JPS5919604A - ピ−リングマシンの案内装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は線材、棒材あるいは管側のような棒状ワークの
外周を回転式カッターにより切削す名ためにビーリング
マシン（パーターニングマシン）を対象トしており、該
マシンにおいてカッターの近傍でワークを案内支持する
ためのワーク案内装置に関する。

なコレットが多数必要になるという不具合がある。

更にコレットの偏摩耗や切粉の噛込みあるいはワーク真
円度の低下や振れによってワークに対する支持安定性が
大幅に低下する。これらの不具合に対する対策としてブ
レード式業内装置が既に提案されている。該装置は放射
状に配置した複数の棒状ブレードの先端面によシワ−フ
ケ案内支持するよう罠なっているが、従来のブレード式
装置においてもワークに対する支持安定性が不充分で切
削精度が低下する恐れがあシ、又ワークの直径を変える
際にブレードの調整に手間が街かる。

本発明は上記従来の不具合を解決するために、２組の放
射状ブレードによりカッター忙隣接した位置とカッター
から、若干離れだ位置の２箇所においてワークを支持す
るようにしたもので、図面によシ説明すると次の通シで
ある。

縦断面部分図である第１図において、ビーリングマシン
は矢印Ｆ方向に直線的に送られる棒状ワークＷの外周を
切削する回転式カッター１と、その前後においてワーク
Ｗを案内支持する前部案内装置Ｒ２及び後部案内装置３
とを罰え、更に図示されていないがカッター１へワーク
Ｗを連続的に供給するフィードローラーや切削後のワー
クＷを機械外へ排出するキャリジ装置等をｌ＋）！えて
いる。

カッター１はフレーム５に軸受６を介して支持した筒状
主軸７の前端に環状のカンタ−ヘッド８を固定し、ヘッ
ド８の前端面に複数のバイト９を放射状ゝに固定した構
造で、軸受６よシも後方（第１図の右方）において主軸
７をベルト又は歯車（共に図示せず）を介してモーター
で回すことによりバイト９が回転しながらワークＷを切
削するようになっている。なお図示されていないがヘッ
ド８に、はバイト９の切込量を調節するために切込装置
が併設されている。又バイト９は棒状のツールホルダー
の先端にテンプ状ツー／Ｌ／（バイト）を取シ付けた構
造になっている。

後部案内装置３は主軸７内に静止状態で配置した筒状本
体１０の前端にヘッド１１を固定し、ヘッド１１によシ
複数の第１及び第２ブレード１２．１３を支持すると共
に、本体ｌｏの後端に後述するブレードｍ動用油圧シリ
ング装置１５（第３図）を取り付けた構造である。

両ブレード１２．１３はワークＷの中心に向かって延び
る棒状の部品で、ワークＷに対して傾斜しておジ、前＃
（先端〕のガ′イド面１６が一定長さｌにわたってワー
クＷと接触している。ガイド面１６はブレード１２，１
３の先端に固定した超硬質のチップ１７によシ形成され
ている。テンプ１７の前端には傾斜面１８が形成されて
おシ、切削開始時のワークＷの先端が傾斜面１８に当接
してブレード１２．１３を拡間することによシブレード
１２．１３の内側（案内面１６上〕へワークＷが侵入で
きるようになっている。第１ブレード１２は第２ブレー
ド１３よシも前方に位置しておシ、第１ブレード１２の
案内面工６はごく僅かな距離りを隔ててパイ）９に隣接
し、第２ブレード１３の案内面１６は＠１ブレード１２
の案内面１６の後方においてワークＷを支持している。

第１図の■−■断面略図である第２図の如く第１及び第
２ブレード１２．１３は例えば３個ずつワークＷの周囲
に放射状に設けてあ、９．６０’“の均等な角度間隔を
隔てて交互に配列されている。

第１図においてヘッド１１の前部１９と後部２０はそれ
ぞれ別の環状部品で形成されている。前部１９の後端は
後部２０の前端にいんろう形成に嵌合して固定され、後
部２０の後端は本体１０の前端にいんろう形成に嵌合し
て固定され、又固定に使用するボルトは第２図に符号２
１で示す如く隣接するブレード１２．１３の間を通って
いる。第１図のヘッド前部１９にはスツシュ２２が嵌合
する孔２３が設けられ、ブツシュ２２に第１ブレード１
２が摺動自在に嵌合すると共に、ブレード１２の前端部
は孔２３から前方へ突出してヘッド１１よυも前方に位
置している。ヘッド後部２０にも第２ブレード１３案内
用のブツシュ２４が嵌合する案内孔２５が設けである。

ヘッド１１の外周部及び本体ｌＯの前端外周部には切欠
き２６．２７が設けである。切欠き２６．２７内にはブ
レード１２．１３の後端ポス部２８が入り込むと共に、
リンク部材３０．３１が概ねワークＷと平行に配置され
ておυ、リンク部材３０．３１の前端とボス部２８とは
概ねハンドｉｔの周方向に延びるストレートビン３２に
より連結されている。部材３０．３１の後端はビン３２
と平行なビン３３を介してそれぞれロッド３４．３５の
前端に連結されている。ロッド３４．３５はワークＷと
平行であり、本体１０の孔３６に嵌合したブツシュ３７
に摺動自在に嵌合している。

第３図の如く口／ド３４．３５の後端部には雌わじ３９
が設けられ、雌ねじ３９にロッド４・０．４１前端の雄
ねじが螺合している。ロッド４０．４１は本体１０の孔
３６に固定したブツシュ３８に嵌合しており、後端部が
油圧シリング装置１５内へ突出している。

油圧シリンダ装置１５は環状シリング４２の内周面に環
状の第１及び第２ピストン４３．４４をシー／ｌ／４５
，４６を介して嵌合させた構造で、シリンダ４２の外周
部が本体１０の外向きフランジ４７から後方へ延長され
た筒状部４８の後端部に嵌合固定されている。第１ピス
トン４３は内周面が本体１０の小径後端部５０にシー）
ｖ５１を介して摺動自在に嵌合している。ピストン４３
の内周部には前方へ突出した筒状ストッパー５２が設け
られ、ストンパー５２の内周面は後端部５０に摺動自在
に嵌合し、ストッパー５２の外周面には第２ピストン４
４がシー／Ｌ’５３を介して摺動自在に図示の状態にお
いて両ストッパー５２，５５０前端はストッパーリング
５６に当接してい′る。リング５６は前方の７ランジ後
端面５７に隣接しておシ、内周面が後端部５０に摺動自
在に嵌合し、外周面に設けた雄ねじ５８がウォームホイ
ー／Ｌ’６０内周の雌ねじ５８′と螺合している。ウォ
ームホイ−／Ｌ／６０は７ランジ後端面５７七シリンダ
４２前端面に当接した状態で筒状部４８の内周面に回転
自在に嵌合しており、外周のウオーム歯６Ｉがウオーム
ヒニオン６２と噛み合っている。ビニオン６２は筒状部
４８の切欠き内に支持されておシ、図示されていない目
盛付きハンド／Ｌ／に連結している。

前記ロッド４０，４１はストッパーリング５６の孔６３
．６４に回転自在に嵌合している。第１ブレード１２に
連結するロッド４０は孔６３の後方へ大きく突出してス
トンバー５５及びピストン４４本体の孔６５にＯリング
を介して回転自在に嵌合し、後端外周がピストン４３の
前部に設けた環状段部６６に嵌合している。段部６６は
ピストン４３の孔６７の前端に形成されている。ピスト
ン４３は後方へ突出し次局状部６９を婦え、上記孔６７
はピストン４３本体と筒状部６９を前後に貫通している
。孔６７にはブツシュ７０及びＯリングを介してビン７
Ｉが嵌合し、ビン７１Ｑ前端雄ねじ部はロッド４０後端
のねじ孔に螺合してノックビン７２により相苅回転不能
に連結されている。孔６７から後方へ突出したビン７１
の後端部は外向き７ランジ状に成形されて外歯７３を咄
えておシ、筒状部６９の後端面には外歯７３と噛み合っ
てビン７１の回転を阻止できるロック用部品（図示せず
）が着脱自在に固定しである。又ビン７１の後端面には
ソケットレンチ嵌合用の六角穴７５が設けである。

第２ブレード１３Ｖｃ連結するロッド４１の後端はスト
ッパー５５前端の段部６６′に嵌合している。

段部６６′はピストン４４に設けた孔６５′の前端に形
成された部分で、孔６５′及びピストン４３の孔６７′
にブツシュ７０や０リングを介してビン７１′が回転自
在に嵌合し、ビン７１′の前端雄ねじ部がロッド４１後
端のねじ孔に螺合してノックビン７２′によシ固定され
ている。ビン７１′はＯａ記ビン７１と同様に後端部に
外歯７３と六角穴７５を備え、ビン７１′の外歯７３に
もロック用部品が噛み合っている。

ビン７１’は後半部がやや大径で、中間部に環状段部７
６を商え、段部７６が孔６７′の周囲においてピストン
４４の後端面に当接している。段部７６等の位置は両ス
トッパー５２，５５がストッパーリング５６に当接した
図示の状態において両ピストン４３．４４聞に所定前後
幅Ｓの第２油圧室８０が形成されるように定めである。

油圧室８０に接続する油路８１は孔６７．６７’を避け
てピストン４３本体及び筒状部６９内を後方へ延びてお
シ、油路８１の後端は図示されていない調圧弁等を有す
る油路を介して油圧源に接続している。

ピストン４３の後側において筒状部６９とシリンダ４２
の間に第１油圧室７９が形成され、油圧室７９はシリン
ダ後端の油路８２及び図示されていない外部油路や調圧
弁を介して油圧源に接続している。油圧室７９の後端は
シリンダ４２の内向き７ランジ８３によシ塞がれている
。７ランジ８３けシー／ｌ／８４を介して筒状部６９に
嵌合している。

なお第１図の前部案内装置２としては、従来のコレット
式を採用することもでき、父上述の後部案内装置３と同
様の装置を採用することもできる。

作用を説明する。まずワーク供給前にブレード１２．１
３の位置を調節し、供給されるワークＷの外周面よシも
若干内方へ案内面１６を位置させる。この作業はウオー
ムビニオン６２をハンドμで回すことによシ行われる。

すなわちビニオン６２を回してウオームホイー／Ｌ’６
０を回すと、ねじ５８．５８′の作用によυストッパー
リング５６が前後（第３図の左右）に移動する。リング
５６が彼方へ移動した場合、ピストン４３．４４はリン
グ５６に押されて後方へ移動す、ろ。前方へ移動した場
合も油圧室７９，８０の油圧に押されてピストン４３．
４４はリング５６に当接するまで前方へ移動する。

このようｋしてピストン４３．４４の位置を調節するこ
とによシロラド４０．３４及び４１，３５と部材３０．
３１を介してブレード１２．１３の位置〔第１図の孔２
２．２５からの先端突出量〕が調節され、案内面１６が
前記所定位置に位置決めされる。

次にワークＷを供給して切削を開始する、と４ワークＷ
の先端がブレード１２．１３を僅かに押し戻して案内面
１６上へ入シ込み、以後ワークＷは案内面１６で支持さ
れながら本体ｌｏ内を後方へ流れる。仁の状態ではロッ
ド３４．３５等を介してピストン４３．４４が押し戻さ
れておシ、油圧室７９％８０の油圧に対応する力により
ブレード１２．１３はワークＷＫ圧接してワークＷを確
実に支持している。上記油圧は次のように設定されてお
υ、各ブレード１２，１３は均等な力でワークＷに圧接
している。

すなわち油圧室７９からピストン４３に加わる力をＰと
すると、油圧室８０からピストン４４に加わる力はその
半分の’ＡＰとなるように油圧室７９．８０の油圧が調
圧弁罠より設定されている。従ってピストン４３からロ
ッド４０に加わる力は両部圧室７９．８０の差圧に対応
する力（Ｐ−ＡＰ＝ＨＰ）となってピストン４４からロ
ッド４１に加わる力と一致し、その結果、各ブレード１
２．１３は％Ｐ　Ｘ　’Ａ　＝　１／８Ｆに対応するカ
ーｐ／でワークＷに圧接している。

不均一切削や振れによシワークＷが一時的に偏芯した場
合でも、次のようにブレード１２．１３は速やか忙ワー
クＷをバイト回転中心と同志の位置へ戻し、正確な切削
状態がごく短時間で復元される。すなわち偏芯により第
１ブレード１２の３個のブレードの内１個のブレードの
みに、ワークＷが圧接した場合には、２で押していたピ
ストン４３の押力即ちブレード１２に平均にか−りてい
だ押力（Ｐ−×１＝Ｐ−）が１本のブレードにか〜る２
　　　３　　６ 該ブレード１２は最大３倍のカゼでワークＷに圧接し、
ワークＷは速やかに同芯位置へ戻される。

同じく偏芯によυ第２ブレード１３の内の１個のブレー
ド１３だけにワークＷが圧接した場合にも、通常の場合
に比べて最大３倍のカシで１個のブレード１３がワーク
Ｗに圧接し、ワークＷは速やかに同芯位置へ戻される。

ワークＷがテーパーコイルばね部材等であってテーパ状
に切削される場合にも、ブレード１２．１３はワークＷ
を確実に案内支持できる。すなわちブレード１２に接触
するワークＷ部分の直径とブレード１３に接触するワー
クＷ部分の直径が異なる場合でも、ピストン４３，４４
は相対的に移動して上述の場合と同様にブレード１２，
１３に力を加えるので、ブレード１２．１３は直径の異
なる部分においてワークＷＫ均等な力で圧接し、ワーク
は確実に支持される。なおテーパ切削の場合には最小ワ
ーク直径に対応する位置までピストン４３，４４が移動
できるようにストッパーリング５６の位置があらかじめ
調節される。

ブレード１２．１３に偏摩耗が生じ、例えば１本のブレ
ード１２の案内面１６だけが矢きく摩耗した場合には、
対応するピン７１の外歯７３と噛み合うロック部品を外
°し、６角穴７５にソグントレンテを嵌めてピン７１を
例えば左へ回す。そうするとピン７１と共にロッド４０
が雌ねじ３９に対して離脱方向に回転し、ロッド３４が
前進してブレード１２が突出し、摩耗した案内面１６は
所定位置まで突出する。なおこの作業は案内面１６の位
置をゲージ等で測定しながら行われる。

以上説明したように本発明によると、ワーク長手方向に
間隔を隔てた位置において放射状に設けた２組の第１及
び第２ブレード１２．１３ＪＣよシワークＷを支持した
ので、ワークＷに対する支持状態を安定させることがで
き、切削精度を高めることができる。又図示の実施例で
はブレード１２、ン４３．４４に連結し、油圧によシブ
レード１２．１３に力を加えるようにしだので、常圧ワ
ークＷに対するブレード１２．１３の圧接力を確実に得
ることができる。又油圧は調圧弁等を操作するｔごけて
簡単に変えることができるので、ワークＷＫ対する圧接
力の調節も容易である。しかも油圧を利用したことによ
シワーク直径の変更に対するブレード位置の調整は容易
であシ、ブレード１２．１３の位置を変えても油圧によ
り確実に所定の圧接力を得ることができる。

しかも油圧シリング装置１５に互に独立して作動する第
１及び第２ピストン４３，４４と°第１及び第２油圧室
７９．８０（第１及び第２付勢機構）を設け、両ブレー
ド１２，１３をそれぞれピストン４３．４４に連結した
ので、第１ブレード１２と第２ブレード１３を互に独立
して作動させることができ、ワークＷがテーバ状である
場合でも両方のブレード１２，１３によシワークＷを安
定した状態で支持することができる。

なおブレード１２，１３を付勢するだめに図示の油圧シ
リング−装置１５に代えてエアーシリングー装置やばね
を使用することもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による案内装置の前部の縦断面部分図、
第２図は第１図の■−■断面略図、第３図は案内装置の
後部の縦断面部分図である。３・・・後部案内装置、１
２・・・第１ブレード、１３・・・第２ブレード、１６
・・・案内面、４３・・・第１ピストン（第１付勢機構
）、４４・・・第２ピストン（第２付勢機構）、Ｗ−ワ
ーク

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ワーク長手方向に間隔を隔てた位置において放射状に設
   けた２組の第１及び第２ブレードの先端案内面によυワ
   ークを支持し、第１及びｍ２ブレードの他端部をそれぞ
   れ互に独立して作動する第１及び第２付勢機構に連結し
   、付勢機構によシ上記案内面がワークに圧接する方面に
   各ブレードが付勢されるようにしたことを特徴とするビ
   ーリングマシンの案内装置。