JPS5919603A - ピ−リングマシンの案内装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は線材、棒材あるいは管材のような棒状ター°り
の外周を回転式カッターにより切削するためにビーリン
グマシン（パーターニングマシン）を対象としておシ、
該マシンにおいてカッターの近傍でワークを案内支持す
るためのワーク案内装置に関する。

従来からこの種の案内装置としてはローラ一式やコレッ
ト式が採用されている。ローラ一式装置は複数のローラ
ーによシワークの外周を案内支持するようになっておシ
、ワークが大径の場合には比較的不共合も少ないが、ワ
ークに列する支持点が力／ターから離れるので、ワーク
が小径の場合にはワークを安定して支持することができ
ず、切削精度が低下する。又不均一切削によるワーク真
円度の低下やワークの振れあるいは切粉の噛込み等によ
ってもワーク支持状態が不安定になる。コレット式はス
、リットを有する筒状体内にワークを通して筒状体の先
端部内周でローラを支持するようになっておシ、前記ロ
ーラ一式装置に比べて支持点がカンタ−に近付くめでワ
ークが小径の場合に広く採用されているが、この装置で
も支持点とカッター間の距離を充分に小さくすることが
できないので、ワーク支持状態が不安定になり、−切削
精度が低下する恐れがある。又コレット式ではワークの
直径変更に対応してコレットを交換する必要があるので
、交換に手間が掛かると共に、高価なコレットが多数必
要になるさいう不具合がある。

更にコレットの偏摩耗や切粉の噛込みあるいはワーク真
円度の低下や振れによってワークに対する支持安定性が
大ｉｐ畠に低下する。これらの不具合に列する７Ｊ策と
してブレード式案内装置が既に提案されている。該装置
は放射状に一装置した複数の棒状ブレードの先端面によ
りワーｊを案内支持するようになっているが、従来のブ
レード式装置においてもワークに苅する支持安定性が不
充分で切削精度が低下する恐れがあり、又ワークの直径
を変える際にブレードの調整に手間が掛かる。

本発明は上記従来の不具合を解決するために、２組の放
射状ブレードによシカツタ−に隣接した位置とカッター
から若干離れた位置の２箇所においてワークを支持する
ようにしたもので、図面により説す１すると次の血シで
ある。

縦断面部分図である第１図におい、て、ピーリングマシ
ンは矢印Ｆ方向に直線的に送られる棒状ワークＷの外周
を切削する回転式カッター１さ、その前後においてワー
クＷを案内支持する前部案内装置２及び後部案内装置３
．！：を鼎乏二、更に図示されていないがカッター１へ
ワークＷを連続的に供給するフィードローラーや切削後
のワークＷを機械外へ排出するキャリジ装置等を備えて
いる。

カンタ３１はフレーム５に軸受６を介して支持した筒状
主軸７の前端に環状のカンタ−ヘッド８を固定し、ヘッ
ド８の前端面に複数のバイト９を放射状に固定した構造
で、軸受６よりも後方（第１図の右方ｙ′において主軸
７をベルト又は歯車（共に図示せず）を介してモーター
で回すことによりバイト９が回転しながらワークＷを切
削するようになっている。なお図示されていないがヘッ
ド８にはバイト９の切込量を調節するために切込装置が
併設されている。又バイト９は棒状のツールホルダーの
先端にチップ状ツール（バイト〕を取シ付けた構造にな
っている。

後部案内装置３は主軸７内に静止状態で配置した筒状本
体ＩＯの前端にヘッド１１を固定し、へ７　Ｆ　１１に
よシ複数の第［及び第２ブレード１２．１３を支持する
と共に、本体１ｏの後端に後述するブレード駆動用油圧
シリング装置１５（第３図）を取９付けだ構造である。

両ブレード１２．１３はワークＷの中心に向かって延び
る棒状の部品で、ワークＷに対して傾斜しておりＮ　［
］ｒＪ端（先端）のガイド面゛１６か一定長さｌにイつ
たってワークＷと接触している。カイト面１６はブレー
ド１２．１３の先端に固定した超硬質のチップ１７によ
り形成されている。カンタ１−７の０ｒＩ端には傾斜面
Ｉ８が形成されており、切削開始時のワークＷの先端が
傾斜面、１８に当接してブレード１２．．１３を拡開す
ることによりブレード１２．１３の内側（案内面１６上
）へワークＷが浸入できるようになっている。第１ブレ
ード１２は第２ブレード１３よシも前方に位置しており
、第１プレーｈ″１２の案内面１６はこ゛く１偵かな距
離りを隔ててバイト９に隣接し、第２ブレード１３の案
内面１６は第１ブレード１２の案内面１６の後方におい
てワークＷを支持している。第１図の１１−■断面略図
である第２図の如く第１及び第２ブレード１２．１３は
例えば３個ず、っワークＷの周囲に放射状に設けてあり
、６０Ｃ′の均等な角曳間隔を隔てて交互に配列されて
いる。

第１図においてヘッド１１の＋１０部１９と後部２０は
それぞれ別の環状部品で形成されている。１］１Ｊ部Ｉ
９の後端は後部２０の［ｊｒ）端にいんろう形成に嵌合
して固定され、後部２０の後端は本体１０の１１０端に
いんろう形成に嵌合して固定され、又固定に使用するボ
ルトは第２図に符号２１で示す如く隣接するプレー）’
１２．１３の間を通っている。第１図のヘッド６０部１
９にはブツシュ２２か嵌合する孔２３が設けられ、ブツ
シュ２２に第１ブレード１２が摺動自在に嵌合すると共
に、ブレード１２のｎｉＪ端部は孔２３から前方へ突出
してヘッド１１よりも前方に位置している。ヘッド後部
２０にも第２ブレード１３案内用のブツシュ２４が嵌合
する案内孔２５が設けである。

ヘッド１１の外周部及び本体１０の前端外周部には切欠
き２６．２７が設けである。切欠き２６．２７内にはブ
レード１２１．１３の後端ボス部２８が入シ込むと共に
、リンク部側３０１３１が概ねワークＷと平イ１に配置
されており、リンク部月３０３Ｉの前端さボス部２８（
！：は概ねヘンド１１の周方向に延びるストレートピン
３２にょシ連結されている。部月３０．３１の後端はピ
ン３２と平行なピン３３を介してそれぞれロッド３４．
３５の前端に連結されている。ロッド３４．３’５はワ
ークＷと平行であシ、本体１ｏの孔３６に嵌合したブツ
シュ３７に摺動自在に嵌合している。

第３図の如くロッド３４．３５の後端部には雌ねじ３９
が設けられ、雌ねじ３９にロッド４０゜４１前端の雄ね
じが螺合している。ロッド４０゜４１は本体１０の孔３
６に固定したブツシュ３８に嵌合しておシ、後端部が油
圧シリンダ装置Ｉ５内へ突出している。

油圧シリンダ装置１５は環状シリジグ４２の内周面に環
状の第１及び第２ピストシ４３．４４をシール４５．４
．６を介して嵌合させた榴徒で、シリンダ４２の外周部
が本体１０の外向きフランジ４７から後方へ延長された
筒状部４８の後端部に嵌合固定されている。第１ピスト
ン４３は内周面、　　が本体１ｏの小径後端部５ｏにシ
ール５１を介して摺動自在に嵌合している。ピストン４
３の内周部には前方へ突出した筒状ストンパー５２が設
けられ、ストッパー５２の内周面は後端部５０に摺動自
在に嵌合し、ストッパー５２の外周面には第２ピストン
４４がシー／Ｌ’５３を介して摺動自在に図示の状ＩＱ
［おいて両ストッパー５２．５５の１１１端はストッパ
ーリング５．６に当接している。リング５６は前方のフ
ランジ後端面５７に隣接しておシ、内周面が後端部５０
に、摺動自在に嵌会し、外周面に設けた雄ねじ５８がウ
オームホイール６゜内周の雌ねじ５８′と螺合している
。ウオームホイール６ｏは７ランジ後喘面５７々シリン
ダ４２前端面に当接した状態で筒状部４８の内周面に回
転自在に嵌合しており、外周のウオーム歯６１がウオ−
ムヒ＝　オン６２　、！：噛み合っている。ビニオシロ
２は筒状部４８の切欠き内に支持されておシ、図示され
ていない目盛付きハンドルに連結している。

前記ロッド４０，４１はストッパーりジグ５６の孔６３
．６４に回転自在に嵌合している。第１ブレード１２に
連結するロッド４０は孔６３の後方へ大キく製出してス
トッパー５５−及びピストン４４本体の孔６５にＯリン
グを介して回転自在に嵌介し、後端外周がピストン４３
の前部に設けた環状段部６６に嵌合している。段部６６
はピストン４３の孔６７の前端に形成されている。ピス
トン４３は後方へ突出した筒状部６９を＆？ｉｔえ、上
記孔６７はピストン４３本体と面状部６９を前後に貫通
している。孔６７にはブツシュ７ｏ及び０リングを介し
てピン７１が嵌合し、ピン７Ｉの前端雄ねじ部はロッド
４０後端のねじ孔に螺合してノックピン７２によシ相対
回転不能に連結されている。孔６７から後方へ突出した
ピン７１の後端部は外向きフランジ状に成形されて外歯
７３を鼎えており、筒状部６９の後端面には外歯７３と
噛み合ってピン７１の回転を阻止できるロック用部品（
図示せず）が着脱自在に固定しである。又ピン７１の後
端面にはソケットレンチ嵌合用の六角穴７５が設けであ
る。

＠２ブレードＩ３に連結するロソＦ４１の後端はストン
パー５５前端の段部６６′に嵌合している。

段部６６′はピストン４４に設けた孔６５′の１０端に
形成された部分で、孔６５′及びピストン４３の孔６７
′にブツシュ７０やＯリングを介してピン７１′が回転
自在に嵌合し、ピン７１’の前端雄ねじ部がロッド４１
後端のねじ孔に螺合してノックピン７２′により固定さ
れている。ピン７１′はｎａ記ビシ７１と同様に後端部
に外歯７３と六角穴７５を鼎え、ピン７１′の外歯７３
にもロック用部品が噛み合っている。

ピン７１′は後半部がやや大径で、中間部に環状段部７
６を鼎え、段部７６が孔６７′の周囲においてピストン
４４の後端面に当接している。段部７６等の位置は両ス
トンパー５２．５５がストッパーリング５６に当接した
図示の状態において両ピストン４３．４４間に所定前後
幅Ｓの第２油圧室８０が形成されるように定めである。

油圧室８０に接続するｈＪ１路８１は孔６７．６７’を
避けてピストン４３本体及び筒状部６９内を後方へ延び
ており、油路８１の後端は図示されていない調圧弁等を
有する油路を介して油圧源に接続している。

ピストン４３の後側において筒状部６９とシリンダ４２
の間に第１油圧室７９が形成され、油圧室７９はシリン
ダ後端の油路８２及び図示されていない外部油路や調圧
弁を介して油圧源に接続している。油圧室７９の後端は
シリンダ４２の内向き７ランジ８３により塞がれている
。フランジ８３はシー）ｖ８４を介して筒状部６９に嵌
合している。

なお第１−の前部案内装置２としては、従来のコレント
式を採用することもでき、又上述の後部案内装置３と同
様の装置を採用することもできる。

作用を説明する。棟ずワーク供給前にブレード１２．１
３の位置を調節し、供給されるワークＷの外周面よりも
若干内方へ案内面１６を位置させる。この作業はウオー
ムピニオン６２をハシドルで回すことにより行われ木。

すなわちピニオン６２を回してウオームホイール６０を
回すと、ねじ５８．５８′の作用によりストッパーリン
グ５６が前後（第３図の左右）に移動する。リング５６
が後方へ移動した場合、ピストン４３、’４４はリング
５６に押されて後方へ移動する。前方へ移動した場合も
油圧室７９、’８０の油圧に押されてピストン４３．４
４はリング５６に当接するまで前方へ移動する。

このようにしてピストン４３．４４の位置を調節するこ
とＫよりロッド４０．３４及び４１．３５と部利３０．
３１を介してブレード１２．１３の位置（第１図の孔２
２．２５からの先端突出量）が調節され、案内面１６が
前記所定位置に位置決めされる。

次にワークＷを供給ｉＬ　ｌｉ　、切削、を開始す、る
、としワークＷの先端がブレード１２．１３を１菫かに
押し戻して案内面１６上へ入り込み、以後ワークＷは案
内面１６で支持されながら本体１０内を後方へ流れる。

この状態ではロッド３．４．３５等を介してピストン４
３．４４が押し戻されており、油圧室７９．８０の油圧
に対応する力によりブレード１２．１３はワークＷに圧
接してワークＷを確実に支持している。上記油圧は次の
ように設定されておシ、各ブレード１２．１３は均等な
力でワークＷに圧接している。

すなわち油圧室７９からピストン４３に加わる力をＰと
すると、油圧室８０からピストン４４に加わる力はその
半分のＶ２Ｐとなるように油圧室７９．８０の油圧が調
圧弁によシ設定されている。従ってピストン４３からロ
ッド４０に加わる力は両袖圧室７９．８０の差圧に対応
する力（Ｐ−％ｐ＝ＡＰ）となってピストン４４からロ
ッド４１に加わる力七一致し、その結果、各ブレード１
２，１３は’Ａ　Ｐ　Ｘ　’Ａ　＝　１．’ｅＰに対応
するカシ箱Ｐ′でワークＷに圧接している。

不均一切削や振れによりワークＷが一時的に偏芯した場
合でも、次のようにブレード１２．１３は速やかにワー
クＷをバイト回軸中心と同芯の位置へ戻し、正確な切削
状態がごく短時間で復元される。すなイつち偏芯により
第１ブレード１２の３個のブレードの内１個のブレード
のみに、ワークＷが圧接した場合には、ヲで押していた
ピストン４３の押力即ちプレー１！１２に平均にか５つ
ていた押力（！１ｉｘ−Ｌ＝Ｐ−）が１本のブレードに
か５る２　　　３　　６ 該ブレード１２は最大３倍のカシでワークＷに圧接し、
ワークＷは速やかに同芯位置へ戻される。

同じく偏芯によ！ｌｌ第２ブレードｌ：３の内の１個の
ブレード１３だけにワークＷが圧接した場合にも、通常
の場合に比べて最大３倍のカシで１個のブレード１３が
ワークＷに圧接し、ワークＷは速やかに同芯位置へ戻さ
れる。

ワークＷがテーパーコイルばね累月等であってテーパ伏
に切削される場合にも、プレー１”　］、　２．１３は
ワークＷを確実に案内支持できる。すなわぢブレード１
２に接触するワークＷ部分の直径とブレード１３に接触
するワークＷ部分の直径が異なる場合でも、ピストン４
３．４．４は相対的に移動して上述の場合と同様にブレ
ード１２．１３に力を加えるので、プレー　ド１２．１
３は直径の異なる部分においてワークＷＫ均等な力で圧
接し、ワークは確実に支持される。なおテーパ切削の場
合には最小ワーク直径に対応する位置までピストン４３
．４４が移動できるようにストッパーリング５６の位置
があらかじめ調節される。

ブレード１２．１３に偏摩耗が生じ、例えば１本のブレ
ード１２の案内面１６だけが大きく摩耗した場合には、
対応するピン７１の外歯７３と噛み合うロック部品を外
、し、６角穴７５にソケントレンチを嵌めてビシ７１を
例えば左へ回す。そうするとピン７１と共にロッド４０
が雌ねじ３９に対して離脱方向に回転し、ロッド３４が
前進してブレード１２が突出し、摩耗した案内面１６は
所定位置まで突出する。なおこの作業は案内面１６の位
置をゲージ等で測定しながら行われる。

以上説明したように本発明によると、ワーク長手方向に
間隔を隔てだ位置において放射状に設けた２組の第１及
び第２ブレード１２．１３によシワークＷを支持しだの
で、ワークＷに対する支持状態を安定させることができ
、切削精度を高めることができる。又図示の実施例では
ブレード１２．１３を部材３０，３１やロッド３４．’
３５等のリンク機構を介して油圧シリンダ装置１５（付
勢機構）のピストン４３，４４に連結し、油圧によシブ
レード１２，１３に力を加えるようｋしたので、常にワ
ークＷに対するブレード１２．１３の圧接力を確実に得
ることができる。又油圧は調圧弁等を操作するだけで簡
単に変えることができるので、ワークＷＩＣ対する圧接
力の調節も容易である。しかも油圧を利用したことｋよ
シワーク直径の変更に対するブレード位置の調整は容易
であり、ブレード１２，１３の位置を変えても油圧によ
シ確実に所定の圧接力を得ることができる。

なお本発明を具体化する場合、第４図の如くシリンダ装
置１５にピストン７９を１個だけ設け、総てのロッド４
０，４１を共通のピストン７９に連結することもできる
。又ブレード１２．１３を付勢する機構としては、油圧
シリンダー装置１５に代えてエアーシリンダー装置やば
ねを利用することもできる。

【図面の簡単な説明】

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 回転式カッターの近傍忙おいて複数の棒状第１ブレード
   と複数の棒状第２ブレードとをそれぞれ棒状ワークの周
   囲に放射状に設け、第１ブレードの先端案内面と第２ブ
   レードの先ｌ１ｌｉｖ案内面をワーク長手方向に間隔を
   隔てた位置においてワークの外周に当接させ、案内面が
   ワークに圧接する方向にブレードを付勢する付勢機構を
   ブレードに連結したことを特徴とするビーリングマシン
   の案内液液室。