JPS5917074A - ロジツク弁 - Google Patents

ロジツク弁

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JPS5917074A
JPS5917074A JP57122902A JP12290282A JPS5917074A JP S5917074 A JPS5917074 A JP S5917074A JP 57122902 A JP57122902 A JP 57122902A JP 12290282 A JP12290282 A JP 12290282A JP S5917074 A JPS5917074 A JP S5917074A
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chamber
valve body
pilot
hydraulic
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JP57122902A
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Inventor
Kunihiko Yoshida
邦彦 吉田
Kenichi Koshi
越　憲一
Nobuhiko Ichiki
伸彦 市来
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、パイロット圧信号に一応じて液圧回路を開閉
するロジック弁の改良に関し、油圧ショベルなどの油圧
回路の開閉に好適なものである。
第１図に従来のロジック弁を示す。弁箱１の弁室２内に
移動可能に配置されたポペット形の弁体３は、先端に円
錐面部３ａを有する。円錐面部３ａは、弁体３の後座方
向（槙１図で下方）の移動により、弁箱１に設けられた
弁座４に液密的に接触する。これによって、第１の液圧
室５と第２の液圧室６との間の連通がしゃ断される。第
１０液圧室５は第１のボートＡを有し、第２０液圧室６
は第２のボートＢを有する。弁体３の上端とカバー７と
の間にはパイロット室８が形成され、パイロット室８に
はパイロットボートＣからパイロット圧信号が入力する
。パイロット室８にばばね９が設ケラれる。パイロット
圧信号及びばね９は、弁体３に対して後座方向の押圧力
を作用させる。
パイロット圧信号がタンク圧（零又はほぼ零）の時には
、第１のボートＡから第２のボー）Ｂへの流れは、弁座
４の直径ｄに相当する弁体３の受圧面積に作用して、こ
れを押し上げ、連通させる。
第２のボートＢから第１のボートＡへの流れは、弁体３
の直径りと弁座４の直径ｄとの差に相当する弁体３の環
状受圧面積に作用して、これを押し上げ、連通させる。
パイロット圧信号が高圧になるか、ノくイロットボート
Ｃが閉塞された時には、弁体３の押上げが阻止され、連
通がしゃ断される。
第１図に示されるロジック弁は、例えば、第２図に示さ
れる液圧回路に用いられている。これは、４個のロジッ
ク弁１０〜１３により液圧ポンプ１４から液圧シリンダ
１５への作動液体の供給を制御する回路である。ロジッ
ク弁１０及び１２の第１のボートＡ１、Ａ３は液圧ポン
プ１４の吐出口と管路１６により接続され、ロジック弁
１１及び１３の第１のボートＡ２、氏はタンク１７と管
路１８により接続される。ロジック弁１０及び１１の第
２のボー）　Ｂ＋−Ｂｔは液圧シリンダ】５のロッド側
液室］、５ａに管路１９により接続され、ロジック弁１
２及び１３の第２のボートＢ８、Ｂ４は液圧シリンダＩ
５のボトム側液室１５ｂに管路加により接続される。
パイロット弁２Ｉのワークポート凧はロジック弁】０及
び１３のパイロットポートＣ８、Ｃ４に接続され、ワー
クボートＷ、はロジック弁１１及び１２のパイロットボ
ートＣ７、Ｃ９に接続される。パイロット弁２１のポン
プボートＰには、シャトル弁２２及び２３により、液圧
ポンプ１４の吐出圧、液圧シリンダ１５のロッド側液室
１’５　ａの圧力、ボトム側液室１５ｂの圧力のうち、
一番高い圧力が導かれる。パイロット弁２１のタンクボ
ートＴはタンク１７に接続される。２４はリリーフ弁、
２５はアンロード弁である。
パイロット弁２１が中立位置ハにある時は、液圧ポンプ
１６の吐出圧、液圧シリンダ１５のロッド側液室１５ａ
の圧力、ボトム側液室１５ｂの圧力のうち、量も高い圧
力がパイロット圧信号として、四つのロジック弁１０〜
１３のパイロットポートＣ７〜Ｃ４に導かれるので、す
べてのロジック弁１０〜１３は閉止状態にある。
アンロード弁かを切り換えて、オンロードすると同時に
、パイロット弁２１を切換位置イに切り換えると、ロジ
ック弁１１及び１２のパイロットポートＣ，，ｃ、はタ
ンク１７に連通するので、ロジック弁１１及び１２は開
通状態となる。ロジック弁１０及び１３は閉止状態のま
まである。したがって、液圧ポンプ１４から吐出された
作動液体は、ロジック弁１２を通って液圧シリンダ１５
のボトム側液室１５ｂに供給され、ロッド側液室１５ａ
から排出された戻り作動液体はロジック弁１１を通って
タンク１７へ環流する。
パイロット弁２１を切換位ｔｉ口に切り換えると、ロジ
ック弁１０及び１３が開通し、ロジック弁１１及び１２
が閉止するので、液圧ポンプ１４から吐出された作動液
体は、ロジック弁１０を通って液圧シ１ノンタ゛１５の
ロッド側液室１５ａに供給され、ボトム側液室１５ｂか
らの戻り作動液体は、ロジック弁１３を通ってタンク１
７へ環流する。
第２図の：正圧回路にぢいて、ノくイロット弁２１が切
換位置口にあり、ロジック弁ｌＯ及び１３が開通状態で
、液圧ポンプ１４の吐出圧が液圧シリンダ１５ｆ）両液
室１５ａ、１５ｂの圧力より高い場合、ノくイロット弁
２１を中立位置・・に切り換えると、ロジック弁１０の
パイロットポートＣ１には、第１のボートＡＩの圧力と
同じ圧力がパイロット圧信号として入力することに１よ
り、ロジック弁１０は開通状態から閉止状態に移ろうと
するが、ボートＡ、　、Ｂ、とノくイロットポートＣ１
の圧力が、管路抵抗を無視すれば、等しくなるため、弁
体を押し下げろ力はばねの力だけとなり、また、ボート
ＡＩからボートＢ、へ流れる流体力による抵抗を受ける
ため、弁体を押し下げる力が小さくなり、閉弁の応答速
度は開弁の応答速度と比較して、非常に悪くなる欠点が
ある。
また、パイロット管路にも管路］６．１９．２０と同じ
高圧が作用するので、パイロット管路の破損が起こり易
い。
本発明の目的は、上述した欠点を除去し、閉弁の応答速
度を開弁の応答速度と同じ位に速くすることができ、パ
イロット管路の破損をなくすこと力、ｔできるロジック
弁を提供することである。
この目的を達成するために、本発明は、弁体を第１０液
王室を貫通して伸長し、弁体の伸長部に離座方向の押圧
力を作用させる第２のパイロット室を、弁体に対して接
岸方向の押圧力を作用させる第１のパイロット室とは液
圧的に独立して設け、゛第１のパイロット室が弁体に対
して作用させる接岸方向の押圧力と、第２のパイロット
室が弁体に対して作用させる離座方向の押圧力とのバラ
ンス配分によって、ロジック弁の開閉を制御するように
したことを特徴とする。
以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する
。
第３図は本発明の一実施例を示す。弁箱２６内にスリー
ブ２７が配置されることによって、弁室あが形成され、
弁室郡内に弁体２９の一部が移動可能に配置される。弁
体２９に形成された円錐面部２９ａが弁座３０に液密的
に接触することによって、第１０液圧室３１と第２０液
圧室３２との間の連通がしゃ断される。弁体四の一端面
とカバー３３との間に第１のパイロット室３４が形成さ
れ、パイロット室３４にばばね３５が設けられる。ばね
３５及びパイロットボートＣＡから入力するパイロット
圧信号によって、弁体２９には隆部方向の押圧力が作用
する。
弁体四は第１０液圧室３１を貫通して伸長し、その伸長
部２９ｂは、第２の弁室３６内に移動可能に配置される
。伸長部２９ｂの端面とカバー３７との間には第２のパ
イロット室３８が形成され、パイロット１の液圧室３１
内に位置する弁体２９の部分には、テーパ部２９ｃが形
成される。３９．４０はシール、Ａは第１のボート、Ｂ
は第２のボートである。
弁室間の直径り８、弁室３６の直径Ｄ２、弁座３０の直
径ｄの関係は、Ｄ、＝Ｄ２＝ｄと定められる。したがっ
て、第１０液圧室３１及び第２０液圧室３２の圧力は弁
体２９の移動に関係なく、第１のパイロット室３４の圧
力及びばね３５の力と、第２のパイロット室３８の圧力
とによる弁体２９の押圧力のバランス配分で、弁体２９
の接床方向或は離座方向の移動が行われる。即ち、開弁
時には、パイロットポー＼トＣＢに高圧のパイロット圧
信号を導くことによって、弁体２９を離座方向に＠動さ
せ、第１０液圧室３１と第２の液圧室：３２とを連通さ
せる。閉弁時には、パイロットボー）ＣＡに高圧のパイ
ロット圧信号を導くことによって、弁体２９を接床方向
に移動させ、円錐面部２９ａを弁座３０に接触させて、
連通をしゃ断する。
パイロット室３４又は３８の圧力を弁体２９の移動に使
うので、閉弁及び開弁の応答速度を早くすることができ
る。そして、パイロット圧信号の大きさは、ばね３５の
力に抗して弁体２９を動かす程度でよ＜、液圧シリンダ
１５を動かす圧力より小さくてきるから、パイロット管
路の破４ｄをなくすことができる。更に、本実施例では
、万一、パイロット管路が破損しても、ロジック弁が開
通状態になることはない。テーパ部２９ｃは、スプール
弁の流体力補償として一般に用いられているものと同じ
で、開弁時に、第１の液圧室３１から第２の１１Ｖ圧室
３２への作動液体の流れによって弁体２１）に作用する
離座方向の流体力を相殺するためのものである。
第４図は本発明の他の実施ｆａ１１を示す。第３図と同
様な部分は同一符号にて示す。第３図の実施例では、Ｄ
、二ｄであるため、弁体２９の伸長部２９ｂを弁室３６
へ挿入する際に、弁室３６の入口のエツジ部でシール４
０が損傷することがある。第４図では、これを防ぐため
に、弁室：３６の直径り、は弁座３０の直径ｄより・小
さく定められる。これによって、シール４０の＋ｉ傷が
防止できるだけでなく、弁体４１の円錐面部４１ａが弁
座側に強く当たることによって、弁座３０の内側にかえ
りが出た場合でも、Ｄ、（ｄであるので、弁体４１の伸
長部４１ｂを弁座３０から抜き出すことができる。
弁体４１には第３図の弁体２９と同様にテーパ部４１Ｃ
が流体力補償のため設けられる。
Ｄ、　（、ｄとしたため、＠１の液圧室３１の液圧が（
ａ２−Ｊ）：）に比例した離座方向の押圧力を弁体４１
に作用させる。この押圧力を相殺するために、カバー３
３に固定されたピストン４２が、弁体４１内のピストン
チャンバ４３に摺動可能建嵌入し、ピストンチャンバ４
３内には、ピストン４２によって第１のパイロット室３
４から液圧的に分離された液室４４が設けられる。液室
４４は連通孔４５により第１の液圧室３１　Ｋ　連通ｆ
　ル。ヒｘ　）　７４２ノｉ＆径り、ハ、Ｄ７−Ｄ：＝
Ｄ：を満足する値に定められる。これたよって、第１の
液圧室３１の液圧は液室４４に伝えられて、Ｄ：に比例
した離座方向の押圧力が弁体４１に作用し、前記した離
座方向の押圧力を相殺する。
本実施例において、ピストン４２の直径Ｄｓを、ｐ：　
−Ｉ）：＝　ｐ：ｖ　ｐ足する値よりわずかに大きくす
ると、閉弁時、第１０液圧室３１の液圧が大きくなれば
、弁体４１を接部方向へ押す力が増し、円錐面部４１ａ
と弁座３０との液密性が良くなり、第１の液圧室３１が
高圧になっても、第１０液圧室３１から第２０液圧室３
２への内部リークが増加しない性質のロジック弁が得ら
れる。また、弁体４１の直径り、を弁座間の直径ｄより
わずかに小さくすると、閉弁時、第２の液圧室３２が高
圧になっても、第２０液圧室３２から第１の液圧室３１
への内部リークが小さくなる。このように、四つ径ｄ、
Ｄ、、Ｄ２、Ｄ、を少し変えることにより、内部リーク
やノくイロノト圧の調整などが可能となる。
更に、パイロットボー）ＣＡ、ＣＢの入口に絞りを設け
ることにより、開弁速度や閉弁速度を自由に調節するこ
とができる。
第５図は本発明の別の実施例を示す。この実施例でも、
弁体４６の伸長部４６ｂの直径り、は弁座３０の直径ｄ
より小さく定められる。ｌ）ｔ＜ｃｔであるために、第
１の液圧室３１の液圧によって＜　ｄｔｏ　Ｄ：　）に
比例した離座方向の押圧力が弁体４６に作用するが、こ
の押圧力を相殺する手段が第４図と相違する。
弁体４６には、直径Ｄ３の小径部４６ｄが第１のパイロ
ット室；３４側に形成され、スリーブ２７と小径部４６
ｄとの間に液室４７が設けられる。液室４７は、弁体４
６に設けられた連通孔４８を経て第１の液圧室３１に連
通する。直径り、は伸長部４６ｂの直径Ｄ２に等しく定
められる。勿論り、＝＝ｄであるのは他の実施例と同様
である。したがって、ａｔ　　ＤＨ−Ｄ：　　Ｄ：とな
り、前記の押圧力が相殺される。
本実施例において、直径り、を直径ｄよりわずかに大き
くすれば、第１の液圧室３１から第２０液圧室３２への
内部リークが小さくなり、直径り、を直径ｄより小さく
すれば、逆方向の内部リークが小さくなる。
第３〜５図に示される実施例において、ばね３５は必ず
しも必要ではなく、省くこともできる。
以上説明したように、本発明によれば、弁体を第１の液
圧室を貫通して伸長し、弁体の伸長部に離座方向の押圧
力を作用させる第２のパイロット室を、弁体に対して接
部方向の押圧力を作用させる第１のパイロット室とは液
圧的に独立して設け、第１のパイロット室が弁体に対し
て作用、させる接部方向の押圧力と、第２のパイロット
室が弁体に対して作用させる離座方向の押圧力とのバラ
ンス配分によって、ロジック弁の開閉を制御するように
したから、閉弁の応答速度を開弁の応答速度と同じ位に
速くすることができ、パイロット管路の破損をなくすこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のロジック弁を示す断面図、第２図は従来
のロジック弁を用いた液圧回路の回路図、第３図は本発
明の一実施例を示す断面図、第４図は本発明の他の実施
例を示す断面図、第５図は本発明の別の実施例を示す断
面図である。 あ・・・弁室、２９・・・弁体、２９　ａ・・・円錐面
部、２９ｂφ・・伸長部、３０・・・弁座、３１Φ−争
第１の液圧室、３２・・・第２の液圧室、３４・・・第
１のパイロット室、：３６０・弁室、３８・・・第２の
パイロット室、４１・・・弁体、４１ａ−Φ・円錐面部
、４１ｂ・・・伸長部、４６・・・・弁体、４６ａ・・
・円錐面部、４６ｂ・・畳伸長部１．Ａ・・・第１のボ
ート、Ｂ・・−第２のポー）、ＣＡ。 ＣＢ・・・パイロットポート。 第　１　図 ７ 第２図 第３図 第４図 謄５図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １、　円錐面部を有し、弁室内に移動可能に配置された
    弁体と、弁体の後座方向の移動により円錐面部と液密的
    に接触する弁座と、弁座に弁体の円錐面部が接触するこ
    とによって連通がしゃ断される第１の液圧室及び第２０
    液圧室と、入力するパイロット圧信号により弁体に対し
    て後座方向の押圧力を作用させるパイロット室とを（６
    ！えたロジック弁において、弁体を第１０液王室を貫通
    して伸長し、弁体の伸長部に離座方向の押圧力を作用さ
    せる第２のパイロット室を、前記パイロット室とは液圧
    的に独立して設けたことを＋Ｆ徴とするロジック弁。
JP57122902A 1982-07-16 1982-07-16 ロジツク弁 Pending JPS5917074A (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57122902A JPS5917074A (ja) 1982-07-16 1982-07-16 ロジツク弁
EP19830106966 EP0099134B1 (en) 1982-07-16 1983-07-15 Fluid control valve apparatus
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