JPS59198322A - 車両用液量検出装置 - Google Patents
車両用液量検出装置Info
- Publication number
- JPS59198322A JPS59198322A JP7477483A JP7477483A JPS59198322A JP S59198322 A JPS59198322 A JP S59198322A JP 7477483 A JP7477483 A JP 7477483A JP 7477483 A JP7477483 A JP 7477483A JP S59198322 A JPS59198322 A JP S59198322A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- switch
- detection switch
- resistor
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
- G01F23/30—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Level Indicators Using A Float (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は例えば自動二輪車等の車両において、そのオイ
ルタンク内のオイル量の検出に用いる検出装置に関する
。
ルタンク内のオイル量の検出に用いる検出装置に関する
。
この種の検出装置として、特開昭５５−９９４３６号公
報に示したようにバッテリ、オイル警告灯およびオイル
レベルを検出するオイルレベルスイッチを直列に接続す
るとともに、このオイルレベルスイッチに正特性サーミ
スタを並列に接続したものが知られているが、このオイ
ルレベルスイッチと正特性サーミスタとは別々な個所に
設けるよシも一体化した方が機能および配線の取シ回し
等の点からも好都合となる。
報に示したようにバッテリ、オイル警告灯およびオイル
レベルを検出するオイルレベルスイッチを直列に接続す
るとともに、このオイルレベルスイッチに正特性サーミ
スタを並列に接続したものが知られているが、このオイ
ルレベルスイッチと正特性サーミスタとは別々な個所に
設けるよシも一体化した方が機能および配線の取シ回し
等の点からも好都合となる。
本発明はこのような事情にもとづいてなされたもので、
液体収容部に装着される本体内に温度依存性抵抗器を一
体的に和み込むとともに、検出スイッチからのリード線
を導入し、これら温度依存性抵抗器とリード線とを本体
内で結線することによシ、配線構造を簡略化でき、しか
も接続が確実となって動作の信頼性が向上する車両用液
量検出装置の提供を目的とする。
液体収容部に装着される本体内に温度依存性抵抗器を一
体的に和み込むとともに、検出スイッチからのリード線
を導入し、これら温度依存性抵抗器とリード線とを本体
内で結線することによシ、配線構造を簡略化でき、しか
も接続が確実となって動作の信頼性が向上する車両用液
量検出装置の提供を目的とする。
以下本発明を図面に示す一実施励にもとづいて説明する
。
。
第１図は例えば自動二輪車における２サイクルエンノン
のエンジンオイル量を検出する場合の回路図を示し、図
中１は電源としてのバッテリである。このバッテリ１に
はメインスイッチ２、検出器としてのオイル警告灯３お
よび検出スイッチ４の一方の固定接点５が直列に接続さ
れておシ、この検出スイッチ４の他方の固定接点６は接
地されている。そしてこの検出スイッチ４はオイルの液
面に追従する可動接点７を有し、この可動接点７の移動
によシ検出スイッチ４がＯＮ 、ＯＦＦされるようにな
っている。また検出スイッチ４には正の温度係数を有す
る温度依存性抵抗器８が並列に接続されている。この抵
抗器８は通電時間の経過に伴ってその内部で発生するジ
ュール熱によシ、抵抗値が急激に上昇する特性を持つい
わゆる正特性サーミスタが用いられている。したがって
メインスイッチ２をＯＮＩ、た状態においてオイルが規
定量以上ある場合には検出スイッチ４はＯＦＦとなって
いるが、この際抵抗器８は常温であるため抵抗値が小さ
く、よってオイル警告灯３が点灯する。
のエンジンオイル量を検出する場合の回路図を示し、図
中１は電源としてのバッテリである。このバッテリ１に
はメインスイッチ２、検出器としてのオイル警告灯３お
よび検出スイッチ４の一方の固定接点５が直列に接続さ
れておシ、この検出スイッチ４の他方の固定接点６は接
地されている。そしてこの検出スイッチ４はオイルの液
面に追従する可動接点７を有し、この可動接点７の移動
によシ検出スイッチ４がＯＮ 、ＯＦＦされるようにな
っている。また検出スイッチ４には正の温度係数を有す
る温度依存性抵抗器８が並列に接続されている。この抵
抗器８は通電時間の経過に伴ってその内部で発生するジ
ュール熱によシ、抵抗値が急激に上昇する特性を持つい
わゆる正特性サーミスタが用いられている。したがって
メインスイッチ２をＯＮＩ、た状態においてオイルが規
定量以上ある場合には検出スイッチ４はＯＦＦとなって
いるが、この際抵抗器８は常温であるため抵抗値が小さ
く、よってオイル警告灯３が点灯する。
そして点灯を開始してから数秒後には抵抗器８の特性に
より抵抗値が増大するから、オイル警告灯３は徐々に暗
くなり、やがて消灯状態となる。したがって、メインス
イッチ２の投入と同時にオイル警告灯３の球切れの有無
ならびにオイルが規定量以上あることが表示される。ま
たオイルが規定量を下回ると検出スイッチ４がＯＮされ
るため、オイル警告灯３が点灯し、オイル量が少ない事
が表示される。
より抵抗値が増大するから、オイル警告灯３は徐々に暗
くなり、やがて消灯状態となる。したがって、メインス
イッチ２の投入と同時にオイル警告灯３の球切れの有無
ならびにオイルが規定量以上あることが表示される。ま
たオイルが規定量を下回ると検出スイッチ４がＯＮされ
るため、オイル警告灯３が点灯し、オイル量が少ない事
が表示される。
しかして、上述の如き作動をなす検出装置において、検
出スイッチ４および温度依存性抵抗器８はオイルレベル
ゲージ９に一体に設けられている。このオイルレベルゲ
ージ９は第２図に示したように液体収容部としてのオイ
ルタンク１０内のオイルの液面位置りを検知するもので
、上記オイルタンク１０上面に設けた取付口１１に取着
されている。このオイルレベルゲージ９の詳細について
第３図ないし第７図を加えて説明すると、１２は本体と
してのゴム製のキャップであシ、上記取付口１１に嵌合
されている。
出スイッチ４および温度依存性抵抗器８はオイルレベル
ゲージ９に一体に設けられている。このオイルレベルゲ
ージ９は第２図に示したように液体収容部としてのオイ
ルタンク１０内のオイルの液面位置りを検知するもので
、上記オイルタンク１０上面に設けた取付口１１に取着
されている。このオイルレベルゲージ９の詳細について
第３図ないし第７図を加えて説明すると、１２は本体と
してのゴム製のキャップであシ、上記取付口１１に嵌合
されている。
キャップ１２の下端部には中空円筒状のノやイブ１３が
挿入されてお沙、その上端開口部をか・しめてワッシャ
１４に係止させることによシ抜は止め固定されている。
挿入されてお沙、その上端開口部をか・しめてワッシャ
１４に係止させることによシ抜は止め固定されている。
、・クイズ１３の下端開口部には電気絶縁性の取付座１
５がかしめ止めされており、この取付座１５の上面に上
記固定接点５．６の一端部が互に電気絶縁された状態で
リベット止めされている。固定接点５，６の他端部は直
角に屈曲されて夫々接点部５ａ、６ａをなしており、こ
れら接点部５ａ 、６ａは取付座１５の上面よシも上方
に突出されている。・クイズ１３の外周面にはキャップ
１２と取付座１５との間をオイルの液面に追従して上下
動する浮子１６が取シ付けられそおシ、この浮子１６の
下端部に上記可動接点７が取着されている。そしてこの
可動接点７がオイル量の減少に伴う浮子１６の降下によ
って固定接点５，６の接点部５ ａ 、 Ｑ ａに接触
すると、検出スイッチ４がＯＮされるようになっている
。
５がかしめ止めされており、この取付座１５の上面に上
記固定接点５．６の一端部が互に電気絶縁された状態で
リベット止めされている。固定接点５，６の他端部は直
角に屈曲されて夫々接点部５ａ、６ａをなしており、こ
れら接点部５ａ 、６ａは取付座１５の上面よシも上方
に突出されている。・クイズ１３の外周面にはキャップ
１２と取付座１５との間をオイルの液面に追従して上下
動する浮子１６が取シ付けられそおシ、この浮子１６の
下端部に上記可動接点７が取着されている。そしてこの
可動接点７がオイル量の減少に伴う浮子１６の降下によ
って固定接点５，６の接点部５ ａ 、 Ｑ ａに接触
すると、検出スイッチ４がＯＮされるようになっている
。
また各固定接点５，６には取付座１５の下面に設けたプ
リント板１７を介してリード線１８゜１８の一端が接続
されており、これらり−ｒ線１８．１８の他端はパイプ
１３内を上方に挿通されて上記キャップ１２の上面に凹
設した収容凹部１９内に導出されている。この収容凹部
１９内には上記温度依存性抵抗器８を内蔵した合成樹脂
製のケース２０およびこの温度依存性抵抗器８と電気的
に接続されたプリント基板２１が収容されており、この
基板２１に上記固定接点５，６から導出されたリード線
１８゜１８が電気的に接続されている。そしてケース２
０、プリント基板２１およびリード線１８゜１８の他端
は、収容凹部１９内に注入されたエポキシ系接着剤２２
によって一体的にモールドされておシ、このためリード
線１８．１８と温度依存性抵抗器８とはキャップ１２内
で結線されている。また上記プリント基板２１からは接
地される外部リード線２３およびオイル静告灯３に連な
る外部リード線２４が導出されておシ、これら外部リー
ド線２３．２４はキャップ１２の上端フランジ部２５内
に設けた導出孔２６を通じて径方向外側に引き出されて
いる。なおこの場合、フランツ部２５の上面には径方向
に沿って上記導出孔２６に連なる溝２７が切シ込まれて
＄・シ、外部リード線２３．２４はこの溝２７を通じて
導出孔２６内に装着されるようになっている。
リント板１７を介してリード線１８゜１８の一端が接続
されており、これらり−ｒ線１８．１８の他端はパイプ
１３内を上方に挿通されて上記キャップ１２の上面に凹
設した収容凹部１９内に導出されている。この収容凹部
１９内には上記温度依存性抵抗器８を内蔵した合成樹脂
製のケース２０およびこの温度依存性抵抗器８と電気的
に接続されたプリント基板２１が収容されており、この
基板２１に上記固定接点５，６から導出されたリード線
１８゜１８が電気的に接続されている。そしてケース２
０、プリント基板２１およびリード線１８゜１８の他端
は、収容凹部１９内に注入されたエポキシ系接着剤２２
によって一体的にモールドされておシ、このためリード
線１８．１８と温度依存性抵抗器８とはキャップ１２内
で結線されている。また上記プリント基板２１からは接
地される外部リード線２３およびオイル静告灯３に連な
る外部リード線２４が導出されておシ、これら外部リー
ド線２３．２４はキャップ１２の上端フランジ部２５内
に設けた導出孔２６を通じて径方向外側に引き出されて
いる。なおこの場合、フランツ部２５の上面には径方向
に沿って上記導出孔２６に連なる溝２７が切シ込まれて
＄・シ、外部リード線２３．２４はこの溝２７を通じて
導出孔２６内に装着されるようになっている。
このような構成によると、検出スイッチ４として機能す
るオイルレベルダージ９に、この検出スイッチ４に並列
に接続される温度依存性抵抗器８を一体的に組み込み、
このゲージ９内で検出スイッチ４から延びるリード線ｉ
ｓ、ＩＢと結線したので、検出スイッチ４と抵抗器８と
抗器８との接続部分がオイルレベルゲージ９内で一体化
されるので、接続部分の電気的かつ機械的な耐久性が増
し、動作の信頼性が増す利点がある。
るオイルレベルダージ９に、この検出スイッチ４に並列
に接続される温度依存性抵抗器８を一体的に組み込み、
このゲージ９内で検出スイッチ４から延びるリード線ｉ
ｓ、ＩＢと結線したので、検出スイッチ４と抵抗器８と
抗器８との接続部分がオイルレベルゲージ９内で一体化
されるので、接続部分の電気的かつ機械的な耐久性が増
し、動作の信頼性が増す利点がある。
なお、本発明は上述した実施例に制約されない。例えば
電源はバッテリに限らず、フライホイールマグネトの発
電コイルであっても良く、また車両も自動二輪車に限ら
ず、自動三輪車等のその他の車両であっても良い。
電源はバッテリに限らず、フライホイールマグネトの発
電コイルであっても良く、また車両も自動二輪車に限ら
ず、自動三輪車等のその他の車両であっても良い。
以上詳述した本発明によれば、温度依存性抵抗器と液面
を検出する検出スイッチとが一個所にまとまるので、配
ね長さの短縮化や構造の簡略化を実現でき、しかも検出
スイッチと抵抗器との接続部分の電気的、かつ機械的な
耐久性が増し、動作の信頼性が増す利点がある。
を検出する検出スイッチとが一個所にまとまるので、配
ね長さの短縮化や構造の簡略化を実現でき、しかも検出
スイッチと抵抗器との接続部分の電気的、かつ機械的な
耐久性が増し、動作の信頼性が増す利点がある。
図面は本発明の一実施例を示し、第１図は回路図、第２
図はオイルタンクの断面図、第３図図中■−■線に沿う
断面図である。 １・・・電源（バッテリ）、３・・・検出器（オイル警
告灯）、４・・・検出スイッチ、５，６・・・接点（固
定接点）、８・・・温度依存性抵抗器、１０・・・液体
収容部（オイルタンク）、１２・・・本体（キキップ）
、１６・・・浮子、１８・・・リード線。 出顕人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１ 図 １ 第２図 第３図 第４図
図はオイルタンクの断面図、第３図図中■−■線に沿う
断面図である。 １・・・電源（バッテリ）、３・・・検出器（オイル警
告灯）、４・・・検出スイッチ、５，６・・・接点（固
定接点）、８・・・温度依存性抵抗器、１０・・・液体
収容部（オイルタンク）、１２・・・本体（キキップ）
、１６・・・浮子、１８・・・リード線。 出顕人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１ 図 １ 第２図 第３図 第４図
Claims (1)
- 液体収容部に装着される本体に、液体収容部内の液体の
液面に追従して上下動する浮子およびこの浮子によって
接点が開閉される検出スイッチを設け、この検出スイッ
チを電源および検出器に直列に接続するとともに、正の
温度係数を有する温度依存性抵抗器を上記検出スイッチ
に対して並列に接続した車両用液量検出装置において、
上記温度依存性抵抗器を本体内に一体的に組み込むとと
もに、この本体内に検出スイッチから導出されたリード
線を導入し、これら温度依存性抵抗器とリード線とを上
記本体内で接続したことを特徴とする車両用液量検出装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7477483A JPS59198322A (ja) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | 車両用液量検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7477483A JPS59198322A (ja) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | 車両用液量検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59198322A true JPS59198322A (ja) | 1984-11-10 |
Family
ID=13556966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7477483A Pending JPS59198322A (ja) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | 車両用液量検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59198322A (ja) |
-
1983
- 1983-04-27 JP JP7477483A patent/JPS59198322A/ja active Pending
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