JPS59162021A - アスフアルトマツトの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 く技術分野〉 本発明はアスファルトマットの製造方法に関する。

〈従来技術〉 アスファルトマットは、防波堤の捨石基礎及び消波ブロ
ック法先の洗掘防止、或いは土砂の流出防止等に使用す
る目的で製造されている。

かかるアスファルトマットの従来の製造方法としては、
例えばコンクリート施工されたベース上に了スフアルド
マット用型枠を設置する。そして、型枠内に加熱軟化さ
れたアスファルト合材をクレーン等のパケットから投入
して人力により敷均し型枠高さの約半分のアスファルト
合材下層を形成する。このアスファルト下層上にアスフ
ァルト合材を補強するために金網等の補強部材を略全域
に亘って配置する。また、補強部材上に複数の吊下用ワ
イヤロープを所定間隔毎に配設し、ワイヤロープの両端
部を型枠外に引出し係止金具に所定の張力（通常的２０
０　ＷＪ）を加え良状態で係止する。

さらに、これら補強部材及びワイヤロープ上に加熱軟化
されたアスファルト合材を人力によシ敷均してアスファ
ルト合材上層を形成することによシ、アスファルト合材
、補強部材及びワイヤローブからなるアスファルトマッ
トを構築する。ここで、アスファルト合材は、アスファ
ルト、フィラー、砂及び砕石等を混合したものであり、
２００℃前後に加熱軟化されている。

しかしながら、このような従来のアスファルトマットの
製造方法においては、複数の人員の勘によりアスファル
ト合材を敷均して前記下層及び上層を均一の厚みに形成
するようにしたので、アスファルトマットの肉厚等にバ
ラツキが生じアスファルトマットの品質低下の原因とな
ってい次。また手作業で施工するためアスファルトマッ
トの大蓋生産には適してなかった。

〈発明の目的及び概要〉 本発明は、このような従来の問題点に着目し、アスファ
ルトマット製造の機械化を図ることによシ品質向上及び
大量生産を図るアスファルトマットの製造方法を提供す
ることを目的とする。この（３） ため、ベース上に下型枠を配設した後膣下型枠に沿って
アスファルトフィニッシャを走行させ下型枠内にアスフ
ァルト合材を敷してアスファルト合材下層を形成する。

そして、アスファルト下層上にアスファルト合材の補強
部材と少なくとも一端部を前記アスファルト下層側外方
に引出された吊下用線状部材とを配設すると共に下型枠
上に上型枠を配設する。しかる後、アスファルトマット
フィニッシャにてアスファルト合材を上型枠内に敷均し
てアスファルト合材上層を形成し、このようにして形成
されたアスファルトマットを単一で若しくは分割して使
用するようにしたものである。

〈実施例〉 以下、本発明を第１図〜第１１図に示す一実施例に基づ
いて説明する。

第１図において、アスファルトマットの製造ニ使用され
る装置を説明すると、コンクリート施工されたベース１
には一対のレール２ａ　、２ｂが略平行に敷設され、各
レール２ａ　、２ｂにはワイヤローブの係止金具３ａ　
、３ｂがレール２　ａ　＋　２ｂに沿って摺動自在に取
付けられている。

（４） 一方のワイヤロープ係止金具３ａには、第２図に示すよ
うに、輪状のワイヤローブ４の一端部を係止するシャフ
ト５が箱状本体６０両側壁間に差渡して設けられ、箱状
本体６底壁には第３図に示すように前記レール２ａの案
内溝２ｃにスライド自在に嵌着されるガイド７が設けら
れている。

他方のワイヤローブ係止金具３ＩＩＬには、第４図に示
すように、喫状の係止具８が箱状本体９の開口部９８に
嵌装して設けられ、該開口部９ａに貫通して挿着された
前記ワイヤローブ４の他端部を前記係止具８の楔効果に
より箱状本体９に係止させる。箱状本体９の底壁には前
記レール２ｂの案内溝２Ｃにスライド自在に嵌着される
ガイド１０が設けられている。

また、一対のレール２ｍ　、２ｂ間のベース１上には略
矩形状のアスファルトマット成形用型枠１１が敷設され
−Ｃいる。この型枠１１は、第５図及び第６図に示すよ
うに、ベース１上に敷均されるべきアスファルト合材下
層１２と略同−の高さを有する複数の下型枠１１ａと、
下ｌ−１２上に敷均されるべきアスファルト合材上層１
３と略同−の高さを有する複数の上型枠１１ｂとに、分
割形成されている。また、各下型枠１１ａは、第７図に
示すように、長方形板からなる本体１１ｅ側部に隣接さ
れる下型枠相互をボルト締めする一対のボルト取付用支
持部１１ｄを形成してなる。各上型枠１１ｂは、第８図
に示すように、端面り字形の本体１１ｅ壁面より突出し
て下型枠１１ａ内壁面と係合するピン１１ｆが形成され
ている。

さらに、レール２ａ、２ｂの両外方のベース１には図示
しないアスファルトマットフィニッシャが走行する軌道
１４が敷設されている。

次に、かかる型枠１１を用いたアスファルトマットの製
造方法の一例を第９図〜第１２図を参照しつつ説明する
。

まず、製造すべきアスファルトマツ）Ａ、Ｂ。

Ｃの合計の長さに合わせて複数の下型枠１１ａを対向さ
せて一連に接続し、アスファルトマットＡ。

Ｂ、Ｃを形成するための矩形状の型枠を形成する。

そして、前記軌道１４上を走行するアスファルトマット
フィニッシャ（アスファルト舗装道路等の施工に使用さ
れるアスファルトフィニッシャを使用してもよい。）よ
り型枠内にアスファルト合材を供給し、フィニッシャ後
部のスクリード１６により均一の厚みに敷均して下型枠
１１ｍの高さと略同−高さのアスファルト合材下層１２
を形成する（第９図参照）。

この合材下層１２の上面全域に金網等の補強部材１５を
張った後補強部材１５上に下型枠１１ａの横方向に延び
る複数の吊下用ワイヤロープ４を下型枠長手方向に所定
間隔で配設し、それらワイヤロープ４の両端部を夫々前
記レール２ｍ、２ｂに装着された係止金具３ａ、ｂに係
止する。またアスファルトマツｌ−Ａ　、　Ｂ　、　Ｃ
の長手方向の長さが夫々異なるため、第１０図に示すよ
うに、係止金具３　ａ　＃　３　ｂをレール２ａ　、２
ｂに沿って平行移動させてワイヤロープ４を所定位置に
セットする。このとき、ワイヤロープ４の一端部を係止
金具３ａのシャフト５に係止させると共に他端部を係止
金具３ｂの開口部９ａｉ引通した後、ワイヤ（７） ロープ４に緊張器にて所定の張力（通常２０　ｏＫｖｔ
−Ｉｎ２）を加えた状態で他端部を楔状の係止具８によ
シ係止金具３ｂに係止する。

さらに、所定間隔で配設されたワイヤロープ４゜４間の
下型枠１１ａ上に上型枠１１ｂを配設する。

その結果、隣接する上型枠１１ｂ、１１ｂによりワイヤ
ロープ４の引出用スリットが形成される。

このとき、ワイヤロープ４の間隔が隣接するマットＡ、
Ｂ、Ｃの間と各マットＡ、Ｂ、Ｃとで異なるため、各上
型枠１１ｂは長さの異なる複数種類形成されている。そ
して、前記アスファルトマットフィニッシャによυ上型
枠１１ｂ内にアスファルト合材を供給し、フィニッシャ
後部のスクリード１６により均一の厚みに敷均してアス
ファルト合材上層１３を形成する（第１１図参照）。こ
のとき、前記引出用スリットからアスファルト合材は流
出しない。

しかる後、アスファルトマットＡ、Ｂ、Ｃの境界部分り
、Ｅをカッタ等により切断してアスファルトマットＡ、
Ｂ、Ｃを分割形成する。またワイ（８） ヤロープ４の他端部を係止する係止具８を箱状本体９か
ら引抜くと共に一端部を係止するシャフト８を箱状本体
６から引抜いてワイヤロープ４の係止を解除する。そし
て、ワイヤロープ４の端部を前記引出用スリットから引
出してクレーン等のフックに懸架させ型枠１１内からア
スファルトマツ）　Ａ　ｅ　ｎ　ｓ　ｃを引出す。

このように、本実施例では、アスファルルマットフイニ
ツシャを用いて一連の下型枠１１ａ内でアスファルト合
材下層１２を形成した後下型枠１１ａ上に配設した上型
枠１１ｂ内でアスファルト合材上層１３全形成し複数の
アスファルトマットＡ。

Ｂ、Ｃを形成するようにしたので、単一の型枠内で手作
業により形成するときに発生するアスファルトマットの
肉厚のバラツキを、アスファルトマットフィニッシャを
使用することによシ、排除してアスファルトマットの厚
みを略均−にでき、アスファルトマットの品質向上を図
れると共に大量生産をも図れる。

また、型枠が上下一体のときにはその都度スクリード１
６を上下動させてスクリード１６と型枠との接触を防止
しなければならないが、型枠を下型枠１１＆と上型枠１
１ｂとに分割形成したのでスクリード１６の上下動操作
をすることなくアスファルトマットの製造作業が可能と
なる。また、アスファルトマットの巾及び長さが自由に
設定できるので、所望の面積のアスファルトマットを形
成できる。

尚、本実施例においては、ワイヤロープ４を長手方向に
所定の間隔で配設した後それらワイヤロープ４．４間に
適宜上型枠１１ｂを配設するようにしたが、上型枠１１
ｂを相互にスリットを設けて下型枠１１ａ上に配設した
後それらスリットにワイヤロープ４を配置してもよい。

またアスファルトマツ）Ａ、Ｂ、Ｃの切断は、下層１２
形成後にそれら境界部分り、Ｈに目地（第１２図中一点
鎖線示）を形成して行なってもよく、また下層１２を形
成する目地と上層１３を形成する目地との２段に分割し
て行カつてもよい。さらに、補強部材１５とワイヤロー
プ４との配設順序は実施例と逆であってもよい。

〈発明の効果〉 本発明は、以上説明したように、ペース上に配設された
下型枠内でアスファルトマットフィニッシャによジアス
ファルト合材下層を形成した後、この下層上に補強部材
及び吊下用線状部材を配設すると共に下型枠上に上型枠
を配設し、しかる後上型枠内でアスファルト合材上層を
形成してアスファルトマットを構築するようにしたので
、アスファルトマットフィニッシャを用いてアスファル
トマツ）ｆｆ造の機械化が図れ、もってアスファルトマ
ットの肉厚を略均−にできアスファルトマットの品質向
上を図れると共にアスファルトマットの天童生産も可能
となる。また、型枠をアスファルト合材下層形成用下型
枠とアスファルト合材形成用上型枠とに分割形成したの
で、アスファルトマットフィニッシャのスクリードが型
枠に接触するのを防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す全体概略図、（１１） 第２図〜第４図は係止金具を示す斜視図、第５図は第１
図のＶ−Ｖ矢視図、第６図は第５図の側面図、第７図は
下型枠を示す斜視図、第８図は上型枠を示す斜視図、第
９図〜第１１図は本発明を説明するための要部概略図、
第１２図は第１１図の要部断面図である。 １・・・ベース　　３ａ、３ｂ・・・係止金具　　４・
・・ワイヤロープ　　１１ト・・下型枠　　１１ｂ・・
・上型枠　　１２・・・アスファルト合材下層　　１３
・・・アスファルト合材上層　　１５・・・補強部材　
１６・・・スクリード 特許出願人　日本鋪道株式会社 代理人　弁理士　　笹　島　　富二雄 （１２） 第２図 第１図 ３ｂ　　　　　］４ 第４図　　　　ゝ 第５図 １３ 第７図 １ａ ／ 第８図 １ｆ 第９図 第１１図 手続補正書（自発） 昭和５８年５月２５日 特許庁長官　若　杉　和　夫　殿 １、事件の表示 昭和５８年特許願第０３５９５０号 ２、発明の名称 アスファルトマットの製造方法 ３、補正をする者 事件との関係　　　特許出願人 住　所　東京都中央区京橋−丁目１９番１１号４、代理
人 住　所　東京都港区西新橋１丁目４番１０号第三森ビル 電話　５０８−９５７７ 氏　名　弁理士（７８３３）笹　島　富二雄［゛、　　
′Ｉ５、補正の対象　　　　　　　　　　　　　　　；
・■１特許請求の範囲の欄 ６、補正の内容 特許請求の範囲を別紙の如く補正する。 以上 特許請求の範囲 下型枠をベース上に配設した後肢下型枠に沿ってアスフ
ァルトマットフィニッシャを走行させアスファルト合材
を下型枠内に敷均してアスファルト合材下層を形成する
工程と、該アスファルト下層上にアスファルト合材の補
強部材と少なくとも一端部が前記アスファルト下層側部
外方に引出された吊下用線状部材とを配設する工程と、
前記下型枠上に上型枠を配設する工程と、アスファルト
マットフィニッシャにてアスファルト合材を上型枠内に
敷均してアスファルト合材上層を形成する工程と、を含
んでなシ、このようにして得られたアスファルトマット
を単一で若しくは分割して使用するようにしたことを特
徴とするアスファルトマットの製造方法。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 下型枠をベース上に配設した後肢下型枠に沿ってアスフ
   ァルトマットフィニッシャを走行させアスファルト合材
   を下型枠内に敷均してアスファルト合材下層を形成する
   工程と、該アスファルト下層上にアスファルト合材の補
   強部材と少なくとも一端部が前記アスファルト下層側部
   外方に引出された吊下用線状部材とを配設する工程と、
   前記下型枠上に上型枠を配設する工程と、アスファルト
   マットフィニッシャにてアスファルト合材を上型枠内に
   敷均してアスファルト合材下層を形成する工程と、を含
   んでなり、このようにして得られたアスファルトマット
   を単一で若しくは分割して使用するようにしたことを特
   徴とするアスファルトマットの製造方法。