JPS59133155A - ウエブ移動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はウェブ移動装置だ関するものであり、特に打撃
プリンタ又は他のプリンタのための改良された紙送りシ
ステムに関するものである。

プリンタ紙送りシステムにおいては紙ロール、トラクタ
扇折りたたみ紙及び単一紙シートを含む種々のタイプの
紙を送れる能力を備えることが望ましい。そのようなシ
ステムは又「短距離ひき裂き」能力、即ち扇折りたたみ
紙の個々のシートを最小の無駄部分を以って切り離す能
力を有して（・るのが望ましい。通常の無限軌道部材（
トラクタ）駆動システムにおいては、紙はひき裂きが発
生する以前にトラクタ中を通過しなければならず、従っ
て７オ一ム紙の一部分が無駄となってしまう。

他の従来技術もこの問題の解決に努力しており、例えば
紙を固定プラテン中に押し込むとか、ピンホイールを直
接プラテン上に固定するとか、ローラプラテン及びトラ
クタを同一速度で駆動するとかの試みがなされている。

平坦なプラテンの前方にある固定イヤツブ中に紙を押し
込むという方法はあるフオームの紙に対しては有効であ
るが、他のフオームの紙は押し込むのに十分な剛性を有
していない。この構造形状によれば又、紙は送りシステ
ムの出口開口付近で比較的ルーノな状態となるのでプリ
ンタは極めて騒がしくなる。更には、通常紙を負荷する
のが困難となる。というのはトラクタは機械中の極めて
低い位置にあり、これらのシステムは固定ピンを備えた
フリクションＰライプをねらっているか又は単一シート
又はロール紙を受付けない調節式トラクタ駆動機構を想
定しているからである。

ピンホイールをプラテン上に直接固定する方式はひきさ
きの問題を解消゛するが、１つの幅の紙フオームしか用
いることが出来ず、紙の負荷も困難である。ローラプラ
テン及びトラクタをともに駆動する他の従来システムで
はこれらの間のたるみを除去する方法がない。

本発明は、無限軌道部材駆動機構と協働するフリクショ
ンタイプ駆動ロール機構を含み、これら機構間に一定の
紙張力を誘起せしめるための手段装置を含む紙送りシス
テムを提供することにより従来技術の不具合を克服して
いる。トラクタ扇折りたたみ紙の場合には、紙は最初に
、水平方向に関しである角度をなして装着された一対の
被駆動トラクタ上を通過し、これと噛合う。紙は次に被
駆動プラテン下を通過し、紙をローラプラテンに対抗し
て強制移動させるよう配置された２つの隔置セットロー
ラ間を通過する。１つの実施例において、前記２つの駆
動機構は単一駆動装置によって駆動されており、一定の
紙張力は、駆動速度を選びローラプラテンの紙駆動速度
がトラクタの駆動速度よりも大きくなるようにすること
で提供されている。別の実施例においては各駆動機構が
別個の駆動装置を備えている。

本発明の１つの目的は種々のタイプの紙フオームに用い
る改良された紙送りシステムを提供することである。

本発明の別の目的は短ひきさき能力を備えた、組合せた
トラクタ及びフリクション送り駆動機構を提供すること
である。

本発明の更に別の目的は無限軌道部材（トラクタ）駆動
機構と、ローラ駆動機構と、これら機構間に一定の紙張
力を維持するための装置とを備えた紙送りシステムを提
供することである。

以下付図を参照して本発明のより具体的な説明を行なう
。

次に付図を参照すると、第１図及び第２図にはローラプ
ラテン機構１０及び無限軌道部材駆動機構１２を含む、
本発明に係る紙ウエブ移動システムの１つの実施例が示
されている。ローラプラテン機構１０は１つの円筒状ロ
ーラ１４を含んでおり、これは心細１６を備えており、
その一端にはプラテン駆動ギヤ１８が固定されている。

複数個の下側−次ロー２２０及び複数個の出口ローラ２
２がそれぞれ心細２４及び２６上に回転装着されており
、紙ウェブ２８を第２図処示すようにローラ１４のまわ
りに強制移動せしめるよう配置されている。

無限軌道部材駆動機構１２は２つのトラクタ３０を備え
ており、これらはガイドバー３２上で支持されトラクタ
中を延びる１つの駆動シャフト３４により駆動されてい
る。がイドパー３２及び駆動シャフト３４はトラクタブ
ラケット３６を介して固定角度で支持されており、駆動
シャフト３４は前記ブラケット３６の一方中を延び、ト
ラクタ駆動ギヤ３８中において終結している。無限軌道
機構１２はギヤ３８がギヤ１８と噛合うようにローラシ
ラテン機構１０近くに配置され、ている。

第２図を参照すると、イヤ１８及びギヤ３８けギヤ１８
と噛合う駆動ギヤ４２を備えた単一ステップモータ４０
によって駆動されるのが好適である。各垂直方向エツジ
に沿って隔置穿孔を備えた扇折りたたみタイプの紙の場
合には、紙２８は最初トラクタ３０上を通過し、次にロ
ーラプラテン１４下を通過し、次にローラ１４及びロー
ラ２０゜２２間を通過する。ローラフ０ラテン１４の直
径、トラクタ３０の有効直径及びギヤ１８及びギヤ３８
の相対寸法はローラ機構１０の紙駆動速度が無限軌道機
構１２の紙駆動速度よりもわずかに大きくなるよう選ば
れる。即ち、ローラシラテン１４は所定の時間間隔内に
トラクタ３０よりもより多くの紙２８を移動させようと
するので、【コーラプラテン１４とトラクタ３０間には
一定の紙張力が生ずる。紙駆動速度におけるこの差異は
プリンタにおけるわずかなたて誤差を減少させ、紙２８
をローラプラテン１４のまわりで張力状態に保持するこ
とでプリンｌ−（印字）ノイズを減少させる。短距離で
の紙２８の引き裂きは、紙がトラクタによってプラテン
上で引張られる通常のトラクタ送りシステムの場合と異
なり、出口ローラ２２のローラプラテン１４印字表面近
傍において行なわれる。例えば０．２５％のような任意
の低い駆動速度の差異によっても駆動機構間に一定の張
力を生じさせることが出来るが、少なくとも０．５％の
差異が特に好ましいものであることが判明ｔ〜でいる。

各駆動機構に対しては、駆動速度の差異が維持される限
りにおいては別々の駆動装置（図示せず）を用いること
が出来る。そのような場合ギヤ１８はギヤ３８とは切り
離されることになる。

無限軌道部材機構１２は当業界に精通する者にとっては
周知である手段装置によってローラプラテン機構１０か
ら切離しが可能である。かくて、ロール紙ストック又は
単一紙シート材を用いたい場合には無限軌道部材機構１
２は取外し、本システムは通常の７リクシヨンタイプロ
ーラ駆動システムとして作動させるのが便利である。代
替的実施例においては、前記下側−次ローラ２０は１つ
の共通心細２４上に装着する代りに複数個の個別の心細
上に装着することが可能であり、無限軌道部材駆動機構
１２は例えばビンホイールタイプトラクタのような他の
既知のタイプのトラクタ３０を有することが出来る。

本発明は特定の実施例に関して記述され、例示されたが
、本発明の精神及び範囲から離脱することなく種々の修
整例が可能なることを理解されたい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る紙ウェブ移動システムの概略図、 第２図は前記システム中の紙の移動路を示す、第１図の
システムの一部の立面図である。 １０・・・ローラプラテン機構、１２・・・無限軌道部
材駆動機構、１６・・・６軸、１８・・プラテン駆動ギ
ヤ、２０・・−次ローラ、２２・・・出口ローラ、２８
・・・紙ウェブ、１４・・ローラ、３ｏ・・トラクタ、
３２・・・ガイ−バー、３４・・・駆動シャフト、３８
・・トラクタ駆動ギヤ、４２・・・駆動ギヤ。 代理人　浅　村　　皓 Ｆｔ’ｇ２ 手続補正書（方式） ％式％ １、事件の表示 昭和５８　　年特許願第　１８０８７０　　　号２、発
明の名称 ＋′ｌｉ−′７゛タツ廟頒籠 ３、補正をする者 事１牛との関（系　省ｕ：ｌｉ出願人 住　　所 （Ｈｍ）　　　　テキサス　インスッルメ、ン　イン″
Ｊ−ボし、イテノド４代理人 ５、補正命令の「１イｑ 昭和５９年　１月３１日 ６、補正により増加する発明の数 ７、補正の対象

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）　　ウェブ移動装置であって、 第１のギヤ装置を固定させた駆動装置と、ウェブが通過
   する駆動ロール装置にして、その一端に固定された第２
   のギヤ装置を備え、該第２のギヤ装置が前記第１のギヤ
   装置によって回転されるよう機械的に接続されている駆
   動ロール装置と、 前記駆動装置が作動された時ウェブを前記駆動ロール装
   置に対抗して移動させるよう配置された加圧装置と、 前記駆動ロール装置付近に配置され、前記第２のギヤ装
   置によって回転させられるよう機械的に接続された第６
   のギヤ装置を含む、ウェブが最初上方を通過する無限軌
   道部材駆動装置とを有するウェブ移動装置において、前
   記駆動ロール装置のウェブ駆動速度が前記無限軌道部材
   駆動速度よりも大きく、これら装置、部材間に一定のウ
   ェブ張力が生ずることを特徴とするウェブ移動装置。 （２、特許請求の範囲第１項に記載のウェブ移動装置に
   おいて、前記無限軌道部材駆動装置は、一対の隔置トラ
   クタであって、各々のトラクタはベルト支持装置上に回
   転装着された連続ベルトを有し、該ベルトは前記ウェブ
   内の隔置穿孔に対応する複数個の隔置突起を備えている
   トラクタと、前記トラクタ中を延び、前記ベルト支持装
   置と回転的に係合しているガイげバー装置と、前記ガイ
   ドバー装置から隔置され、前記ベルト支持装置中を延び
   る駆動シャフト装置にして、これはその一端に前記第６
   のギヤ装置を固定して備えている駆動シャフト装置とを
   有し、前記ガイドバー装置及び前記駆動シャフト装置は
   前記トラクタを水平方向に関しである角度をなすよう回
   転的に支持していることを特徴とするウェブ移動装置。 （３）特許請求の範囲第１項又は第２項に記載のウェブ
   移動装置において、前記加圧装置は、前記駆動ロール装
   置に対抗してウェブを強制移動させるよう回転装着され
   、配置された複数個の第１の隔置ローラと、 ウェブ移動方向に関して前記複数個の第１のローラ上流
   側に配置、回転装着され、ウェブを前記駆動ロール装置
   に対抗して強制移動するための複数個の第２の隔置ロー
   ラとを有することを特徴とするウェブ移動装置。 （４）特許請求の範囲第６項に記載のウェブ移動装置に
   おいて、前記駆動ロール装置は前記第２のギヤ装置が固
   定されている心細を備えた１つの円筒を有することを特
   徴とするウェブ移動装置。 （５）特許請求の範囲第４項に記載のウェブ移動装置に
   お（・て、前記駆動ロール装置のウェブ移動速度と前記
   無限軌道部材駆動装置のウェブ移動速度の間の差異は少
   なくとも０．２５％であることを特徴とするウェブ移動
   装置。 （６）　　ウェブ移動装置であって、 第１のギヤ装置を固定して１よる第１の駆動装置と、 ウェブが上方を通過する駆動ロール装置にして、その一
   端に固定された第２のギヤ装置を備え、該第２のギヤ装
   置は前記第１のギヤ装置によって回転させられるよう機
   械的に接続されている駆動ロール装置と、 前記駆動装置が作動して（・る時に前記ウェブを前記駆
   動ロール装置に対抗して強制移動させるよう配置された
   加圧装置と、 第６のイヤ装置を固定してなる第２の駆動装置と、 前記駆動ロール装置付近に配置され、前記第６のギヤ装
   置によって回転させられるよう機械的に接続された第４
   のギヤ装置を含む、ウェブが上方を最初に通過する無限
   軌動部材駆動装置とを有し、前記駆動ロール装置のウェ
   ブ駆動速度は前記無限軌道部材駆動装置のウェブ駆動速
   度よりも大きく、これら装置間には一定のウェブ張力が
   生ずることを特徴とするウェブ移動装置。 （力　特許請求の範囲第６項に記載のウェブ移動装置に
   おいて、前記無限軌道部材駆動装置は、一対の隔置トラ
   クタにして各々はベルト支持装置上に回転装着された連
   続ベルトを有し、該ベルトは前記ウェブ内の隔置穿孔に
   対応する複数個の隔置突起を備えているトラクタと、 前記ベルト支持装置中を延びこれと回転的に係合してい
   るがイドバー装置と、 前記ガイドバー装置から隔置され、前記ベルト支持装置
   中を延びる駆動シーｒフト装置にして、該装置はその一
   端に前記第４のギヤ装置を固定せしめている駆動シャフ
   ト装置とを有し、前記ガイドバー装置及び前記駆動シャ
   フト装置は前記トラクタを水平方向に関しである角度を
   以って回転的に支持していることを特徴とするウェブ移
   動装置。 （８）特許請求の範囲第６項又は第７項に記載のウェブ
   移動装置において、前記加圧装置は、ウェブを前記駆動
   ロール装置に対抗して強制移動させるよう回転装着され
   配置された複数個の第１の隔置ローラと、 前記ウェブの移動方向に関して前記複数個の第１のロー
   ラの上流側に配置、回転装着され、ウェブを前記駆動ロ
   ール装置に対抗して強制移動させるだめの複数個の第２
   の隔置ローラとを有することを特徴とするウェブ移動装
   置。 （９）％許請求の範囲第８項に記載のウェブ移動装置に
   おいて、前記駆動ロール装置は前記第２のギヤ装置が固
   定されている心細を備えた円筒を有することを特徴とす
   るウェブ移動装置。 α０）特許請求の範囲第９項に記載のウェブ移動装置に
   おいて、前記駆動ロール装置のウェブ移動速度と前記無
   限軌動部材駆動装置のウェブ移動速度の間の差異は少な
   くとも０．２５％であることを特徴とするウェブ移動装
   置。