JPS5920731A - ４輪駆動装置 - Google Patents
４輪駆動装置Info
- Publication number
- JPS5920731A JPS5920731A JP12834482A JP12834482A JPS5920731A JP S5920731 A JPS5920731 A JP S5920731A JP 12834482 A JP12834482 A JP 12834482A JP 12834482 A JP12834482 A JP 12834482A JP S5920731 A JPS5920731 A JP S5920731A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel drive
- case
- transmission case
- engine
- transfer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は４輪駆動装置に関する。
一般に前輪・駆動用エンジン或は後輪駆動用エンジンと
、４輪駆動用エンジンとは共用化されるが、この場合前
輪駆動用エンジン或は後輪駆動用エンジンを４輪駆動用
エンジンとするときは、その前者のエンジンに別体に形
成されたトランスファケースを取付けなけ°ればならず
、かく・するときユニットは大屋化し、小型車両には適
さない不都合を有していた。
、４輪駆動用エンジンとは共用化されるが、この場合前
輪駆動用エンジン或は後輪駆動用エンジンを４輪駆動用
エンジンとするときは、その前者のエンジンに別体に形
成されたトランスファケースを取付けなけ°ればならず
、かく・するときユニットは大屋化し、小型車両には適
さない不都合を有していた。
本発明はかかる不都合を改良することを目的としたもの
で、エンジンブロックの側方に、ミッションケースを一
体的に結合すると共に、エンジンブーツクに近い側のミ
ッションケースの側方に、トランス７７ケースを該ミッ
ションケースと一体的に結合させ、該トランスファケー
ス内に２輪駆動又は４輪駆動の切換クラッチとトランス
ファの入力ギヤとを収容したことを特徴とする。
で、エンジンブロックの側方に、ミッションケースを一
体的に結合すると共に、エンジンブーツクに近い側のミ
ッションケースの側方に、トランス７７ケースを該ミッ
ションケースと一体的に結合させ、該トランスファケー
ス内に２輪駆動又は４輪駆動の切換クラッチとトランス
ファの入力ギヤとを収容したことを特徴とする。
これを図示実施例について説明すると、（１）はエンジ
ンブロックを示し、該ブロック（１）の側方にミッショ
ンケース（２）を一体的に結合すると共に、エンジンブ
ロック（１）に近い側のミッションケース（２）の側方
にトランス７７ケース（３）を該ミッションケース（２
）と一体的に結合させ、該トランスファケース（３）内
には該ケース（３）に軸支される前輪側出力シャフト（
４）と後輪側出力シャフト（５）とを２輪駆動又は４輪
駆動に切換える切換クラツチ（６）と、前記ミッション
ケース（２）内のカウンタシャフト（７）の出力ギヤ（
８）に噛合う入力ギヤ（９）とが収容されている。なお
前輪側出力シャ７ ） （４）はプ・ベラシャフトαω
を介して前方差ｉ′機構αυに連結すると共に後輪側出
力シャフト（５）は同じくプロペラシャツ） （１（Ｉ
を介して後方差動機構α２に連結した。図中α段はミッ
シミンシャフト、αａは前輪、（１９は後輪を示す。
ンブロックを示し、該ブロック（１）の側方にミッショ
ンケース（２）を一体的に結合すると共に、エンジンブ
ロック（１）に近い側のミッションケース（２）の側方
にトランス７７ケース（３）を該ミッションケース（２
）と一体的に結合させ、該トランスファケース（３）内
には該ケース（３）に軸支される前輪側出力シャフト（
４）と後輪側出力シャフト（５）とを２輪駆動又は４輪
駆動に切換える切換クラツチ（６）と、前記ミッション
ケース（２）内のカウンタシャフト（７）の出力ギヤ（
８）に噛合う入力ギヤ（９）とが収容されている。なお
前輪側出力シャ７ ） （４）はプ・ベラシャフトαω
を介して前方差ｉ′機構αυに連結すると共に後輪側出
力シャフト（５）は同じくプロペラシャツ） （１（Ｉ
を介して後方差動機構α２に連結した。図中α段はミッ
シミンシャフト、αａは前輪、（１９は後輪を示す。
このよりに本発明によるときはエンジンブロックの側方
にミッションケースを一体的、に結合すると共にエンジ
ンブロックに近い側のミッションケースの側方にトラン
スファケースを該ミッションケースと一体的に結合させ
、そのトランスファケース内に２輪駆動又は４輪駆動の
切換クラッチとトランスファ装置の入力ギヤとを収容し
たものであるから、トランス７７ケースはエンジンブロ
ックとミッションケースと共に一体化され、かくて前輪
駆動用エンジン或は後輪駆動用エンジンを容易に４輪駆
動用エンジンとに共用化できると共に、小屋化されて、
／Ｊ−Ｗ車両用として最適である等の効果を有する。
にミッションケースを一体的、に結合すると共にエンジ
ンブロックに近い側のミッションケースの側方にトラン
スファケースを該ミッションケースと一体的に結合させ
、そのトランスファケース内に２輪駆動又は４輪駆動の
切換クラッチとトランスファ装置の入力ギヤとを収容し
たものであるから、トランス７７ケースはエンジンブロ
ックとミッションケースと共に一体化され、かくて前輪
駆動用エンジン或は後輪駆動用エンジンを容易に４輪駆
動用エンジンとに共用化できると共に、小屋化されて、
／Ｊ−Ｗ車両用として最適である等の効果を有する。
図面一二本発明の一実施例を示すもので第１図は一部を
欠截して示す平面図、第２図はその側面図である。 （１，） ＝パエンジンブロック（２）・・・ミッショ
ンケース（３）・・・トランスファケース （７）・・
・切換クラッチ（８）・・・入力ギヤ
欠截して示す平面図、第２図はその側面図である。 （１，） ＝パエンジンブロック（２）・・・ミッショ
ンケース（３）・・・トランスファケース （７）・・
・切換クラッチ（８）・・・入力ギヤ
Claims (1)
- ′ エンジンブロックの側方に、ミッションケースを
一体的に結合すると共に、エンジンブーツクに近い側の
ミッションケースの何方に、トランスファケースを該ミ
ッションケースと一体的に結合させ〜該トランスファー
ケース内に２輪駆動又は４輪駆動の切換クラッチとトラ
ンスファの入力ギヤとを収容したことを特徴とする４輪
駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12834482A JPS5920731A (ja) | 1982-07-24 | 1982-07-24 | ４輪駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12834482A JPS5920731A (ja) | 1982-07-24 | 1982-07-24 | ４輪駆動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5920731A true JPS5920731A (ja) | 1984-02-02 |
Family
ID=14982480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12834482A Pending JPS5920731A (ja) | 1982-07-24 | 1982-07-24 | ４輪駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5920731A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60157432U (ja) * | 1984-03-29 | 1985-10-19 | 株式会社クボタ | 四輪駆動型運搬車 |
| JPS6157427A (ja) * | 1984-08-30 | 1986-03-24 | Isuzu Motors Ltd | ミツドシツプ型車両 |
| JPS62177123A (ja) * | 1986-01-29 | 1987-08-04 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 無方向性電磁鋼板の製造法 |
| US7662242B2 (en) | 2004-11-04 | 2010-02-16 | Nippon Steel Corporation | Non-oriented electrical steel superior in core loss |
-
1982
- 1982-07-24 JP JP12834482A patent/JPS5920731A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60157432U (ja) * | 1984-03-29 | 1985-10-19 | 株式会社クボタ | 四輪駆動型運搬車 |
| JPS6157427A (ja) * | 1984-08-30 | 1986-03-24 | Isuzu Motors Ltd | ミツドシツプ型車両 |
| JPS62177123A (ja) * | 1986-01-29 | 1987-08-04 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 無方向性電磁鋼板の製造法 |
| US7662242B2 (en) | 2004-11-04 | 2010-02-16 | Nippon Steel Corporation | Non-oriented electrical steel superior in core loss |
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