JPS59128019A - 四輪駆動スイツチ機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は四１ｆｆｔＪ駆動スイッチ機榊に係り、殊に慮
輌の駆動状態が四輪駆動状態にあるか否かを検出するた
めのスイッチ１構に関よる。 重輪が四輪駆動状態にあるときに表示ランプを点灯させ
るスイッチ機構として、動力流路を変換する変連装許或
は動力分配装機等の二輪又番ゴ四輪駆動状態の何ｎ、か
を通釈的に作動する切換杆である、例えばフォークシャ
フトの変位作動に連動して開閉作動ｐｉるスイッチ機構
が考えらｎる。 このようなスイッチ機構によｎば、動力流路が四輪駆動
状態にあ７１．ばそｎ′ｆｔ表示する例えば表示ランプ
な点灯させるということに閃しては十分である。 然乍、動力諷路に高速動力列と、中立（非伝動状態）と
、低速動力列との何１１かを完成させるような機構を更
に附加したものに於て、上記したスイッチ＠ｉ／ＩＩｔ
Ｔｒ：採用した場会勤刀流路が高速動力列・中立、低連
動力列の何ｎを完成しているかにかかわらず、四ｆｔ、
ｉｆ駆勧状態を表示Ｔる表示ランプを点灯？せるもので
ある。 従って、動力流路が中立に位動づけらγ１、実際茫け１
力が遮断さγ１ている状態であっても、二輪駆動・四輪
駆動切換用のフォークシャフトが四輪駆動状態にあｎは
、表示ランプを点灯させてしまうという問題がある。 この点を解消するたぬ、動力流路の二輪駆會１・四輪駆
動切換用のフォークシャフトの変位作動に連動するスイ
ッチ機構茫加え、動力流路に高速動力列、中立、低速Ｉ
−カ列σ）何１がを完成１させる装置を作動する切換杆
である。例えばフォークシャフトの変位作動に連動Ｔる
別のスイッチＪａＩｆＩｋを設け、ｒＩｐ者フォークシ
ャクトが四輪駆動状態に−あり、後者フォークシャフト
がｑ・速又

【ゴ低速動刃列位計にある時のみ、表示ラン
プを点幻させることが老えらＴする。しかし、このよう
なものでＧ：ｒ　２個のスイッチ機構が必要で・あり、
又、こγ１ら２１的のスイッチ機構からの信号を変換し
処理する制御電気回路が必要である。 Ｘ発明は、この点綜鑑みｌ佃のスイッチ霞構茫より、中
立以外の高連又Ｇコ低速−刃列が完成ξｒ２ている状態
に於ける四輪駆＠）＋状態を検出しようとするものであ
る。 不発明番コ、動力流路を二輪駆動状態と四輪！１ｔＡ−
１状態との何１．かに辿択的に位ｌづけるための装−を
作動ｔｒＴ第１切換杆と、動力流路に高速替を刃列、中
立、低速動力列の内の何ｎかを完成、させるための装置
を作動な１第２切換杆、この第２切便杆と第１切換杆と
の内の何Ｉ＋か一方（対し固定関係に醍設？７また第１
作一部材、第２切換杆と第１切換杆との内の何ｒｌか他
方に対しその長手方向の変位作動に連動さｒｌており１
つ第１作一部材に対して作用的に係合さＴまた第２作１
部材、第１切換杆が四輪駆動状態１にあり第２切換杆か
高速動力列位慣及び低速動力列用色の内の何１かにある
とき第１作動部材と＠２作１部材とが協働しｌ１ＩＬ２
作１１部材がカム作用によ「１変位作動さｎたこと１応
答して開閉作動２Ｔするスイツ十装−を備えた四輪駆動
スイッチ機構である。 Ｘ発明によＩＩは上記の構成とじにことにより、１個の
スイッチ機構により確実に四輪駆動状態を検出でき、構
成か階歇Ｕこと！？）ら実用上多大７ｊ効果を奏する。 以下１本発明を図に基づき、実施例について散切する。 第１図は本発明に従ったスイッチ機構を適用し得る、動
力流路を変換する装動のうちの一つである１力分配装置
の骨組図を示すものであり、動力源に連結芒ＩＩる人力
軸ｌと、血輌の例えば後輪（又は前＠）に駆動的に連結
さｒした出力軸２と、車輌の前輪（又は後輪）＆ＪＷＡ
動的に連結びｎ、た別の出力軸８を備えている。両出力
軸２．．８．Ｇゴ互い茫ｔｌｆ線的に＾ｅ股さｎでおり
隣接部分にハブ３ａ、２ａか杉成、ｃｎ、その外１かに
形成？ｒＩＴ−噛台歯にス１１−ブ４ａが摺１可能に嵌
合ξｎて、こｎらが二輪駆−１４四輪駆−を選択的に切
換る第１の９１換装−４を呈している。出力軸２には更
に別のハブ２ｂが杉成さγＳでおり、この両側に（コ高
連動力列用の変速歯止６に形成８γａたハブ７ａ及び低
速動力列用の変速歯止６ｂに形成８１１７ｍハブ？ｂが
配１２７″Ｉ、その外周に形成、δまた＠仕向にスリー
ブ５ａが摺動可能虹膜会２１１．で、こｎらが高速動力
列＃中立（非伝動状態）＃低速１力列を選択的に完成、
させるための第２の切換製電５を呈している。 第１及び第２の切換製電４＆ひ５のスリーブ令＆、５＆
には夫々フォーク４ｂ、５ｂが係合しており、両フォー
クは夫々第１４ＪＪ換杆である第１フオークシヤフト４
０及び第２切換杆である第２フオークシヤフト５０に固
締Ｆ　ｒｌ、でいる。 第１及び第２フオークシヤ７）４（１，５０＆プ、切欠
４１．５１Ｊこシフトレバ−９の先端部が係会し、運転
者がシフトレバ−９を操作■ることにより、第１図示左
右方回にシフト己γする。両フォークシャフト４　（１
、Ｆｌ　Ｏ如何ｒＩか一方がＩＡＩ作ｐｒｌるとさ他方
自固定ｐｒｌるようにインタロック？　ＩＩル。変速歯
止６　ａ　、６　ｂ４ス夫々中曲−１１８Ｃ一体的に１
１９１ｊ、　Ｅ　ｎた中間歯１に８ａ、８ｂに噛会しＴ
’Ｓ’）、この中間歯止の一方例えは８＆は入力軸上虹
形成ｐＴ＋た駆動歯止１ａに噛合している。 而して、動力源から入力軸１へ伝達さｊた動力幻、駆動
歯車１ａから中ｆｌｈ＊、＊　８　ａ　、　８　ｂを経
て変速歯Ｉｔ　６ａ　、　６ｂへ伝達Ｂｎ、る。第１図
状寝で抱２切［ｊｆｌｉ５のスリーブ５ａＧス、第２フ
オークシヤフト５０が高？ＩＩ刀列位ｈＨにトリ、ハブ
７ａと／’　７２　ｂ　ｔ一連結しているため変速歯血
６ａから出力軸２へ伝動？ｒ＋るが、第１切換装置１４
のスリーブ４ａは、ＩＩＩフォークシャフト４ｏが二輪
駆診位漁Ｄ２にあり、この結果ハブａａＫ噛会していな
いため出力軸８へＧ］伝動’９ｆ＋ない。このような状
態を高速動力列・二輪駆和ｌ状態と称する。 このときのシフトレバ−９の状態番ゴ第２図示のシフト
パターンでし明するとＨ２位部上なっている。 次に、シフトレバ−９を＠１図示状態から左方ヘシフト
させ、即ち第２図のシフトパターンσＩＨ４の状態（Ｔ
ると、第１７オークシヤフト４０が四輪駆＠）＋位置Ｄ
４に貧（ｉ／ξ１暑切欠４１が切欠５１の付議に並び、
シフトレバ−９は切欠５１に係合可能となる。一方ス１
１−ブ４ａ４コハプ２　ａ　Ｋ　１１１１台した状勤番
ごてハブｄ　ａ　Ｋ　ｔ＋ｉａ　＠Ｅ　Ｔｒ　、ハブ２
もとハブ８ａとが連結ξＴ１、出力軸８へも動力が伝達
さ１する。この状態′ｆｒ：；Ｗ、速勧刀列・四輪駆動
状態と称するこの状Ｄカ）ら、ジアドレバー９を切欠５
１に係会させ、第１図示右方ヘシフトする、即ち処２図
のシフトパターンのＮの状態にすると、処２フォークシ
ャフト５０か中立位−Ｎに変位さＩＩ、スリー７５ａＧ
コバ７７　ａ　１１）う噛外γ５ハブ２＆にのみＧご噛
合した状態とＺす、入力軸１から出力軸２への動力が遮
断θｎ、出力８へ＋Ｆ、動力番ス云達さｎ、　ｔ（い。 この状態を中立（非伝動状態）と称する、次に、シフト
レバ−９を上記状態の位置から第１図示右方ヘシフトさ
せ、即ち第２図のシフトパターンのＬ４の＆ａＣＶると
、第２フオークシヤフト５０Ｇコ低速−刃列位慟りに変
位ｐｎ、スリーブ５ａ１２ハフ２ｂｆ嘴台した状態でハ
ブ７ｂに＃　ｅびγ硬、ハブ２ａとハブ７ｂとか連結さ
ｒＩ／り。而して、動力源からの動力は入力軸Ｉｎ＞ら
中間歯′１Ｌ８ａ、中間軸８．中間歯止Ｂｂ、変速歯止
６ｂを経て出力軸２へ伝動さＴする。この時第１切換装
−傷のスリーブ４＆Ｇコ、ハブ２ａとハブ８１Ｌを連結
しτいるため、動力Ｇス出力軸２から出力軸８へも伝動
される。このような状態を低連動力列・四輪駆齢−状態
と称する。 上記した各状ｆｉｋ一対応し７：第１切換装に４及びｍ
２切Ｊ！ｌ’装に５の位動ニ通常第１フォークシャフ１
−４ｔ）＆ひ第２フオークシヤフト５０にティテント装
置（図示せず）を附設し、両フォークシャフｈ４０．５
０の位置を決めることによってなす１゜る。又、両フォ
ークシャフト４０．５０か同時にシフ”ｅ　Ｔｒないよ
うインタロック装置（図示せず）が附＃さＩＩる。 以上の如き動力分配装置に、第１及び第２両フォークシ
ャ７）４０．５０に連ｌ１ｌＩ芒せて本発明番Ｓ従った
四輪駆動スイッチ（至）ｖＮｔｌＯが適用ひγ１でいる
。 以下、本発明の一つの実施例であるこの四輪駆動スイッ
チ機構１０について咎明する。四輪駆動スイッチー備１
０け第１入ひ第２両フォークシャ７　ト４　（１、ｆｉ
　（＋に駆−１的に連結さｒＬ　ｒＬば良いが、ここで
＆１１両フォークシャツ４０．５０の端部に直接附設し
た例でもって騒明了る。 第８図、第４図及び第５図を参照して、第１フオークシ
ヤ７　）４０７び第２フオークシヤフト５０の端部は、
動力分酢装置のケース（或はケースカバー等）１１に隣
接して形成８また穴１１．１１に夫々摺動可能に支持２
ｙＩでいる。 このケース１１の外側に形成？！”ｌたボス部１４には
螺子孔１５か穿設さｎでいる。この螺子孔１５け、第１
フオークシヤフト４０の細心方向に向けて穿設ｐｒ＋で
おり、この螺子孔１５に、例えばブツシュオン式のスイ
ッチ装置６０か螺ｋＥＴＩている。 第２フオークシヤフト５０にに、こ１】Ｋ対し固定関係
に配設さＩＩた第１作動部材となる軸子７０に一穿設び
Ｔまた横孔５１ｃ：小径部７２部分にて打込まｒ１鮫め
て固定ｐｒ＋でいる。この軸子７０の頭部といえる大径
部７１番ス第１フォークシャフト４（）方向Ｇこ突出し
ている。 第１フォークシャフト４０上Ｇ：Ｇｌ、この長手方向（
第８図示上下方向）の変位作酔ｌ茫連騨８γａた第２Ｐ
Ｉｖｒ＋部材となる筒状部１材８０が回動自在に６ｅ＃
　？　ｒ＋でいる。こノＷＩ状部材８［ＪＧ：Ｊ、第１
７オークシヤフト４０に形成びγＩｋ環状溝４１．４２
に弾ｉｐｎた止め輪９１　、９２Ｍより、第１フオーク
シセ７ト４０に対し長手方向に番ゴ相対的に変位しｌＪ
いようになっている。筒状部材８０Ｇスカム対偶を介し
て軸子７０に係合ｐｎている。即ち、筒状部材８０の第
２７オークシヤフ）　５０　ｆｌａｉｌに第５図示の如
く形成Ｆ　７１７’カム溝８］を軸子７０の大径部７１
が係合している。又、筒状部材８０の外ｔυ部にレスカ
ム突起８２か形成２ｒ＋でいる。このカム突起８２Ｍ分
＆ゴ、第１７オークシヤフト４０の変位にかかわらず、
スイッチ装λ６０のブツシュロッド６１と当接係合可能
に形成〜さｙ＋７いる。 この構成に於τ＆コ、第２７オークシヤフト５０は回転
不能で変位作和Ｉのみが可能となっている。 又軌１フォークシャ７１”４０Ｇゴ回転可能であっても
良く、その回転が他からＱ）刀等に関係なく容易にでき
るようなものでトるときにレス、筒状部材８０は必すし
ｖ−＠’ｉフォークシャフト４０に対して口１１１自在
である必要【ゴない。 筒状部材８０に形成？ｎ、たカム溝８１の形状韓、カム
突起８２及び軸子７０の大径部７１との関係から＠５図
の如＜８１ａ、８１ｂ、８１ｃ　、８１ｄと屈曲して形
成’Ｆ５Ｔ＋でいる。この屈曲部と大径部７１との関係
は、第１フオークシヤフｈ　４０　カニ輪駆動位置Ｄ２
にあり且つ第２７オークシヤフト５０が高速−ハ刃列４
ｓＩ置Ｈにあるとさ第５図示の如く大径部７１が屈曲部
８１ａに一致し、執１フォークシャフト４０が四輪駆肋
マ位置０４に−，）り月つ第２７オークシヤフトが高速
動力列伍１［Ｈにあるとき大径部７１か屈曲部８１１１
１に一致し、勇１フォークシャフト４０が四輪駆動位ｋ
Ｄ４にトリ′且つ第２フオークシヤフトか中立位ｆｉＮ
にあるとき大径部７１か屈曲部８１ｃに一致し、＠１フ
ォークシャ７１１か四輪駆動位ｋＤ４＆：ＩＰＩり且つ
第２７オークシヤフトが低速−刃列位置り茫あるとき大
径部７１が屈曲部８１ｄに一致するよう、第５図示左右
方向の長さが決定２ｘｎでいる。同時に８１ａ、８１ｂ
、８１ｃ、８１ｄのｌ１１５１に示の上下方向の曲り度
会Ｇコ、筒状部材８０のカム突起８２が第４図示状態か
ら右廻りに回動してブツシュロッド６１を押込んだ状態
までの回動角度から決定びｎ且つカム溝８１と大径部７
１との協動時の作物、更にはカム面に於ける摩擦角、摩
擦抵抗等を勘案して決定さγ■ることは云うまで’６な
い〇こｉｔらの組立体は、クース１１の室１１＆内に収
納ｐｒＩでいる。 以上の構成の四輪駆＠ｌスイッチ機構における作用につ
いて説明すると、第８図乃至第５図９コ帥力分１’ｉｉ
！装置が第１図示の高連如１力列・二輪駆動状彰虹ある
ときの関ｇ！−を示している。而して、第１フオークシ
ヤフト４（ＩＧゴニ輪駆勿寥位置Ｄ２、第２７オークシ
十７ト５０９ス高連動力列位置Ｈにトリ、筒状部材８０
のカム突起８２はスイッチ装置６０σ）ブツシュロッド
６１から１１１Ｔ＋で勇４１！２．１示の如く位＆２’
ｒｌでいる。従って、プッシュロッド６１＆ゴスイツチ
装置６０に内蔵Ｆｒｌたスプリング（図示せず］ｋよっ
て突出２Ｌｒ＋でおり、スイッチ装置６０はＯＦＦ状態
となっている。 この状態から、＠ｌフォークシャフト４０か変位ｐｎｎ
四輪駆付位置４にｒＪす、１刀分配装置が前述した高速
動力列・四輪駆動状態とさＩＩると、第６図乃至柄８図
の如くなり、筒状部材８０Ｇゴ軸子７０の大径部７１と
カム溝８１とが協働してカム作用により右廻りに回動変
位さＩＩ、ブツシュロッド６１かカム突起８２により押
入？ｎ、スイッチ装置６０はＯＮ状態となる。 次に、第２フオークシヤフト５０か変位ｐｒ＋中立位置
ＮＧニアｊり酔ｉ力分１装置がＪｉｌｔ述した中立とさ
ｒすると、第６図１示状態から観２フォークシャフト５
０が図示上方へ、カム溝８１の屈曲ｍ８１ｂから屈曲部
８１ｃの長さ分（第８図参１！＜１　）だけ変位さｎる
。この変位の際筒状部材８０Ｇゴ左廻りに回動変位己ｒ
１．第４図のと同様の状態になる。この詩の筒状部材８
０に対Ｔる大径部７１及びブツシュロッド６１との関係
番ゴ第５図に２点鎖線で示した位置になっている。Ｉｔ
゛ｌｌ　Ｌで、ブツシュロット６１番ゴ突出し、スイッ
チ装ｖ、６０　ＧゴＯＦＦ状郭となる続いて、このよう
な状態から、第２７オークシヤフト５０が更に変位ｐｒ
Ｌ低速勧力列位置りになり一刀分配装置が前述した低連
動力列・四輪駆動状態と２ｎると、軸子７０の大径部７
１がカム溝８１の屈曲部８１ａから８１ｄへと相対的に
貧位ｐ　Ｔ１．る。この変位と同時に筒状部材８０Ｇゴ
右廻りに同勢変位さＴ１、第７図と同様の状態にｔＪる
。この時の筒状部材８０に対Ｔる大径部７１の関係は第
５図に２点鎖線で示した位置になっている。而して、ブ
ツシュロッド６１はカム突起８２により押入ｐｒｌ、ス
イッチ装置６（目ゴＯＮ状態となる。 以上【ゴ、第２図示のシフトパターンに於て、シフトレ
バ−９をＨ２→Ｈ４→Ｎ−ｅＬ４と操作した順に沿った
説明である。シフトレバ−９を逆にＬ４→Ｎ→Ｈ６→Ｈ
２と操作したときＧコ上記のｈ明から十分理解できるの
で省略■る。 而して、第１フオークシヤ７Ｆ４ｏが四輪駆動ａｙ［Ｄ
４＆：あり、第２フオークシヤフト５０が高速動力列位
置Ｈか低速順ｉ力列位置りにトるとき軸子７０と筒状部
材８０とが協働し、スイッチ装置６０か作動さｒ＋、　
ＯＮ状態となる。 埼玉説明した機構に於て、カム溝８１に相当する溝を第
２７オークシヤフト５０側に直接又は、フォークシャフ
ト５（）に固定した部材に７１？成し、筒状部材８０か
ら軸子７０の大径部７１に相当する突起を形成し、こｒ
ｔらを係合させても良い。又、栴１フォークシャフトロ
）上に設けたｆ−ＪＪ状部材８０′ｆ第２７オークシヤ
フト５０側に設け、−子７０を第２フオークシヤフトに
設けてｈ良い。こσＩｌ１合カム′ｍＧゴ両フォークシ
ャフト４０　、５　（ｌの摺動の状態を勘案して適宜影
吠を設定■る。更に、筒状部材８０は必すしも筒状を呈
していなくても良く、スイ°）子装置を作動するカム手
段が７１＜成ｐｉｌたもので良い。加え７、筒状部材８
０と軸子７０の関係を１１ンク機構（で構成しても良い
。加えて又、筒状部材８０相当の部材番ゴ、そｙ自Ｔｒ
設けるフォークシャフトか回動可能Ｔｒ縁、会Ｇコその
フォークシャフト上ＧＪ直接力・ム溝或Ｇゴカム突起等
を構成しても良い、 次に本発明に従つπスイッチＦＩＡ＠１１の他の実施例
について説明する。 執り図Ｇコ本発明釘従ったスイッ千＠横を適用し得る、
卵−力流路を変換■る装置のうちの一つである動力分配
装置の他の例を示す骨組図を示′ｌＩＦ＋のであり、第
１図示に示したものと基本的には同じであるが、勇２フ
ォークシャフト５０のｔ’ｎｏ位置関係を変更し、シフ
トレバ−９σ）シフトパターンを第１０図の如くした５
Ｑ＋である。この為、駆動歯止ｌ　ａ　、中正１歯ｍ８
　ａ　、　８　ｂ、　ｔｉｌｌ歯ｎＥ６ａ。 ６ｂ、及びハブ７ａ、？ｂσ）配置を第１図示の装置Ｃ
対し図示左右を入換えたシσ）である。図中第１図と同
一の附号を附したもの【ス同−又は均等物を示Ｔ。構成
６ｚ一ついて番ゴ＠１図−示の説明から容易に理解ｐｉ
するので省略する。 而して、颯９し１示状訃９ス高連動力列・二輪駆１状勅
でとり、第１０図のシフトパターンのＨ２位置釘シフト
レバ−９が位置２１−でいる。この状態からシフトレバ
−９を第９図示左方ヘシフトさせ、シフトパターンのＨ
４に位ｌｌｔξせると＠１フォークシャフト４０が四輪
駆動位ｖｉＩＤ４に変位ｐｒＬ、出力軸２と８が連結さ
１．高速動力列・四輪躯−噛状態となる。次に、シフト
レバ−９を切欠５１に係合８甘、第９図示左方へシフ）
？せ、シフトパターンのＮに位置すせると第２フオーク
シヤフト５０が中立位置Ｎに変位３ＴＬ、入力軸１と出
力軸２との間の１１力流路が遮断さ１１中立状態（非伝
勧状鯵）となる。この状態からシフトレバ−９を更に第
９　ｈ示左方へシフト８せ、シフトパターンのＨ４に位
ｔｉ１ａせると第２フオークシヤフト５０が低速動刃列
位置りに貧位さｎ、入力軸１と出力１２Ｇゴ中Ｑｊｌ＠
ｌ１ｉ８　ａ　、　８　ｂ、　＠−速両歯ｍ６ｂＴｈ介
て駆動的に連結ｐｉ低速勧力刃列四輪駆り１状態とｒＪ
る。 以上の構成σ）動力分が装置に適用し得る本発明に従っ
た四輪駆動スイッチ機構について、第１１図乃至第１４
図に基づいて説明Ｔる。図中、第８図乃至第８図に示し
たスイッチ（至）罹と同−又Ｇス均等物は、同一の附号
を以って示了。第８図乃至第８図に示したものと異るの
は、第１７オークシヤフト４０に第１作動部材となる軸
子７０を横孔４８に打込み絞めて固定し配置するととも
に、第２フオークシャフト５０に作動部材となる筒状部
材８０を環状溝５２．５８に止め輪９１．９２を弾着し
て配設し、軸子７０の大径部７１か係合するカム溝８１
ｔ−第１フオークシヤフト４０と第２７オークシヤフト
５０との作東１変位に関係付けて第１８図の如く略くの
字状に屈曲した杉状に杉成した点である。 このカム溝８１の屈曲部と大径部７１との関係は、第１
７オークシヤフト４０が二輪駆動位置Ｄ２にトリ且つ第
２フオークシヤフト５０が高＠　恥＋力列位置Ｈにある
とき第１３図示の卯く大径部７１が屈曲１ｉ８１ａ−ｃ
に一致するように設定２ｒｌでおり、第１０図のシフト
パターンに沿ってシフトレバ−９をＨ２→Ｈ４→Ｎ−４
Ｌ、と操作すると大径部７１（スカム溝８１に対し８１
　ａ　−ｃ−＋８１　ｂ−＋８１　ａ・Ｃ→８１ｄと相
対的Ｇこ変位する。大径１！１ｌｓ７１か屈曲部８１ａ
−ｃにあるとき第１２図示の如くカム突起８２がスイツ
千装ｆｆｔ［Ｕのブツシュロッド６１からｉｌｌ　ｒｌ
て位置し、スイッチ装置６０はＯＦＦ杖態８ｔＪつてい
る。ｙ、大径部７１かカム＠８１の両端部８１ｂ或は８
１ｄ虹あるとき（第１８し１（２点鎖線で示Ｔ状態）カ
ム突起８２が勇１４図示の如くブツシュロット６１を押
入し、スイ・ノチ装ｒＩｉ６（ＩはＯＮ状態となってい
る。 而して、第１フオークシヤフト４０が四輪駆動位１１ｊ
Ｄ４にあり、第２７オークシヤフト５０か高速１刀列位
置Ｈか低速１１刀列りにあるとさ、軸子７０と筒状部５
材８０とが協働し、スイッチ装置６０が作動芒れＯＮ状
態とｔＪる。 尚、第１１図乃至第１８図から示Ｔ状態は、動力分配装
置が第９図示の高速勢力列・二輪駆動状態Ｏ３あるとき
の関係を示Ｔ０ 以上説明した本発明に従ったスイッチ機構の他の実施例
の＠ｉ成及び作用については前述の一つの実施例（第８
図乃至ｌＢ８図）の説明から十分地解びわるので詳細ｒ
ｒ紗明は省略■る。 又、前述の一つの実施例にて説明した如く、軸子ｔ　ｏ
　、ｆｔｔｔ状部材状部及８０ム満８１等Ｃゴ、適宜変
刑して実施出来るものである。 第１５図乃至第２２図は、本発明に従った四輪駆−スイ
ッチ機備の別の実施例を示すものであり、第１図にて示
した動力分配装置に適用可能に配散し整頓したものであ
る。図中、第８図乃至第８図に示したスイッチ機構と同
−又は均等物は、同一の附号を以って示し、且つ特敵が
ある部材についてＧｅｔ　１００を加算した数字で以っ
て水子０第８図乃至第８し１に示したものと異るの【ゴ
、嬶１フォークシャフト４０上に回動自在に配設ｐｒｌ
た筒状部材１８０のカム＠１８１に、第１フオーク・シ
ャフト４０に穿設ｐｎた鎖孔１４８に小径部１７１が螺
合して取付らＴまた軸子１７０σ褒大径部１７２を係合
びせるとともに、筒状部材１８０に繋Ｊ＠溝１８　Ｂを
杉成しこの＠１８８に、第２フオークシヤ７）５０＆こ
穿設さまた鎖孔１５１に軸＆９８が螺合して取付らｒＩ
た触子Ｓ１０の頭部９４を係合２せた点て”イーる。こ
の場は↑、第１フオークシヤフト４０は回動しないよう
に積極的に御止■るのか好ましい。こσ１ような構成Ｃ
於て、筒状部材１８０は勇２フォークシャフト５０に連
動し、第１フオークシヤフト４０に対して相対的に軸方
向電位し得る。この相対変位ＱＩ際、カカム１８１と軸
子１７０とかカム炸餉を行い、ｌ１１＋述（第８図乃至
第８図の作用説明）した例と同様に筒状部材１８０か回
動変位して、ブツシュロッド６１がカム突起８２により
押入さγしたり或Ｇコ突出したりしてスイッチ装置６０
が切換作動さγＬる。尚、作動の詳細ＣついてＧ：ｌｒ
前述の第８図乃至第８図の説明から容易に堆解ｐｊｌる
ので省略する。第１５図乃至第１８図は前述の＠８図乃
至第５図に対応した作動状態を示し、第１９図乃至軌２
２図Ｇゴ…１述の第６図乃至第８図に対応した作動状態
を示す。 面シて、第１７オークシヤ７）４ｏが四輪駆如１位置Ｄ
４にあり、楓２フォークシャ７）５ｔｌｉｉ％連動方列
位置Ｈか低連動力列位置りにあるとさ、軸子１７０と筒
状部材１８０とが協働し、スイッチ装置６０が作かびｎ
ＯＮ′＃に態となる。 以上説明した本発明に従ったスイッチ機構の別の実施例
の配置・整頓（ついては、前述の一つの実施例（第８Ｉ
ｉ！；Ｊ乃至第８図参照）或は、他の実施例（第１１図
乃至第１４図参照）の項で説明した如く、軸子１　’Ｉ
　Ｏ、筒状部材１８０．及びカム溝１８１等は、適宜形
状・配置等を変杉して実施出来るものである〇 以上詳細に説明した如く、要するに本発明は第１切換杆
（第１フオークシヤ７）４０）と第２切換杆（第２フオ
ークシヤ７）５０）との内の何γｉか一方に対し固定関
係に第１切換杆（軸子７０゜１７０）を配設し、両切換
杆の内の何ｎか他方に対しその長手方向の変位作動に連
勿マ２せ且つ第１作動部材に対し作用的に係合させて第
２作動１部材（筒状部材８０．１８０１を配設し、第１
切換杆が四＠駆か位置（あり第２切換杆か高速１刀列位
置及び低速１刀列位置の内の何Ｉ＋かにあるとき第１作
動部材と＠２作＠１部材とが協働し第２作動部材がカム
作用によりｔ位作動さｒ＋たことに応答して開閉作動び
わるスイツ千装置＆／Ｔｉ−設けた四輪駆動スイッチ機
構である。本発明は実施例に限定ひ７するものではなく
、本発明の精神を逸脱しＴＪい範囲で適宜に貧更びｒ＋
たもＱｌで６実施できる。

【図面の簡単な説明】

第１図＋ｌコ本発明に従ったスイッチ機構を適用し得る
動力流路変換装置のうちの一つでトる卵「力分配装置を
示す骨組−１第２図は第１図で示す一刀分配装置のシフ
トレバ−の操作パターンを示す模式図、第８図乃至築８
図しス本発咽に従ったスイッチ機構の一つの実施例を示
■ものであり第８図は動力分配装置か高速動力列・二輪
駆動状態にあるときの関係を示す断面図、第４図【コ＠
８図の＝＋Ｖ−ＩＶ断面図、第５図は第４図の線Ｖ−■
断面図。 第６図ね一刀分配装置か高速動力列・四輪駆動状態にあ
るときの関係を示す断面図、＠７図は＠６図の線■−■
断面図、第８図仁第７図の線Ｘｌｌ１−　Ｖｌｌｌ断面
図、第９図番ゴ本発明に従ったスイッチ機構を適用し得
る動力流路変換装置のうちの一つである動力分配装置の
例を示す骨組図、第１０図は第９図で示Ｔ勃力分ＩｑＣ
装置のシフトレバ−の操作パターンを示す模式図、第１
１図乃至第１４図は本発１ｊＪ１３ご従ったスイッチ機
構の他の実施例を示Ｔものであり勇１１図Ｇ：ｒ　＊＋
力分配装置が高速動力列、二輪駆動状態にあるときの関
係を示す断面図、棉１２ｈは第１１図の線ＸＭ　−Ｘｌ
ｌ断面図、第１８図は第１２図の線層−■断面図、第１
４図はスイッチ装置が切換作動さｒｌたときの状態を示
す第１２図に対応した断面図、第１５図乃至第２２図Ｇ
コ本発明に従ったスイッチｈｍの別の実施例を示ＴＲ（
７ＪＴ”ト’Ｊ＠１５図は動力分配装置か高速動力列・
二輪駆−１状態にあるときの関係を示す断面図、第１６
図は第１５　図］ＮＸＶＩ−ＸＷｌｌｕｉｕ図、　Ｉａ
　ｚ　７　図Ｇ：ｒ！　１５　図の線用−ＸＶＩ断面図
、２．第１８図は第１６図の線片１１１−夏ｍ断面図、
第１９図Ｅゴ釦百力分配装置が高速動力列・四ｔ＊駆動
状顧にＩ・るときの関係を示すｈ面図、第２０図【ゴ＠
１９図の＠■−■断面図、＠２１図は軌１９図の線ＸＸ
Ｉ−ＸＸＩ断面図、第２２図は第２０図の線蔦Ｉ−ゑＵ
断面図である。 符号の説明 図中。 ４（目ス第１切換杆、 ５０は第２切換杆、 ７０は第１作卵ｉ部材、 ８０をコ第２作動部材、 ６０はスイッチ装置 を夫々示■。 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者中井令天 第１６１’ｌ　　　　　　　　ｉ’ｉｌ′５１７１１に
第１９図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 動力流路を二輪駆動状態と四輪駆動状態との伺７１かに
   遁択的に位置つけるための製電を作動なす第１切挾杆、
   前記動力流路に高速動力列、中立。 低連動力列の内の何ｎかを完成させるための装機を作動
   なＴ机２切換杆、該＠２切換杆と帥記第１切換杆との内
   の伺ｎか一方に対し固定関係に配設さｎた第１作動部材
   、０■記第２切換杆と前記第１切換杆との内の何ｒＬか
   他方に対しその長手方向の１位作動に連動キ１１．てお
   り且つ…１記第１作動と１５材釘対して作用的に係＠ｅ
   ｒした第２作動部材、１ｉｒｌ記第１切換杆が四輪駆１
   ず位しＬにありｉｉ＋記第２切換杆が高速動力列位置及
   び低速＃ｊＪＩ力列位部列位置Ｌかにあるとき前記第１
   作動部材と自−１記第２作動部材とが協働し一１１記第
   ２作勧部材がカム作用により変位作動す１．にことに応
   答して開閉作動さｎるスイッチ装＆を有して成る四輪駆
   動スイッチ機構。