JPS5921122Y2 - 塵芥回集車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は塵芥回集車の改良に係るもので、その第１の目的
は塵芥用ドラムの位置を低くした塵芥の積込作業並びに
排出作業が容易な塵芥回集車を提供することであり、第
２の目的は前記積込作業に当り、塵芥が路面上に落下し
て路面を汚すことがないようにした塵芥回集車を提供し
ようとするものである。

従来の塵芥回集車は、第１図に示す如く平行状をした一
対の自動車のフレーム１の直上に、同じく平行状をした
一対のサブフレーム２を対向状に設け、該サブフレーム
２に塵芥用ドラム３を回転自由に支持させ且、該塵芥用
ドラム３を前記サブフレームと共に後ろ下さがりに傾斜
可能にしたものである。

従って第１図により明白な如く地面より塵芥用ドラム（
以下ドラムと称す）３迄の高さｄが高く塵芥の積込作業
が困難であった。

又塵芥の排出に当っても、フレーム１の上面に、サブフ
レーム２の下面が接触するのでドラム３を大きく傾斜さ
せることができず、排出に時間が掛るという欠点があり
、排出を迅速にするためドラム３の傾斜角度を大としよ
うとする時はフレーム１とサブフレーム２との間隔を広
くする必要があり、その様にする時は、増々ドラム３の
位置が高くなり、積込作業が困難になるという欠点があ
った。

この欠点を解消するためにサブフレーム２の長さを短か
くし且、該サブフレーム２上に載置固定するドラム３で
、後部タイヤに対向する附近で、ドラムの径を絞ったド
ラム３を形成し、該ドラム３をサブフレーム２上に載置
固定することにより傾斜時該ドラム３が後部タイヤに接
触しないようにした構造が提案されているが、前記の如
くドラム３の径を一部絞った関係で、ドラム３に段部が
形成されることになり塵芥の積込時及び排出時、前記段
部に塵芥が係止して前記作業が困難となる欠点があった
。

又ドラム３の部分的に小径部を形成するのでドラム３の
製造が困難で高価となる欠点があった。

又前記ドラム３は第２図及び第３図に示す如く、ドラム
本体４の開放口５附近の内周壁６に、間隔を隔てて環状
を呈する如く、ドラム本体４の軸芯に対して傾斜状で、
しかも半径方向に突出状をした多数の送り板７を形成し
た構造をしている。

従ってドラム本体４が実線の矢印方向に上向回転した場
合、送り板７の送り面換言すれば持上面８が塵芥を持上
げながらドラム本体４と共に回転する。

処で送り板７がドラム本体４の軸芯に対して傾斜してい
る関係で塵芥をドラム本体４の奥部に送り込むのであり
ドラム本体４が下向き回転になった場合、前記送り板７
は塵芥の持上時と反対の作用をすることになるので、送
り板７により持上げられた塵芥の一部が送り板７により
ガイドされて、点線矢印に示す如くドラム本体４外に落
下し路上を汚す欠点があった。

これ等の点に鑑み考案したのが本案で、本案は平行状を
した一対のフレームの上方に、略八字形で、後端附近が
前記フレームの外側に位置する如くした一対のサブフレ
ームを設ける一方、ドラム本体の開放口附近の内周壁に
、間隔を隔てて環状を呈する如く、ドラム本体の軸芯に
対して傾斜状で、牡牛径方向に突出状をした多数の送り
板を形成し、該送り板の持上面の反対側の面に、該送り
板に交叉状に連続し牡牛径方向に突出した漏れ防止板を
形成したドラムを形成し、該ドラムを前記サブフレーム
に後ろ下さがりの状態で回転自由に支持させると共に、
該ドラムをサブフレームと共に、後ろ下さがりに傾斜可
能に構成した点を要旨とするものである。

次に本案塵芥回集車の一実施例を図面に基づいて説明す
る。

１は平行状をした自動車の一対のフレームである。

２は該フレーム１の上部に設けた一対のサブフレームで
、該サブフレーム２の先端側は前記フレーム１の内側に
位置し、後端側はフレーム１の外側に位置する如く略八
字形に構成するのである。

尚前記サブフレーム２は後端が先端に比較して低い位置
に位置する如くしてもよいのである。

又サブフレーム２とフレーム１とは第４図に示す如くフ
レーム１の後端附近に設けた一対のキングピンｌａ、ｌ
ｂにより回動自由に連結されている。

従ってサブフレーム２は第４図により明白な如くフレー
ム１．スプリング９及びタイヤ１０に触れることなく後
記により明白となる如く大きく後ろ下がりに傾斜させる
ことができるのである。

又１１はサブフレーム２の先端間に掛渡し状に立設固定
した略台形をした前部支柱で又１２ ａ 、１２ｂは同
じくサブフレーム２の後端に立設固定した一対の後部支
柱であり、該後部支柱１２ ａ 、１２ ｂは横方向に
向う部材１２ Ｃにより連結されている。

然して前記、前部支柱１１の上部には横方向に部材１３
を固定し、該部材１３に軸承１４を固定するのである。

又前記、後部支柱１２ ａ 、１２ ｂの下部附近と上
部附近とに複数個のローラー１５を夫々回転自由に設け
るのである。

然して前記ドラム３は下記の如く構成するのである。

即ち４はドラム本体で該ドラム本体４の開放口５附近の
内周壁６に間隔を隔てて環状を呈する如く、ドラム本体
４の軸芯に対して傾斜状で、しかも半径方向に突出状を
した多数の送り板７を形成するのである。

然して１８は前記送り板７の持上面８の反対側の面に形
成したドラム本体４の中心方向に突出状をした漏れ防止
板で、該漏れ防止板１８は送り板７に対して交叉状に一
体に形成するのである。

尚該漏れ防止板１８は送り板７に対して鈍角状に交叉連
続させることが好ましく、又連結位置は前記送り板７の
長さの約↓の位置で、開放口５側で連結させることが好
ましく斯る条件で形成した漏れ防止板１８が実験の結果
一番塵芥の漏れ防止に有効であった。

尚又１９は前記送り板７と漏れ防止板１８とにより形成
される三角状の凹所を閉鎖するために、該個所に固定し
た蓋体で、該蓋体１９により前記三角状の凹所に塵芥が
残溜するのを防止するのである。

尚又２０はドラム本体４の内壁で、ドラム本体４の軸芯
に平行状に設けた多数の持上板で、該持上板２０を形成
する時は、ドラム本体４の回転時、前記開放口５より投
入した塵芥が持上板２０により上方に持上げ取去られる
ので開放口５附近に塵芥が残溜せず積込作業が能率よく
行えるのである。

尚又２１は前記開放口５の内周壁に固定した環状突起で
、該環状突起２１を形成する時は、ドラム本体４の開放
口５側が補強されると共に該環状突起２１により塵芥の
路上への落下が更に゛防止できるのである。

又２２はドラム本体４の後端附近外周面に固設した歯輪
で、該歯輪２２はサブフレーム２に固定した後記する油
圧モーター２３に連動する如く構成されている。

従って、ドラム本体４は油圧モーター２３により回転す
るので゛ある。

又ドラム本体４の前壁の中心部には軸１６が固定されて
おり、該軸１６の先端は前記軸受１４に回転自由に支持
されている。

又ドラム３の後端側周面には環状凹所１７が形成されて
おり、該環状凹所１７に前記複数個例えば４個のローラ
ー１５が間隔を隔てて突入している。

従ってドラム３はサブフレーム２の上部で、前記軸１６
と４個のローラー１５により前部支柱１１及び後部支柱
１２ ａ 、１２ ｂを介してサブフレーム２に回転自
由に支持され、且後記により明らかとなる如くサブフレ
ーム２と同一傾斜運動をするのである。

又２４ ａ 、２４ ｂは前記フレーム１の先端附近に
固定した一対の油圧シリンダーで、該油圧シリンダー２
４ ａ 、２４ ｂのピストンロッドが前記一対のサブ
フレーム２に連結されている。

従って前記一対の油圧シリンダー２４ ａ 、２４ ｂ
でサブフレーム２を持上げる時は、サブフレーム２は前
記キングピンｌａ、ｌｂを中心として後ろ下がりに傾斜
する。

即ちドラム３はサブフレーム２と共に後ろ下がりに傾斜
が可能となる如く構成されている。

尚前記ドラム３を傾斜させるには下記の如くしてもよい
のである。

即ち第７図に於て仮想線で示す２５ ａ 、２５ ｂは
一対の支持棒で、該支持棒２５ ａ 、２５ ｂの上端
は、前記の前部支柱１１の基部附近でサブフレーム２に
回動自由に枢着されている。

又支持棒２５ ａ 、２５ｂの下端は軸２５ Ｃにより
連結されており、該軸２５ Ｃの両端にはローラー２６
が夫々回転自由に設けられている。

又該軸２５ Ｃには、第８図に詳記する如く基板２７が
回動自由に枢着されている。

従って基板２７は支持棒２５ ａ 、２５ ｂに対して
回動自由であり、該基板２７には油圧シリンダー２８の
ピストンロッドの先端が取付けられており、油圧シリン
ダー２８の基部側は前記一対のフレーム１間で、フレー
ム１に固定した固定部材に回動自由に枢着されている。

又２９は前記一対のフレーム１の先端附近の外側面で、
該フレーム１の長手方向に沿って固定した上向きの円弧
状に彎曲したレールであり、該レール２９の上端部には
ストッパー３０が形成されており、該レール２９に前記
ローラー２６が回転自由に乗っているのである。

従って油圧シリンダー２８のピストンロッドが延出した
時、前記基板２７を介して両方の支持棒２５ ａ 、２
５ ｂが略垂直状となり、サブフレーム２が両方の支持
棒２５ ａ 、２５ ｂにより持上げられ、サブフレー
ム２を介してドラム３が後方側に向い下さがりに傾斜す
るのである。

又前記支持棒２５ ａ 、２５ｂの下端には前記の如く
軸２５ Ｃを介してローラー２６が回転自由に設けられ
ているので支持棒２５ａ、２５ｂの起立は円滑である。

又ピストンロッドが充分に延出した時、支持棒２５ ａ
、２５ ｂの下端には前記ストッパー３０に係止する
ので、前記ローラー２６換言すれば支持棒２５ ａ 、
２５ ｂの下端がレール２９より外れる心配はなく、ド
ラム３は傾斜状で強固に支持されるのである。

即ちドラム３は油圧モーター２３により回転し、且一対
の支持棒２５ ａ 、２５ ｂにより持上げられ後端側
に向い傾斜するのであり、傾斜に当りサブフレーム２が
前記の如くフレーム１に接記しないので傾斜角度を大と
することができるのである。

尚図面中３１はドラム３の蓋であり、該蓋３１は油圧シ
リンダー３２により開閉するのである。

本案塵芥回集車は前記の如く構成するもので、次に使用
方法、作用効果に就で説明する。

油圧モーター２３により歯輪２２を介してドラム３を回
転させる一方、油圧シリンダー３２により蓋３１を開き
、塵芥をドラム３内に投入する。

この投入は第９図に示す如く、ドラム３の高さｄが第１
図に示した従来のドラム３の高さｄに比較し低いので極
めて容易である。

然してドラム３の後端側の高さが低いことは、前記の如
くドラム３を支持しているサブフレーム２が略八字形に
形成されており、しかもサブフレーム２の後端側がフレ
ーム１の外側でしかも先端側より低い位置に位置し、且
ドラム３の後端側が一対のサブフレーム間に落込み状に
支持されておりフレーム１、タイヤ１０及びスプリング
９に触れることなく下さがりに設けられていることによ
り容易に理解できることである。

然して開放口５より投入した塵芥は、ドラム本体４が実
線の矢印方向に回転するので、該ドラム本体４の軸芯に
対して傾斜状に形成した送り板７の持上面８に持上げら
れながらドラム本体４の奥に進む。

次に又塵芥が投入されるので最初の塵芥が次に投入され
た塵芥に押されて奥に進む。

この動作を繰返すことにより塵芥がドラム本体４内に積
込まれるのである。

処で前記ドラム本体４の回転が下方向に変った時、前記
送り板７は、持上時と反対の作用をすることになるので
送り板７にガイドされて塵芥が図面で点線矢印の方向、
換言すれば開放口５端縁側に誘導されることになる。

処が前記の如く送り板７の持上面８の反対面には漏れ防
止板１８が一体状に形成されているので、前記誘導落下
が漏れ防止板１８により阻止され塵芥が路面を汚す心配
はないのである。

又漏れ防止板１８により落下を阻止された塵芥は、ドラ
ム本体４が上向き回転した時ドラム本体４内に落下し、
次に投入された塵芥によりドラム本体４の奥に送り込ま
れるのである。

尚送り板７と漏れ防止板１８により形成される三角形状
の凹所上には蓋体１９を形成したので該凹所内に塵芥が
残溜する心配はないのである。

又塵芥の積込作業時、塵芥の開放口５への投入を容易に
するために第６図仮想線で示す如くドラム本体４を開放
口５側に向って更に下さがりに傾斜させた場合、前記漏
れ防止板１８は塵芥が落下して路面を汚すのを防止する
のに特に顕著な効果を奏するのである。

前記の如くして充分に塵芥を積込んだ後は、前記と反対
に油圧シリンダー３２により蓋３１を閉じ、同時に油圧
モーター２３を介してドラム３の回転を停止し、塵芥を
目的地に運ぶのである。

次に塵芥の排出に就て説明する。

前記と同様にして蓋３１を開き油圧モーター２３により
ドラム３を回転させる一方、前記一対の油圧シリンダー
２４ ａ 、２４ ｂを介してサブフレーム２を持上げ
るのである。

このサブフレーム２の持上げによりドラム３は前記キン
グピンｌａ、ｌｂを中心として回動し、開放口５が下さ
がりの傾斜状となる。

然してこの傾斜角度は前記の如くサブフレーム２がフレ
ーム１に接触しないので充分に傾斜させることができる
のである。

又ドラム３は軸１６及び複数個のローラー１５により支
持されているので、ドラム３は振動することなく円滑に
回転し、前記傾斜角度が大であることと相俟って迅速に
塵芥の排出ができるのである。

然して前記支持棒２５ ａ 、２５ ｂを採用した構造
のものに於ては前記と同様にして蓋３１を開き、消画モ
ーター２３によりドラム３を回転させる一方、油圧シリ
ンダー２８を作動させて、基板２７を介して支持棒２５
ａ 、２５ ｂの下端を前方に押し、支持棒２５ ａ
、２５ ｂの略垂直状に起立させる。

この時、前記の如く支持棒２５ ａ 、２５ ｂの下端
には軸２５ Ｃを介してローラー２６が回転自由に設け
られており、しかも該ローラー２６は円弧状をしたレー
ル２９に乗っているので、支持棒２５ ａ 、２５ ｂ
は徐々に円滑に起立し、略垂直状となるのである。

然して支持棒２５ ａ 、２５ ｂが略垂直状に起立す
ると、支持棒２５ ａ 、２５ ｂの下端がストッパー
３０に係止するので、支持棒２５ ａ 、２５ ｂ換言
すればローラー２６がレール２９より外れる心配はない
のである。

然して支持棒２５ ａ 、２５ ｂが前記の如く略垂直
状に起立するのでサブフレーム２換言すれば該サブフレ
ーム２に支持されているドラム３が充分に後端側に向い
傾斜するので塵芥の排出は迅速に行われるのである。

然して前記塵芥の排出中、ドラム３は回転しているので
あるが、該ドラム３を支持しているサブフレーム２は、
前方側が１対の支持棒２５ ａ 、２５ ｂにより強固
に支持されており振動しないので該サブフレーム２によ
り支持されているドラム３は振動せず、しかもドラム３
の後端側は、該ドラム３に形成した環状凹所１７内に突
入した回転自由の複数個のローラー１５により回転自由
に支持されているので振動せず円滑に回転するのである
。

又前記傾斜状での回転中、サブフレーム２は前記一対の
支持棒２５ ａ 、２５ ｂにより支持させているので
油圧シリンダー２８には殆んど荷重が掛らないので、該
油圧シリンダーは容量の小さいものを使用し得るのであ
る。

即ち塵芥の排出時、ドラム３は一対の支持棒２５ａ、２
５ｂにより持上げられて重心が上がるのであるが、前記
の如くサブフレーム２を介して強固に支持されているの
で振動せず、従って故障が生じないのである。

又前記従来品の如くドラムの径を一部に於て絞らないの
でドラムの製作が容易で安価に製造できるのであり、又
投入及び排出が容易にできるのである。

本案塵芥回集車は前記の如く構成したので、ドラムの開
放口側が低くなり、塵芥の積込並びに排出作業が極めて
容易になったのである。

又塵芥の積込みに当り塵芥が路面上に落下して路面を汚
すのを防止できたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の塵芥回集車の簡略側面図、第２図は従来
のドラムの一部を省略し一部を断面で示した斜面図、第
３図は同じ〈従来のドラムの一部を省略した断面図、第
４図は本案塵芥回集車の平面図、第５図は本案のドラム
の一部を省略し、一部を断面で示した斜面図、第６図は
同じくドラムの一部を省略した断面図、第７図は本案塵
芥回集車の側面図、第８図は支持棒附近の説明図、第９
図は本案塵芥回集車の簡略側面図である。 １・・・・・・フレーム、２・・・・・・サブフレーム
、３・・・・・・ドラム、４・・・・・・ドラム本体、
６・・・・・・内周壁、７・・・・・・送り板、８・・
・・・・持上面、１８・・・・・・漏れ防止板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 平行状をした一対のフレームの上方に、略八字形で、後
   端附近が前記フレームの外側に位置する如くした一対の
   サブフレームを設ける一方、ドラム本体の開放口附近の
   内周壁に、間隔を隔てて環状を呈する如く、ドラム本体
   の軸芯に対して傾斜状で、牡牛径方向に突出状をした多
   数の送り板を形成し、該送り板の持上面の反対側の面に
   、該送り板に交叉状に連続し牡牛径方向に突出した漏れ
   防止板を形成したドラムを形成し、該ドラムを前記サブ
   フレームに後ろ下がりの状態で回転自由に支持させると
   共に、該ドラムをサブフレームと共に、後ろ下がりに傾
   斜可能に構成したことを特徴とする塵芥回集車。