JPS5920004Y2 - トラクタのミツドマウント型作業機の連結構造 - Google Patents
トラクタのミツドマウント型作業機の連結構造Info
- Publication number
- JPS5920004Y2 JPS5920004Y2 JP3311383U JP3311383U JPS5920004Y2 JP S5920004 Y2 JPS5920004 Y2 JP S5920004Y2 JP 3311383 U JP3311383 U JP 3311383U JP 3311383 U JP3311383 U JP 3311383U JP S5920004 Y2 JPS5920004 Y2 JP S5920004Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- tractor
- universal joint
- mid
- traction rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Agricultural Machines (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、トラクタの下腹部にミツドマウント型作業機
を強固に連結するための連結構造に関する。
を強固に連結するための連結構造に関する。
一般に農用トラクタは、多数種類の作業機が装着できる
よう汎用性が持たされている。
よう汎用性が持たされている。
このようなトラクタの下腹部にミツドマウント型モアー
等の作業機を装着することは周知であるが、トラクタを
専用機にしないために、作業機を着脱自在に装着し、後
部ＰＴＯ軸から巻掛伝動機構を介して作業機を駆動して
いる。
等の作業機を装着することは周知であるが、トラクタを
専用機にしないために、作業機を着脱自在に装着し、後
部ＰＴＯ軸から巻掛伝動機構を介して作業機を駆動して
いる。
しかし、このような作業機は接地して移動するものであ
り、作業機が圃場表面の凹凸に追従して上下動をすると
、プーリ相互の上下位置ずれが発生したりするため、ベ
ルトが外れたり損傷したりすることがあり、動力伝達が
困難である。
り、作業機が圃場表面の凹凸に追従して上下動をすると
、プーリ相互の上下位置ずれが発生したりするため、ベ
ルトが外れたり損傷したりすることがあり、動力伝達が
困難である。
また、作業機は圃場表面に追従するために、また路上走
行時に上方へ退避させておくために、上下動自在に吊持
ち装着されているが、この吊持機構だけでは、作業機に
加わる牽引抵抗に対抗できないことがあり、作業機が不
都合に傾いたり吊持機構が破損したりすることがあり、
そのために、作業機を取付けるための部材をトラクタ機
体に設けておかねばならない。
行時に上方へ退避させておくために、上下動自在に吊持
ち装着されているが、この吊持機構だけでは、作業機に
加わる牽引抵抗に対抗できないことがあり、作業機が不
都合に傾いたり吊持機構が破損したりすることがあり、
そのために、作業機を取付けるための部材をトラクタ機
体に設けておかねばならない。
本考案は、このような従来の問題点に鑑み、トラクタ機
体の前部に動力取出装置を設け、この動力取出装置の下
部からＰＴＯ軸を後方突出させて自在接手軸を介して作
業機を駆動すると共に、その下部と作業機とを牽引杆で
連結し、この牽引杆を自在接手軸の側方で且つ略等高さ
に位置させ、側面視において両者の折曲部分を近接させ
ることにより、作業機の強固な牽引とその上下動に追従
する円滑な動力伝達とを可能にしたトラクタのミツドマ
ウント型作業機の連結構造を提供することを目的とする
。
体の前部に動力取出装置を設け、この動力取出装置の下
部からＰＴＯ軸を後方突出させて自在接手軸を介して作
業機を駆動すると共に、その下部と作業機とを牽引杆で
連結し、この牽引杆を自在接手軸の側方で且つ略等高さ
に位置させ、側面視において両者の折曲部分を近接させ
ることにより、作業機の強固な牽引とその上下動に追従
する円滑な動力伝達とを可能にしたトラクタのミツドマ
ウント型作業機の連結構造を提供することを目的とする
。
この目的を達成するための本考案の特徴とするところは
、トラクタ機体の腹部下方にミツドマウント型作業機を
上下動自在に装着し、マウトン機体の前部に動力取出装
置を設け、この動力取出装置の下部から後方へ突出され
たＰＴＯ軸と前記作業機の入力軸とを自在接手軸を介し
て連動連結し、且つ動力取出装置の下部と作業機とを牽
引杆で連結したものにおいて、前記牽引杆は自在接手軸
の側方で且つ略等高さに位置し、且つ自在接手軸の前接
手部は側面視において牽引杆の前枢支ピンの近傍に位置
した点にある。
、トラクタ機体の腹部下方にミツドマウント型作業機を
上下動自在に装着し、マウトン機体の前部に動力取出装
置を設け、この動力取出装置の下部から後方へ突出され
たＰＴＯ軸と前記作業機の入力軸とを自在接手軸を介し
て連動連結し、且つ動力取出装置の下部と作業機とを牽
引杆で連結したものにおいて、前記牽引杆は自在接手軸
の側方で且つ略等高さに位置し、且つ自在接手軸の前接
手部は側面視において牽引杆の前枢支ピンの近傍に位置
した点にある。
以下、図示の実施例について本考案を詳述する。
第１図において、１はトラクタ機体、２は該トラクタ機
体１の前部に搭載されたエンジンである。
体１の前部に搭載されたエンジンである。
３は前車軸を支持する前車軸受台で、エンジン２の前部
に装着されており、この前車軸受台３にはラジェータ４
等が載置されている。
に装着されており、この前車軸受台３にはラジェータ４
等が載置されている。
５はエンジン２のクランク軸で、巻掛伝動機構６を介し
てラジェータファン７等を駆動可能であると共に、動力
断続用のクラッチ８を介して前部伝動軸９に連動連結さ
れている。
てラジェータファン７等を駆動可能であると共に、動力
断続用のクラッチ８を介して前部伝動軸９に連動連結さ
れている。
前部伝動軸９は前車軸受台３に軸受等をして回転自在に
支持されており、またクラッチ８はエンジン２とミッシ
ョンとの間に介装されたエンジンクラッチとは別である
。
支持されており、またクラッチ８はエンジン２とミッシ
ョンとの間に介装されたエンジンクラッチとは別である
。
１０は動力取出装置で、前車軸受台３に対して着脱自在
とされたケース１１（軸を支持できる枠又は支持板でも
良い）と、前部伝動軸９に嵌脱すべくケース１１上部に
内装されたプーリ１２と、ケース１１の下部に前部伝動
軸９と平行に且つ後方突出状に支架されたＰＴＯ軸１軸
上３このＰＴＯ軸１軸上３−ス１１内で固設されたプー
リ１４と、両プーリ１２，１４間に掛張されたベルト１
５とを備えて成り、そのケース１１は作業機取付部材を
兼用する。
とされたケース１１（軸を支持できる枠又は支持板でも
良い）と、前部伝動軸９に嵌脱すべくケース１１上部に
内装されたプーリ１２と、ケース１１の下部に前部伝動
軸９と平行に且つ後方突出状に支架されたＰＴＯ軸１軸
上３このＰＴＯ軸１軸上３−ス１１内で固設されたプー
リ１４と、両プーリ１２，１４間に掛張されたベルト１
５とを備えて成り、そのケース１１は作業機取付部材を
兼用する。
１６はミツドマウント型モアーであって、トラクタ機体
１の下腹部に吊持機構１７を介して吊持されたモア一本
体１８と、このモア一本体１８に回転軸１９を介して支
持された刈刃体２０と、回転軸１９に連動する入力軸２
１を有するギヤーボックス２２等を備えて戒り、モア一
本体１８はゲージ部材２３を介して地面の凹凸に追従す
べく上下動自在であると共に、昇降索２４を介して油圧
装置２５により昇降操作可能である。
１の下腹部に吊持機構１７を介して吊持されたモア一本
体１８と、このモア一本体１８に回転軸１９を介して支
持された刈刃体２０と、回転軸１９に連動する入力軸２
１を有するギヤーボックス２２等を備えて戒り、モア一
本体１８はゲージ部材２３を介して地面の凹凸に追従す
べく上下動自在であると共に、昇降索２４を介して油圧
装置２５により昇降操作可能である。
入力軸２１は自在接手軸２７を介して駆動軸１３に連動
連結され、またその自在接手軸２７は中間部が伸縮自在
であると共に、両端部が屈折自在である。
連結され、またその自在接手軸２７は中間部が伸縮自在
であると共に、両端部が屈折自在である。
２６は動力取出装置１０とモアー１６とを連結している
牽引杆であり、第１図に示すように、その前端はケース
１１の下部にＰＴＯ軸１軸上３行に後方突出されたブラ
ケット３０にピン３１を介して枢支され、その後端はモ
アー１６のモア一本体１８上に立設されたブラケット３
２に連結されている。
牽引杆であり、第１図に示すように、その前端はケース
１１の下部にＰＴＯ軸１軸上３行に後方突出されたブラ
ケット３０にピン３１を介して枢支され、その後端はモ
アー１６のモア一本体１８上に立設されたブラケット３
２に連結されている。
この牽引杆２６は自在接手軸２７の側方に配置されてい
て、側面視において重合しており、両者は略同−高さで
ある。
て、側面視において重合しており、両者は略同−高さで
ある。
この牽引杆２６の前枢支点となるピン３１と、前記自在
接手軸２７の前接手部（屈曲点）とは、第１図から明ら
かなように近接しており、牽引杆２６と自在接手軸２７
とは、略同様な上下動となるのでモアー１６が上下動に
よってわずかな前後移動を生じても自在接手軸２７はそ
れに追従して上下動でき、しかも伸縮自在であるのでこ
じれたりすることが全くなく、円滑且つ確実な動力伝達
ができる。
接手軸２７の前接手部（屈曲点）とは、第１図から明ら
かなように近接しており、牽引杆２６と自在接手軸２７
とは、略同様な上下動となるのでモアー１６が上下動に
よってわずかな前後移動を生じても自在接手軸２７はそ
れに追従して上下動でき、しかも伸縮自在であるのでこ
じれたりすることが全くなく、円滑且つ確実な動力伝達
ができる。
前記牽引杆２６は、吊持機構１７で吊持ちされただけの
不安定なモアー１６を、動力取出装置１０に牽引装着し
ており、モアー１６に加わる牽引抵抗は牽引杆２６を介
して動力取出装置１０で支持しており、しかもモアー１
６の上下動（昇降索２４による昇降を含む）を許容し、
且つ動力取出装置１０とモアー１６との間の距離は略一
定に保持されるので、自在接手軸２７に不要な引張り力
が働くのを阻止している。
不安定なモアー１６を、動力取出装置１０に牽引装着し
ており、モアー１６に加わる牽引抵抗は牽引杆２６を介
して動力取出装置１０で支持しており、しかもモアー１
６の上下動（昇降索２４による昇降を含む）を許容し、
且つ動力取出装置１０とモアー１６との間の距離は略一
定に保持されるので、自在接手軸２７に不要な引張り力
が働くのを阻止している。
芝刈作業時には、第１図に示す如くミツドマウントモア
−１６全体を降してゲージ部材２３を接地させておき、
その刈刃体２０をエンジン２から前部伝動軸９及び動力
取出装置１０を介して伝えられる動力によって駆動しな
がら、トラクタ機体１を走行させて芝刈作業を行なうの
であり、この時、前部伝動軸９からの動力は、プーリ１
２、ベルト１５、プーリ１４、ＰＴＯ軸１軸上３て、自
在接手軸２７から入力軸２１へと伝達されて行くので、
地面の起伏によってモア一本体１８が上下動した場合に
も、自在接手軸２７が屈折或いは伸縮するだけであって
、動力の伝達は正確に行なわれる。
−１６全体を降してゲージ部材２３を接地させておき、
その刈刃体２０をエンジン２から前部伝動軸９及び動力
取出装置１０を介して伝えられる動力によって駆動しな
がら、トラクタ機体１を走行させて芝刈作業を行なうの
であり、この時、前部伝動軸９からの動力は、プーリ１
２、ベルト１５、プーリ１４、ＰＴＯ軸１軸上３て、自
在接手軸２７から入力軸２１へと伝達されて行くので、
地面の起伏によってモア一本体１８が上下動した場合に
も、自在接手軸２７が屈折或いは伸縮するだけであって
、動力の伝達は正確に行なわれる。
そして芝が長い場合、自在接手軸２７に巻付こうとする
が、側方に配置された牽引杆２６がそれを阻止する。
が、側方に配置された牽引杆２６がそれを阻止する。
刈刃体２０を駆動する動力は、前述の如く前部伝動軸９
から取出しており、エンジンクラッチを経由していない
ので、チェンジ等に際してエンジンクラッチを切断した
場合にも、刈刃体２０は通常通りの駆動状態にあり、従
って刈取跡の仕上りも非常に良好である。
から取出しており、エンジンクラッチを経由していない
ので、チェンジ等に際してエンジンクラッチを切断した
場合にも、刈刃体２０は通常通りの駆動状態にあり、従
って刈取跡の仕上りも非常に良好である。
モアー１６を停止させる場合は、クラッチ８を切断すれ
ば良い。
ば良い。
なお、上記実施例では、クランク軸５と前部伝動軸９と
の間にクラッチ８を介装したが、第２図に示すように動
力取出装置１０の巻掛伝動機構を利用したテンションク
ラッチとしても良い。
の間にクラッチ８を介装したが、第２図に示すように動
力取出装置１０の巻掛伝動機構を利用したテンションク
ラッチとしても良い。
即ちアーム２８によりベルト１５に接離自在にテンショ
ンプーリ２９を枢支すると共に、これをバネ３５でベル
ト１５側に付勢しておき、例えば計器パネル３６に付設
した操作レバー３７によりワイヤー３８等を介して運転
席３４側からテンションプーリ２９を接離操作できるよ
うにしても良い。
ンプーリ２９を枢支すると共に、これをバネ３５でベル
ト１５側に付勢しておき、例えば計器パネル３６に付設
した操作レバー３７によりワイヤー３８等を介して運転
席３４側からテンションプーリ２９を接離操作できるよ
うにしても良い。
このようにすれば、前記実施例の如く特別なりラッチを
装備する必要がなく、構造が非常に簡単である。
装備する必要がなく、構造が非常に簡単である。
なお、この場合、操作レバー３７を計器パネル３６に着
脱自在とするか、又は操作レバー３７に対してワイヤー
３８を係脱自在とすることが好ましい。
脱自在とするか、又は操作レバー３７に対してワイヤー
３８を係脱自在とすることが好ましい。
以上詳述した本考案によれば、トラクタ機体１の腹部下
方にミツドマウント型作業機１６を上下動自在に装着し
、トラクタ機体１の前部に動力取出装置１０を設け、こ
の動力取出装置１０の下部から後方へ突出されたＰＴＯ
軸１３と前記作業機１６の入力軸２１とを自在接手軸２
７を介して連動連結し、且つ動力取出装置１０の下部と
作業機１６とを牽引杆２６で連結して、トラクタ機体１
の前側から作業機１６を強固に牽引すると共に動力を正
確に伝動し、且つ牽引杆２６を機体１に取付けるための
部材を省略した上に、牽引杆２６を自在接手軸２７の側
方で且つ略等高さに位置させ、且つ自在接手軸２７の前
接手部を側面視において牽引杆２６の前枢支ピン３１の
近傍に位置させているので、牽引杆２６に牽引されてい
る作業機１６が上下動に伴なってわずかな前後移動をし
ても、自在接手軸２７は牽引杆２６と略同様な上下動を
して作業機１６との相対移動がほとんど生じなく、自在
接手軸２７は作業機１６に追従する円滑な上下動及び正
確な動力伝達ができ、且つ側方の牽引杆２６によって草
の巻付きも少なくなる。
方にミツドマウント型作業機１６を上下動自在に装着し
、トラクタ機体１の前部に動力取出装置１０を設け、こ
の動力取出装置１０の下部から後方へ突出されたＰＴＯ
軸１３と前記作業機１６の入力軸２１とを自在接手軸２
７を介して連動連結し、且つ動力取出装置１０の下部と
作業機１６とを牽引杆２６で連結して、トラクタ機体１
の前側から作業機１６を強固に牽引すると共に動力を正
確に伝動し、且つ牽引杆２６を機体１に取付けるための
部材を省略した上に、牽引杆２６を自在接手軸２７の側
方で且つ略等高さに位置させ、且つ自在接手軸２７の前
接手部を側面視において牽引杆２６の前枢支ピン３１の
近傍に位置させているので、牽引杆２６に牽引されてい
る作業機１６が上下動に伴なってわずかな前後移動をし
ても、自在接手軸２７は牽引杆２６と略同様な上下動を
して作業機１６との相対移動がほとんど生じなく、自在
接手軸２７は作業機１６に追従する円滑な上下動及び正
確な動力伝達ができ、且つ側方の牽引杆２６によって草
の巻付きも少なくなる。
第１図は本考案の一実施例を示す側面図、第２図は動力
取出装置の他の実施例を示す構成国である。 １・・・・・・トラクタ機体、２・・・・・・エンジン
、８・・・・・・クラッチ、９・・・・・・前部伝動軸
、１０・・・・・・動力取出装置、１３・・・・・・Ｐ
ＴＯ軸、１８・・・・・・ミツドマウントモアー２１・
・・・・・入力軸、２６・・・・・・牽引杆、２７・・
・・・・自在接手軸。
取出装置の他の実施例を示す構成国である。 １・・・・・・トラクタ機体、２・・・・・・エンジン
、８・・・・・・クラッチ、９・・・・・・前部伝動軸
、１０・・・・・・動力取出装置、１３・・・・・・Ｐ
ＴＯ軸、１８・・・・・・ミツドマウントモアー２１・
・・・・・入力軸、２６・・・・・・牽引杆、２７・・
・・・・自在接手軸。
Claims (1)
- トラクタ機体１の腹部下方にミツドマウント型作業機１
６を上下動自在に装着し、トラクタ機体１の前部に動力
取出装置１０を設け、この動力取出装置１０の下部から
後方へ突出されたＰＴＯ軸１軸上３記作業機１６の入力
軸２１とを自在接手軸２７を介して連動連結し、且つ動
力取出装置１０の下部と作業機１６とを牽引杆２６で連
結したものにおいて、前記牽引杆２６は自在接手軸２７
の側方で且つ略軸高さに位置し、且つ自在接手軸２７の
前接手部は側面視において牽引杆２６の前枢支ピン３１
の近傍に位置することを特徴とするトラクタのミツドマ
ウント型作業機の連結構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3311383U JPS5920004Y2 (ja) | 1983-03-07 | 1983-03-07 | トラクタのミツドマウント型作業機の連結構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3311383U JPS5920004Y2 (ja) | 1983-03-07 | 1983-03-07 | トラクタのミツドマウント型作業機の連結構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58158640U JPS58158640U (ja) | 1983-10-22 |
| JPS5920004Y2 true JPS5920004Y2 (ja) | 1984-06-11 |
Family
ID=30044679
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3311383U Expired JPS5920004Y2 (ja) | 1983-03-07 | 1983-03-07 | トラクタのミツドマウント型作業機の連結構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5920004Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7156255B2 (ja) * | 2019-11-19 | 2022-10-19 | 井関農機株式会社 | 作業車両 |
-
1983
- 1983-03-07 JP JP3311383U patent/JPS5920004Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58158640U (ja) | 1983-10-22 |
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