JPS5919619Y2 - トラクタ等の変速機構における操作レバ−の案内装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は農用トラクタ等の変速機構において使用される
変速操作レバーの案内装置に関する。

近時、農用トラクタの変速装置においては、変速用操作
レバーの回動支持部を、ドラム型の化粧ケースで覆って
体裁を良くしたものが現われているが、その場合、操作
レバーの案内板は化粧ケースに取付けられており、その
ため、この操作レバーと案内板の接触音がこの化粧ケー
ス内で共鳴して不・決音を発する欠点があった。

本考案はそのような不快音の発生を防止することを目的
とするもので、操作レバーの案内板を化粧ケースに取付
けることを止め、化粧ケース内のフレーム部に直接止着
し、化粧ケースには前記レバーが回動できる表示孔のみ
を形成することとして、この化粧ケース部に操作レバー
が直接接触しないように構威したものである。

本考案の構成を農用トラクタの油圧クラッチ式主変速装
置において使用した一実施例を示す図面に基づいて説明
すると以下の通りである。

図において、１は、中間壁２により主変速室３と副変速
室４とに区画形成されたミッションケースであって、こ
のミッションケース１の前端面には、多数の油路（図示
せず）を有する油路板５と、歯車ポンプ６を有するポン
プケース７等が固着され、また主変速室３に対応するミ
ッションケース１の上面には、スプール８等を有する弁
ケース９が取付けられる。

１０は、エンジン（図示せず）がらの動力を受ける入力
軸、１１は、該入力軸１０と平行な被動軸であって、そ
れぞれミッションケース１内に軸架され、図示していな
いが、入力軸１０と被動軸１１に装備した多数の歯車群
と被動軸１１に設けた油圧クラッチ機構を介して、入力
軸１０がら被動軸１１への動力伝達を行うものである。

また、１２は、ミッションケース１内を貫通した給油パ
イプで、この給油パイプ１２を通って送られた作動油は
、前記の歯車ポンプ６により、油路板５内の油路を通っ
てスプール８部に送られ、このスプール８の摺動操作に
よる油路の切換えによって、前記被動軸１１内を通って
送られる各クラッチ部への油圧の切換えを行ない、この
ようにして各クラッチを選択的に断続し、もって複数段
の主変速を行なうものである。

しかして、前記スプールケース９の上面には図のような
箱型のシャフトケース１３が載置され、このシャフトケ
ース１３内に架設したフォークシャフト１４には、シフ
トフォーク１５が前後摺動自在に取付けられており、ス
プールケース９内に突出する該シフトフォーク１５の下
端は、スプール８の先端に係合していて、シフトフォー
ク１５の摺動操作によってこのスプール８を摺動さすべ
く構威しである。

１６は、スプールケース９の側壁を貫通して回動自在に
取付けたレバー軸であり、このレバー軸１６のスプール
ケース内端部には、フォークレバー１７の基端が固着さ
れ、該フォークレバー１７は、前記のシフトフォーク１
５に係合している。

同じくレバー軸１６の外端には、操作レバー１８の２膜
状下端部１８ ａが、該レバー軸１６の軸方向回動自在
に取付けられる。

１９は、レバー軸１６の外端と、操作レバー１８の中間
に設けた係止片２０との間に設けた引張バネである。

一方、前記のシャフトケース１３上面には、図のような
板状の操作案内板２１がポル） ２２．２２にて止着さ
れ、該操作案内板２１の、シャフトケース１３より側方
に突出した部分゛には、操作レバー１８が貫通し、かつ
、変速時における該操作レバー１８の回動経路を案内す
る案内孔２３が穿設されている。

そして２４は、上記スプールケース９、シャフトケース
１３及びレバー軸１６等の操作レバー１８の回動支持部
を覆うべくドラム型に形成された化粧ケースであり、こ
の化粧ケース２４はその下端部等においてスプールケー
ス９等適宜の位置に固定されるとともに、その上面開口
部２５には、前記操作レバー１８が貫通する表示孔２６
を設けた表示板２７が取付けられる。

この表示孔２６は、前記案内板２１の案内孔２３と相似
形であるが、該案内孔２３よりも相当大きく形成してあ
り、したがって、図で示すように、操作レバー１８は、
案内板２１には接触するが、化粧ケース２４の一部をな
す表示板２７には常に接触しないよう保持される。

この表示板２７は化粧ケース２４と一体に形成してもよ
い。

また、この表示板２７には変速位置を示す表示（図示せ
ず）がなされる。

案内板２１は、シャフトケース１３に取付けられている
が、これに限らずその他の個所でも、また該案内板２１
を取付けるための特別の部材を用いてもよい。

本明細書においては、この案内板２１が取付けられる部
分をフレームと称する。

したがって本実施例においては、シャフトケース１３が
フレームとなるものである。

このように本考案では、操作レバー１８の操作案内板２
１を、化粧ケース２４内で、かつ該化粧ケース２４とは
別体のフレームに取付け、該化粧ケース２４部には、操
作レバー１８が回動できる表示孔２６を形成して、操作
レバー１８がこの化粧ケース２４部と直接接触しないよ
うにしているから、該操作レバー１８の操作時における
化粧ケース２４との不快な共鳴音がなくなるとともに、
操作レバー１８が接触する案内板２１は、化粧ケース２
４内に納められることから、該化粧ケース２４に防音ケ
ースとしての役割をなさしめ、接触音の外界への伝播を
防止できるものである。

また、このように操作レバー１８が化粧ケース２４に接
触しないことから、該化粧ケース２４や表示板２７には
それ程の強度を必要とせず、したがって、プラスチック
やその他の材質のみで美麗に仕上げることが可能となる
利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すミッションケース部の
縦断面図、第２図は同じく化粧ケース部の横断面図であ
る。 １３・・・・・・シャフトケース、１８・・・・・・操
作レバー、２１・・・・・・案内板、２４・・・・・・
化粧ケース、２６・・・・・・表示孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 操作レバーの回動支持部を化粧ケースで覆った変速機構
   において、前記化粧ケースに操作レバーが回動できる表
   示孔を形成し、該操作レバーの操作案内板を、化粧ケー
   ス内で、かつ該ケースとは別体のフレームに止着して、
   この操作レバーが化粧ケース部に直接接触しないよう構
   威したトラクタ等の変速機構における操作レバーの案内
   装置。