JPS59190911U - エンジンブレ−キ装置 - Google Patents

エンジンブレ−キ装置

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JPS59190911U
JPS59190911U JP8498383U JP8498383U JPS59190911U JP S59190911 U JPS59190911 U JP S59190911U JP 8498383 U JP8498383 U JP 8498383U JP 8498383 U JP8498383 U JP 8498383U JP S59190911 U JPS59190911 U JP S59190911U
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JP
Japan
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valve
cylinder
drive shaft
braking device
cylinders
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Application number
JP8498383U
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JPH0219526Y2 (ja
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海老澤　賢一
正宏 前川
和夫 伊藤
一仁 田中
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Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
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Publication date
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  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
、　　第１図は本考案の一実施例としてのエンジンブレ
ーキ装置を取付けたディーゼルエンジンの概略側面図、
第２図は同上ディーゼルエンジンのバルブタイミング特
性図、第３図は同上エンジンブレーキ装置の概略断面図
、第４図は第３図のＸ−Ｘ線断面図、第５図は本考案の
他の実施例としてのエンジンブレーキ装置の概略要部切
欠断面図、第６図は第５図のＹ−Ｙ線拡大断面図、第７
図はＶ８、エンジンのバルブタイミング特性図をそれぞ
れ示した。 １．４０・・・・・・エンジンブレーキ装置、２・・・
・・・ディーゼルエンジン、７，４１・・・・・・圧力
分配器、８・・・・・・駆動軸、１１・・・・・・ロー
タ、２０．　４４．　４５゜４６・・・・・・噴射管、
２２・・・・・・シリンダ、２３・・・・・・液圧シリ
ンダ、２６・・・・・・スレイブピストン、２７・・・
・・・第３弁、２９・・・・・・吸気弁、３０・・・・
・・排気弁１．３５・・・・・・シリンダブロック、３
６・・・・・・高圧ポシプ、４２・・・・・・カム軸、
４３・・・・・・二山カム。 クフンクｈ皮　　　　　　　　ｒｔ、ｖ　　　　　　　
Ｌ′−−１−ル［ゴ ５８シリンダＬシＩ　　　　　　　Ｔ　　　　　　　Ｌ
蕩°　　　鴻’　　　　ｎｏ’　　　　ｗイ″七「１ Ｚ罫シリング〉　　　　　＋ＴＺ　　　　　−Ｌに□□
□□□□□［−− ３番シしグ〉トー＝−−トーＪＩ　　　　ＬｉＪ７１シ
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Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 多気筒４サイクルの内燃機関の各シリンダに吸１、　　
    　　排気弁とは別途に第３弁をそれぞれ取付け、各シリ
    ンダが圧縮上死点近傍に達した際、上記第３弁を第３弁
    駆動手段により所定時限開き圧縮仕事を吸収するエンジ
    ンブレーキ装置において、上記第３弁駆動手段を油圧ポ
    ンプと、上記各シリンダの第３弁に取付けられる第３弁
    操作ピストンと、上記油圧ポンプで加圧した圧油を第３
    弁操作ピストンに分配供給するよう回転する駆動軸を備
    えた圧力分配器とで形成し、上記複数シリンダを互いに
    ３６０°の行程差で駆動する一対のシリンダ毎に区分し
    、これら一対のシリンダの第３弁が同時に開作動するよ
    う、上記一対の第３弁操作ピストン毎に共通の圧油を受
    ける油路を連通させ、かつ、上記圧力分配器の駆動軸を
    内燃機関と同一回転速度で回転させ、または、上記駆動
    軸の各カムを二山カムに形成したことを特徴とするエン
    ジンブレーキ装置。
JP8498383U 1983-06-03 1983-06-03 エンジンブレ−キ装置 Granted JPS59190911U (ja)

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JP8498383U JPS59190911U (ja) 1983-06-03 1983-06-03 エンジンブレ−キ装置

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JPS59190911U true JPS59190911U (ja) 1984-12-18
JPH0219526Y2 JPH0219526Y2 (ja) 1990-05-30

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