JPS59138075A - 積層型燃料電池の収納装置 - Google Patents
積層型燃料電池の収納装置Info
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- JPS59138075A JPS59138075A JP58009820A JP982083A JPS59138075A JP S59138075 A JPS59138075 A JP S59138075A JP 58009820 A JP58009820 A JP 58009820A JP 982083 A JP982083 A JP 982083A JP S59138075 A JPS59138075 A JP S59138075A
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- Japan
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- fuel cell
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- type fuel
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
- H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
- H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、積層型燃料電池の収納装置に関するものであ
る。
る。
燃料電池の積層は電池枠、陽極、電解質板、陰極そして
電池枠の順に順次に積み重ねることによって多数のセル
が積層される。積層されたセルはセル端に絶縁物を介し
、その外側に端板を配設し、この端板間にポルＩｆ通し
、ナツトで締め付ける方法が採られている。積層電池は
冷熱サイクルにより伸縮が起こるため、ばね、スプリン
グワッシャ等を用いて伸縮を吸収する方法が考えられる
。
電池枠の順に順次に積み重ねることによって多数のセル
が積層される。積層されたセルはセル端に絶縁物を介し
、その外側に端板を配設し、この端板間にポルＩｆ通し
、ナツトで締め付ける方法が採られている。積層電池は
冷熱サイクルにより伸縮が起こるため、ばね、スプリン
グワッシャ等を用いて伸縮を吸収する方法が考えられる
。
しかし、リン酸型燃料電池は約２００Ｃ溶融炭酸塙燃料
電池は約６５００で運転されるので、前述のばね、スプ
リングワンシャ等は劣化されてしまう。
電池は約６５００で運転されるので、前述のばね、スプ
リングワンシャ等は劣化されてしまう。
本発明の目的は、積層型燃料電池が冷熱サイクル時に生
じる膨張、または収縮に対しても、締付けが一定荷重下
に保持され、かつ電池は気密保持された雰囲気下に置か
れ、安全に運転できるような構造金有する電池の収納装
置を提供することにある。
じる膨張、または収縮に対しても、締付けが一定荷重下
に保持され、かつ電池は気密保持された雰囲気下に置か
れ、安全に運転できるような構造金有する電池の収納装
置を提供することにある。
本発明は積層電池をボルトで締め付けただけの組立てで
は、加熱、冷却時の伸縮、特に収縮に対しては締付はボ
ルトがゆるみ、その効果が無くなることに着目し、電池
が常に一定の荷取下に置かれるように、荷重センサと調
圧可能な昇降機全連動させて自動的に調圧可能にした点
に特長がある。
は、加熱、冷却時の伸縮、特に収縮に対しては締付はボ
ルトがゆるみ、その効果が無くなることに着目し、電池
が常に一定の荷取下に置かれるように、荷重センサと調
圧可能な昇降機全連動させて自動的に調圧可能にした点
に特長がある。
多数のセルを積層して成る大型の積層型溶料電池は、セ
ル間または配管や縦手都などから、電池反応ケ起こさせ
るために導入した反応ガスが漏れた場合の安全対策とし
て、・燃料電池全体をカバーで覆い気密状態に保持する
必要がある。そして、導入した反応ガス、すなわち陽極
側のＨ２、陰極側の０２が電池反応以外の漏れによる接
触反応を起こざないために、覆いの中には常に不活性ガ
スを導入充満させなければならない。この気密保持法と
して本発明は、伸縮自在、耐熱性のベローズケ用い・た
ところに第２の特長がある。
ル間または配管や縦手都などから、電池反応ケ起こさせ
るために導入した反応ガスが漏れた場合の安全対策とし
て、・燃料電池全体をカバーで覆い気密状態に保持する
必要がある。そして、導入した反応ガス、すなわち陽極
側のＨ２、陰極側の０２が電池反応以外の漏れによる接
触反応を起こざないために、覆いの中には常に不活性ガ
スを導入充満させなければならない。この気密保持法と
して本発明は、伸縮自在、耐熱性のベローズケ用い・た
ところに第２の特長がある。
以下、本発明の実施例を図面により説明する。
図は本発明を実施して作った溶融炭酸基型燃料電池の収
納装置である。・燃料電池ｌは上下から端板２によって
はさまれ、さらじ上下の端板２の外側にセラミックス質
の絶縁物３をそれぞれ配している。燃料電池ｌはベース
４に固定されて上方にのびている支柱５に取り付けた押
え板６と保持台７とによってはさみつけ、荷重センサ８
及びセンサピース９を介して昇降機１０のシリンダｌｌ
’を調圧器１２の信号で押上げ加圧し、燃料電池１に荷
重ゲかけて締付ける。もちろん昇降機９のシリンダ１０
は上下に移動する機能を有しておム燃料電池１゛を取り
はずす時はシリンダ１０’ａ−降ろせばよい。
納装置である。・燃料電池ｌは上下から端板２によって
はさまれ、さらじ上下の端板２の外側にセラミックス質
の絶縁物３をそれぞれ配している。燃料電池ｌはベース
４に固定されて上方にのびている支柱５に取り付けた押
え板６と保持台７とによってはさみつけ、荷重センサ８
及びセンサピース９を介して昇降機１０のシリンダｌｌ
’を調圧器１２の信号で押上げ加圧し、燃料電池１に荷
重ゲかけて締付ける。もちろん昇降機９のシリンダ１０
は上下に移動する機能を有しておム燃料電池１゛を取り
はずす時はシリンダ１０’ａ−降ろせばよい。
燃料電池ｌの組立、締付けが終了した後、ベルジャー１
２をかぶせる。
２をかぶせる。
電池内に導入した反応ガスが積層したセルの間から漏れ
た場合の安全対策として、ベルジャー１３内には不活性
ガスＮｔｋパージガス導入口１４から流入し、ベルジャ
１３内ヲ飽和状態にして、パージガス排出口１５から流
出する。このためにベルジャ１２の中は気密を保たなけ
ればならない。ベルジャ１２とベース４とはバッキング
１６で気密保持され、ベース４と保持台６とは保持台６
の下部とベース４との間をベローズ１７で連結した。
た場合の安全対策として、ベルジャー１３内には不活性
ガスＮｔｋパージガス導入口１４から流入し、ベルジャ
１３内ヲ飽和状態にして、パージガス排出口１５から流
出する。このためにベルジャ１２の中は気密を保たなけ
ればならない。ベルジャ１２とベース４とはバッキング
１６で気密保持され、ベース４と保持台６とは保持台６
の下部とベース４との間をベローズ１７で連結した。
以上の方法で１時間に２００Ｃの速度でベルジャ１２内
１６５０Ｃまで昇幅した。途中、電解η中の炭酸塩が溶
は始まる５００Ｕから昇降機１０で・燃料電池ｌに徐々
に荷重ケかけ、６５０Ｃで２Ｋｇ／ｃｖｌ にした。
１６５０Ｃまで昇幅した。途中、電解η中の炭酸塩が溶
は始まる５００Ｕから昇降機１０で・燃料電池ｌに徐々
に荷重ケかけ、６５０Ｃで２Ｋｇ／ｃｖｌ にした。
燃料電池ｌを運転中、昇降機の圧力金そのままセットし
ておくと燃料電池１が膨張し、ｉｏ待時間後は２．６７
Ｋｇ／ａｎ ２１で増加した。また荷降機の圧力全セ
ントした状態で陣痛（し、室温まで冷却した結果、０．
８Ｋｇ／Ｃｍ２まで荷重は減少しまた。・燃料電池１の
伸縮はセルの積層数、電ＭｉＫ板の使用材料と組成など
によって差がある。
ておくと燃料電池１が膨張し、ｉｏ待時間後は２．６７
Ｋｇ／ａｎ ２１で増加した。また荷降機の圧力全セ
ントした状態で陣痛（し、室温まで冷却した結果、０．
８Ｋｇ／Ｃｍ２まで荷重は減少しまた。・燃料電池１の
伸縮はセルの積層数、電ＭｉＫ板の使用材料と組成など
によって差がある。
本発明によれば燃料電池の締付は荷重が自動調圧できる
ので無理な荷重がかからず、燃料電池に歪を生じないで
すむ。とシわけ電解質板はセラミックス質であるだめ煩
荷重は割れを起こす最大の原因となシ陽極と陰極のガス
短絡につながり、正常な電池出力金得ることができない
ばか沙か、爆発の原因にもなり非常に危険である。本発
明はこれらの要因を排除し、安全な運転が可能となる。
ので無理な荷重がかからず、燃料電池に歪を生じないで
すむ。とシわけ電解質板はセラミックス質であるだめ煩
荷重は割れを起こす最大の原因となシ陽極と陰極のガス
短絡につながり、正常な電池出力金得ることができない
ばか沙か、爆発の原因にもなり非常に危険である。本発
明はこれらの要因を排除し、安全な運転が可能となる。
また、ベルジャ内を気密にする方法としてベローズ金使
用し、伸縮自在にした点で耐久性はもとよシ、電池保持
台と連結したｊｙｕ圧機溝機構体化している点で空冷効
果が大きく耐却処置しなくてすみ、気密性に優れた装置
と言えるし、安全性も高く、量産性も商い。
用し、伸縮自在にした点で耐久性はもとよシ、電池保持
台と連結したｊｙｕ圧機溝機構体化している点で空冷効
果が大きく耐却処置しなくてすみ、気密性に優れた装置
と言えるし、安全性も高く、量産性も商い。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の種層型燃料電池の収納装置の実施例の断面
図である。
図である。
Claims (1)
- １、電池枠、正の＠極、電解質、負の電極及び電池枠か
らなる単電池の構成要素を、順次複数積み重ねてなる燃
料電池の積層構造において、燃料電池のベースに複数の
支柱ケ設け、前記該支柱は各々相互に押え板で連結、一
体化し、かつ、前記該ベースの中央部に設けた穴に昇降
機能金具えた保持台を有しており、前記該保持台に燃料
電池装置き、＠記該燃料電池の上部が前記該押え機に接
するよう列時機で昇圧し、締め付けて組立てた後、積層
した燃料電池全体をペルジャーで覆い、前記該ヘルジャ
ーの下部と前記該ベースの外周部と接するようにし燃料
電池全体が外部から遮断できるようにしたこと全特徴と
する積層型燃料電池の収納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58009820A JPS59138075A (ja) | 1983-01-26 | 1983-01-26 | 積層型燃料電池の収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58009820A JPS59138075A (ja) | 1983-01-26 | 1983-01-26 | 積層型燃料電池の収納装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59138075A true JPS59138075A (ja) | 1984-08-08 |
Family
ID=11730777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58009820A Pending JPS59138075A (ja) | 1983-01-26 | 1983-01-26 | 積層型燃料電池の収納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59138075A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61147466A (ja) * | 1984-11-13 | 1986-07-05 | Fuji Electric Co Ltd | 燃料電池のパ−ジ用ガス供給装置 |
| JPS62122072A (ja) * | 1985-11-22 | 1987-06-03 | Hitachi Ltd | 燃料電池 |
| JPS6337573A (ja) * | 1986-07-31 | 1988-02-18 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 燃料電池システム |
| JPH01286260A (ja) * | 1988-05-13 | 1989-11-17 | Fuji Electric Co Ltd | 燃料電池の保護装置 |
| JPH01320777A (ja) * | 1988-06-23 | 1989-12-26 | Hitachi Ltd | 燃料電池 |
| WO1997028573A1 (en) * | 1996-01-31 | 1997-08-07 | Westinghouse Electric Corporation | Purge gas protected transportable pressurized fuel cell modules and their operation in a power plant |
| WO2002009216A3 (en) * | 2000-07-19 | 2003-02-27 | Ballard Power Systems | Method and apparatus for measuring displacement of a fuel cell stack during assembly |
| WO2005013390A3 (de) * | 2003-07-25 | 2005-03-31 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines brennstoffzellenstapels |
| JP2007042441A (ja) * | 2005-08-03 | 2007-02-15 | Mitsubishi Materials Corp | 燃料電池および運転方法 |
| CN110411218A (zh) * | 2019-08-13 | 2019-11-05 | 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 | 一种带加压装置的一体化加热炉 |
| CN115070404A (zh) * | 2021-03-11 | 2022-09-20 | 现代自动车株式会社 | 用于组装固态储氢系统的装置和方法 |
-
1983
- 1983-01-26 JP JP58009820A patent/JPS59138075A/ja active Pending
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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