JPS59190175A

JPS59190175A - エレベ−タの呼び登録装置

Info

Publication number: JPS59190175A
Application number: JP58064825A
Authority: JP
Inventors: 伸太郎辻
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1983-04-13
Filing date: 1983-04-13
Publication date: 1984-10-27
Also published as: JPH0132149B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明はエレベータの呼び登録装置の改良に関するも
のである。

従来、エレベータは乗場に設けられた上多釦。

及び下シ釦によって乗場呼びを登録し、この乗場呼びに
よってかごを呼び寄せるようになっている。

そして到着したかごに乗シ込んだ乗客はかご内に設置さ
れた行先釦によってかご呼びを登録し所望の階へかごを
運転する。

しかし、建物の各階床の用途やその用途による各階床間
の関連に応じて予めかご呼びの登録を予想できる場合が
ある。例えば事務所ビル等において昼食時間帯になると
事務所として使用されている階の上り釦（あるいは下勺
釦）が押されて乗場呼びが登録され、そしてかごが応答
するとその階よシ上方（あるいは下方）の食堂のある階
のがご呼びが必ずといってよいほど登録されるという場
合である。このような場合９乗場呼びにかごが応答する
と自動的にその特定階のかご呼びを登録するようにすれ
ばその階での乗客はかご内で行先釦を操作する手間が省
けて便利である。

また、最近では特開昭５５−８０６５９号公報に記載さ
れているようにかご内と同様の行先釦全階床の乗場にも
設けて、上記階床よりも上方の行先釦を操作すると上記
階床の上役呼びを登録し、上記階床よシも下方の行先釦
を操作すると上記階床の下り呼びを登録し、かごが到着
すると自動的に上記された行先釦に対応する階のかご呼
びを登録するようになっている。このため、上記の場合
と同様に乗客はかご内で行先釦を掃作する手間を省くこ
とができる。

しかし、上記％足踏のかと呼び全自動的に登録できる上
り釦又は下シ釦が設置された階床や上記行先釦を設置し
た階床において乗場呼びが登録されていても常に乗客が
乗車するとは限らない。例えば乗場呼びに応答したかご
が混雑していると乗場待客は混雑を嫌って別のかごに乗
車したシ別のかごの到着を待つこともあるし、また乗場
釦を押したけれどもかごの到着が遅いために階段を利用
するなどしてすでにその乗場には乗客がいないというこ
とも考えられる。

この場合、自動登録されたかと呼びは無駄呼びとなるた
め他階の乗客の待時間等のエレベータの運行効率が低下
するという不具合が生じる。

この発明は上記の欠点を解消するもので、自動登録され
たかご呼びをかご内乗客の操作によシキャンセルできる
手段をかご内に設け、無駄かと呼びによるエレベータの
運行効率の低下を防止できるエレベータの呼び登録装置
を提供しようとするものである。

以下第１図〜第６図によってこの発明の一実施例を説明
する。なお説明の便宜上７階建の建物に２台のエレベー
タが設置された場合について述べるが、建物の階床数及
び設置エレベータ台数（１台以上）が異なる場合にもこ
の発明が適用できることは言うまでもない。

第１図中、Ｘ、Ｙはそれぞれ１号機及び２号機の乗場の
戸、２は乗場、’　　（’＋Ａ）〜（７Ａ）はそれぞれ
１〜７階に対応する行先呼びを１号機及り：２号機共通
に登録する行先釦で、これらは３階の乗場に設置された
乗場操作盤（１０）に配列されている。

（１Ｂ）〜（７Ｂ）はそれぞれ１〜７階の行先釦（１Ａ
）〜（７Ａ）に内蔵され、それぞれ１〜７階の行先釦び
が登録きれると点灯する行先船灯、　　（１ｔＤＸ）、
（１１ＤＹ）はそれぞれ１号機及び２号機の３階の乗場
に設けられた下りホールランタン、　　（１１ＵＸ）、
（ｔｌＵＹ）は同じく上シホールランタンである。

第２図中、　　（８Ｘ）は１号機のかご内に設けられた
かご操作盤、　　（９Ｘ）はかと操作盤（８ｘ）に設け
られた呼びリセット卸、　　（２１ＢＸ）〜（２７ＢＸ
）はそれぞれ１号機のかご操作盤（８Ｘ）に設けられ、
１〜７階のかご呼びを登録するためのかと呼び釦、　　
（２１ＬＸ）〜（２７ＬＸ）＋まそれぞれ１〜７階のか
と呼び釦（２１ＢＸ）〜（２７ＢＸ）Ｉｃ内蔵され、１
〜７階のかご呼びが登録されると点灯するかと呼び船灯
である。

第３図中、０３１はエレベータの群管理装置で。

（１仏）は群管理装置（＋３１に設けられ、各階床の乗
場呼び（上シ呼び、下シ呼び１行先呼び）の登録を行う
乗場呼び登録回路、　　（＋３Ｂ）は、同じく上記乗場
ｒｐｐびにサービスすべき最良のかごを選択し割シ当て
る周知の割当回路で１例えば、各かごが各階の乗場呼び
に応答するまでの時間を予測演算してそれが最小となる
かごを割シ当てるものである。

（１４Ｘ）及び（１４Ｍ）は１号機及び２号機のかご制
御装置で、　　（１４ＡＸ）及び（１４ＡＹ）はそれぞ
れかご制御装置（１４Ｘ）、　（１４Ｙ）に設けられ、
各階の乗場呼び打消指令信号（後述）を出力する乗場呼
び打消回路。

（１４ＢＸ）　、　（＋４Ｂｙ）は同じく、各かごのか
ご呼びを登録するかと呼び登録回路、　　（１４ＣＸ）
　、　（１４ＣＹ）は同じく各かごの各階のホールラン
タンの点灯を制御する周知のホールランタン制御回路、
　　（＋４ＤＸ）。

（１４ＤＹ）は同じく各かごをかと呼びゃ割シ当てられ
た乗場呼びに応答させるためにかごの走行や停止等の基
本的動作を制御する周知の運転制御回路。

（１４Ｘ）、（１４ＢＹ）は同じく各かごの戸の開閉を
制御する周知の戸制御回路である。

第４図及び第５図は乗場呼び登録回路（１３Ａ）及び１
号機の乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）のうちそれぞれ３
階に対応する回路を示し、第６図は１号機のかご呼び登
録回路（１４ＢＸ）のうちの５階に対応する回路を示し
たもので、他の階床に対応する回路及び２号機に対応す
る回路も同様に構成されている。

図中、　　（２＋Ｘ）〜（２７Ｘ）はそれぞれ１号機の
１〜７階のかご呼びが登録されると［ＨＪとなるかと呼
び信号でかと呼び登録回路（１４ＢＸ　）で設定される
。

（３Ｏｔ）〜（３０７）は３階の乗場操作盤叫によって
１〜７階の行先呼びが登録されると「ＨＪとなる行先呼
び信号、　　（１ｏｓ）、　（２０５）ｌ　（４０５）
、　（６ｏｓ）、　（７０５）は同じくそれぞれ１階、
２階、４階、６階、７階の乗場操作盤による５階行先呼
び信号で、来場呼び登録回路（１５Ａ）で設定される。

（ｓＩＵ）〜（３６Ｕ）はそれぞれ１〜６階の上り呼び
が登録されると「ＨＪになる上シ呼び信号、　　（３２
Ｄ）〜（ｓ７Ｄ）　＆１それぞれ２〜７階の下多呼びが
登録されるとｌ’−ＨＪとなる下シ呼び信号、で乗場呼
び登録回路（１３Ａ）で設定される。

（ｘ＋ＵＸ）〜（５６ＵＸ）は１〜６階の上シ呼び（３
１Ｕ）〜（３６Ｕ）に１号機が割シ当てられると（−Ｈ
Ｊとなる上Ｄ１４１Ｊ”Ａ信号、　　（３２ＤＸ）〜（
３７ＤＸ）＋’；ｃ２〜７階の下シ呼び（３２Ｄ）〜（
３７Ｄ）に１号機が割当てられるとｒＨＪとなる下勺割
当信号でそれぞれ割当回路（１ｓＢ）で設定される。

（４１Ｘ）〜（４７Ｘ）はそれぞれ１号機が１〜７階に
いるとき［ＨＪとなるかご位置信号、　　（５ｏＸ）　
＆！１号機が停止しているとき「ＨＪとなる停止中信号
、　　（ｓ＋ＵＸ）及び（ｓｔＤＸ））１１号機が上多
方向及び下役方向で運行するとき「Ｈ」となる上り方向
信号及び下り方向信号で、かご位置信号（４１Ｘ）〜（
４７Ｘ）　、停止中信号（５０Ｘ）１　　方向信号（ｓ
ＩＵＸ）　、　（ｓｌＤＸ）はそれぞれ、運転制御回路
（１４ＤＸ）で設定される。

（５４Ｘ）　＆１１号機のかごの戸が完全に閉じている
とき「Ｈ」となるドアスイッチ信号。（ｓｓＵＸ）及び
（ｓｓＤＸ）　　は１号機が３階の上シ呼び及び下シ呼
びを打消すときｒＨＪとなる上フ呼び打消指令信号及び
下シ呼び打消指令信号、　　（ｓｓＵＹ）及び（ｓｓＢ
Ｙ）　ｔ’；＋同じく２号機の上シ呼び打消指令信号、
及び下シ呼び打消指令信号、（５ｂＵＸ　）及び（５６
ＤＸ）は１号機がリセット釦（９Ｘ）によって３階にお
ける上シ行先呼び（−４階〜１階行先呼び（３０４）〜
（３０７）及び下勺行先呼び（＝１階、２階行先呼び（
３ｏ＋）　、　（ｓｏｚ）　）を打消すときｒＨＪとな
る上シ行先１１？び打消指令信号及び下シ行先呼び打消
指令信号、　　（５６ＵＹ）及び（５６ＤＹ）は同じく
２号機の上シ行先呼び打消指令信号及び下シ行先呼び打
消指令信号で、それぞれ乗場呼び打消回路（１４ＡＸ）
、（１４ＡＹ）で設定される。

（６１Ｘ）は１号機が呼びに応答中（停止決定してから
戸開し、栴び戸閉開始するまでの期間）のとき「町とな
る呼び応答中信号で、それぞれ戸制御回路（１４ＢＸ）
で設定される。

（２５ＲＸ）Ｉｊ正規に１号機の５階のかご呼びとして
登録されたときｒＨＪとなる５階の正規かと呼び信号、
　　（２５ＴＸ）は各階の乗場操作盤の５階行先釦によ
り５階のかご呼びが自動的に登録されたときｒＥＪとな
９．５階の正規かご呼びとして登録されると［ＬＪとな
る５階の仮かと呼び信号で、正規かご呼びとして登録さ
れる前であればリセット釦（９Ｘ９こよってキャンセル
可能になるようにしている。

（８０１）〜（ｓｔｏ）＋ｘフリップフロップからなる
メモリでＲ点に［ＨＪの信号が入力されていない限ＪＳ
点に（”ＨＪの信号が入力されるとメモリの内容を「Ｈ
Ｊにセットし、Ｒ点にｒＨＪの信号が入力されるとメモ
リの内容をｒＬＪ［リセットする。（８１１）ハエ点の
入力信号がｌ”ＬＪから「ＨＪになったとき、短時間（
例えば０５秒間）の［ＨＪのパルス信号を発するパルス
発生器、　　（ＩＨｔａ）は仮かご呼びを正規かご呼び
として登録するときに「Ｈ」となる変換タイミング信号
、　　（８１２）　６１仮かご呼びリセット回路。

（８１２ａ）は仮かご呼びを「ＬＪにリセットするとき
「町となる仮かと呼びリセット信号、　　（ａ２１）〜
（８３５）はＡＮＤゲート、（８４０）〜（８４９）は
−ＯＲゲート、　　（８６０）〜（８６２）はＮＯＴゲ
ートである。

以上のように構成されたものにおいて、今１号機は上多
方向で１階にいて２号機は下多方向で１階にいるとする
と、１号機の乗場呼び打消回路（１４ＡＸ　）　　の３
階用回路（第５図）では３階のかご位置信号（４３Ｘ）
＆ｊ　ｒＬＪ　１７）ｆ　Ａ　Ｎ　Ｄゲート（８２１）
。

（８２４）、　（８２５）の出力はいずれも「ＬＪとな
シ上シ行先呼び打消指令信号（５６ＵＸ）及び下シ行先
呼び打消指令信号（５６ＤＸ）はいずれもｒＬＪで出力
される。またＡＮＤゲート（８２２）、　（８２３）の
出力も「Ｌ」となるので、上り呼び打消指令信号（５５
ＵＸ）及び下シ呼び打消指令信号（５５ＤＸ）も［ＬＪ
で出力される。また２号機においても同様で上シ及び下
シ行先呼び打消指令信号（５６ＵＸ）　、　（５６Ｄ　
Ｘ）も「Ｌ」、上シ呼び及び下シ呼び打消指令信号（ｓ
ｓＵＸ　）　、　（５ｓＤＸ　）も「Ｌ」を出力されて
いる。

さて、３階の乗場に初めて入ってきた乗客が乗場操作盤
Ｑｌの行先釦（５Ａ）’ｅ押したとすると打消指令信号
（５５ＵＸ）　、　（５５ＵＹ）及び（５６ＵＸ）　、
　（５６ＵＹ）はいずれも［ＬＪなのでＯＲゲート（８
４０）、　（８４１）の出力はいずれも「Ｌ」であシ従
って１行先釦信号（５Ａ）　（＝ｒＨＪ　）によってメ
モリ（ＳＯＸ）の内容【丁「Ｈ」にセットされて５階行
先呼び信号（３０５）は［町となシ乗場操作盤α１の５
階行先船灯（５Ｂ）が点灯して５階行先呼びが登録され
たことを乗客に知らせると同時にかご到着時には自動的
にかご呼びとじて登録されることも知らせる。またＯＲ
ゲート（８４４）の出力（１１）も［ＨＪとなるためメモリ（８０４）の内容ｔ’ｊ　ｒ
ＨＪにセットされて、３階の上シ呼び信号（３３Ｕ）は
「ＨＪとな勺３階の上シ呼びが登録される。そして割当
回路（１３Ｂ）で３階上シ呼びに対して最短時間で応答
できると予想される１号機が割当てられ、３階乗場では
１号機の上シホールランタン（１１ＵＸ）が点灯して３
階の待客に１号機がサービスすることを知らせる。

１号機が４階に行く乗客を乗せて１階を出発して３階に
達すると、３階のかご位置信号（４５Ｘ）に「ＨＪとな
９．３階の上シ呼び（３３Ｕ）　［応答して停止決定す
ると呼び応答中信号（＋Ｘ）が「ＨＪとなり。

また上りホールランタン（＋１ＵＸ）は点灯状態から点
滅状態に切り換ってかごの到着を待客に知らせる。

一方、１号機のかと呼び登録回路（１４ＢＸ　）の５階
用回路（第６図）では、５階のがご呼びは登録されてい
ないのでメモリ（８ｏ９）、（８１ｏ）の内容はともに
ｒＬＪで仮かと呼び信号（２５ＴＸ）及び正規かご呼び
信号（２５ＲＸ）は「Ｌ」　となっている。そしてＡＮ
Ｄゲ−）（８３りの出力は「Ｌ」、　　リセット釦信号
（９Ｘ）も（１２）［ＬＪでＯＲグー）　（８４９）によシ、仮かご呼びリ
セット信号（８１２ａ）もｒＬＪとなっている。・そこ
［１号機が３階上シ呼びに応答して呼び応答中信号（６
１ｘ）が［ＨＪになシ停止後戸開開始すると、ドアスイ
ッチ信号（５４Ｘ）が［ＬＪになるとＮＯＴゲート（８
６２）を介してＡＮＤゲート（８３５）の出力は［ＨＪ
となり３階上シ割当信号（３３ＵＸ）はＩ”ＨＪ　、　
５階行先呼び信号（ｓｏｓ）は「Ｈ」、上逆方向信号（
ｓｌＵＸ）は［町なのでＡＮＤゲート（８２８）の出力
は「ＨＪ、ＯＲゲート（８４６）の出力はｒＨＪとなる
。従ってメモリ（８０りの内容はｒＨＪにセットされて
仮かと呼び信号（２５ＴＸ）は「ＨＪとなＪＯＲゲート
（８４８）を介して５階かと呼び信号（２５Ｘ）は［Ｈ
Ｊとなシ、１号機のかご内では５階のかと呼び船灯（２
５ＬＸ）が点灯し、５階のかご呼びが登録されたことを
かご内乗客に知らせる。従って。

３階で５階に行く乗客がかごに乗シ込んだときにはすで
に５階のかご呼びが登録されているので。

上記乗客はかご内の行先釦を押す必要はない。

３階での乗客が終了してかごが戸閉を開始すると呼び応
答中信号（６１Ｘ）はｒＬＪとｌシ、上シホールランタ
ン（＋ｔＵＸ）は消灯する。同時に１号機の乗場呼び打
消回路（１４ＡＸ）の３階用回路では、ドアスイッチ信
号（５４ＱｉｒＬＪでＮＯＴゲート（８６０）の出力は
「Ｈ」、また呼び応答中信号（６１Ｘ）は［ＬＪでＮＯ
Ｔゲート（８６１）の出力は「ＨＪとなってＡＮＤゲー
ト（８２１）の出力＆’ｊ　ｒＨＪとなる。従って上逆
方向信号（５１ＵＸ）はｒＨＪ　、　３階上ジ割当信号
（３１ＵＸ）も［ＨＪであるのでＡＮＤゲー）　（８２
２）によって３階上フ呼び打消指令信号（ｓｓＵＸ）は
ｒＨＪと出力される。従って乗場呼び登録回路（１３Ａ
）の３階用回路ではＯＲグー）　（８４１）の出力はｆ
−ＨＪとなってメモリ（８０りの内容は「ＬＪにリセッ
トされ、３階上シ呼び信号（３５Ｕ）は［ＬＪにリセッ
トされ、またＯＲゲート（８４０）もｒＨＪｌｃ７ｆｆ
ｉるノア。メモリ（ａｏｓ）　（７）内容も［ＬＪにリ
セットされ、５階行先呼び信号（３０５）はｆ−ＬＪと
なシ９乗場操作盤ＯＱの５階行先回灯（５Ｂ）は消灯す
る。３階の上り呼び（３３Ｕ）の登録の解消によって割
当回路（１３Ｂ）では１号機の上多割当信号（ｓｓＵＸ
）ｋ　ｒＬＪにリセットする。そして再び３階の上シ呼
び打消指令信号（５５ＵＸ）は「Ｌ」となシ、３階での
新たな呼びの登録が可能になる。

１号機が戸閉を完了し、３階を出発すると、今＃は４階
のかと呼び（２４Ｘ）に応答して４階に停止決足する。

このとき呼び応答中信号（６１Ｘ）はｒＬＪからｒＨＪ
となるが、パルス発生器（８１１）によって変侯夕（ミ
／グ信号（ａｔ　１ａ）が−瞬（０，５秒間）「Ｈ」に
なるので、この出］だけ、ＡＮＤゲー）　（８３２）＋
７）出力＆’Ｊ：　ｒＨＪとｙｐＯＲゲート（８４７）
　ｆ介してメモリ（８１０）の内容＆’；ｍ　「ＨＪに
セットされ、正規かと呼び信号（２５ＲＸ）が「ＨＪに
なると直ちにＡＮＤゲート（８３４）の出力は「Ｈ」と
なりＯＲゲート（８４９）のを介して仮かと呼びリセッ
ト信号（ａｔ２ａ）もｊＨＪとなってメモリ（８０９）
の内容ＦＸ　［ＬＪにリセットされ。

５階の仮かと呼び信号（２５ＴＸ）はｒＬＪになる。こ
のように次の呼びに応答したとき５階の仮かと呼びは正
規かご呼びとして登録され、直ちに仮かご呼びとしての
登録は解消される。

１号機が４階のかと呼びに応答後、５階のかと呼びに応
答して５階に停止し、停止中信号（ｓｏＸ）が［町にな
ると、５階のかご位置信号（４５Ｘ）　Ｉｔ’ｄ　ｒＨ
Ｊ（１５）であるので、ＡＮＤゲート（８３３）の出力は［ＨＪと
なる。従ってメモリ（８１０）の内容＆’；！　ｒＬＪ
とｆｔυ。

５階の正規かと呼び信号（２５ＲＸ）もｒＬＪとなＪ、
ＯＲゲート（８４Ｂ）の出力も「Ｌ」となって５階かと
呼び（２４Ｘ）は解消され、５階のかと呼び船灯（２５
ＬＸ）も消灯し。５階のかと呼びに応答したことをかご
内乗客に知らせる。

以上が通常の場合の動作である。

もし３階で５階へ行く乗客が５階の行先釦（５Ａ）を押
したにもかかわらず０階段を利用するなどして１号機に
乗車しなかったとする。このとき１号機の４階へ行くか
ご内乗客が１号機が戸開中に３階で乗車する乗客がいな
いことを確認してかご操作盤（８Ｘ）のリセット釦（９
Ｘ）を押したとすると、１号機の乗場呼び打消回路（１
４ＡＸ）の３階用回路では。

上シ方向信号（５１０Ｘ）はｒｎ」＃　３階上シ割当信
号（３３ＵＸ）は「Ｈ」、かご位置信号（４３Ｘ）は「
Ｈ」、呼び応答中信号（ｂＩＸ）は庚」であるのでＡＮ
Ｄゲート（８２りを介して上シ行先呼び打消指令信号（
５６ＵＸ）はリセット釦（９Ｘ）’！ｉ＝押している間
のみ「ＨＪにセラ（１６）トされるので０乗場呼び登録回路（１５Ａ）ではＯＲゲ
ート（８４０）の出力が［Ｉ（Ｊとなってメモリ（８ｏ
６）の内容は「ＬＪにリセットされ５階行先呼び信号（
３０５）は「ＬＪとなる。一方、１号機のがご呼び登録
回路（１４ＢＸ）では、リセット釦（９Ｘ）が押される
とＯＲゲート（８４りを介して仮かと呼びリセット信号
（ａ＋２ａ）が［ＨＪになるのでメモリ（８０りの内容
は「Ｌ」にリセットされ、５階の仮かと呼び信号（２５
ＴＸ）はｒＬＪとなシＯＲゲート（８４Ｂ）を介して５
階のかと呼び信号（２５Ｘ）は「ＬＪとなシ、かご操作
盤（８Ｘ）の５階かと呼び船灯（２５ＬＸ）も消灯する
。

従って１号機が３階を出発して４階のがご呼びに応答し
たとき変換タイミング信号（８１１ａ）が「Ｈ」になっ
てもすでに５階の仮かと呼び信号（２５ＴＸ）は［ＬＪ
にリセットされているので、正規がご呼びとして登録さ
れることはない。

万一、５階の行先呼び（３０５）及び仮かご呼び（２５
ＴＸ）をキャンセルした後に５階へ行く来客が乗り込ん
できたときには、かご内のかと呼び卸（２５ＢＸ）を押
してＯＲ回路（８４７）を介し直接５階の正規かご叶び
を登録することもできるし、また乗シ込む前に乗場操作
盤０〔υの５階行先釦（５Ａ）を押して再度５階の行先
呼び（３０５）を登録して５階の仮かと呼び（２５ＴＸ
）を登録することもできる。

このように上記実施例では９乗場行先釦によってかご呼
びが自動登録されてもかご内のリセット釦を押すことに
よって次の呼びに応答するまではいつでも上記自動登録
されたかご呼びをキャンセルできるようにしたので、無
駄かご呼びの登録による運行効率の低下を防ぐことがで
きる。また万一かご内乗客によシ誤ってがご呼びがキャ
ンセルされても０乗場でもう一度所望の行先釦を押せば
再びかご呼びの自動登録ができるので、かご内が混雑し
ていてもかご内のかと呼び釦を押せずに所望の階へ行け
なくなるという不具合は解消される。

第７図はこの発明の他の実施例を示すもので。

第６図の仮かと呼びリセット回路（８１２）に相当する
ものである。図中、　　（８３６）はＡＮＤゲート。

（８６３）はＮＯＴゲートである。この実施例では呼び
応答中信号（６１Ｘ）がｌ”ＬＪでＮＯＴゲート（８６
３）の出力が「町の状態でなければリセット釦（９Ｘ）
ｆ　押しても仮かと呼び信号（８１２ａ）を「ＨＪにし
ないようにした。すなわち乗客の乗降が終わり０次の呼
びに向って出発する真際になシその階で乗客が乗り込ん
でとなかったことを確実に判断できるまではキャンセル
卸（９Ｘ）を押してもその階で自動登録されたかご呼び
をキャンセルできないようにしたので、無駄かご呼びの
登録による運行効率の低下を防ぐことができるとともに
特に乗客が早まって自動登録されたかご呼びをキャンセ
ルする不具合を未然に防ぐことができる。

第８図及び第９図はこの発明による他の実施例を示すも
ので、第８図は第１図に相当し、第９図は第４図に相当
する。図中、（３Ｕ）、　（３Ｄ）は３階の乗場に設け
られた乗場操作盤Ｑｌに配置された上り釦及び下り釦、
（３Ｕり及び（３ＤＬ）はそれぞれ上シ釦（３Ｕ）及び
下り釦（３Ｄ）に内蔵され、上シ呼ひ及び下勺呼びが登
録されると点灯する上シ回灯及び下り卸灯である。

この実施例では、３階の上＃）釦（３Ｕ）が押される（
１９）とメモＩＪ　（ｓｏｌ）及びメモＩＪ　（ｓｏｂ）の内
容がそれぞれｒＨｊ　［セットされて上り呼び信号（３
３Ｄ）が「ＨＪになシ乗場操作盤ＯＱの上シ回灯（３Ｕ
Ｌ）が点灯する。

また同時に５階行先呼び信号（３０５）も「ＨＪとなり
。

３階上シ呼びに割シ当てられたかと（１号機とする）が
応答すると第１の実施例と同様に５階の仮かと呼び信号
（２５ＴＸ）が［ＨＪとな９．５階のかご呼びが自動登
録される。この自動登録された５階のかと呼びは１号機
が他の階の呼びに応答するまではかと操作盤（８Ｘ）に
設けられたリセット釦（９Ｘ）によってキャンセルする
ことができる。

このようにこの実施例で＆１１乗場に上シ釦、下シ釦を
設置し、上記乗場釦により乗場呼びが登録され、その呼
びにかごが応答すると、自動的に予め定められた階のか
ご呼びを登録するようにしたエレベータにおいてもかご
内のリセット釦で自動登録されたかご呼びをキャンセル
できるようにしたので無駄かご呼びの登録による運行効
率の低下を防ぐことができる。

上記各実施例では、かご内のリセット釦をかと（２０）操作盤に設けるようにしたがこれに限るものではない。

かご内乗客が操作できる場所であればかご内のどこに設
置してもよい。またリセット釦を各かご呼び対応で設け
るようにしてもよい。

また上記各実施例ではかと呼びの自動登録を割当かごが
乗場呼びに応答したときに行うようにしたが、自動登録
の時期はこれに限るものではない。

乗場呼びに対してかごが割シ当てられると直ちに所定の
かご呼びを自動登録する方式であってもよいし、ｊｆ、
た０割当方式ではなく１通シかかったかごが乗場呼びに
サービスする群管理方式において応答したかごに所定の
かご呼びを自動登録する方式であってもよい。

この発明は以上述べたとお夛１乗場に設けられた乗場操
作盤の行先釦によって発せられたかご呼びを、かご内に
設けられた呼びリセット釦によって打消すようにしたの
で９乗客が１人も乗込まない乗場では行先釦によるかご
呼びを打消すことができ、無駄に運転されるのを阻止し
て、運転効率を向上させることができるという効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図はこの発明の一実施例を示し。第１図は乗場の正面図、第２図はかと操作盤の正面図、
第３図はエレベータの群管理装置の電気回路のブロック
接続図、第４図は乗場呼び登録回路の接続図、第５図は
乗場呼び打消し回路の接続図。第６図はかと呼び登録回路の接続図、第７図はこの発明
の他の実施例を示す仮かと呼びリセット回路の接続図、
第８図及び第９図はこの発明の更に他の実施例を示し、
第８図は第１図相当図、第９図は第４図相当図である。図１ｃおいて、ｚｔｚ乗場、　　（１ｈ）、　（２Ａ）
、　（ａＡ）　〜（ｙｈ）はそれぞれ１階、２階、４階
〜Ｔ階の行先釦。（８Ｘ）はかと操作盤、　　（９Ｘ）はリセット釦、　
ａＱは乗場操作盤である。代理人大岩増雄第１図第２図第３図第４図堤第５図１４Ａ× 手続補正帯（自発）特許庁長官殿１、事件の表示　　　特願昭５８−６４８２５号２、発
明の名称エレベータの呼び登録装置３、補正をする者代表者片山仁へ部（１）明細書の発明の詳細な説明の欄（２）図面６　補正の内容（１１明細書第９頁第１１行に「それぞれ」とあるのを
抹消する。（２１同第１１頁第７行に「（５６ＵＸ）、　（５６０
Ｘ）　Ｊとあるの會「（５６ＵＹ）、　（５６ＤＹ）　
Ｊに、第８行にｊ　（５５１７Ｘ）。（５５ＤＸ）　Ｊとあるのを［（５５ＵＹ）、　（５５
ＤＹ）　Ｊに、それぞれ訂正する。（３１同第１６頁第５行に１（２４Ｘ）　Ｊとあるのを
［（２５Ｘ）　Ｊに、第１６行に［（５１０Ｘ）　Ｊと
あるのｋ　ｒ　（５１ＵＸ）Ｊに、それぞれ訂正する。（４）同第１７頁第２０行に１ＯＲ回路」とあるのを「
ＯＲゲート」と訂正する。（５１同第２０頁第１行に［（８０１）　Ｊとあるのを
ｊ（８０４）Ｊに、第２行に「（３３Ｄ）」とあるのを
「（３３Ｕ）　Ｊに。それぞれ訂正する。（６１図面中、第１図、第５図及び第６図を添付別紙の
とおり訂正する。以上（２）猶　１　図皐　５　図１４Ａ×

Claims

【特許請求の範囲】

（１）かごのサービスする乗場に設けられた乗場操作盤
、この乗場操作盤に設けられ、上記乗場に対応したかご
呼びを発する行先釦、上記かご内に外部操作可能な状態
で設けられて上記かと呼び全打消す呼びリセット釦ｆ：
備えたエレベータの呼び登録装置。
（２）　　行先釦は、上方の乗場の一つに対応する上り
釦と下方の乗場の一つに対応する下り釦からなるものと
したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のエレ
ベータの呼び登録装置。
（３）上記乗場操作盤は上シ呼び及び下シ呼びを登録す
るための上り釦と下り釦を配したもので。上記乗場呼びに対応した所定階をそれぞれ予め定められ
た特定階としたことを特徴とした第１項のエレベータの
呼び登録装置。
（４）　　上記乗場操作盤は行先呼びを登録するための
行先釦を配したもので上記乗場呼びに対応した所定階を
上記行先呼びの階としたことを特徴とした第１項のエレ
ベータの呼び登録装置。