JPS59145458A - 冷凍サイクル装置 - Google Patents
冷凍サイクル装置Info
- Publication number
- JPS59145458A JPS59145458A JP1912183A JP1912183A JPS59145458A JP S59145458 A JPS59145458 A JP S59145458A JP 1912183 A JP1912183 A JP 1912183A JP 1912183 A JP1912183 A JP 1912183A JP S59145458 A JPS59145458 A JP S59145458A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- liquid reservoir
- bypass
- refrigeration cycle
- electric expansion
- expansion valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、冷凍サイクル装置において冷房。
暖房いずれの運転の場合にも高効率で省エネルギー運転
となるようにしたものである。
となるようにしたものである。
従来、この種の装置として第1図に示すものがある。こ
の図において(1)は圧縮機、(2)は四方弁。
の図において(1)は圧縮機、(2)は四方弁。
(3)は室外熱交換器、(4)は可逆流可能な電気式膨
張弁、(5)は室内側熱交換器、(6)はアキームレー
タである。Qoけ室外側熱交換器(3)の中間に設けら
れた第1の温度センサー、(2)は室内側熱交換器(5
)の中間に設けられた第2の温度センサー、(至)はア
キュムレータ(6)入口に設けられた第3の温度センサ
ー。
張弁、(5)は室内側熱交換器、(6)はアキームレー
タである。Qoけ室外側熱交換器(3)の中間に設けら
れた第1の温度センサー、(2)は室内側熱交換器(5
)の中間に設けられた第2の温度センサー、(至)はア
キュムレータ(6)入口に設けられた第3の温度センサ
ー。
(2)
(財)は温度センサーQD(至)(至)からの電気出力
が電気的に接続され電気式膨張弁(4)へ出力を発生し
弁開度を調節する制御器である。
が電気的に接続され電気式膨張弁(4)へ出力を発生し
弁開度を調節する制御器である。
暖房運転時の動作について説明すると、圧縮機(1)を
出た高温高圧の冷媒蒸気は、四方弁を通電。
出た高温高圧の冷媒蒸気は、四方弁を通電。
凝縮器となる室内側熱交換器(5)で熱交換され液化し
電気膨張* (4)で減圧され、低温低圧の二相冷媒と
なって蒸発器となる室外側熱交換器(3)へ流入し熱交
換され、過熱蒸気となって再び四方弁(2)を通り、ア
キュムレータ(6)を経て圧縮機(11に戻る循環サイ
クルを形成している。そして、室外側熱交換器(3)中
間に設けられた第1の温度センサーQfJの検出値を蒸
発温度T8と仮定し、第3の温度センサー(至)の検出
値Tiを制御器(財)に入力し、簡易的にアキュムレー
タ(6)入口の冷媒のスーパーヒート量SHを5R=T
i−Tsとして所定のスーパーヒート量になるよう制御
器(財)は電気式膨張弁(4)に出力を発し弁開度を調
節する。しかしながら、蒸発器となる室外側熱交換器(
4)中間の第1の温度センサーQD設置部と、第3の温
度センサー(ハ)設置部のアキエムレータ(5)入口と
には圧力損失があり、かへ圧力損失が運転状態により変
化するために実際のスーパーヒートと異なってしまい最
適な状態に制御できない。またさらに、冷媒量てん量が
冷媒を多く要する冷房運転に合わせ封入されているため
、凝縮器となる室内側熱交換器(5)内に余分な冷媒が
液となって溜まり込むために熱交換効率が低下し暖房能
力の低下と圧縮機(1)の入力が増加するなどの欠点が
ある。そしてlた。暖房運転から冷房運転に切り替わる
と、室内側熱交換器(5)が蒸発器となることから室内
熱交換器(5)中間部に設けられた第2の温度センサー
翰の検出値を蒸発源vT6として使用する。従って暖房
時は第2の温度センサー0!りが不要となり、冷房時は
第1の温度センサーCODが不要となるがこれらのセン
サーも備えておかねばならないという欠点がある。
電気膨張* (4)で減圧され、低温低圧の二相冷媒と
なって蒸発器となる室外側熱交換器(3)へ流入し熱交
換され、過熱蒸気となって再び四方弁(2)を通り、ア
キュムレータ(6)を経て圧縮機(11に戻る循環サイ
クルを形成している。そして、室外側熱交換器(3)中
間に設けられた第1の温度センサーQfJの検出値を蒸
発温度T8と仮定し、第3の温度センサー(至)の検出
値Tiを制御器(財)に入力し、簡易的にアキュムレー
タ(6)入口の冷媒のスーパーヒート量SHを5R=T
i−Tsとして所定のスーパーヒート量になるよう制御
器(財)は電気式膨張弁(4)に出力を発し弁開度を調
節する。しかしながら、蒸発器となる室外側熱交換器(
4)中間の第1の温度センサーQD設置部と、第3の温
度センサー(ハ)設置部のアキエムレータ(5)入口と
には圧力損失があり、かへ圧力損失が運転状態により変
化するために実際のスーパーヒートと異なってしまい最
適な状態に制御できない。またさらに、冷媒量てん量が
冷媒を多く要する冷房運転に合わせ封入されているため
、凝縮器となる室内側熱交換器(5)内に余分な冷媒が
液となって溜まり込むために熱交換効率が低下し暖房能
力の低下と圧縮機(1)の入力が増加するなどの欠点が
ある。そしてlた。暖房運転から冷房運転に切り替わる
と、室内側熱交換器(5)が蒸発器となることから室内
熱交換器(5)中間部に設けられた第2の温度センサー
翰の検出値を蒸発源vT6として使用する。従って暖房
時は第2の温度センサー0!りが不要となり、冷房時は
第1の温度センサーCODが不要となるがこれらのセン
サーも備えておかねばならないという欠点がある。
この発明は、上記のようなものの欠点を除去するために
なされたもので、冷房運転と暖房運転での冷媒量を調節
し、かつスーパーヒートの絶対値を検知し、そのスーパ
ーヒート量からあらかじめ(3) 設定すれたスーパーヒート量になるよう演算機能を有す
る制御器を用いることにより電気式膨張弁を駆動させ、
最適なスーパーヒート量を維持でき。
なされたもので、冷房運転と暖房運転での冷媒量を調節
し、かつスーパーヒートの絶対値を検知し、そのスーパ
ーヒート量からあらかじめ(3) 設定すれたスーパーヒート量になるよう演算機能を有す
る制御器を用いることにより電気式膨張弁を駆動させ、
最適なスーパーヒート量を維持でき。
高効率運転が行える冷凍サイクル装置を提供することを
目的とする。
目的とする。
以下この発明の冷凍サイクル装置の実施例について図面
に基づき説明する。第2図はこの発明の冷凍サイクル装
置の冷媒回路図で2図中の(1)は圧縮機、(2)は西
方弁、(3)は室外側熱交換器、(4)は電気式膨張弁
、(5)は室内側熱交換器、(6)はアキュムレータ、
(7)は液溜めで、電気式膨張弁(4)をバイパスする
形で中途に毛細管を設けた第1及び第2のバイパス路+
81 +91が接続されている。そしてさらに(IIは
液溜め(7)とアキュムレータ(6)入口側を接続する
配管の中途に毛細管を設けた第3のバイパス路。
に基づき説明する。第2図はこの発明の冷凍サイクル装
置の冷媒回路図で2図中の(1)は圧縮機、(2)は西
方弁、(3)は室外側熱交換器、(4)は電気式膨張弁
、(5)は室内側熱交換器、(6)はアキュムレータ、
(7)は液溜めで、電気式膨張弁(4)をバイパスする
形で中途に毛細管を設けた第1及び第2のバイパス路+
81 +91が接続されている。そしてさらに(IIは
液溜め(7)とアキュムレータ(6)入口側を接続する
配管の中途に毛細管を設けた第3のバイパス路。
aOは第3のバイパス路(IIの出口近傍に設けられた
第4の温度センサー、α2はアキエムレータ(6)入口
側すなわち第3のバイパス路α〔接続部と四方弁(2)
との中間に設けられた第5の温度センサー、峙はこの温
度センサーaIlαのが接続され内部に演算機能(4) を備えた制御器で、電気式膨張弁(4)にリード線Iを
通して出力を発する。第3図は、上記液溜め(7)に接
続するバイパス路の接続位置関係を示すもので、第1の
バイパス路(8)は液溜め底部より若干高い所に、′−
!た第2のバイパス路(9)は液溜め上部よシ若干低い
所に接続する。そして第3のバイパス路Hは液溜め上部
より貫通し、底部でU字状にして立ち上け、第2のバイ
パス路(9)の接続部より上方に開放する形で接続し、
U字状に形成した側面に小さな穴(ロ)を設けている。
第4の温度センサー、α2はアキエムレータ(6)入口
側すなわち第3のバイパス路α〔接続部と四方弁(2)
との中間に設けられた第5の温度センサー、峙はこの温
度センサーaIlαのが接続され内部に演算機能(4) を備えた制御器で、電気式膨張弁(4)にリード線Iを
通して出力を発する。第3図は、上記液溜め(7)に接
続するバイパス路の接続位置関係を示すもので、第1の
バイパス路(8)は液溜め底部より若干高い所に、′−
!た第2のバイパス路(9)は液溜め上部よシ若干低い
所に接続する。そして第3のバイパス路Hは液溜め上部
より貫通し、底部でU字状にして立ち上け、第2のバイ
パス路(9)の接続部より上方に開放する形で接続し、
U字状に形成した側面に小さな穴(ロ)を設けている。
また第4図は電気式膨張弁(4)の構造断面を示すもの
で、(ホ)は電磁コイル、翰はプランジャー、(財)は
シリンダーでスリット(ハ)が設けられている。翰はピ
ストン、(7)011はバネ、(至)(至)は冷媒管で
リード線a4に制御器a埠から電流が入力されると、電
磁コイル(ハ)に通電電流に比例してプシンジャー(至
)を矢印方向に引く力が発生し、バネ(至)ODとの力
関係によシバランスした位置で停止する。従って通電電
流を増加するほどプランジャー(ハ)、ピストン(ホ)
の停止位置も矢印方向に移動し、シリンダー勾に設けら
れたスリット(至)の開口面積が増加する。
で、(ホ)は電磁コイル、翰はプランジャー、(財)は
シリンダーでスリット(ハ)が設けられている。翰はピ
ストン、(7)011はバネ、(至)(至)は冷媒管で
リード線a4に制御器a埠から電流が入力されると、電
磁コイル(ハ)に通電電流に比例してプシンジャー(至
)を矢印方向に引く力が発生し、バネ(至)ODとの力
関係によシバランスした位置で停止する。従って通電電
流を増加するほどプランジャー(ハ)、ピストン(ホ)
の停止位置も矢印方向に移動し、シリンダー勾に設けら
れたスリット(至)の開口面積が増加する。
第5図に制御器a罎の構成を示す。この制御器α1は図
のようにマイクロコンビーータとその周辺回路で構成さ
れる。
のようにマイクロコンビーータとその周辺回路で構成さ
れる。
次に暖房運転時の動作について説明すると圧縮機(1)
を出た高温高圧の冷媒蒸気は四方弁(2)を通り。
を出た高温高圧の冷媒蒸気は四方弁(2)を通り。
凝縮器となる室内側熱交換器(5)K入シ熱交換され液
化し、電気式膨張弁(4)で減圧され、低温低圧の二相
状態となって蒸発器となる室外側熱交換器(3)で熱交
換され過熱蒸気と寿って再び四方弁(2)を通り、アキ
ュムレータ(6)を経て圧縮機+11に戻る循環サイク
ルを形成している。一方、電気式膨張弁(4)をバイパ
スする形で設けられたバイパス路では室内側熱交換器(
5)側の圧力が高いため、冷媒はバイパス路(8)を通
シ減圧され液溜め(7)に流入する。そして液溜め(7
シにはバイパス路(9)がバイパス路(8)よシ上部に
接続されているため最初蒸気がバイパス路(9)K流れ
るために抵抗が大きく、あま電流れずしだいに液溜め(
7)内にたまる。そしてバイパス路(9)の接続位置ま
で達するとバイパス路(9)に流入す(7) る冷媒が液となるためにバイパス路(9)を流れる冷媒
量が増加し、液面はこれ以上上昇しない。したがって、
バイパス路(9)をバイパス路(81の接続位置よシ、
暖房時の余剰冷媒量がたまるだけ高い所に接続しておく
ことによシ冷媒量の調節が行える。
化し、電気式膨張弁(4)で減圧され、低温低圧の二相
状態となって蒸発器となる室外側熱交換器(3)で熱交
換され過熱蒸気と寿って再び四方弁(2)を通り、アキ
ュムレータ(6)を経て圧縮機+11に戻る循環サイク
ルを形成している。一方、電気式膨張弁(4)をバイパ
スする形で設けられたバイパス路では室内側熱交換器(
5)側の圧力が高いため、冷媒はバイパス路(8)を通
シ減圧され液溜め(7)に流入する。そして液溜め(7
シにはバイパス路(9)がバイパス路(8)よシ上部に
接続されているため最初蒸気がバイパス路(9)K流れ
るために抵抗が大きく、あま電流れずしだいに液溜め(
7)内にたまる。そしてバイパス路(9)の接続位置ま
で達するとバイパス路(9)に流入す(7) る冷媒が液となるためにバイパス路(9)を流れる冷媒
量が増加し、液面はこれ以上上昇しない。したがって、
バイパス路(9)をバイパス路(81の接続位置よシ、
暖房時の余剰冷媒量がたまるだけ高い所に接続しておく
ことによシ冷媒量の調節が行える。
そしてまた、液溜め(7)よりアキュムレータ(6)の
入口にバイパスするバイパス路α0を流れる冷媒はバイ
パス路員の一方を液溜め(7)底部でU字状とし。
入口にバイパスするバイパス路α0を流れる冷媒はバイ
パス路員の一方を液溜め(7)底部でU字状とし。
かつバイパス路(9)の接続位置より上部に開放し。
U字部に小さな穴(ロ)を設けているため、上部の開放
部からは蒸気を、穴(ロ)からは液を吸い込み、二相状
態となって毛細管によりアキームレータ(6)入口圧力
まで減圧され、四方弁(2)よりアキュムレータ(6)
K流れる過熱蒸気と混合しアキュムレータ(6)を通り
圧縮機(!)に戻る。従って、バイパス路a1を流れる
冷媒は二相状態でかつ出口ではアキームレータ(6)入
口圧力と同圧力となっているため、この部分の温度はア
キュムレータ(6)の人口圧力における飽和温度を示す
こととなる。そして第4の温度センサー+I11をバイ
パス路頭出口に設けさらに第3(8) の温度センサーaのをアキュムレータ(6)入口側に設
けているため1両温度センサー61) 62の検出値の
差から直接にスーパーヒート量として制御器α1内で演
算される。そして演算されたスーパーヒートが所定値よ
シ大きい時は、制御器+11よシ所定値電気式膨張弁(
4)の弁開度を大きくするための電流を出力する。また
所定値より小さい時は、電気式膨張弁(4)へ出力する
電流を小さくするようにしてスーパーヒートを所定値に
なるようにしている。そしてさらに、バイパス路員の一
方を液溜め(7)内でU字状としてU字部に穴(財)を
設けて冷媒蒸気と液を吸い込む構造としているため、ア
キュムレータ(6)内に液を貯めることができ、バイパ
ス路顛に設けた毛細管を短くかつ径も大きくできるため
、省資源とごみづま夛の改善の効果がある。
部からは蒸気を、穴(ロ)からは液を吸い込み、二相状
態となって毛細管によりアキームレータ(6)入口圧力
まで減圧され、四方弁(2)よりアキュムレータ(6)
K流れる過熱蒸気と混合しアキュムレータ(6)を通り
圧縮機(!)に戻る。従って、バイパス路a1を流れる
冷媒は二相状態でかつ出口ではアキームレータ(6)入
口圧力と同圧力となっているため、この部分の温度はア
キュムレータ(6)の人口圧力における飽和温度を示す
こととなる。そして第4の温度センサー+I11をバイ
パス路頭出口に設けさらに第3(8) の温度センサーaのをアキュムレータ(6)入口側に設
けているため1両温度センサー61) 62の検出値の
差から直接にスーパーヒート量として制御器α1内で演
算される。そして演算されたスーパーヒートが所定値よ
シ大きい時は、制御器+11よシ所定値電気式膨張弁(
4)の弁開度を大きくするための電流を出力する。また
所定値より小さい時は、電気式膨張弁(4)へ出力する
電流を小さくするようにしてスーパーヒートを所定値に
なるようにしている。そしてさらに、バイパス路員の一
方を液溜め(7)内でU字状としてU字部に穴(財)を
設けて冷媒蒸気と液を吸い込む構造としているため、ア
キュムレータ(6)内に液を貯めることができ、バイパ
ス路顛に設けた毛細管を短くかつ径も大きくできるため
、省資源とごみづま夛の改善の効果がある。
なお上記実施例では、バイパス路(IIを液溜め(7)
内でU字状としU字部に穴(財)を設けた構造としてい
るが、第6図のように液溜め(7)下部よシ貫通する構
造であっても同様の効果がある。またさらに上記実施例
では第3の温度センサーをアキュムレ(9)
ワ^り一タ(6)
の入口側圧設けたものについて述べているが、圧縮機(
1)の入口に設けて圧縮機入口におけるスーパーヒート
を制御しても良いものである。
内でU字状としU字部に穴(財)を設けた構造としてい
るが、第6図のように液溜め(7)下部よシ貫通する構
造であっても同様の効果がある。またさらに上記実施例
では第3の温度センサーをアキュムレ(9)
ワ^り一タ(6)
の入口側圧設けたものについて述べているが、圧縮機(
1)の入口に設けて圧縮機入口におけるスーパーヒート
を制御しても良いものである。
以上のようKこの発明によれば冷房運転と暖房運転での
冷媒量の調節が行え、かつスーパーヒートの絶対値を検
知し、そのスーパーヒート量からあらかじめ設定された
スーパーヒート量になるよう演算機能を有する制御器を
用いることによシミ気式膨張弁を駆動させ最適なスーパ
ーヒートを維持できるとともに、アキ二ムレータ入口に
おける飽和温度を作るバイパス路に液とガスを混合して
流すようにしているので、バイパスに設けた毛細管が短
く太くすることができ、省資源で目づまりにたいする信
頼性の向上と高効率で省エネルギー運転が行える。
冷媒量の調節が行え、かつスーパーヒートの絶対値を検
知し、そのスーパーヒート量からあらかじめ設定された
スーパーヒート量になるよう演算機能を有する制御器を
用いることによシミ気式膨張弁を駆動させ最適なスーパ
ーヒートを維持できるとともに、アキ二ムレータ入口に
おける飽和温度を作るバイパス路に液とガスを混合して
流すようにしているので、バイパスに設けた毛細管が短
く太くすることができ、省資源で目づまりにたいする信
頼性の向上と高効率で省エネルギー運転が行える。
第1図は従来の冷凍サイクル装置を示す冷媒回路図、第
2図はこの発明の一実施例を示す冷凍サイクル装置の冷
媒回路図、第3図は液溜めと各バイパス路の接続位置関
係を概略構成図、第4図は(10) 電気式膨張弁の構造図、第5図は制御器の電気回路図、
第6図は液溜めと各バイパス路の接続の他の実施例を示
す概略構成図である。 図中同一符号は同一または相当部分を示し、(!)は圧
縮機、(2)は四方弁、(3)は室外熱交換器、(4)
は電気式膨張弁、(5)は室内側熱交換器、(6)はア
キュAl/−タ、(71は液溜め、 18)(91+1
0はバイパス路、 (illas 01)(2)は温度
センサー、I(財)は制御器、α4はリード線である。 代理人 葛 野 信 − (11) 図面の浄書(内容に変更なし) 第1図 第3図 5件 第4図 第5図 +V 第6図 手続補正書c方式) 536 30 %式% 3、補正をする者 事件との関係 特許出願人 代表者片由仁へ部 4、代理人 5、補正指令の日付 昭和58年 5月31 日6、
補正の対象 (1)明細書全文 (2)図面 7、補正の内容 (1)明細書全文2図面を別紙のとおシ浄書する。 (内容に父更な1−) 8、添付書類 (1) 明細書 (2)図面 以上 (2) 305
2図はこの発明の一実施例を示す冷凍サイクル装置の冷
媒回路図、第3図は液溜めと各バイパス路の接続位置関
係を概略構成図、第4図は(10) 電気式膨張弁の構造図、第5図は制御器の電気回路図、
第6図は液溜めと各バイパス路の接続の他の実施例を示
す概略構成図である。 図中同一符号は同一または相当部分を示し、(!)は圧
縮機、(2)は四方弁、(3)は室外熱交換器、(4)
は電気式膨張弁、(5)は室内側熱交換器、(6)はア
キュAl/−タ、(71は液溜め、 18)(91+1
0はバイパス路、 (illas 01)(2)は温度
センサー、I(財)は制御器、α4はリード線である。 代理人 葛 野 信 − (11) 図面の浄書(内容に変更なし) 第1図 第3図 5件 第4図 第5図 +V 第6図 手続補正書c方式) 536 30 %式% 3、補正をする者 事件との関係 特許出願人 代表者片由仁へ部 4、代理人 5、補正指令の日付 昭和58年 5月31 日6、
補正の対象 (1)明細書全文 (2)図面 7、補正の内容 (1)明細書全文2図面を別紙のとおシ浄書する。 (内容に父更な1−) 8、添付書類 (1) 明細書 (2)図面 以上 (2) 305
Claims (3)
- (1) 圧縮機と四方弁と凝縮器と電気式膨張弁と蒸
発器とアキームレータを環状に接続してなる冷凍サイク
ル装置において、それぞれにキャピラリーチューブを有
する上記電気式膨張弁の両端からのバイパス路に接続さ
れる液溜めとこの液溜めから別のキャピラリーチューブ
を介して上記アキュムレータの入口側冷媒管に接続され
る第3バイパス路と、この第3バイパス路の出口近傍と
、このバイパス路のアキュムレータ側合流点と四方弁と
の間にそれぞれ設けられた温度センサーと、この両温度
センサーの検出値からスーパーヒート量を演算し、この
スーパーヒート量によシ上記電気式膨張弁の開度制御を
行う制御器とを備えてなることを特徴とする冷凍サイク
ル装置。 - (2)暖房運転時と冷房運転時の適正冷媒量の差が液溜
めで調整できるよう電気式膨張弁からの両バイパス路が
液溜めに接続される接続位置の高さに差を設けたことを
特徴とする特許請求の範囲第1項記載の冷凍サイクル装
置。 - (3) 液溜めからキャピラリーチューブを介してア
キュムレータ人口側にバイパスする第3バイパス路を液
溜め内で上部よシ蒸気を下部よシ液を吸い込む構造とし
たことを特徴とする特許請求の範囲第1項または第2項
記載の冷凍サイクル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1912183A JPS59145458A (ja) | 1983-02-08 | 1983-02-08 | 冷凍サイクル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1912183A JPS59145458A (ja) | 1983-02-08 | 1983-02-08 | 冷凍サイクル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59145458A true JPS59145458A (ja) | 1984-08-20 |
Family
ID=11990630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1912183A Pending JPS59145458A (ja) | 1983-02-08 | 1983-02-08 | 冷凍サイクル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59145458A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4765149A (en) * | 1986-08-04 | 1988-08-23 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Refrigeration cycle apparatus |
| USRE46198E1 (en) | 2010-03-31 | 2016-11-08 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle body structure |
-
1983
- 1983-02-08 JP JP1912183A patent/JPS59145458A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4765149A (en) * | 1986-08-04 | 1988-08-23 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Refrigeration cycle apparatus |
| USRE46198E1 (en) | 2010-03-31 | 2016-11-08 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle body structure |
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