JPS59124401A - 自動車のホイ−ル装置 - Google Patents
自動車のホイ−ル装置Info
- Publication number
- JPS59124401A JPS59124401A JP23434582A JP23434582A JPS59124401A JP S59124401 A JPS59124401 A JP S59124401A JP 23434582 A JP23434582 A JP 23434582A JP 23434582 A JP23434582 A JP 23434582A JP S59124401 A JPS59124401 A JP S59124401A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- disc
- brake
- guide plate
- air layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
- B60B19/10—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group with cooling fins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、主として自動四輪車のホイールの構造を改良
した装ＲＫ関する◎ 近時、低燃費のために自動車の車体の軽量化が図られて
いるが、高速走行時に蝶、そのため、かえって走行安定
性が損われるので１”スポイラ−等を使用することが行
われているが、これらによるときは、結局、車体の空気
抵抗を増すこととなって低燃費の目的に沿わないことと
なる。
した装ＲＫ関する◎ 近時、低燃費のために自動車の車体の軽量化が図られて
いるが、高速走行時に蝶、そのため、かえって走行安定
性が損われるので１”スポイラ−等を使用することが行
われているが、これらによるときは、結局、車体の空気
抵抗を増すこととなって低燃費の目的に沿わないことと
なる。
本発明はこのような不都合を解決し１軽量車体の自動車
の高速走行時における走行安定性を与えるホイール装置
を提供することを目的とするＯ 本発明の他の目的はホイールのインサイドリム側に、あ
るブレーキディスクの走行時の過熱を防止することがで
きるホイール装置を提供することを目的とする〇 本発明は前記目的をｍＷするために自動車の走行時にお
けるホイールの回転によって生じる空気流を利用してホ
イールのディスク部内外面に圧力差を与え−これによっ
てブレーキディスクを含む車体下部の突気層を強制排出
するもので１ホイールのディスク部に一般けたアウトサ
イドリム側からインサイドリム側へ貫通するｌＩ！数個
の開口と該ホイールの回転によってアウトサイドリム側
のディスク部に生じる空気流にょ〕各開口のアウトサイ
ドリム側に負圧を生じさせる空気流案内板とを備え、走
行中のホイールのインサイドリム側の車体下の空気層を
前記各開口を介して強制排出することを特徴とする。
の高速走行時における走行安定性を与えるホイール装置
を提供することを目的とするＯ 本発明の他の目的はホイールのインサイドリム側に、あ
るブレーキディスクの走行時の過熱を防止することがで
きるホイール装置を提供することを目的とする〇 本発明は前記目的をｍＷするために自動車の走行時にお
けるホイールの回転によって生じる空気流を利用してホ
イールのディスク部内外面に圧力差を与え−これによっ
てブレーキディスクを含む車体下部の突気層を強制排出
するもので１ホイールのディスク部に一般けたアウトサ
イドリム側からインサイドリム側へ貫通するｌＩ！数個
の開口と該ホイールの回転によってアウトサイドリム側
のディスク部に生じる空気流にょ〕各開口のアウトサイ
ドリム側に負圧を生じさせる空気流案内板とを備え、走
行中のホイールのインサイドリム側の車体下の空気層を
前記各開口を介して強制排出することを特徴とする。
本発明の実施の一例を示す第１図乃至第３図に従って、
更に詳説すれば次の通シである。
更に詳説すれば次の通シである。
第１図示のものは％ホイール（１）のディスク部（２）
に４個の丸形開口（３）を９０度の角度をもって、第２
図示の如くアウトサイドリム（４）側からインサイドリ
ム（５）側へ貫通させて設けた０そして各開口（３）に
はそのアウトサイドリム（４）側のディスク部１２１に
生じる空気流に対する案内板（６）を設けた。該案内板
（６）は、開口（３）にアウトサイドリム（４）側から
とインサイドリム（５）側からと装着したホイール（１
）とは別体の合成樹脂製の部材（７） （８）の部材（
７）の外表面に形成した。アウトサイドリム（４）側の
部材（７）は大略椀形状で６ｊｌ）ディスク部（２）の
外表面からホイール（１）の回転方向にほぼ沿って次第
に立ち上がる傾斜面（９）を備えた案内板（６）が一体
に形成されておル、第３図示の如く傾斜面（９）の後方
には前記開口（３）に連らなる排気口α呻を備え周縁に
形成した突縁圓によシ開口（３）に嵌合して取シ付けら
れインサイドリム（５）側の部材（８）と中央でビスα
２止めした。インサイドリム（５）側の部材（８）は前
記部材（７）と同様に大略椀形状で開口（３）に周縁に
形成した突縁（１３によシ嵌合しており嘱前記排気口０
ωと反対側でディスク部（２）内面側に突出して開口す
る吸入口０１を有する。図中１α５１は吸入口ａ４の前
方のディスク部（２）内面から突出するリプである。ａ
Ｏはブレーキディスク１αＤはブレーキキャリバーを示
す。
に４個の丸形開口（３）を９０度の角度をもって、第２
図示の如くアウトサイドリム（４）側からインサイドリ
ム（５）側へ貫通させて設けた０そして各開口（３）に
はそのアウトサイドリム（４）側のディスク部１２１に
生じる空気流に対する案内板（６）を設けた。該案内板
（６）は、開口（３）にアウトサイドリム（４）側から
とインサイドリム（５）側からと装着したホイール（１
）とは別体の合成樹脂製の部材（７） （８）の部材（
７）の外表面に形成した。アウトサイドリム（４）側の
部材（７）は大略椀形状で６ｊｌ）ディスク部（２）の
外表面からホイール（１）の回転方向にほぼ沿って次第
に立ち上がる傾斜面（９）を備えた案内板（６）が一体
に形成されておル、第３図示の如く傾斜面（９）の後方
には前記開口（３）に連らなる排気口α呻を備え周縁に
形成した突縁圓によシ開口（３）に嵌合して取シ付けら
れインサイドリム（５）側の部材（８）と中央でビスα
２止めした。インサイドリム（５）側の部材（８）は前
記部材（７）と同様に大略椀形状で開口（３）に周縁に
形成した突縁（１３によシ嵌合しており嘱前記排気口０
ωと反対側でディスク部（２）内面側に突出して開口す
る吸入口０１を有する。図中１α５１は吸入口ａ４の前
方のディスク部（２）内面から突出するリプである。ａ
Ｏはブレーキディスク１αＤはブレーキキャリバーを示
す。
以上のように構成したので自動車の走行時にはホイール
（１）の回転によって、第５図示の如くディスク部（２
）の外表面の空気層において案内板（６）が回転するこ
とにより生じる空気流によって案内板（６）の後端側の
排気口００周辺が負圧となシホイール（１）のインサイ
ドリム（５）側のブレーキディスクａＱブレーキキャリ
パ−（ｌ？）の周辺の空気層が強制的に吸入口側を介し
て排出され同時にディスク部（２）内面側に突出してい
る吸入口Ｑ４）がホイール（１）の回転によって該空気
層の流入を促進する。
（１）の回転によって、第５図示の如くディスク部（２
）の外表面の空気層において案内板（６）が回転するこ
とにより生じる空気流によって案内板（６）の後端側の
排気口００周辺が負圧となシホイール（１）のインサイ
ドリム（５）側のブレーキディスクａＱブレーキキャリ
パ−（ｌ？）の周辺の空気層が強制的に吸入口側を介し
て排出され同時にディスク部（２）内面側に突出してい
る吸入口Ｑ４）がホイール（１）の回転によって該空気
層の流入を促進する。
従って、自動四輪車の各ホイール（１）において強制的
にインサイドリム（５）側の車体下方の空気層をアウト
サイドリム（４）側へ排出することによって相対的に車
体下方が低圧空気層となル軽量車体の高速走行時の浮き
上がりを防止して走行安定性を増′大させ１同時にブレ
ーキディスクａＱ等−における過熱を防止する。
にインサイドリム（５）側の車体下方の空気層をアウト
サイドリム（４）側へ排出することによって相対的に車
体下方が低圧空気層となル軽量車体の高速走行時の浮き
上がりを防止して走行安定性を増′大させ１同時にブレ
ーキディスクａＱ等−における過熱を防止する。
また、前記実施−のように案内板（６）を合成樹脂製の
ホイール（１）と別体の部材（７） （８）に構成する
ときはホイール（１）と一体に案内板（６）を設ける場
合よシも製造が極めて簡単であシホイール（１）自体の
重量増加を防ぐ。更に該案内板（６）は自動車の四輪の
ホイール（１）においてアウトサイドリム（４）側のデ
ィスク部（２）に装着されなければならず、このため案
内板（６）に設ける位置は左右のホイール（１）では逆
の位置となるが、案内板（６）を備えた別体の部材（７
）（８）によるときは、取付位置を逆に・するだけで、
このように配設できるので、ホイール（１）の左右の別
なく使用できる〇本発明における空気流案内板（６）は
前記実施例の竺造に限定されるものではなく、自動車の
走行時におけるホイール（１）の回転によってディスク
部（２）の外面に生ビる空気流を利用してディスク部１
２７に設けた開口（３）のアウトサイドリム（４）側に
インサイドリム（５）側の空気層を吸入させるための負
圧を生じさせる形状であればよい。
ホイール（１）と別体の部材（７） （８）に構成する
ときはホイール（１）と一体に案内板（６）を設ける場
合よシも製造が極めて簡単であシホイール（１）自体の
重量増加を防ぐ。更に該案内板（６）は自動車の四輪の
ホイール（１）においてアウトサイドリム（４）側のデ
ィスク部（２）に装着されなければならず、このため案
内板（６）に設ける位置は左右のホイール（１）では逆
の位置となるが、案内板（６）を備えた別体の部材（７
）（８）によるときは、取付位置を逆に・するだけで、
このように配設できるので、ホイール（１）の左右の別
なく使用できる〇本発明における空気流案内板（６）は
前記実施例の竺造に限定されるものではなく、自動車の
走行時におけるホイール（１）の回転によってディスク
部（２）の外面に生ビる空気流を利用してディスク部１
２７に設けた開口（３）のアウトサイドリム（４）側に
インサイドリム（５）側の空気層を吸入させるための負
圧を生じさせる形状であればよい。
以上の説明から明らかな本発明によるときはホイールの
ディスク部に設けた複数個の開口に、該ホイ］ルの回転
によってアウトサイドリム側のディスク部に生じる空気
流によシ各開口のアウトサイドリム側に負圧を生じさせ
る空気流案内板を設けたので、該案内板によって走行中
の自動車の車体下の空気層を強制的に排出させ１これに
よって相対的に車体下方が低圧空気層となるため高速時
の走行安定性が向上し、同時にインサイ、トリム側にあ
る。ディス、クブレーキの過熱を防止する自動車やホイ
ール装置を提供するの効臀がある。
ディスク部に設けた複数個の開口に、該ホイ］ルの回転
によってアウトサイドリム側のディスク部に生じる空気
流によシ各開口のアウトサイドリム側に負圧を生じさせ
る空気流案内板を設けたので、該案内板によって走行中
の自動車の車体下の空気層を強制的に排出させ１これに
よって相対的に車体下方が低圧空気層となるため高速時
の走行安定性が向上し、同時にインサイ、トリム側にあ
る。ディス、クブレーキの過熱を防止する自動車やホイ
ール装置を提供するの効臀がある。
図示するものは本発明の実施の一例を示すも −の
で第１図は、その正面図、第２図は第１図の１−１線截
断面図、第３図は第１図のｌ−１１１Ｉｊ！截断面図で
ある。 （１）・・・・・・ホイール （２）・・・・・・ディスク部 （３）・・・・・・開 口 （６）・・・・・・空気原案円板 外２名
で第１図は、その正面図、第２図は第１図の１−１線截
断面図、第３図は第１図のｌ−１１１Ｉｊ！截断面図で
ある。 （１）・・・・・・ホイール （２）・・・・・・ディスク部 （３）・・・・・・開 口 （６）・・・・・・空気原案円板 外２名
Claims (1)
- １、 ホイールのディスク部に設けたアウトサイドリム
側からインサイドリム側へ貫通する複数個の開口と該ホ
イールの回転によってアウトサイドリム側のディスク部
に生じる空気流によシ各開口のアウトサイドリム側に負
圧を生じさせる空気流案内板とを備え、走行中のホイー
ルのインサブトリム側の車体下の空気層を前記各開口を
介して強制排出するこｔを特徴とする自動車のホイール
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23434582A JPS59124401A (ja) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | 自動車のホイ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23434582A JPS59124401A (ja) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | 自動車のホイ−ル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59124401A true JPS59124401A (ja) | 1984-07-18 |
| JPH0229521B2 JPH0229521B2 (ja) | 1990-06-29 |
Family
ID=16969533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23434582A Granted JPS59124401A (ja) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | 自動車のホイ−ル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59124401A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4950035A (en) * | 1989-02-23 | 1990-08-21 | Richard Villarreal | Rotating air including scoops |
| WO2003066351A1 (de) * | 2002-02-04 | 2003-08-14 | Layachi Yacine M | Scheibenrad für motorfahrzeuge |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2341967A1 (de) * | 1973-08-20 | 1975-03-13 | Juergen Posingis | Absaugfelge |
| JPS5749402A (en) * | 1980-09-10 | 1982-03-23 | Mikito Shinozaki | Slide fastener and production of product attached with said slide fastener |
-
1982
- 1982-12-29 JP JP23434582A patent/JPS59124401A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2341967A1 (de) * | 1973-08-20 | 1975-03-13 | Juergen Posingis | Absaugfelge |
| JPS5749402A (en) * | 1980-09-10 | 1982-03-23 | Mikito Shinozaki | Slide fastener and production of product attached with said slide fastener |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4950035A (en) * | 1989-02-23 | 1990-08-21 | Richard Villarreal | Rotating air including scoops |
| WO2003066351A1 (de) * | 2002-02-04 | 2003-08-14 | Layachi Yacine M | Scheibenrad für motorfahrzeuge |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0229521B2 (ja) | 1990-06-29 |
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