JPS5911930A - 車両のフロアカ−ペツト取付構造 - Google Patents
車両のフロアカ−ペツト取付構造Info
- Publication number
- JPS5911930A JPS5911930A JP11971482A JP11971482A JPS5911930A JP S5911930 A JPS5911930 A JP S5911930A JP 11971482 A JP11971482 A JP 11971482A JP 11971482 A JP11971482 A JP 11971482A JP S5911930 A JPS5911930 A JP S5911930A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carpet
- floor
- panel
- recess
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は車両のフロアの側端に電気配線等を通すだめ
の空間を形成すると共にフロアカーペットの側端を傾斜
させて乗員の乗降性を向上させる車両のフロアカーペッ
ト取付構造に関する。
の空間を形成すると共にフロアカーペットの側端を傾斜
させて乗員の乗降性を向上させる車両のフロアカーペッ
ト取付構造に関する。
従来の７０アカ−ベット取付構造としては、第１図及び
第２図に示すようなものがある。
第２図に示すようなものがある。
図中、符号ｌは車両のフロアパネルであシ、２はフロア
パネル１の側端に接合されているサイドシルインナパネ
ル、３はサイドシルインナパネル２の上端で接合されて
いるサイドシルアウタパネル、４ａはサイドシルアウタ
パネル３に接合されているセンターピラーアウタ、４ｂ
はセンターピラーインナである。
パネル１の側端に接合されているサイドシルインナパネ
ル、３はサイドシルインナパネル２の上端で接合されて
いるサイドシルアウタパネル、４ａはサイドシルアウタ
パネル３に接合されているセンターピラーアウタ、４ｂ
はセンターピラーインナである。
フロアパネル１の側端部とサイドシルインナパネル２及
びサイドシルアウタパネル３の上端とにカーペットサポ
ート５が溶接により４傾斜して架設されている。カーペ
ットサポート５の下方にはフロアパネル１とサイドシル
インナパネル２とにより区画される空間Ｓが形成され、
その空間Ｓに図示しない電気配線等が挿通させられる。
びサイドシルアウタパネル３の上端とにカーペットサポ
ート５が溶接により４傾斜して架設されている。カーペ
ットサポート５の下方にはフロアパネル１とサイドシル
インナパネル２とにより区画される空間Ｓが形成され、
その空間Ｓに図示しない電気配線等が挿通させられる。
カーベットザボート５上にはフロアパネル１に敷設され
ているフロアカーペット６の側端部が載置させられてい
る。フロアカーペット６の側端部６の側縁はセンターピ
ラーアウタ４ａが位置する部分を除いてキラキングプレ
ート７で押当されている。そして、フロアカーペット６
の側端部６ａの側縁でセンターピラーアウタ４ａが位置
する部分〜はセンターピラーガーニッシュ８の下端部で
押当されている。
ているフロアカーペット６の側端部が載置させられてい
る。フロアカーペット６の側端部６の側縁はセンターピ
ラーアウタ４ａが位置する部分を除いてキラキングプレ
ート７で押当されている。そして、フロアカーペット６
の側端部６ａの側縁でセンターピラーアウタ４ａが位置
する部分〜はセンターピラーガーニッシュ８の下端部で
押当されている。
したがって、フロアカーペット６の側端部６ａは傾斜し
たカーペットサポート５上に密着して載置されることと
なり、フロアカーペット６の側端部６ａ上も乗員が安心
して足を載せることができるので、乗降の際につまづく
おそれもなくなって乗員の乗降性を向上させている。
たカーペットサポート５上に密着して載置されることと
なり、フロアカーペット６の側端部６ａ上も乗員が安心
して足を載せることができるので、乗降の際につまづく
おそれもなくなって乗員の乗降性を向上させている。
しかしながら、このような従来のフロアカーペット取付
構造にあっては、フロアカーペット６の側端部６ａが載
置されるカーペットサポート５がフロアパネル１の側端
部とサイドシルインナノくネル２及びヤイドゾルアウタ
ノくネル３の上端部とに架設される構造となっていたた
め、カーペ・ノドサポート５のサイドシルインナノ（ネ
ル２及びサイドシったり、或いは取付誤差があったり、
フロアパネル１とサイドシルインナパネル２との組付誤
差等によシ、カーペットサポート５の上端側が第２図に
２点鎖線で示すように浮き上った場合には、カーペット
サポート５に載置されているフロアカーペット６の側端
部−も浮き上がり、正規位置に対して上方に設定され、
これに伴ってセンターピラーガーニッシュ８の下端部も
浮き上がυ、フロントシートサイドフィニッシャ−９と
干渉するという問題点があった。
構造にあっては、フロアカーペット６の側端部６ａが載
置されるカーペットサポート５がフロアパネル１の側端
部とサイドシルインナノくネル２及びヤイドゾルアウタ
ノくネル３の上端部とに架設される構造となっていたた
め、カーペ・ノドサポート５のサイドシルインナノ（ネ
ル２及びサイドシったり、或いは取付誤差があったり、
フロアパネル１とサイドシルインナパネル２との組付誤
差等によシ、カーペットサポート５の上端側が第２図に
２点鎖線で示すように浮き上った場合には、カーペット
サポート５に載置されているフロアカーペット６の側端
部−も浮き上がり、正規位置に対して上方に設定され、
これに伴ってセンターピラーガーニッシュ８の下端部も
浮き上がυ、フロントシートサイドフィニッシャ−９と
干渉するという問題点があった。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、フロアパネルの側端部とザイドシルパネルの
上端部とに架設されるカーペットサポートにボディサイ
ドトリムの下端部と対応する位置に凹部を設け、凹部内
に位置するフロアカーペットの側端部の一部にボディサ
イドトリムの下端部を押当させて凹部内に該フロアカー
ペットの側端部の一部を凹部の底面に接触させることに
より、上記問題点を解決することを目的としている。
たもので、フロアパネルの側端部とザイドシルパネルの
上端部とに架設されるカーペットサポートにボディサイ
ドトリムの下端部と対応する位置に凹部を設け、凹部内
に位置するフロアカーペットの側端部の一部にボディサ
イドトリムの下端部を押当させて凹部内に該フロアカー
ペットの側端部の一部を凹部の底面に接触させることに
より、上記問題点を解決することを目的としている。
以Ｆ１ この発明を図面に基づいて説明する。
第２図〜第６図は、この発明の一実施例を示す図である
。図において従来例と同一ないし均等な部位又は部材に
は同一符号を付して重複した説明を省略する。
。図において従来例と同一ないし均等な部位又は部材に
は同一符号を付して重複した説明を省略する。
図中、符号１０は従来例と同様にフロアノ（ネル１とサ
イドシルインナノくネル２及びサイドシルアウタパネル
３とに架設されるカーペットサポートである。カーペッ
トサポート０にはボディ世−イドトリムテするセンター
ピラーガーニッシュ８の下端部と対応する位置に長方形
の凹部１１力（設けられている。その凹部１１の底面中
央には］（ネル逃げ用切り欠き１２が形成されており、
凹部１１の底面両側には切り起こして形成されたカーペ
ット固定用押え片１３がそれぞれ設けられている。
イドシルインナノくネル２及びサイドシルアウタパネル
３とに架設されるカーペットサポートである。カーペッ
トサポート０にはボディ世−イドトリムテするセンター
ピラーガーニッシュ８の下端部と対応する位置に長方形
の凹部１１力（設けられている。その凹部１１の底面中
央には］（ネル逃げ用切り欠き１２が形成されており、
凹部１１の底面両側には切り起こして形成されたカーペ
ット固定用押え片１３がそれぞれ設けられている。
次に作用を説明する。
ソロ−アバネル１の側端部とサイドシルインナノくネル
２及びサイドシルインナノくネル３の上端部すとにカー
ペットサポート１０を溶接により架設する。
２及びサイドシルインナノくネル３の上端部すとにカー
ペットサポート１０を溶接により架設する。
架設されたカー、ペットサポート１０にカーペット６の
側端部６ａを載置し、カーペット６の凹部１１上に位置
し、該凹部１１よシ稍小さく方形に切り火力・れだ側縁
を凹部１１内でカーペット固定用押え片１３により固定
させる。このとき、カーペット６は弾性を有しているの
で、凹部１１内でカーペット６の切り欠かれた側縁は凹
部１１の断面形状に対応して折曲せず、第４図に示すよ
うに緩やかな角度で折れ曲がり、その端縁の下方に隙間
Ｃを形成するようにカーペット固定用押え片１３で固定
されている。
側端部６ａを載置し、カーペット６の凹部１１上に位置
し、該凹部１１よシ稍小さく方形に切り火力・れだ側縁
を凹部１１内でカーペット固定用押え片１３により固定
させる。このとき、カーペット６は弾性を有しているの
で、凹部１１内でカーペット６の切り欠かれた側縁は凹
部１１の断面形状に対応して折曲せず、第４図に示すよ
うに緩やかな角度で折れ曲がり、その端縁の下方に隙間
Ｃを形成するようにカーペット固定用押え片１３で固定
されている。
このように凹部１１内に位置するカーペット６の供ＩＪ
縁ハセンタービラーガーニツシ−８の下端部で押当され
ている。まだ、フロアカーペット６０Ｉ１１端部６ａの
側縁で凹部１１内に位置する以外の部分はキラキングプ
レート７で押え付けられている。
縁ハセンタービラーガーニツシ−８の下端部で押当され
ている。まだ、フロアカーペット６０Ｉ１１端部６ａの
側縁で凹部１１内に位置する以外の部分はキラキングプ
レート７で押え付けられている。
ところで、カーペットサポート１０のブーイドシルイン
ナパネル 上端部への固定が不十分であったり、或いは取り付は誤
差があったり、フロアノくネル１とヅーイト°シルイン
ナパネル２との組付誤差等により、カーベノトザボート
１０がフロアパネル１とサイドシルインナパネル２とに
正規位置よりも第４図の破線に示すように浮き上って架
設された場合に、センタービラーガ一二ノン−８の下端
部がフロアカーペット６の側端部６ａで凹部１１内に位
置している側縁を押当すると、フロアカーペット６の側
縁は凹部１１の底面と側縁の下面とで形成されている隙
間Ｃがなくなるまで折れ曲って凹部１１の底面に接触し
、センターピラーガーニッシュ８の浮き上がりは生じな
い。
ナパネル 上端部への固定が不十分であったり、或いは取り付は誤
差があったり、フロアノくネル１とヅーイト°シルイン
ナパネル２との組付誤差等により、カーベノトザボート
１０がフロアパネル１とサイドシルインナパネル２とに
正規位置よりも第４図の破線に示すように浮き上って架
設された場合に、センタービラーガ一二ノン−８の下端
部がフロアカーペット６の側端部６ａで凹部１１内に位
置している側縁を押当すると、フロアカーペット６の側
縁は凹部１１の底面と側縁の下面とで形成されている隙
間Ｃがなくなるまで折れ曲って凹部１１の底面に接触し
、センターピラーガーニッシュ８の浮き上がりは生じな
い。
この実施例ではフロアカーペット６の側端部６ａで凹部
１１内に位置する側縁を凹部１１内に設けられているカ
ーペット固定用押え片１３で固定するようにしているが
、カーペット固定用押え片１３で固定しておかなくとも
、センターピラーガーニッシュ８の下端部が押当するこ
とにより、フロアカーペット６の側縁が折れ曲って四部
１１の底面全体に接触シ、センターピラーガーニッシュ
８の浮き上がりが防止されることは勿論である。
１１内に位置する側縁を凹部１１内に設けられているカ
ーペット固定用押え片１３で固定するようにしているが
、カーペット固定用押え片１３で固定しておかなくとも
、センターピラーガーニッシュ８の下端部が押当するこ
とにより、フロアカーペット６の側縁が折れ曲って四部
１１の底面全体に接触シ、センターピラーガーニッシュ
８の浮き上がりが防止されることは勿論である。
−また、この実施例ではフロアカーペット６の側端部６
ａを押当するものとしてセンターピラーガーニッシュ８
の例を挙げて説明しているが、フロアカーペット６の側
端部に押当するリアピラーガーニッシュ等のボディサイ
ドトリム一般についても実施可能である。
ａを押当するものとしてセンターピラーガーニッシュ８
の例を挙げて説明しているが、フロアカーペット６の側
端部に押当するリアピラーガーニッシュ等のボディサイ
ドトリム一般についても実施可能である。
以上説明してきたように、この発明によれば、その構成
をフロアパネルの側端部とサイドシルパネルの上端部と
に架設されるカーペットサポートにボディサイドトリム
の下端部と対応する位置に凹部を設け、該凹部内圧位置
するフロアカーペットの側端部の一部に前記ボディサイ
ドトリムの下端部を押当させて該側端部の一部を該凹部
の底面に接触させるようにしたため、カーペットサポー
トのサイドシルパネルへの固定が不十分であったわ、或
いは取付誤差があったり、フロアパネルとサイドシルア
ウタパネルとの組付誤差等によシ、カーペットサポート
の上端部が浮き上がった場合にカーペットサポートに載
置されているフロアカーペットの側端部も浮き上がるが
、ボディサイドトリム、例えばセンターピラーガーニッ
シュの下端部がフロアカーペントの側端部で凹部内に位
置している側縁が押当され、フロアカーペットの側縁は
凹部の底面と側縁の下面とで形成されている隙間がなく
なる筐で折れ曲って凹部の底面に接触し、センターピラ
ーガーニッシュの下端部に浮き上がりを生じさせないの
で、センターピラーガーニッシュの下端部が従来のよう
にフロントシートザイドフィニノシャーに干渉すること
はなくなるという効果が得られる。
をフロアパネルの側端部とサイドシルパネルの上端部と
に架設されるカーペットサポートにボディサイドトリム
の下端部と対応する位置に凹部を設け、該凹部内圧位置
するフロアカーペットの側端部の一部に前記ボディサイ
ドトリムの下端部を押当させて該側端部の一部を該凹部
の底面に接触させるようにしたため、カーペットサポー
トのサイドシルパネルへの固定が不十分であったわ、或
いは取付誤差があったり、フロアパネルとサイドシルア
ウタパネルとの組付誤差等によシ、カーペットサポート
の上端部が浮き上がった場合にカーペットサポートに載
置されているフロアカーペットの側端部も浮き上がるが
、ボディサイドトリム、例えばセンターピラーガーニッ
シュの下端部がフロアカーペントの側端部で凹部内に位
置している側縁が押当され、フロアカーペットの側縁は
凹部の底面と側縁の下面とで形成されている隙間がなく
なる筐で折れ曲って凹部の底面に接触し、センターピラ
ーガーニッシュの下端部に浮き上がりを生じさせないの
で、センターピラーガーニッシュの下端部が従来のよう
にフロントシートザイドフィニノシャーに干渉すること
はなくなるという効果が得られる。
第１図は従来のフロアカーペット取付構造を示す一部を
切断した斜視図、第２図は第１図のｎ−■線断面図、第
３図はこの発明の一実施例のフロアカーペット取付構造
を示す第２図と同様な断面図、第４図は同フロアカーペ
ット取付構造のカーペットサポートが浮き上った状態を
示す一部を省略した断面図、第５図は同フロアカーペッ
ト取付構造を示す一部を切欠した第１図と同様な斜視図
、第６図は同フロアカーペット取付構造のカーペットサ
ポートを示す一部を省略した斜視図である。 １・・・フロアパネル、２・・・サイドシルインナパネ
ル、３・・・サイドシルアウタパネル、６・・・フロア
カーペット、８・・・センターピラーガーニッシュ、１
０・・・カーペットサポート、１１・・・凹部。 出願人 日産自動車株式会社 第１図 第２図 第３図 ？１￥４図 １６２− 第５図 第６図
切断した斜視図、第２図は第１図のｎ−■線断面図、第
３図はこの発明の一実施例のフロアカーペット取付構造
を示す第２図と同様な断面図、第４図は同フロアカーペ
ット取付構造のカーペットサポートが浮き上った状態を
示す一部を省略した断面図、第５図は同フロアカーペッ
ト取付構造を示す一部を切欠した第１図と同様な斜視図
、第６図は同フロアカーペット取付構造のカーペットサ
ポートを示す一部を省略した斜視図である。 １・・・フロアパネル、２・・・サイドシルインナパネ
ル、３・・・サイドシルアウタパネル、６・・・フロア
カーペット、８・・・センターピラーガーニッシュ、１
０・・・カーペットサポート、１１・・・凹部。 出願人 日産自動車株式会社 第１図 第２図 第３図 ？１￥４図 １６２− 第５図 第６図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 フロアパネルの側端部とサイドシルノ゛＜ネルの上端部
とにカーペットサポートを架設し、該カーペットサポー
トに載置されているフロアカーペットの側端部にボディ
サイド） ＩＪムの下端部を押当させてなる車両のフロ
アカーベント取付構造において、 前記カーペットサポートに前記ボディサイドトリムの下
端部と対応する位置に凹部金膜け、該凹部内に位置する
フロアカーペットの側端部の一部に前記ボディサイドト
リムの下端部を押当させて該側端部の一部を該凹部の底
面に接触させるようにしたことを特徴とする車両のフロ
アカーペット取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11971482A JPS5911930A (ja) | 1982-07-12 | 1982-07-12 | 車両のフロアカ−ペツト取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11971482A JPS5911930A (ja) | 1982-07-12 | 1982-07-12 | 車両のフロアカ−ペツト取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5911930A true JPS5911930A (ja) | 1984-01-21 |
| JPS6258937B2 JPS6258937B2 (ja) | 1987-12-08 |
Family
ID=14768288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11971482A Granted JPS5911930A (ja) | 1982-07-12 | 1982-07-12 | 車両のフロアカ−ペツト取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5911930A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0356222U (ja) * | 1989-10-05 | 1991-05-30 |
-
1982
- 1982-07-12 JP JP11971482A patent/JPS5911930A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6258937B2 (ja) | 1987-12-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6540289B2 (en) | Process for foaming around the peripheral edge area of cover for a motor vehicle roof and a motor vehicle roof cover | |
| EP4151464B1 (en) | Arrangement structure of sensors with respect to seat | |
| JP3722406B2 (ja) | 車両用アームレスト | |
| CN106809282A (zh) | 车辆的车颈结构 | |
| US4844546A (en) | Seat with arm rest | |
| JP4487627B2 (ja) | 車両用シート | |
| JPS6258937B2 (ja) | ||
| US4624503A (en) | Frame for a vehicle seat | |
| US10532638B2 (en) | Mounting structure for mounting interior component | |
| JP3565393B2 (ja) | シートベルトアンカープレート取付構造 | |
| JP7080676B2 (ja) | 車両用内装部材 | |
| US4532671A (en) | Resilient structure for securing carpeting of different thicknesses | |
| JP3161312B2 (ja) | シートバック | |
| JPH10258191A (ja) | シート | |
| JP2002291559A (ja) | 自動車用リクライニングシート | |
| JPS6225399Y2 (ja) | ||
| JPH042091Y2 (ja) | ||
| JPH0127962Y2 (ja) | ||
| JPS6332789Y2 (ja) | ||
| JP4316544B2 (ja) | 自動車の用いるリクライニング・シート | |
| JP2575493Y2 (ja) | 助手席エアバッグ装置 | |
| JP2604282Y2 (ja) | 自動車用ドアライニング | |
| JPH0635821Y2 (ja) | 車体フロアのハーネス保護構造 | |
| JPH0235006Y2 (ja) | ||
| JPH0235008Y2 (ja) |