JPS5918107Y2 - ディ−ゼル機関の負荷状態表示器 - Google Patents
ディ−ゼル機関の負荷状態表示器Info
- Publication number
- JPS5918107Y2 JPS5918107Y2 JP12369279U JP12369279U JPS5918107Y2 JP S5918107 Y2 JPS5918107 Y2 JP S5918107Y2 JP 12369279 U JP12369279 U JP 12369279U JP 12369279 U JP12369279 U JP 12369279U JP S5918107 Y2 JPS5918107 Y2 JP S5918107Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- scale
- diesel engine
- load
- rack position
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はテ゛イーゼル機関を効率よく運転するために
、その負荷状態を直接目視できるようにした表示器に関
する。
、その負荷状態を直接目視できるようにした表示器に関
する。
従来、船舶の主テ゛イーゼル機関では、回転速度と燃料
ポンプラック目盛から、負荷状態を推定している。
ポンプラック目盛から、負荷状態を推定している。
第１図はそのために用いられるテ゛イーゼル機関の負荷
曲線の一例を示したもので、横軸には回転速度Ｎ。
曲線の一例を示したもので、横軸には回転速度Ｎ。
−Ｎ１ｏをとり、縦軸には軸トルクの代りにこれに略比
例する燃料噴射量すなわち燃料ポンプラック目盛Ｆ。
例する燃料噴射量すなわち燃料ポンプラック目盛Ｆ。
−Ｆｌｏをとって表わしである。
機関はこの曲線上において運転されていれば最適負荷状
態にあり最も効率がよく、曲線の左側領域では過負荷、
右側領域では軽負荷状態にある。
態にあり最も効率がよく、曲線の左側領域では過負荷、
右側領域では軽負荷状態にある。
このような図表に回転数とラック目盛をその都度プロッ
トするのは大変手間がかかる。
トするのは大変手間がかかる。
そこで特公昭５１−３１６７６号に示されるような自動
表示装置が提案されているが、構造が複雑で高価である
。
表示装置が提案されているが、構造が複雑で高価である
。
この考案は、かかる欠点を解消することを目的とするも
のであり、回転速度計と燃料ポンプラック位置指示計を
、目盛板を共有させ、しかも両指針が互に交差するよう
組み合わせ前記目盛板に、回転数目盛とラック位置目盛
に関連づけてディーゼル機関の最適負荷曲線を表示し、
両指針の交点からその負荷状態を知り得るようにしたも
のである。
のであり、回転速度計と燃料ポンプラック位置指示計を
、目盛板を共有させ、しかも両指針が互に交差するよう
組み合わせ前記目盛板に、回転数目盛とラック位置目盛
に関連づけてディーゼル機関の最適負荷曲線を表示し、
両指針の交点からその負荷状態を知り得るようにしたも
のである。
次にこの考案の表示器を図面に基いて具体的に説明する
と、第２図は表示器の目盛板を示したもので、２はディ
ーゼル機関の回転速度計を構成する指針、４はその旋回
中心、Ｎｏ−ＮＩｏはその目盛であり、他方、６はディ
ーゼル機関の燃料ポンプラック位置指示計を構成する指
針、８はその旋回中心、Ｆｏ−Ｆｌｏはその目盛である
。
と、第２図は表示器の目盛板を示したもので、２はディ
ーゼル機関の回転速度計を構成する指針、４はその旋回
中心、Ｎｏ−ＮＩｏはその目盛であり、他方、６はディ
ーゼル機関の燃料ポンプラック位置指示計を構成する指
針、８はその旋回中心、Ｆｏ−Ｆｌｏはその目盛である
。
指針２，６をそれぞれ駆動する回転速度計およびラック
位置指示計の本体は周知のものであり、図示していない
。
位置指示計の本体は周知のものであり、図示していない
。
曲線Ａは第１図に示す負荷曲線を、点Ｏを原点とするＦ
−Ｎ変則座標面に転写したものであり、曲線の左側は過
負荷領域、同しく右側は軽負荷領域を示す。
−Ｎ変則座標面に転写したものであり、曲線の左側は過
負荷領域、同しく右側は軽負荷領域を示す。
しかして、例えば指針２が回転速度Ｎ８、指針６がラッ
ク目盛Ｆ８を指している場合は、両指針の交点ａは負荷
曲線Ａ上にあり、従って機関は最適負荷で運転されてい
ることが知れる。
ク目盛Ｆ８を指している場合は、両指針の交点ａは負荷
曲線Ａ上にあり、従って機関は最適負荷で運転されてい
ることが知れる。
次に例えば、指針２，６がそれぞれ目盛Ｎ６．Ｆ８を示
している場合は、指針の交点すは曲線Ａの左側にあり、
従って機関は過負荷状態にあることが知れる。
している場合は、指針の交点すは曲線Ａの左側にあり、
従って機関は過負荷状態にあることが知れる。
逆に例えば指針がそれぞれ目盛Ｎ８．Ｆ６を示している
ときは交点Ｃは曲線の右側にあり、軽負荷状態にあるこ
とが知れる。
ときは交点Ｃは曲線の右側にあり、軽負荷状態にあるこ
とが知れる。
このように過負荷または軽負荷状態のときは、例えば可
変ピッチプロペラの翼角を制御して最適負荷に戻す。
変ピッチプロペラの翼角を制御して最適負荷に戻す。
以上説明したようにこの考案によれば、回転速度計と燃
料ポンプのラック位置指示計を両指針が交差するよう組
み合わせると共に目盛板に最適負荷曲線を表示するだけ
の簡単な構成で、両指針の交点からテ゛イーゼル機関の
負荷状態をただちに知ることができる。
料ポンプのラック位置指示計を両指針が交差するよう組
み合わせると共に目盛板に最適負荷曲線を表示するだけ
の簡単な構成で、両指針の交点からテ゛イーゼル機関の
負荷状態をただちに知ることができる。
しかもそれぞれ独立した回転計および燃料ポンプラック
位置指示計としても使用できるものである。
位置指示計としても使用できるものである。
第１図はディーゼル機関の負荷曲線図、第２図はこの考
案の表示器の目盛板を示したものである。
案の表示器の目盛板を示したものである。
Claims (1)
- ディーゼル機関の回転速度と燃料ポンプラック位置を指
針の振れ角によってそれぞれ表示する回転速度計とラッ
ク位置指示計を、目盛板を共有させ、かつ両指針が互に
交差するような位置関係に組み合わせ、前記目盛板に、
回転速度計用回転数目盛とラック位置指示計用ラック目
盛に関連づけて該機関の最適負荷曲線を表示し、両指針
の交点から該機関の負荷状態を知り得るようにした、テ
゛イーゼル機関の負荷状態表示器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12369279U JPS5918107Y2 (ja) | 1979-09-07 | 1979-09-07 | ディ−ゼル機関の負荷状態表示器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12369279U JPS5918107Y2 (ja) | 1979-09-07 | 1979-09-07 | ディ−ゼル機関の負荷状態表示器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5641130U JPS5641130U (ja) | 1981-04-16 |
| JPS5918107Y2 true JPS5918107Y2 (ja) | 1984-05-25 |
Family
ID=29355621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12369279U Expired JPS5918107Y2 (ja) | 1979-09-07 | 1979-09-07 | ディ−ゼル機関の負荷状態表示器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5918107Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-09-07 JP JP12369279U patent/JPS5918107Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5641130U (ja) | 1981-04-16 |
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