JPS5916794Y2 - 倒焔式ガス加熱窯の燃焼空気予熱装置 - Google Patents
倒焔式ガス加熱窯の燃焼空気予熱装置Info
- Publication number
- JPS5916794Y2 JPS5916794Y2 JP1982126806U JP12680682U JPS5916794Y2 JP S5916794 Y2 JPS5916794 Y2 JP S5916794Y2 JP 1982126806 U JP1982126806 U JP 1982126806U JP 12680682 U JP12680682 U JP 12680682U JP S5916794 Y2 JPS5916794 Y2 JP S5916794Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flame
- path
- sides
- preheating
- window body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/34—Indirect CO2mitigation, i.e. by acting on non CO2directly related matters of the process, e.g. pre-heating or heat recovery
Landscapes
- Air Supply (AREA)
- Vertical, Hearth, Or Arc Furnaces (AREA)
- Furnace Charging Or Discharging (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内部に煙突に通ずる排煙開口を設けた窓体に、
レールにより導かれる台車を出入自在に設け、その台車
の床面内に納車時に前記排煙開口に合致する排焔口を有
する排焔道を設け、床面上にその排焔道に通ずる吸込口
を形成するとともに、窓体には、前記台車の床面両側に
合致させてその外側を隔壁により囲み、かつ台車の納車
時に該納車によって内側を閉塞されるバーナ室を設け、
該各バーナ室に、窓体内にガス焔を投入する多数個ずつ
のガスバーナを配列し、前記台車の床面内には、排焔道
の両側に燃焼空気予熱道を平行に設け、該各予熱道には
、床面の両側で各バーナ室に向って開口する数個ずつの
放出口を設けてなる倒焔式ガス加熱窯において、さらに
燃焼空気の予熱を有効にして、ガス加熱窓の省エネルギ
ー化を計ることを目的とするものである。
レールにより導かれる台車を出入自在に設け、その台車
の床面内に納車時に前記排煙開口に合致する排焔口を有
する排焔道を設け、床面上にその排焔道に通ずる吸込口
を形成するとともに、窓体には、前記台車の床面両側に
合致させてその外側を隔壁により囲み、かつ台車の納車
時に該納車によって内側を閉塞されるバーナ室を設け、
該各バーナ室に、窓体内にガス焔を投入する多数個ずつ
のガスバーナを配列し、前記台車の床面内には、排焔道
の両側に燃焼空気予熱道を平行に設け、該各予熱道には
、床面の両側で各バーナ室に向って開口する数個ずつの
放出口を設けてなる倒焔式ガス加熱窯において、さらに
燃焼空気の予熱を有効にして、ガス加熱窓の省エネルギ
ー化を計ることを目的とするものである。
前記倒焔式ガス加熱窯は実願昭５５−１２２５０号によ
って本出願人名義により出願した。
って本出願人名義により出願した。
この出願考案は、台車の床面内の排焔道の両側に設ける
燃焼空気予熱道の外気取入口を窓体の排煙開口とは正反
対に設け、納車時には、該外気取入口を窓体の前側で直
接に外気に向って開口させるようにしているものであっ
て、その取入口に近い放出口からバーナ室に入る燃焼空
気はあまり予熱されていないので、バーナ室の窓体の奥
行方向と平行な長手方向で、あまり予熱されていない外
気と、充分に予熱された外気とが入る欠点があった。
燃焼空気予熱道の外気取入口を窓体の排煙開口とは正反
対に設け、納車時には、該外気取入口を窓体の前側で直
接に外気に向って開口させるようにしているものであっ
て、その取入口に近い放出口からバーナ室に入る燃焼空
気はあまり予熱されていないので、バーナ室の窓体の奥
行方向と平行な長手方向で、あまり予熱されていない外
気と、充分に予熱された外気とが入る欠点があった。
本考案はかかる欠点を除き、燃焼空気予熱の効率をさら
に高めるため、台車の各燃焼空気予熱道の開口を前記排
焔道の排焔口の両側に成形し、窓体には前記の排煙開口
の両側に、台車の納車時に前記予熱道の開口に合致する
供給口を開設し、煙突の外周に熱交換室を設け、該交換
室の外気取入口に、送風器を設けた吹込管を連結し、同
交換室の送出口を、送出ダクトを介して前記各供給口に
連通させた構造にしたものである。
に高めるため、台車の各燃焼空気予熱道の開口を前記排
焔道の排焔口の両側に成形し、窓体には前記の排煙開口
の両側に、台車の納車時に前記予熱道の開口に合致する
供給口を開設し、煙突の外周に熱交換室を設け、該交換
室の外気取入口に、送風器を設けた吹込管を連結し、同
交換室の送出口を、送出ダクトを介して前記各供給口に
連通させた構造にしたものである。
本考案の好適な実施例を添付図面について説明する。
図中１はガス加熱窯の窓体であって、奥行方向の内端壁
３に背部の煙突２に通ずる排煙開口４を設け、該開口４
の両側に外方まで開通する供給口５．５を設ける。
３に背部の煙突２に通ずる排煙開口４を設け、該開口４
の両側に外方まで開通する供給口５．５を設ける。
窯本体１には前側から内部にがけて一対のレール１７と
熱封鎖砂１８を充填した一対の樋１９とを敷設し、レー
ル１７上で転がる小車２０の軸によって支持した台車２
１の出入を自由にする出入口６を前側に設け、該口６の
上部に断熱開閉扉７を設置する。
熱封鎖砂１８を充填した一対の樋１９とを敷設し、レー
ル１７上で転がる小車２０の軸によって支持した台車２
１の出入を自由にする出入口６を前側に設け、該口６の
上部に断熱開閉扉７を設置する。
また台車２１の床面２２の両側面に対応させて投焔床８
，８を両側に形成し、その各々の投焔床に複数個ずつの
ガス焔投入口９．９を形成し、投焔床８，８の面外側と
前後とを囲ませて隔壁１０．１０を設けてバーナ室１１
，１１を構成する。
，８を両側に形成し、その各々の投焔床に複数個ずつの
ガス焔投入口９．９を形成し、投焔床８，８の面外側と
前後とを囲ませて隔壁１０．１０を設けてバーナ室１１
，１１を構成する。
該各バーナ室１１．１１は、台車２１の第１図矢線方向
及び第２図の納車によって各内側を塞がれるようにした
ものであって、各バーナ室１１、１１には生ガス圧送管
１３を連結した多数個のガスバーナ１２をガス焔投入口
９，９の下部に設置する。
及び第２図の納車によって各内側を塞がれるようにした
ものであって、各バーナ室１１、１１には生ガス圧送管
１３を連結した多数個のガスバーナ１２をガス焔投入口
９，９の下部に設置する。
それらのガスバーナ１２は、ガス通路を囲む套管１４の
一端面に一次空気吸込口１５が設けられ、套管１４の外
周に二次空気吸込口１６が設けられた通常構造のもので
ある（第５図）。
一端面に一次空気吸込口１５が設けられ、套管１４の外
周に二次空気吸込口１６が設けられた通常構造のもので
ある（第５図）。
前記のガス焔投入口９は、投焔床８上に接した窓体１の
外壁に設けることもあり、そのときはガスバーナ１２の
設置が少し許り変化する。
外壁に設けることもあり、そのときはガスバーナ１２の
設置が少し許り変化する。
台車２１の床面２２は耐火煉瓦の積上げにより造成した
ものであって、内部には窓体１への納車のときに後端の
排煙口が排煙開口４に接して連通ずる排焔道２３を設け
て、床面２２の上側に開口した数個縦列の吸込口２４を
連通する。
ものであって、内部には窓体１への納車のときに後端の
排煙口が排煙開口４に接して連通ずる排焔道２３を設け
て、床面２２の上側に開口した数個縦列の吸込口２４を
連通する。
排焔道２３の両側に熱交換壁２５．２５を中間にした燃
焼空気予熱道２６、２６を平行に設け、その各予熱道を
台車２１の後端で開口し、該台車２１の納車時において
各燃焼予熱道開口２６ａ、２６ａを窓体１の前記供給口
５，５に夫々合致させる（第２，３図参照）。
焼空気予熱道２６、２６を平行に設け、その各予熱道を
台車２１の後端で開口し、該台車２１の納車時において
各燃焼予熱道開口２６ａ、２６ａを窓体１の前記供給口
５，５に夫々合致させる（第２，３図参照）。
また、床面２２の両側面にバーナ室１１．１１と連通す
る複数個の放出口２７を燃焼空気予熱道２６．２６に連
通させて縦列に形成する。
る複数個の放出口２７を燃焼空気予熱道２６．２６に連
通させて縦列に形成する。
煙突２は中空管２８により外周と上下とを包囲して熱交
換器２９を構成し、中空管２８の上端の外気吸込口に送
風器３１を弁蓋した吸込管３０を連結する。
換器２９を構成し、中空管２８の上端の外気吸込口に送
風器３１を弁蓋した吸込管３０を連結する。
また中空管２８の下端の送出口には煙突２の両側に岐れ
た送出ダク）−３２，３２を設け、それらのダクトを窓
体１の外側で供給口５，５に接続する。
た送出ダク）−３２，３２を設け、それらのダクトを窓
体１の外側で供給口５，５に接続する。
本考案においては、台車２１の床面２２上に被焼成物を
搭載し、断熱開閉扉７を開いて出入口６から窓体１内に
納車し、排焔道２３の後端の排煙口を排煙開口４に連通
させ、燃焼空気予熱道２６．２６の後端の開口を供給口
５，５に合致させ、放出口２７を各バーナ室１１．１１
に向って開口させる。
搭載し、断熱開閉扉７を開いて出入口６から窓体１内に
納車し、排焔道２３の後端の排煙口を排煙開口４に連通
させ、燃焼空気予熱道２６．２６の後端の開口を供給口
５，５に合致させ、放出口２７を各バーナ室１１．１１
に向って開口させる。
ガスバーナ１２の夫々にはガス供給管１３から生ガスが
送られているので、送風器３１の運転を開始させてガス
バーナ１２の群に着火する。
送られているので、送風器３１の運転を開始させてガス
バーナ１２の群に着火する。
その着火により窓体１と台車２１の床面とは次第に昇温
し、ガスバーナ１２から窯内に投入されるガス焔ば倒焔
状になって吸込口２４から排焔道２３に吸込まれ、排煙
開口４を通って煙突２に突出し、煙突２からの排気温度
の上昇とともに熱交換器２９内で送風器３１及び吸込管
３０を介して送り込まれる外気を予熱し、これを送出ダ
クト３２に通し、供給口５から台車２１の燃焼空気予熱
道２６に送り込み、熱交換壁２５の輻射熱により昇熱し
、放出口２７からバーナ室１１に送り出してガスバーナ
１２に供給する燃焼空気を予熱する。
し、ガスバーナ１２から窯内に投入されるガス焔ば倒焔
状になって吸込口２４から排焔道２３に吸込まれ、排煙
開口４を通って煙突２に突出し、煙突２からの排気温度
の上昇とともに熱交換器２９内で送風器３１及び吸込管
３０を介して送り込まれる外気を予熱し、これを送出ダ
クト３２に通し、供給口５から台車２１の燃焼空気予熱
道２６に送り込み、熱交換壁２５の輻射熱により昇熱し
、放出口２７からバーナ室１１に送り出してガスバーナ
１２に供給する燃焼空気を予熱する。
本考案は前記の説明により明らかにしたように、台車２
１の床面２２内に、排焔道２３と平行に設ける燃焼空気
予熱道２６を、納車のときに窓体１の内端壁３に設けた
供給口５に合致させるようにすると共に、該供給口５に
は煙突２の排気温度を拾って熱交換した予熱空気を送出
ダクト３２により送り込んで、前記の燃焼空気予熱道２
６に通すようにしているものであって、放出口２７から
バーナ室１１に送り込まれる燃焼空気は、従来のものの
ように外気温度に近い温度のものはなく、少くとも煙突
２の排気温度で熱交換された外気をバーナ室１１に送り
込んで、生ガス供給管１３を加熱し、かつガスバーナ１
２に燃焼空気として供給するものであるので、予熱効率
は一層有効になり、バーナ室１１の各部の温度勾配を、
昇熱状を以て緩め、かつ向流させて温度を平均化する傾
向の新規な効果を生じ、熱エネルギーの節減とか省エネ
ルギーの効果をさらに増大できる゛すぐれた効果をもつ
。
１の床面２２内に、排焔道２３と平行に設ける燃焼空気
予熱道２６を、納車のときに窓体１の内端壁３に設けた
供給口５に合致させるようにすると共に、該供給口５に
は煙突２の排気温度を拾って熱交換した予熱空気を送出
ダクト３２により送り込んで、前記の燃焼空気予熱道２
６に通すようにしているものであって、放出口２７から
バーナ室１１に送り込まれる燃焼空気は、従来のものの
ように外気温度に近い温度のものはなく、少くとも煙突
２の排気温度で熱交換された外気をバーナ室１１に送り
込んで、生ガス供給管１３を加熱し、かつガスバーナ１
２に燃焼空気として供給するものであるので、予熱効率
は一層有効になり、バーナ室１１の各部の温度勾配を、
昇熱状を以て緩め、かつ向流させて温度を平均化する傾
向の新規な効果を生じ、熱エネルギーの節減とか省エネ
ルギーの効果をさらに増大できる゛すぐれた効果をもつ
。
添付図面は本考案の一実施例を図示し、第１図は中心部
縦断側面図、第２図は台車２１の納車状態において第１
図Ａ−Ａ線で切断した正面図、第３図は台車２１の床面
２２の一部を切欠した平面図、第４図は窓体１の背面図
、第５図はガスバーナ１２の一部を切断した拡大側面図
である。 １→窯本体、２→煙突、３→内端壁、４→排排煙口、５
→供給口、１１→バーナ室、１２→ガスバーナ、１３→
生ガス供給管、２１→台車、２２→床面、２３→排焔道
、２４→吸込口、２６→燃焼空気予熱道、２６ａ→開口
、２７→放出口、２９→熱交換器、３０→吸込管、３１
→送風器、３２→送出ダクト。
縦断側面図、第２図は台車２１の納車状態において第１
図Ａ−Ａ線で切断した正面図、第３図は台車２１の床面
２２の一部を切欠した平面図、第４図は窓体１の背面図
、第５図はガスバーナ１２の一部を切断した拡大側面図
である。 １→窯本体、２→煙突、３→内端壁、４→排排煙口、５
→供給口、１１→バーナ室、１２→ガスバーナ、１３→
生ガス供給管、２１→台車、２２→床面、２３→排焔道
、２４→吸込口、２６→燃焼空気予熱道、２６ａ→開口
、２７→放出口、２９→熱交換器、３０→吸込管、３１
→送風器、３２→送出ダクト。
Claims (1)
- 内部に煙突に通ずる排煙開口を設けた窓体に、レールに
より導かれる台車を出入自在に設け、その台車の床面内
に納車時に前記排煙開口に合致する排焔口を有する排焔
道を設け、床面上にその排焔道に通ずる吸込口を形成す
るとともに、窓体には、前記台車の床面両側に合致させ
てその外側を隔壁により囲み、かつ台車の納車時に該納
車によって内側を閉塞されるバーナ室を設け、該各バー
ナ室に、窓体内にガス焔を投入する多数個ずつのガスバ
ーナを配列し、前記台車の床面内には、排焔道の両側に
燃焼空気予熱道を平行に設け、該各予熱道には、床面の
両側で各バーナ室に向って開口する数個ずつの放出口を
設けてなる倒焔式ガス加熱窯において、台車の各燃焼空
気予熱道の開口を前記排焔道の排焔口の両側に成形し、
窓体には前記の排煙開口の両側に、台車の納車時に前記
予熱道の開口に合致する供給口を開設し、煙突の外周に
熱交換室を設け、該交換室の外気取入口に、送風器を設
けた吹込管を連結し、同交換室の送出口を、送出ダクト
を介して前記各供給口に連通させたことを特徴とする倒
焔式ガス加熱窯の燃焼空気予熱装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982126806U JPS5916794Y2 (ja) | 1982-08-21 | 1982-08-21 | 倒焔式ガス加熱窯の燃焼空気予熱装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982126806U JPS5916794Y2 (ja) | 1982-08-21 | 1982-08-21 | 倒焔式ガス加熱窯の燃焼空気予熱装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5932290U JPS5932290U (ja) | 1984-02-28 |
| JPS5916794Y2 true JPS5916794Y2 (ja) | 1984-05-16 |
Family
ID=30288208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982126806U Expired JPS5916794Y2 (ja) | 1982-08-21 | 1982-08-21 | 倒焔式ガス加熱窯の燃焼空気予熱装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5916794Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63276434A (ja) * | 1987-05-09 | 1988-11-14 | Oomori Seisakusho:Kk | スピニングリ−ル |
-
1982
- 1982-08-21 JP JP1982126806U patent/JPS5916794Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5932290U (ja) | 1984-02-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110469851A (zh) | 一种自预热式烟气自循环型低氮无氧化烧嘴 | |
| CN101539298A (zh) | 一种用于钢板彩涂线的废气处理方法及焚烧炉 | |
| CN215725003U (zh) | 一种节能型隧道窑 | |
| US4531910A (en) | Down draft kiln | |
| KR101956883B1 (ko) | 목재 연료 온풍기 | |
| CN214199197U (zh) | 一种大型分体间接换热式燃气热风炉 | |
| KR101887584B1 (ko) | 연소효율이 향상된 로터리 킬른 | |
| CN210486344U (zh) | 一种燃气加热烘干炉 | |
| JPS6137951Y2 (ja) | ||
| CN112856813A (zh) | 一种大型分体间接换热式燃气热风炉 | |
| CN219674187U (zh) | 井口注汽用蒸汽锅炉 | |
| CN1316222C (zh) | 一种热风炉 | |
| CN2379484Y (zh) | 退火窑炉 | |
| CN211782700U (zh) | 一种节能型隧道窑 | |
| JPS5852437Y2 (ja) | 廃タイヤ燃焼温水ボイラ− | |
| KR100441129B1 (ko) | 흡기겸용 배기팬기구를 갖춘 하향식 보일러의 관연결구조 | |
| JPS5932290U (ja) | 倒焔式ガス加熱窯の燃焼空気予熱装置 | |
| JPS5920637Y2 (ja) | 燻し瓦製造用ガス窯 | |
| KR900005597Y1 (ko) | 엽연초 건조기의 흡입공기 예열장치 | |
| US4265215A (en) | Space heater | |
| CN2237205Y (zh) | 无压空气锅炉 | |
| CN2224338Y (zh) | 除尘高效节能民用炉 | |
| JPS5810956Y2 (ja) | 燻し瓦焼成窯 | |
| JPS5919866Y2 (ja) | 加熱装置 | |
| CN2500969Y (zh) | 三气混合燃烧炉 |