
気対加熱されない空気の割合を制御するダンパ5が存在
する。ダクト1中には空気フィルタ6が存在し、これは
該フィルタの前面の吸込み空気層の均質化を行うもので
ある。
ダンパ5は二重ピストンロッド7及びオーバフローばね
8を経て、シリンダ10中のピストン9に接続され、操
作素子11を形成している。
シリンダ10は導管12を経て、吸込みタ゛クト1中の
容器13と連通している。1つのセンサ本体を形成する
容器13中に可動壁部が可動式ピストン14として配置
されている。該容器は、例えば銅又は黄銅のような熱伝
導率の大きな薄壁材料で作られ、ピストン14の上方の
スペース中には熱膨張率の大きな膨張媒質が満たされ、
該媒゛質に融点で急速に膨張する、例えばワックスのよ
うガ、所望の制御温度において融点を有するものが望ま
しい。操作素子11のシリンダ10及び導管12は、ワ
ックスよりも小さい熱膨張率の媒質、例えば凝結するこ
と力く低温にも耐えうる水とグリコールとの混合物を以
て満たされている。導管12には容積を増すために比較
的大きい直径の部分15が容器として形成されている。
枠で囲んだ領域16はエンジンコンパートメント、冷媒
ダクト又は燃料路線とすることができるとれらのいずれ
においても低温で、導管12中の媒質の容積は最小とな
る。ピストン9は上部の末端位置にあって、センサ本体
・1)3中の膨張媒質が充分に膨張してピストン9を下
方へ動かし始め、そして低温空気吸込み口4を開くよう
にするN温度に空気ダクト1中の空気が達するまで低温
空気吸込み口4を閉じた侭に保つ。
周囲空間の温度が低いほど、センサ本体中の媒質の膨張
は大きくなり、それに伴なうダンパの移動により特定の
ピストン変位が行われ、またダクト1中の空気温度がそ
れだけ高くなるものである。
周囲温度が上昇すると、導管12中の媒質の容積が増し
、同様なダンパの移動を行うためには、吸込空気の温度
を低くすることが必要である。、従って空気温度は、低
温エンジンで制御されるのである。
制御間隔のレベルの変化は、とり、わけ導管12及びそ
の補償容器15の容積並びに媒質の熱膨張係数に依存す
る。もし第1図に示された実施態様により達成しうるも
のよりも制御間隔において、もつと大きい変化が望まれ
るならば、容器15は第2図に示されるように変更する
ことができる。ここでは容器が1対の自由なピストン1
7を備え、それらの間で容器は、導管自体中の媒質より
も大きい熱膨張率の膨張媒質を以て満たされている。こ
のようにして、制御部を取り巻いているスペースのさら
に制御され且つ限定された効果を達成することができる
。薄膜はピストン9.14及び17の代りに用いること
ができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の温度制御装置の図式的線図を示す。 第2図は第1図から細部を変型実施態様において示すも
のである。 1・・・吸込空気用ダクト 2・・・気化器3.4・・
・入口     5・・・ダンパ6・・・空気フィルタ
    7・・・二重ピストンロッド8・・・ばね  
     9.14・・・ピストン10・・・シリンダ
    11・・・操作素子12・・・流体導管   
  13・・・センサ本体(容器)14・・・可動壁部
(ピストン)15・・・補償容器16・・・領域

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 吸込み空気用混合空気ダクトへの低温空気用の入口
    と、加熱空気用の入口との間のダンパ設定を制御するた
    めの操作素子と、混合空気ダクト中に置かれ且つ膨張媒
    質を含む容器の形態を有するセン÷本体と、また同セン
    サ本体と操作素子中の流体室とを連通ずる流体導管とを
    含み、該室がその室内の容積に依存するダンパの設定を
    制御する可動手段を含む内燃機関への吸込み空気の温度
    を制御する装置において、 第2センサ本体(12,15)が混合空気ダクト(1)
    中のセンサ本体(13)と操作素子<11)の室αQと
    の間で直列に連結され、前記第2センサ本体が混合空気
    ダクトの外側に配置され、且つ第1センサ本体中の膨張
    媒質よりも小さい熱膨張率の膨張媒質を以て少くとも大
    部分が満たされていることを特徴とする装置。 2 第2センサ本体は流体導管(12,15)で形成さ
    れており、第1センサ本体の容器(13沖の媒質と該導
    管中の媒質とが、該容器中で可動な壁部(14)によっ
    て分離されていることを特徴とする特許請求の範囲第1
    項に記載の装置。 3 流体導管(12)は薄い肉のチューブで形成され該
    チューブが少くとも1つの位置で拡大された横断面積の
    部分(15)を有し、該部分が補償容積膨張媒質用の容
    器を形成することを特徴とする特許請求の範囲第2項に
    記載の装置。 4 補償容積用の容器(15)が1対の隔置された可動
    壁部(17)を含むこと、及びこれら壁部の間のスペー
    スがこのスペースのいずれの側の媒質よりも大きい熱膨
    張率の膨張媒質を以て満たされていることを特徴とする
    特許請求の範囲第3項に記載の装置。
JP58228281A 1982-12-03 1983-12-02 内燃機関への吸込み空気の温度を制御する装置 Granted JPS59113251A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE82069253 1982-12-03
SE8206925A SE440685B (sv) 1982-12-03 1982-12-03 Anordning for reglering av temperaturen hos insugningsluften till en forbrenningsmotor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59113251A true JPS59113251A (ja) 1984-06-29
JPH0525028B2 JPH0525028B2 (ja) 1993-04-09

Family

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Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58228281A Granted JPS59113251A (ja) 1982-12-03 1983-12-02 内燃機関への吸込み空気の温度を制御する装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4501254A (ja)
JP (1) JPS59113251A (ja)
DE (1) DE3342340A1 (ja)
FR (1) FR2537213B1 (ja)
GB (1) GB2131546B (ja)
IT (1) IT1172357B (ja)
SE (1) SE440685B (ja)

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GB8330756D0 (en) 1983-12-29
FR2537213B1 (fr) 1987-01-16
SE8206925L (sv) 1984-06-04
IT1172357B (it) 1987-06-18
IT8349411A1 (it) 1985-05-30
JPH0525028B2 (ja) 1993-04-09
GB2131546A (en) 1984-06-20
US4501254A (en) 1985-02-26
DE3342340C2 (ja) 1993-07-29
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