JPS5921752B2 - キヤツスルナツトの位置決め方法及び装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は軸心と垂直に挿通孔を穿設したボルトに、キャ
ッスルナツトを締着するに際し、前記挿通孔と該キャッ
スルナツトの溝とを一致させる位置決め方法及びその装
置に関するものである。

従来、キャッスルナツトは、緩みを確実に防止する為に
用いられており、キャッスルナツトの溝と、ボルトの挿
通孔とに割ピンを挿入することにより、キャッスルナツ
トの緩みを確実に防止するようにしている。

しかし、キャッスルナツトの締着に当っては、キャッス
ルナツトを完全にソケットと嵌合させることにより締着
動作を行ない、締着完了時にソケットを外し℃キャッス
ルナツトの溝とボルトの挿通孔との一致を調べ、一致し
ていない時には再びソケットを嵌合してキャッスルナツ
トを僅かに回動させるようにしているのでキャッスルナ
ツトの締着動作が非常に手間であった。

本発明は、締着動作時において、キャッスルナツトの溝
とボルトの挿通孔との一致をソケットを外すことなく確
認し得るようにし、以て上記の欠点を解消したものであ
る。

以下、本発明のキャッスルナツトの位置決め方法及びそ
の装置について一実施例を示す添付図面によって詳細に
説明する。

第１図の中央縦断側面図に示すように、急動締着工具の
本体４の先端に固着突設されるケース１と、同心上にそ
の内方において該急動締着工具の締着軸５に固着される
ソケット２と、該ソケット２の外周に一体的に嵌着され
るとともに、前記ケース１の内周に気密且つ回転可能に
嵌合されるブツシュ３とから構成されている。

６はボルトで、ソケット２の開口寄り部内に嵌挿される
ようになり、該ボルト６の軸心と直角に割ピン等挿通用
の挿通孔６１を穿設している。

７はキャッスルナツトで、六角ナツト部７３と該六角ナ
ツト部７３に連続する円筒状部７２とから成り、該円筒
状部７２に、前記ボルト６の挿通孔６１と連通される複
数対の溝７１を穿設している。

ケース１は、内周面に複数本の環状の溝を穿設しており
、該溝には一本おきに気密保持用の０１Ｊング１３を嵌
合してブツシュ３との間を気密に保持するとともに該０
１Ｊング嵌合溝間の置溝を通気用の通気溝１１としてい
る。

また、該ケースの環状の通気溝１１，１１・・・にば、
該ケース外周壁に連通孔１２，１２・・・を放射状に穿
設して連通させ、■側の連通孔１２と相対する他側の連
通孔１２には、夫々給気側パイプ１４１と排気側パイプ
１４１′を挿嵌連通させている。

該給気側パイプ１４１と排気側パイプ１４１′は、複数
対設けられ、図示しない急動締着工具の給気部及び締着
制御部に夫々連通している。

ソケット２は、後部を急動締着工具の出力軸５と一体的
に嵌合し、且つ開口前端部をキャッスルナツト７の六角
ナツト部７８及び円筒状部７２の外周に気密に嵌合する
多段異径内周を構成した筒状体であり、キャッスルナツ
ト７に嵌合した時、常時、第１，２図に示す通り前記置
溝７１と連通ずる複数個の通気孔２１を放射状に穿設し
ている。

ブツシュ３は、前記ソケット２と一体的に回転されるよ
うソケット２の外周に嵌合した筒体であり、前記各通気
孔２１と常時連通される通気孔３１を放射状に穿設する
とともに、該筒体側壁に軸心と平行な方向に、一端部を
前記通気孔３１と連通ずる所定長さの通気孔３２を穿設
し、且つ該通気孔３２の他端部を該ブツシュ３の外面に
開口させることにより、前記複数本の通気孔３１と通気
溝１１とを１対１の対応関係を保って連通させている。

従って急動締着工具が作動している間は常に給気部（図
示せず）と連通される通気パイプ１４□により所定の通
気溝１１に圧縮空気が給送され、通気孔３２，３１，２
１りってキャッスルナツト７の溝７１に給送される。

また、急動締着工具が作動している間はキャッスルナツ
ト７がボルト６を回して回動されて締着動作を行なうの
であるが、給気部（図示せず）と連通されるキャッスル
ナツト７の溝７１には常に圧縮空気が給送されている為
、該溝７１がボルト６の挿通孔６１と連通すると、該溝
７１と対応する溝７１へ圧縮空気が連通送給され、前記
給気側と相対応する排出側の通気孔２１，３１．３２か
ら排気側パイプ１４、を介して前記図示しない締着制御
部に送給される。

尚、給気側パイプ１４２から入ったエアも、′同様に排
気側パイプ１４２′を介して締着制御部に送られ、又、
各給気側パイプ及び排気側パイプは位相を異にして複数
対設けて回転中の前記ボルト、キャッスルナツトの最近
接位置の挿通孔、溝に対応するようになっており、又、
図示したように２本１組とすれば、動作が確実になるも
のである。

（第２図参照）前記排気側パイプからの圧縮空気が送ら
れた締着制御部により溝７１と挿通孔６１との一致を検
出する。

即ち、該締着制御部と締着トルク制御部（図示せず）と
でＡＮＤ回路を構成しているので、急動締着工具の回動
により締着トルク値が所定値に達したことを前記締着ト
ルク制御部にて検出し、且つ該所定値に達した後の回動
にて最初に出合った溝７１と挿通孔６１との合致を締着
制御部により検出し、給気部へ発した信号にて急動締着
工具への給気を遮断することができる。

又、前記ＡＮＤ回路により、締着作動の初期から圧縮空
気を送給せず、締着トルク値の一定値到達を検出し且つ
その後の回動にて溝７１と挿通孔６１との最初の合致を
検出して発した信号により圧縮空気の送給を行うことも
できる。

従ってソケットをキャッスルナツトから外せば直ちに割
ピンをキャッスルナツトの溝及びボルトの挿通孔とに挿
通してキャッスルナツトの回動を阻止することができる
。

以上のようになる本発明のキャッスルナツトの位置決め
方法及び装置は次の効果を奏する。

■ キャッスルナツトの溝とボルトの挿通孔との一致を
自動的に確認できるので、キャッスルナツトの締着作業
が極めて容易にできる。

【図面の簡単な説明】 図面は本発明の一実施例を示し、第１図は本発明装置の
中央縦断側面図、第２図は第１図の■−■断面図。 １・・・・・・ケース、２・・・・・・ソケット、５・
・・・・・締着軸、６・・・・・・ボルト、７・・・−
・・キャッスルナツト。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ボルトへのキャッスルナツトの回動締着による締着
   トルクの所定値到達後の回動にて最初に出合ったキャッ
   スルナツトの溝とボルトの挿通孔との連通合致を急動締
   着工具の締着制御部にて検出し、該急動締着工具の給気
   部への信号により、該急動締着工具への給気を遮断し、
   回動を停止させて、前記溝と挿通孔とに割ピン等を挿通
   し得るようにすることを特徴とするキャッスルナツトの
   位置決め方法。 ２ 圧縮空気の給気部、締着制御部、締着トルク制御部
   を有する急動締着工具の締着軸に１体回動可能に嵌合さ
   れ、その開口部内にはボルトに締着されるキャッスルナ
   ツトを嵌着したソケットに、ボルトの孔と連通される該
   キャッスルナツトの溝と常時連通ずる複数体の通気孔を
   穿設するとともに急動締着工具の本体に固着され、且つ
   前記ソケットに気密且つ回転可能に嵌合されたケースに
   、前記通気孔と連通可能の通気溝を穿設し、前記給気部
   からの圧縮空気を互いに連通可能なケースの通気溝、ソ
   ケットの通気孔、キャッスルナツトの溝、ボルトの孔等
   を介して前記締着制御部へ送給可能としたことを特徴と
   するキャッスルナツトの位置決め装置。