JPS59223130A - デイスクの成形加工方法 - Google Patents

デイスクの成形加工方法

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JPS59223130A
JPS59223130A JP58097513A JP9751383A JPS59223130A JP S59223130 A JPS59223130 A JP S59223130A JP 58097513 A JP58097513 A JP 58097513A JP 9751383 A JP9751383 A JP 9751383A JP S59223130 A JPS59223130 A JP S59223130A
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JP
Japan
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forming
forming roll
roll
rough
speed
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JP58097513A
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English (en)
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JPH0147262B2 (ja
Inventor
Yasuzou Itou
伊藤 靖蔵
Jiyuetsu Yamoto
八本 寿悦
Susumu Nagasawa
長沢 進
Hideyasu Akiyoshi
秀保 秋吉
Asao Yamamoto
山本 浅夫
Masuharu Awai
淡井 満洲春
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Topy Industries Ltd
Nihon Spindle Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Topy Industries Ltd
Nihon Spindle Manufacturing Co Ltd
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Publication date
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Granted legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D22/00—Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
    • B21D22/14—Spinning
    • B21D22/16—Spinning over shaping mandrels or formers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、円板状素材からディスク、パン、タイヤホイ
ール等の皿形もしくは椀形形状に絞シ加工するディスク
の成形方法に関するものである。
一般にかかるタイヤホイール用ディスクは、例えば圧延
機、プレス機等によって粗形を形成し、次いで絞り加工
が施されて所要形状のディスクに成形されるが、加工に
手数を要し、かつプレス機による変形作業はスプリング
バックが大きく、正確な寸法が得られない等の問題があ
る。このため絞り加工機によりドーナツ状の円板素材を
まづ粗絞り工程にて中間形Mを形成し次いで仕上工程に
て所定のディスクに形成する方法も提案されているが(
例えば実公昭54−9872号)、ディスクの外周部端
縁(リム7ランジの先端部)は中央のへプ部に比して薄
い肉厚とされ、外周部の重量を軽減する構造が採られて
いる0従って絞り加工は成形ロールによる絞シと圧延と
の両件用が行なわれるためその反力は大きく、このため
成形p−ルを回転支持するベアリングは大型となシ、結
果的に成形資−ルは大径で重量が大と表り、回転する素
材に当接されるとき、これに追随して回転するまでには
若干の時間を要し、スリップを生じ素材に損傷を与える
おそれがある。
更に上記ディスクは、弾力性と衝撃強度を得るために深
絞シの屈曲部即ちクツシーン部が形成されており、通常
の絞シ速度ではバックリングを生じ、正確な形状が形成
されない等の問題がある。
本発明はかかる点に鑑み、強力な絞や加工を可能とし、
かつ正確にクッション部を形成するディスク加工方法を
提供することを目的とするものである。
以下、図面に示す実施態様に基づいて本発明方法を説明
する。
ホイール加工機1は、主軸2を回動自在に支承する主軸
台3と、該主軸台5に対設されるサドル4とを備え、主
軸2の先端には成形用金型5が取付けられ、サドル4に
は素材Wを主軸2側に押しつける押型部材6と、対をな
す成形ロール8.9を有する成形部材7とが設けられて
いる。押圧部材6は心押棒10と、該心押欅1゜の先端
に回動可iIヒに取付けられる抑圧板11とよ!J成り
、成形部材7は、前記成形ロール8゜9及び該成形ロー
ル8.9を支持する共通の支持フレーム12並びに該支
持フレームに取付けられ、前記心押俸10を嵌挿する中
空ピストン16とを主体として構成され、中空ピストン
13及び心抑俸10は第2図に示す如くサドル4に取付
けられる主シリンダ15内に嵌挿されている。該中空ピ
ストン13Fi、後端部13aを大径部として主シリン
ダ15内に気密に嵌合され、中間部は主シリンダ15と
の間に間隙16を形成し、主シリンダ15の先端部には
該間隙16に通ずるオイルボート17が設けられ、中空
ピストン13の先端には取付7ランジ18を介して前記
支持フレーム12が取付けられている。心押俸1oは、
後端部10aを大径として中空ピストン1!i内に、ま
た中間部は取付7ランジ18にそれぞれ気密に嵌合され
、取付フランジ18には、心押俸1oと中空ピストン1
3内孔との間隙19に連通するオイルボート20が開口
されている。′!♂添俸1oは底部を開口した有底中空
状に形成され、中空孔21には主シリンダ15の底蓋2
2に取付けられたスリーブ23が嵌挿され、該スリーブ
23の外周は中空ピストン13の段部1313と気密に
嵌合され、かつ該スリーブ23には7ランジ部23aが
設けられ、中空ピストン13の底部と底蓋22との間に
間隙24が形成され、底蓋221Cは該間隙24に通ず
るオイルボート25及びスリーブ23の内孔に通ずるオ
イルボート26とが設けられている。前記支持フレーム
12は、第3図に示す如く、サドルベッド30上に機台
長手方向に摺動可能に支持され、加工軸心即ち押圧部材
6を挾んで圧右に成形ロール8.9を取付ける支持プラ
ナッ)31.32を上下のベース33゜34間に押圧部
材6と直交して摺動自在に支持せしめてなるもので、そ
れぞれの支持プラケッ)31.52は、油圧シリンダ5
5.56により加工軸心に対し近接離間する如く移行さ
れ、かつ機台サドル4と主軸台6とを連結する連結バー
40に取付けられたゲージ取付部材41゜42によシ支
持されるゲージ板43.44に対向する倣い装945.
46がアーム47.48を介して取付けられている。該
倣い装置45゜46は、例えばボテンシ層メータを主体
として構成され、ゲージ板43.44に当接されるレバ
ー49.50の動き量は電気的に検知され、これに基づ
いて油圧シリンダ55.56は作動され、成形ロール8
.9をそれぞれゲージ板45.44に倣って進退せしめ
るものである〇前記成形ロール8.9Fi、それぞれ支
持プテケット51.32に回動自在に支持されるロール
軸55(但し第5図は一方の成形ロール8側のみを断面
で示す)先端に固着され、該ロール軸55は、一方向噛
合クラッチ56を介して油圧モータ57.5Bに接続さ
れており、該油圧モータ57.5Bの駆動によりそれぞ
れの成形ロール8.9Fi所定方向に回動が付与され、
後述する如く成形ロール8.9が、主軸2と共に回動す
る素材Wに当接されたときは、上記油圧モータ57.5
8の回動を遮断し、成形ロール8.9が素材WK追随し
て共廻りされるようにし念ものである0また上記成形l
−ル8.9は一万を粗成形ロール8、他方を仕上成形ロ
ール9とし、粗成形ロール8により空絞り會行って粗形
を形成し、該粗形を仕上成形ロール9により金型形状に
沿った所要形状に成形するもので第7図に示す如く、粗
成形ロール8#i仕上成形ロール9に対し所要最の先行
距離Xと位相相違ff1Yとを有せしめるもので、先行
距離Xは支持フレーム12に対する取付は位置によル決
定し位相相違iYは仕上ゲージ板44に対する粗ゲージ
板43の形状により決定するもので、位相相違ff1Y
を大とするときは粗成形ロール8より仕上成形ロール9
の負担が大となり、また先行距離Xは小さすぎると仕上
加工後にバックリングを生じ易く、過大のときは加工時
間が長くなる等の問題があ)、これらに適する最適位置
は経験的に決定される。
また、上記成形ロール8.9の前進速度は成形すべき形
状により決定されるもので、成形時の負荷が均一な単純
形状であれば勿論均一な送り速度により綬り加工を行う
が、ディスク等にあっては肉厚を順次薄くする圧延作用
と共に、使用時VC弾力性と衝撃強度を有せしめるため
深絞りの窪み部或いは肉厚変化部θが形成されている。
このため本発明は、成形ロール8.9の送り速度に遅速
を有せしめ、該窪み部e或いは屈曲部0〜4間に対して
は他の部分に比し送シ速度を遅くシ、確実に絞り加工又
は曲げ加工を行わしめるようにしたもので、上記絞り用
成形四−ル8.9の送りは第6図に示す主シリンダ15
に対する油圧回路Cにより行われるもので、以下該油圧
回路について説明する。
該油圧回路Cは、心押俸10を往復移行させるためにオ
イルボート261C連通する回路60と、オイルボート
20に連通する回路61とは電磁方向切換弁62に、ま
た中空ピストン15を往復移行させるためにオイルボー
ト25に連通する回路63とオイルボート17に連通す
る回路64とは電磁方向切換弁65にそれぞれ連結され
ている0但し電磁方向切換弁62.65は6位置4ボー
トのプレツシャクロズドセンタ型であり、回路60に設
けられる逆流阻止用チェック弁71はパイロットチェッ
ク弁とし、2位t4ボート型の電磁方向切換弁66によ
りパイロット圧が選択して印加される。
上記回路65.64は2位置4ボートの電磁方向切換弁
67と逆止弁Vaとを直列した回路68により連結され
ており、該回路68は、回路63から間隙24内に圧力
油が供給され、中空ピストン13が押し出されるとき、
反対側のオイルボート17から排出される作動油を上記
回路6Bを介して回路63に選択供給する、いわゆる差
動回路で、該回路66により中空ピストン13は高速に
移行される。また回路64には回路70゜72が並列し
て設けられ、該回路7[]、72はそれぞれ流量調整弁
”IT4.74及び2位置4ボートの電磁方向切換弁7
1.75とが設けられ流量調整弁”Is、74は適宜抵
抗値に設定され電磁方向切換弁71.75を選択作動せ
しめることにより中空ピストン16を所要の中速移行、
低速移行せしめるものである。
尚、回路63に設けられた回路74は、中空ピストン1
6リターン用排出回路で、該回路63に設けられるパイ
ロットチーツク弁v6は電磁方向切換弁75の作動によ
りパイロット圧が印加されて開路されるものである。ま
た■6は所要のを圧を有するカウンタバランス弁、vv
h減圧弁、y a H流量調整弁、y 9.710. 
Vzx・vz−はチェック付絞り弁、yxsはパイロッ
トチェック弁、vz4.vz6はスロットルチェック弁
、Vlll+はリリーフ弁である。
次に素材Wからの成形方法について述べる。
なお、本発明方法により形成されるディスクrは、第7
図に示す如く、平らなへプ部aは肉厚とし、円筒状リム
7ランジbは、7ランジ基部Cから7ランジ先端部dに
至るに従い順次肉薄或いは途中の一部を肉厚とし、かつ
フランジ先端部dに近接して窪み部θ管形成し、弾力性
及び衝撃強度を得るように形成されている。
まづドーナツ状の素材Wが適宜手段にて金型5と抑圧板
11との間に挿入された後、主シリンダ15に対する油
圧回路C(第6図)の電磁方向切換弁62のソレノイド
62&を作動し、回路60とポンプPとを連通し、オイ
ルボート26から間隙21中に圧力油を供給し、同時に
間隙19は回路61を介してタンクTに連通される。
これによって心押俸10は前進し、押圧板11の突起1
1aは素材Wの中央孔Waに挿入され金型5に対し素材
W′1に押圧挾持せしめる。
支持フレーム12に支持される成形ロール8゜9Fi前
述の如く粗成形ロール8が仕上成形ロール9よりも先行
距離Xを存して前方に位置して取り付けられており、中
空ピストン13の作動に先立ってそれぞれの成形ロール
8.9は油圧モータ57.58により駆動される。該成
形ロール8・9の外周の周連は、主軸2と共に回転され
る素材Wに対する当接部の周速度に略々近似せしめるか
、或いはそれより若干高速に回転され、その状態で電、
磁方向切換弁65のソレノイド65ak作動し、回路6
3をポンプPに連通せしめ、オイルボート25よシ間朦
24中に圧力油を導入する。同時に’i磁方向切換弁6
7を作動し、回路63と回路64とを差動回路6Bによ
り連通し、オイルが一ト17よシ排出される作動油全回
路68を介して回路63に導入し、成形ロール8.9が
素材WK近接するまでの送シ込み区間Pを高速移行せし
め、近接した位置において上記各成形ロール8.9の油
圧モータ57゜58を解路し、各成形ロールは惰性回転
に移り、同時に電磁方向切換弁67を解放し、電磁方向
切換弁71を作動し、オイルボート17からの排出作動
油は、流量調整弁Vaにより規制されてタンクTに流出
し、仕上成形ロール9が窪み部eに至るまでの第一絞り
区間Qt中速にて移行される。但し粗成形ロール8は前
述の如く仕上成形ロール9に対し粗ゲージ板43によp
位相相違量Yが与えられて空絞9を行ない、仕上成形ロ
ール9により肉厚を順次薄くした所要形状のリム7ラン
ジ基部Cを形成せしめる◎仕上成形ロール9が第1絞9
区間Qを終了した時点で、前記電磁方向切換弁71#i
解放され、電磁方向切換弁73が作動され、オイルボー
ト17からの排出作動油は、流量調整弁v4により規制
されてタンクTに流出し、前記速度より低速にて各成形
ロール8.9は移行され、これによって仕上成形ロール
9による充分な絞シ込みと圧延作業が行なわれる。この
低速の精密絞シ区間Rを通過後は、再び電磁方向切換弁
75を解放して電磁方向切換弁71を作動し、前記中速
にて第2絞p区間Sの絞り加工を行ない、所定のディス
クBを得るものである。
尚、本実施例は絞り加工の移行速度を中途、低速の2段
切換えとしたが、必要によっては同一要領にて中速、低
速、微速の3段切換えとしてもよく、また窪み部は一箇
所に限らず三箇所またはそれ以上設けた場合にも上記要
領にて移行速度を変化せしめることにより、正確な窪み
部を形成することができるものである0 以上の如く本発明の成形方法L1粗成形ロールと仕上成
形ロールとを共進の支持フレームに〃H工細心を挾んで
対向して設け、粗成形ロールによる空絞夛と仕上成形ロ
ールによる仕上げ成形とを同時に行うようにしたから、
それぞれの成形ロールに加えられる反力は相殺され、従
って強力な絞り加工を行うことができ、また、それぞれ
の成形ロールは予め回転が付与された状態にて回転する
素材に当接される故、成形ロールが素材と共廻りするに
際し、スリップにより素材に損傷を与えるおそれがなく
、更に成形すべき形状に合わせて送り速度を可変とし絞
シ加工に大なる力f:要する部分、或いはスプリングバ
ッタを生じ易い部分等形状に応じ遅い送り速度にて加工
するようにしたから絞シ成形社確実に行われ、比較的容
易な形状に対しては送シ速度を大としたから、能率の向
上を計ることができる等の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明方法の笑厖態様を例示するもので、第1図
はホイール加工機の正面図、第2図はサドルの中央縦断
面図、第3図はサドルの正面図、第4図はサドルの正面
部分の平面図、第図は送り速度の説明図である。 1・・・ホイール加工機 2・・・主軸 5・・・雄型 6・・・抑圧部材 8・・・粗成形ロール 9・・・仕上成形リール 12・・・支持フレーム 13・・・中空ピストン 43.44・・・ゲージ板 57.58・・・油圧モータ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 対をなす成形p−ルを加工軸心を挾んでそれぞれ共通の
    支持フレームに設け、かつそれぞれの成形ロールは成形
    ゲージに倣って加工軸心方向に移動される如くなし、上
    記成形四−ルは一万を粗成形ロール、他方を仕上成形ロ
    ールとし粗成形p−ルは仕上成形p−ルに対し所要距離
    先行せしめ、画成形ロールは予め回転が付与されて回転
    する素材に当接され、各成形p−ルに対する成形ゲージ
    により粗成形ロールによる素材の空絞シと、仕上成形ロ
    ールによる該空絞シされた素材に対する仕上成形とを同
    時に行わしめると共に、送り出し速度は、絞少加工部の
    形状に応じ遅速変化せしめることを特徴とするホイール
    の成形加工方法。
JP58097513A 1983-06-01 1983-06-01 デイスクの成形加工方法 Granted JPS59223130A (ja)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS549872U (ja) * 1977-06-24 1979-01-23

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS549872U (ja) * 1977-06-24 1979-01-23

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