JPS5921060Y2 - 車両用リクライニングシ−ト装置

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【考案の詳細な説明】本考案は車両のシートリクライニング装置に関し、特に
後方座席のシートバックの傾斜角度を簡単な機構により
調整可能としたものである。

パン、ワゴン型の貨物用自動車あるいはハツチバック型
の乗用車の後部座席のシートバックは、必要に応じて傾
倒可能になっている。

このシートバックの傾斜角度の段階的な調整を行なう装
置として、各種の構造のものが従来提案されているが、
いずれも機構が複雑であり、位置決め操作等に難点があ
る。

本考案は通常のシートバック用係合装置のストライカに
簡単な改良を加え、このストライカによってシートバッ
クの傾斜角度を段階的に調整するようにし、位置決め操
作の簡易化および確実な保合を得るようにして、上記の
問題を解決したものである。

以下本考案の一実施例を図面により説明する。

第１図において１はシートバック、２はシートクッショ
ンで゛ある。

シートバック１はボデーに固定されたヒンジ３の軸４に
より傾倒可能に支持されている。

また、シートバック１の上方側面にはシートバック１を
ボデー側に設けられたストライカ６に係合するためのフ
ック５が取付けられている。

第２図および゛第３図はストライカ６の詳細を示すもの
である。

すなわち、ストライカ６は略Ｕ字形に形成されていて、
その両脚部６１．６１’の先端は外側に屈曲した屈曲部
６２．６２’を備えている。

また、両脚部６１．６１’の屈曲部６２．６２’から所
定の位置には周設された溝６３．６３’が形成されてい
る。

７はストライカ６の支持部材でボデー９に固着されてお
り、ストライカ６の両脚部６１．６１’と等しい間隔で
形成された複数の孔７１．７１’・・・が設けられてい
る。

そして、その孔７１．７１’にストライカ６が嵌合され
保持される。

また、各々の孔７１．７１’・・・間は孔７１の径より
小さく、かつ、ストライカ６の周設された溝６３．６３
’の径より大きい溝７２で連通されている。

８はばねで、円弧状に形成され、その両端には第４図に
示すようにストライカ６への取付部８１、８１’が設け
られ、その取付部８１．８１’には長手方向に長穴８２
．８２’が形成されている。

そして、支持部材７内のストライカ６の屈曲部６２．６
２’にピン８３、８３’により摺動可能に取付けられて
いる。

また、ばね８の中間部（円弧部の頂上）はボデー壁９に
弾接していて、ストライカ６を常に支持部材７から押し
出す方向に付勢している。

次に上記構成による本考案の作用について説明する。

今、図の実線で示すストライカ６は支持部材７の孔７１
．７１’に嵌合して位置決めされている。

この状態から図の仮想線で示す位置に変更する場合、ス
トライカ６をばね８の力に抗してストライカ６の周設さ
れた溝６３．６３’が支持部材７の溝７２と対応する位
置まで押す。

その後、□溝７２にストライカ６に周設された溝６３．
６３’を嵌入させてスライドさせ、ストライカ６の両脚
部６１．６１’を隣の孔７１’、７１“に嵌合させ、
手を離せば、ばね８の力で位置決めされる。

以上説明したように本考案による車両用シートリクライ
ニング装置は、略Ｕ字形のストライカを摺動させ、その
脚の位置を変更することにより、シートバックの傾斜角
度が数段階に調整されるので、乗員の体格、好みに対応
でき、がっ、傾斜角度の変更操作が容易に得られると共
に、軽量で廉価に提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のリクライニング装置を用いた座席の側
面図、第２図は本考案の主要部を示す斜視図、第３図は
第２図のＩ−Ｉ断面図、第４図はばね部材の背面図であ
る。２・・・・・・シートパック、５・・・・・・フック、
６・・・・・・ストライカ、７・・・・・・支持部材。