JPS5917030B2 - エレベ−タのドア−装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はかごの戸の動きを利用して対面する乗場の戸
を解錠するエレベータのドアー装置に関するものである
。

夜間の建物閉鎖時等に、そこに設置されたエレベータが
使用されない場には、一般にエレベータのかご内に設け
られた休止スイッチによシ主電源がしゃ断され、その後
エレベータの戸が手動で閉じられてエレベータが休止さ
れる。

そして、休止中のエレベータは、手動で戸を開いてかご
内の休止スイッチを操作することによシ運転可能な状態
に復帰する。

ところが上記の戸の開閉装置の場合には手動で戸を閉じ
たとき乗場の戸が自動的に施錠されるため、乗場からは
所定の鍵を用いないと戸を開くことができない不便さが
あった。

さらに、乗場から鍵で戸を開く場合には、かごがその乗
場に停止していないときでも乗場の戸のみを開くことが
できる。

そして、との解鋳操作は特定の管理者によって行われる
ことになっているものの、かごが停止していない場合に
乗場の戸のみを開いてそこから誤って管理者等がエレベ
ータの昇降路へ転落する危険が考えられる。

また、かごの戸には鎖錠装置が設けられていないのが一
般的であって、かごの昇降中又は停電等によって乗場の
戸とかごの戸が係合しない位置にかごが異常停止したと
きにはかご内の乗客によって比較的容易にかごの戸を戸
開することができる。

このためかごの昇降中等に乗客がかごの戸を戸開するこ
とによシ事故が発生することが考えられる。

この発明は上記の欠点を解消するもので、かごが昇降中
又は異常停止したときはかごの戸を鎖錠し、かごを休止
したときにはかごが休止した乗場の戸を非鎖錠にするエ
レベータのドアー装置を提供しようとするものである。

以下、第１〜第１図によってこの発明の一実施例を説明
する。

図中、１はかご、２，２′はそれぞれかどの戸で、かご
１のけた３に固定されたレール４に、吊手板５に枢持さ
れた滑車６によって懸架されている。

５ａは吊手板５から突設されてこれの対向端部にそれぞ
れ配置された係合片、７はけた３の上に設置された駆動
機、８はけた３に立設されたピン３ａに枢持され駆動機
７により回動される駆動腕、９は１駆動腕８とはピン１
０で、かごの戸２とはピン１１でそれぞれ枢着されたリ
ンク、１２はかごの戸２に固定され前方に突出しかつ上
下に延びる固定係合板、１３は固定係合板１２に枢持さ
れかつ平行に配置されかごの戸２，２′全閉時は固定係
合板１２方向に倒れた位置にあって、リンク９の回動に
よって前方に直立する可動係合板、１４は一端かけた３
に立設されたピン３ｂに枢持され他端に、かごの戸２′
に枢着されたリンク１５を枢持した従動腕、１６は駆動
腕８と従動腕１４にそれぞれ枢着され駆動腕８の回動を
これと反対向きの回動として従動腕１４に伝える連結リ
ンクで、以上は両引きのかごの戸の開閉装置である。

そして、かごの戸２，２′はそれぞれ矢印Ａ。Ａ″ｊ５
向へ開き、矢印Ｂ 、 Ｂ’力方向閉じる。

また１１は乗場、ｉ ｓ 、 ｉ ｓ’はそれぞれ乗場
の戸でかごの戸２等と同様上部を乗場１７の上部に懸架
され、互いに矢印Ａ、Ａ’と反対方向へ移動するように
連動装置（図示しない）によって連係されている。

１９は乗場の戸１８のかごの戸２側に突設枢着され可動
係合板１３の外側に配置された固定ローラ、２０は乗場
の戸１８に立設されたピン１８ａに枢持されたく字形の
腕２１の下垂部のかごの戸２側に枢持され固定係合板１
２の外側に配置された可動ローラ、２２は吊手板２３の
上縁部に固定されたピン２３ａによって枢持され乗場の
戸１８′側へ延び下向きの鉤２２ａを備えた鉤棒、２４
は両端がそれぞれ腕２１と鉤棒２２に枢着され腕２１０
回動を、これとは反対向きの回動として鉤棒２２に伝え
るロッド、２５は乗場１７に固定され上向きの突部２５
ａを備えた係合子、２６はけた３のかごの戸２，２′隣
接部上方に設けられた電磁石装置、２７は一端が電磁石
装置の下部のピン２６ａに枢持され前方に伸びて、電磁
石装置２６に吸引される屈曲部２７ａを構成して、他端
が下垂する制止体で、２７ｂはこれの下垂端部に形成さ
れて幅Ｆを有する制止部、２７ｃは制止部２７ｂの両端
部がそれぞれけた３方向へ屈折されてなる保合子、Ｇ、
Ｈは正常電源、２８は正常電源検出リレーで、２８ａ〜
２８ｃはそれぞれこれの常開接点、２８ｄ、２８ｅはそ
れぞれ常閉接点、２９はかご１を休止させるときに操作
する休止スイッチ、３０はかと１が昇降動作中は付勢さ
れる電磁リレーの常閉接点からなる昇降検出装置、３１
は固定ローラ１９、可動ロー２２０と固定係合板１２、
可動係合板１３とが係合不可能位置にかと１が停止した
とき、すなわち異常停止したときに閉成されるスイッチ
、３２は電磁リレーからなる異常停止検出装置で、３２
ａはこれの常閉接点、Ｉ、Ｊは非常電源である。

今、正常電源Ｇ、Ｈは異常がないとすると、Ｇ−２８−
Ｈの回路によって正常電源検出リレー２８が付勢され接
点２８ａ〜２８ｃは閉成され、接点２８ｄ 、２８ｅは
消勢される。

これによって非常電源Ｉ、Ｊは遮断される。

そしてこの状態で休止スイッチ２９が操作されず閉成さ
れていて、しかもかと１が昇降していないとすると昇降
検出装置３０が閉成され、また、かご１の停止した位置
が異常停止位置でない場合には異常停止検出装置３２は
消勢されているので、接点３２ａは閉成されている。

したがって、Ｇ２８ａ−３２ａ−２８ｃｍ２６−２９
３Ｏ−２８ｂ−Ｈの回路によって電磁石装置２６が付勢
される。

これによって制止体２７が電磁石装置２６に吸引されて
第５図に実線で示す位置、すなわち後退位置に保持され
る。

一方、かごの戸２ 、２’ 、乗場の戸１８゜１８′が
閉じられているときは、固定係合板１２と可動ローラ２
０、可動係合板１３と固定ローラ１９はそれぞれ間隔０
，０′を保って配置されている。

また、かごの戸２，２′の吊手板５は相互に間隔りを隔
てて対向している。

このため、かご１が乗場１１を通過するときはこのまま
の状態で固定係合板１２等が可動ローラ２０等に接触す
ることなく通過するようになっている。

そして、かご１が乗場１７に対して正常位置に停止して
かごの戸２等が開かれる場合は、駆動機７が駆動され駆
動腕８が第１図においてピン３ａを中心に反時計方向に
回動されリンク９を介してかごの戸２が、従動腕１４等
によってかごの戸２′がそれぞれ矢印Ａ、Ａ’方向に移
動する。

このとき、固定係合板１２が間隔Ｏの間を移動すると、
可動ローラ２０に接触しさらに固定係合板１２が距離Ｅ
を移動する間に係合ローラ２０は押される。

この動作によシ腕２１が第３図においてピン１８ａを中
心に時計方向に回動し、鉤棒２２がピン２３ａを中心に
して反時計方向に回動し、鉤棒２２の鉤２２ａと係合子
２５の突部２５ａとの係合が外れる。

これとほぼ同期して互いに接触全閉されていた乗場の戸
１８ 、１８’が矢印Ａ、Ａ’方向へそれぞれ移動し始
める。

またかごの戸２が全閉位置からある距離Ａ方向に移動す
ると、可動係合板１３がリンク９の回動によって第４図
に鎖線で示す位置に直立して固定ローラ１９に接触して
かごの戸２と乗場の戸２の係合が完了する。

つぎに、かごの戸２等が閉じられる場合は上記と全く反
対に作動する。

つまシかどの戸２等が矢印Ｂ、Ｂ’方向へ移動し、まず
乗場の戸１８゜１８′が互いに衝頭して乗場１７を閉塞
した後、さらにかごの戸２，２′は矢印Ｂ、Ｂ’方向へ
移動し、距離Ｅの移動により腕２１を介して鉤棒２２が
係合子２５に係合して乗場の戸ｉ ｓ、ｉｓ’の施錠が
完了される。

さらに、間隔の移動によシかどの戸２，２′は互いに衝
頭して全閉状態となり、このとき吊手板５相互は間隔り
を隔てて対向する。

そして、かご１が正常位置に停止してかごの戸２．２′
が戸開された状態で休止スイッチ２９が操作されて開放
されると、電磁石装置２６が消勢される。

これによって、制止体２７がピン２６ａを中心にして自
重によシ回動して第５図に鎖線で示すに位置に前進して
、制止部２７ｂが吊手板５の走行路内に挿入される。

制止部２７ｂの幅Ｆは、乗場の戸ｉ ｓ 、 ｉ ｓ’
が閉じられて互いに衝頭したとき、すなわち、かごの戸
２の固定係合板１２が第４図に鎖線で示す位置にあると
きに対応する吊手板５相互の間隔よシも広く設定しであ
る。

このために、乗場の戸１８等を手動で閉じたとき、制止
部２７ｂに吊手板５が両側から衝頭して、かごの戸２，
２′は全閉することなく停止する。

これによって、乗場の戸ｉ ｓ 、 ｉ ｓ’が全閉に
近い状態になっても、鉤棒２２と係合子２５とは互いに
施錠されていない状態に保たれている。

したがって、つぎにエレベータを運転可能に復帰させる
際には、所定の鍵を用いなくても容易に乗場１７から乗
場の戸ｉ ｓ 、 ｉ ｓ’と、これを介してかごの戸
２，２′を開いてかと１内に入ることが可能となる。

この為、かご１の停止していない乗場１７の戸を、不用
意に鍵を用いて開くことによる事故を未然に防止するこ
とができる。

また、制止部２７ｂの幅Ｆをかごの戸２の固定係合板１
２が、第４図に鎖線で示す位置にあるときに対応する吊
手板５相互の間隔に等しく設定すれば、乗場の戸１８
、１８’が全閉しても鎖錠されない状態となる。

これによってエレベータを休止した場合に、乗場１７の
階床にもし、火災が発生したときにも乗場の戸ｉ ｓ
、 ｉ ｓ’相互に隙間がないので、この個所からの延
焼等が防止できる。

また、かご１が昇降中であればかごの戸２，２′は戸閉
されていて昇降検出装置３０は開放されているので、電
磁石装置２６は消勢されている。

このため制止体２７は回動して第５図で鎖線で示すし位
置に前進して係合子２７ｃが吊手板５に衝頭する。

これによシ係合子２７ｃが両方の係合片５ａに係合する
のでかごの戸２，２′が鎖錠される。

したがって、かご１の昇降中にかと１内の乗客が不属意
にかごの戸２，２′を戸開することによって生じる事故
を未然に防止することができる。

また、昇降中のかと１が異常停止したときには昇降検出
装置３０は閉成されるが、この場合にはスイッチ３１が
閉成されるのでＧ−３１−３２−Ｈの回路によって異常
停止検出装置３２が付勢されて、接点３２ａが開放され
る。

これによって電磁石装置２６が消勢されるので制止体２
７がＬ位置に前進してかごの戸２，２′が鎖錠される。

したがってかと１が異常停止したときにかと１内の乗客
がかごの戸２，２′を戸開してかと１外に脱出すること
によって生じる事故を未然に防止することができる。

このように、かご１の休止時に乗場の戸１８゜１８′の
鎖錠を阻止する作用、かご１の昇降時又は異常停止時に
かごの戸２，２′を鎖錠する作用が一組の制止体２７、
電磁石装置２６によって達成することができるので、安
価な製造費で上記諸作用が得られる。

なお、この実施例において付随的に得られる作用として
、正常電源Ｇ、Ｈが停電したときには、非常電源Ｉ、Ｊ
が接続されるのでこれによって、正常電源Ｇ、Ｈと同様
な作用が得られる。

また、第１〜第１図の実施例は両引き戸のドアー装置に
ついて説明したが、これを片引き戸から、なるドアー装
置に容易に応用することができて同様な作用が得られる
ことは明白である。

以上説明したとおりこの発明は、かごの戸の戸開初期動
作によって乗場の戸とかごの戸が係合される係合機構、
及び係合機構の係合動作に連動して乗場の戸の鎖錠又は
解錠する錠装置が設けられたものに、かごの休止スイッ
チの操作を介して前進してかごの戸を全閉直前位置で戸
閉動作を阻止して係合機構の動作を停止させて錠装置を
鎖錠不能とする制止体を設け、また同じ制止体を利用し
かどの昇降検出装置、異常停止検出装置のいずれかの動
作を介して全閉したかごの戸に係合させることによって
かごの戸の戸開を阻止したものである。

これによ多体止中のエレベータの戸を鍵を使用すること
なく戸開可能とするとともに、昇降時又は異常停止時に
はかご内の乗客ががごの戸を戸開不能にすることができ
る休止中のエレベータの戸を鍵を用いて開くこと、及び
かごの昇降時又は異常停止時にかご内の乗客がかごの戸
を開くことによって生じる事故を、安価に製造すること
ができる装置によって未然に防止するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はエレベータ装置の要部横断面図、第２図はこの
発明によるエレベータのドアー装置の一実施例を示す第
１図のかご側室面図、第３図は第２図に対応した乗場側
立面図、第４図は第１図の■部拡大図、第５図は第２図
のｖ−ｖ線断面図、第６図は第５図の右側面図、第７図
は第２図の要部電気回路図である。 ２．２′・・・・・・かごの戸、１８，１８’・・・・
・・乗場の戸、２７・・・・・・制止体、２９・・・・
・・休止スイッチ、３０・・・・・・昇降検出装置、３
２・・・・・・異常停止検出装置６なお、図中同一部分
は同一符号によシ示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ かとに設けられて電動駆動されるかごの戸と、乗場
   に設けられて上記かとが上記乗場に到着したときに上記
   かどの戸と対面する乗場の戸と、上記かどの戸及び乗場
   の戸の両者に設けられてこれら両者が全閉位置にあると
   きに上記両者を非係合状態とし上記かどの戸が上記全閉
   位置に近接した戸開初期位置にあるときに上記かどの戸
   と全閉した上記乗場の戸を係合させる係合機構と、上記
   乗場の戸に設けられて上記乗場の戸の保合機構に連動し
   上記両者の全閉時には上記乗場の戸を鎖錠し上記係合機
   構の係合動作によって解錠動作する錠装置とが設けられ
   た装置において、上記かとを休止させるときに人為操作
   される休止スイッチと、上記かどの昇降動作を検出する
   昇降検出装置と、上記かとが異常停止したときに動作す
   る異常停止検出装置と、上記かとに設けられ電磁機構に
   よシ前後進可能に構成され常時は後退位置に保持されて
   上記休止スイッチの操作を介して動作し上記かごの戸が
   戸開しているときには前進して上記かどの戸の移動路内
   に変位し上記かどの戸の戸閉を上記全閉位置直前で制止
   し、かつ上記昇降検出装置及び異常停止検出装置のいず
   れかの動作を介して動作して前進し全閉した上記かどの
   戸に係合して上記かどの戸の戸開を阻止する制止体を備
   えたことを特徴とするエレベータのドアー装置。