JPS59126708U - 自動車のサスペンシヨン - Google Patents

自動車のサスペンシヨン

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Publication number
JPS59126708U
JPS59126708U JP2082283U JP2082283U JPS59126708U JP S59126708 U JPS59126708 U JP S59126708U JP 2082283 U JP2082283 U JP 2082283U JP 2082283 U JP2082283 U JP 2082283U JP S59126708 U JPS59126708 U JP S59126708U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston rod
piston
vertical hole
disposed
inner cylinder
Prior art date
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Pending
Application number
JP2082283U
Other languages
English (en)
Inventor
敏男 大沼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図は本考案に係るサスペンションの一部を示す断面図で
ある。 １０；内筒、１４；外筒、１５；ショックアブソーバ、
１６；ピストンロッド、２２；縦孔、２４；横孔、２６
；ピストン、４２；オリフィス、４６；配管。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車体の幅方向の両側にそれぞれ配置される一対のショッ
    クアブソーバと、車体の幅方向へ配置される配管とを備
    える自動車のサスペンションであって、前記各ショック
    アブソーバは内筒と、該内筒から径方向の外方へ間隔を
    おいて配置される外筒と、前記内筒の内部に一部が配置
    されるピストンロッドであってその軸線方向へ開けられ
    た縦孔と該縦孔から径方向へ開けられた横孔とを有する
    ピストンロッドと、該ピストンロッドの前記横孔より下
    方の部位を連結し、前記内筒の内部を２つの液室に区画
    するピストンであって前記ピストンロッドの伸び時及び
    縮み時にそれぞれ減衰力を発生する一対の弁を有するピ
    ストンと、前記ピストンロッドの前記縦孔内に液密状態
    で回転可能に配置されるコントロールロンドであって前
    記ピストンロッドの前記横孔を経て前記ピストンの上方
    の液室と前記横孔より下方の前記縦孔の部分を経て前記
    ピストンの下方の液室との連通及び遮断をするオリフィ
    スを有するコントロールロッドトラ含み、前記配管は前
    記一対のショックアブソーバの前記間隔の上部のガス室
    を連通ずる、自動車のサスペンション
JP2082283U 1983-02-17 1983-02-17 自動車のサスペンシヨン Pending JPS59126708U (ja)

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JP2082283U JPS59126708U (ja) 1983-02-17 1983-02-17 自動車のサスペンシヨン

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JP2082283U JPS59126708U (ja) 1983-02-17 1983-02-17 自動車のサスペンシヨン

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JPS59126708U true JPS59126708U (ja) 1984-08-25

Family

ID=30151945

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