JPS5916593Y2 - チェン装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はスプロケットへの噛合に伴う騒音の発生を防止
するようにしたチェノ装置に関する。

更に詳しくは、スプロケットに噛合したチェノの半円状
連鎖リンクの内径よりも大径に形成した緩衝リングを該
スプロケットの側面に回転自在に取り付け、且つチェノ
の噛合により楕円形に変形した緩衝リングの最大曲率半
径と同じに上記チェノを構成する繭形の夫々のリンクプ
レートのくびれ部分を湾曲形威し、緩衝リングによりチ
ェン噛合時における騒音を低減するとともに、該緩衝リ
ング外周面に連鎖リンクが滑らかに接触して騒音を更に
低減させ、緩衝リング自体の耐久性をも向上させるよう
にしたチェノ装置に関する。

自動二輪車等の動力伝達用として使用され、駆動スプロ
ケット、被動スプロケットに噛合して回転走行するチェ
ノは、一方のスプロケットがら他方のスプロケットに噛
合する場合、幾分撓んで送られてきたのが急激にスプロ
ケットに噛み込むため、この噛込時に衝突音が発生し、
金属同士の衝突により高周波成分が主体となった騒音が
発生する。

このようなチェノの騒音を解決する従来の手段としてモ
ーリスタイプを挙げることができる。

これはゴム等の圧縮変形を利用してチェン噛金時の緩衝
を行うものであるため摩耗の点で問題があり、被動スプ
ロケット側はまだしも駆動スプロケット側に用いた場合
には負荷荷重が大きいため摩耗が早期に進行し、耐久性
の点で難点があり、この耐久性を考慮すると確実な騒音
防止効果を期待し難い。

そこで本出願人はこのような問題点を有効に解決すべく
実願昭５２−７１８２９号としてチェノ騒音防止装置を
提案した。

これは、スプロケットの側面に保持部材を止着し、スプ
ロケットに噛合したチェノのリンクで構成される半円状
連鎖の内径より大径に形成した緩衝リング（緩衝板バネ
リング）をこの保持部材によりスプロケットの側面に配
設したものであり、緩衝リングの外周面には硬質ゴム等
で形成した緩衝材が被覆されている。

これによれば、チェン噛合時、チェノを構成する連鎖リ
ンクの内径部が緩衝材の外周面に当接し、接触するため
、チェノの緩衝が威されてスプロケットとの衝突が緩和
され、これに伴って緩衝リングが変形するためチェン噛
合時における衝突エネルギーを吸収することができ、衝
突音の発生防止、騒音の低減を図ることができる。

又、緩衝リングはチェノとともに回転するため緩衝リン
グ全周がチェノと接触してこれを緩衝することとなり、
摩耗は均一化されて偏摩耗は防止され、緩衝リングの寿
命を向上させることができ、耐久性の向上に資する。

本考案者は本出願人が先に提案したチェノ騒音防止装置
を更に改良し、騒音の発生防止、緩衝リングの耐久性向
上を一層企図すべく本考案を威したものである。

本考案の目的とする処は、スプロケットに噛合したチェ
ノの半円状連鎖リンク内径よりも大径に形成した緩衝リ
ングを該スプロケットの側面に回転自在に配設し、チェ
ノ噛合により楕円形に変形膨出した該緩衝リングのチェ
ノ噛合開始部分における最大曲率半径と一致するように
チェノを構成する夫々の繭形リンクプレートの湾曲くぼ
み部分の曲面形状を形成するようにしたチェノ装置を提
供する。

従って本考案の目的とする処は、チェノがスプロケット
に噛み込む場合、これの衝突は緩衝リングにより緩衝さ
れて騒音の低減を図ることができるとともに、楕円形に
変形した緩衝リングのチェノ噛合部分における曲率半径
と、リンクプレートのくぼみ部分の曲面形状が一致して
いるため、リンクプレート内径部が緩衝リングの外周面
に接触する場合、リンクプレートの緩衝リングへの進入
角度が零となってチェノを円滑に緩衝リングに接触、当
接させることができ、騒音の防止を一層有効に達威し、
且つリンクプレートの同径部全部が緩衝リングに接触す
るためこれの接触面圧は平均化され、騒音の防止と併せ
て緩衝リングの摩耗防止を図り、緩衝リングの耐久性向
上を更に企図するようにしたチェノ装置を提供する。

以下に本考案の好適一実施例を添付図面に従って詳述す
る。

第１図は本考案に係る装置を備えるスプロケットの縦断
面図、第２図は緩衝リングの側断面図である。

１は外周面に多数の歯２・・・を突設したスプロケット
であり、このスプロケット１は駆動側でもよく、被動側
でもよい。

スプロケット１の一方の側面１ａには段付リング状に形
成した保持部材３をノベット４で止着する。

この保持部材３は鋼板素材をプレス成形等して得られ、
リベット４によってスプロケット１に圧着固定される基
部３ａと、これ３ａからスプロケツ１〜１幅方向外方へ
延設した延出部３ｂと、これ３ｂからスプロケット１外
径方向に折曲起立させた抑止部３Ｃとの夫々連続する各
部分から成る。

スプロケット１の側面１ａとこの抑止部３Ｃとにより延
出部３ｂを底面とするスプロケット１外径方向側のみが
開口された環状空室Ｓを形威し、この環状空室Ｓはスプ
ロケット１の外周寄りであって歯２の内側に設けられ、
スプロケツ１へ１の円周方向に等幅で形成される。

この環状空室Ｓには緩衝リング（緩衝板バネリング）５
を回転自在に嵌装し、スプロケット１の側面１ａに保持
部材３により緩衝リング５を取り付ける。

図示例ではスプロケット１の一方の側面１ａのみに緩衝
リング５を配設したが、他方の側面１ｂにも同様に形成
した保持部材によって他の緩衝リングを配設し、１個の
スプロケット１の両面に一対設けてもよい。

緩衝リング５の外径寸法はスプロケット１の歯２に噛合
して半円形に屈曲したチェノ６の連鎖リンクの内径より
も大径に形成し、これにより連鎖リンクの内径部が緩衝
リング５の外周面に接触、当接し、チェノ６に拘束され
ない緩衝リング５の自由部分５ａが第３図に示す如く外
径方向に膨出した楕円形となるようにする。

楕円形に変形した緩衝リング５は保持部材３の前記抑止
部３Ｃによってスプロケット１からの離脱が阻止され、
環状空室Ｓ内に常に回転可能に嵌入されている。

緩衝リング５は第２図に示す如く内外二重の部材７，８
によって構成され、内径側の部材７は本体であり、この
本体７はバネ鋼板をリング状に形成して得られ、外径側
の部材８は硬質ゴム、プラスチックス等の可撓性、弾性
を有する素材をリング状に形成して得られ、この外径側
部材８を緩衝材とし、緩衝材８を本体板バネ７の外周面
に焼付等して被覆することにより緩衝リング５が形成さ
れる。

第３図はスプロケット１にチェノ６が噛合し、緩衝リン
グ５が楕円形に変形した場合を示す。

Ｏはスプロケット１の中心（軸承部）であり、チェノ６
の連鎖リンクの内径部に拘束されている緩衝リング５の
半体５ｂはこの連鎖リンクの内径寸法と同じ曲率半径ｒ
。

で屈曲する。この半体５ｂとは反対側に位置する自由部
分５ａは既述の如く膨出し、緩衝リング５は楕円形に変
形する。

スプロケツト１とチェノ６との噛合開始部イにおいては
緩衝リング５は曲率半径ｒで変形し、この半径ｒは緩衝
リング５の最大曲率半径であり、チェノの噛合開始部イ
と噛合開始部分において生ずる。

尚第３図中、ｅは緩衝リング５の楕円偏心量である。

第４図はチェノ６を構成するリンクプレート９を示し、
このリンクプレート９は中央部の上下両面が内側に凹ん
だ繭形に形成されている。

くは゛み部１０を湾曲形威する場合、特に下面側のくぼ
み部１０ａ、即ち緩衝リング５の外周面と接触する側の
くぼみ部１０ ａを半径ｒで湾曲形威し、緩橋リング５
の最大曲率半径と一致させる。

次に作用について述べる。

スプロケット１に噛合し、回転走行しているチェノ９は
、緩衝リング５の外径寸法が半円状に屈曲したチェノの
連鎖リンクの内径よりも大きいため、緩衝リング５の前
記緩衝材８の外周面に接触し、これによりスプロケツ１
〜１の歯２に噛み込む場合緩衝されて騒音の発生を防止
される。

これに伴って弾性特性を備える緩衝リング５は変形する
こととなり、チェノ６の衝突エネルギーは吸収され、相
乗的に騒音、衝突音は減少する。

緩衝リング５はチェノ６の回転運動とともに前記環状空
室Ｓ内を回転し、楕円形を維持したまま回転運動する。

チェン噛合開始部イにおいてチェノ６がスプロケツｌ−
１に噛合し始める場合、このチェノ６を構成する夫々の
リンクプレート９の前記くぼみ部１０ ａの曲面形状と
、この部分イにおける緩衝リング５の曲率半径ｒとが同
じであるため、リンクプレート９の緩衝リング５への進
入角度は零となり、従ってチェノ６は緩衝リング５に滑
らかに接触することとなり、騒音の発生は一層効果的に
防止される。

又、リンクプレート９のくぼみ部１０ ａ全面に緩衝リ
ング５が当接するため、リンクプレート９の接触面圧は
均一化され、リンクプレー１−９の内径部側全部で緩衝
リング５を押圧し、緩衝リングの摩耗を平均化し、緩衝
リング５の劣化を防止してこれの耐久性を向上させる。

以上の説明で明らかなように本考案によれば、チェノの
連鎖リンクと当接して緩衝リングは楕円状に変形し、こ
の楕円の最大曲率半径と一致するようにチェノを構成す
る夫々の繭形リンクプレートのくは゛み部の曲面形状を
形成したため、このチェノと緩衝リングとが無理なく円
滑に接触するようになり、チェン噛合時における騒音の
発生を防止する緩衝リングのこの機能を更に向上させ、
層有効に騒音を低減させることができ、且つリンクプレ
ートの内径側全部が緩衝リングの外周面と当接するため
、接触面圧が均一化され、緩衝リング自体の耐久性、寿
命の向上に資する。

又本考案によれば、本出願人が先に提案したチェノ騒音
防止装置と基本的構造が同じであり、本考案はこの装置
を更に改良したものであるにもがかわらず、チェノを構
成する夫々のリンクプレートのくぼみ部の曲面形状を既
述の如く楕円状の緩衝リングの噛合開始部分における最
大曲率半径と同じにするだけでよく、基本的構造を一切
変更する必要はなく、構造が極めて簡単で容易に製作す
ることができるなどの諸特長を発揮し頗る実用性に富む
。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は本考案に係る
装置を備えたスプロケツＩ・の縦断面図、第２図は緩衝
リングの側断面図、第３図はチェン噛合時における緩衝
リングの変形状態を示す該略側面図、第４図はリンクプ
レートの側面図である。 尚図面中、１はスプロケット ６はチェノ、９はリンクプレート、１０ ａはくぼみ部
、ｒは楕円形に変形した緩衝リングの最大曲率半径、イ
はチェノ噛合開始部分である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スプロケットに噛合したチェノの半円状連鎖リンクの内
   径よりも大径に形成した緩衝リングを該スプロケットの
   側面に回転自在に配設したチェノ装置において、チェノ
   噛合により楕円状に変形した上記緩衝リングのチェノ噛
   合開始部分における最大曲率半径と一致するようにチェ
   ノを構成する夫々の繭（まゆ）形リンクプレートの湾曲
   くぼみ部の曲面形状を形成したことを特徴とするチェノ
   装置。