JPS59224491A - 圧縮機の給油装置 - Google Patents
圧縮機の給油装置Info
- Publication number
- JPS59224491A JPS59224491A JP58098365A JP9836583A JPS59224491A JP S59224491 A JPS59224491 A JP S59224491A JP 58098365 A JP58098365 A JP 58098365A JP 9836583 A JP9836583 A JP 9836583A JP S59224491 A JPS59224491 A JP S59224491A
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- JP
- Japan
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- oil
- passage
- compressor
- opening
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は圧縮機、特に、冷媒圧縮機における給油装置の
絞り機構に関するものである。
絞り機構に関するものである。
従来例の構成とその問題点
従来、圧縮機内部の圧力差を利用して給油する圧縮機、
特に、吐出冷媒ガス中から分離した冷凍機油を圧縮機底
部に集める油溜が給油１ｍ路の最も上流側にある冷媒圧
縮機は、圧縮機冷時起動直後ば油溜の冷凍機油の粘性が
高いので流れにくく、しかも、給油通路の上流側と下流
側との圧力差も小さいため給油量が極めて少ないので摺
動部焼付の原因になる。この対策として給油通路の断面
積を大きくすると、逆に、定常運転時は冷凍機油温が上
昇し冷凍機油の粘性も低く冷凍機油が流れやすくなると
ともに、給油通路の上流＄１１と下流（１１１１との圧
力差が大きくなり、給油量が著るしく多くなる。この結
果、圧縮機内部で吐出圧力側から吸入圧力側への冷凍機
油加入酸が多くなり圧縮効率が低下する欠点があった。
特に、吐出冷媒ガス中から分離した冷凍機油を圧縮機底
部に集める油溜が給油１ｍ路の最も上流側にある冷媒圧
縮機は、圧縮機冷時起動直後ば油溜の冷凍機油の粘性が
高いので流れにくく、しかも、給油通路の上流側と下流
側との圧力差も小さいため給油量が極めて少ないので摺
動部焼付の原因になる。この対策として給油通路の断面
積を大きくすると、逆に、定常運転時は冷凍機油温が上
昇し冷凍機油の粘性も低く冷凍機油が流れやすくなると
ともに、給油通路の上流＄１１と下流（１１１１との圧
力差が大きくなり、給油量が著るしく多くなる。この結
果、圧縮機内部で吐出圧力側から吸入圧力側への冷凍機
油加入酸が多くなり圧縮効率が低下する欠点があった。
発明の目的
本発明は前記欠点の改善のために、差圧給油通路の途中
に形状記憶合金材料を用いた絞り機構に電熱ヒータを設
けて差圧給油通路の開度を調整することにより前記欠点
を改善すると七を目的とする。
に形状記憶合金材料を用いた絞り機構に電熱ヒータを設
けて差圧給油通路の開度を調整することにより前記欠点
を改善すると七を目的とする。
発明の構成
本発明は、圧縮機内部の間の圧力差を利用して摺動各部
に潤滑油め給油、捷たは冷却媒体を通す差圧給油」Ｉｎ
路を構成し、前記差圧給油通路の通路途中には、設定温
度以上になると線膨張係数が急増、まだは急減する特性
を有する形状記憶合金材料を応用した開度調整通路を設
け、前記開度調整ＪＦｎ路の内部、提だは近傍には、温
度センサー、または圧力上ンザー、または主軸回転セン
サー々どの圧縮機運転センサーとその制御装置によって
通電制御される電熱ヒータを設けだものである。
に潤滑油め給油、捷たは冷却媒体を通す差圧給油」Ｉｎ
路を構成し、前記差圧給油通路の通路途中には、設定温
度以上になると線膨張係数が急増、まだは急減する特性
を有する形状記憶合金材料を応用した開度調整通路を設
け、前記開度調整ＪＦｎ路の内部、提だは近傍には、温
度センサー、または圧力上ンザー、または主軸回転セン
サー々どの圧縮機運転センサーとその制御装置によって
通電制御される電熱ヒータを設けだものである。
実施例の説明
以下、本発明の実施例を第１図、第２図、第３図を参考
に説明する。
に説明する。
第１図は開放横型ローリングピストン式ロータリ冷媒圧
縮機を示し、シリンダブロック１の両側にはサイドプレ
ート２．サイドプレ−１・３が配置′され、サイドプレ
ート３にはニードルベアリング４、スラストベアリング
５が装着され、その端部には油吸込通路６を有したオイ
ルケース７が配置されている。圧縮機の底部は油溜８で
、油吸込通路６の上流側には、形状記憶合金月利を用い
て第２図、第３図のような絞り機構を有した調整通路９
が、油溜８に浸漬した状態で設けである。壕だ調整通路
９を囲むようにしてオイルケース７の外周に取付られた
バンド型の電熱ヒータ２５は油溜８の外下面に取付られ
た温度センサー２６の信号を受ける制御装置２７によっ
て通電制御される。
縮機を示し、シリンダブロック１の両側にはサイドプレ
ート２．サイドプレ−１・３が配置′され、サイドプレ
ート３にはニードルベアリング４、スラストベアリング
５が装着され、その端部には油吸込通路６を有したオイ
ルケース７が配置されている。圧縮機の底部は油溜８で
、油吸込通路６の上流側には、形状記憶合金月利を用い
て第２図、第３図のような絞り機構を有した調整通路９
が、油溜８に浸漬した状態で設けである。壕だ調整通路
９を囲むようにしてオイルケース７の外周に取付られた
バンド型の電熱ヒータ２５は油溜８の外下面に取付られ
た温度センサー２６の信号を受ける制御装置２７によっ
て通電制御される。
調整通路９は油溜８の冷凍機油温か設定温度に達しない
時はその開度を開き、冷凍機油温か設定温度に達すると
きはその開度を絞るように電熱ヒーターの通電加熱によ
って制御される。
時はその開度を開き、冷凍機油温か設定温度に達すると
きはその開度を絞るように電熱ヒーターの通電加熱によ
って制御される。
サイドプレート２，３にはニードルベアリング４、ニー
ドルベアリング１０を介して偏心シャフト１１が支持さ
れ、シリンダブロック１のシリンダ１２の内部でピスト
ン１３が遊嵌合し、仕切ベーン（図示なし）がピストン
１３に常時接触するようにバネ（図示なし）によって押
接されている。
ドルベアリング１０を介して偏心シャフト１１が支持さ
れ、シリンダブロック１のシリンダ１２の内部でピスト
ン１３が遊嵌合し、仕切ベーン（図示なし）がピストン
１３に常時接触するようにバネ（図示なし）によって押
接されている。
偏・しシャフト１１の反動力駆動側には給油通路１４が
設けられ、偏心シャフト１１の動力駆動側およびサイド
プレート２の軸封空間１５には軸封装置１６が装着され
ている。サイドプレート２には級込側通路１７が設けら
れ、軸封空間１５とは絞りｊ−１’ｌ路１８と連通し、
シリンダ１２にも油じている。また、サイドプレート２
はシェル１９に溶接固定され、シェル１９とサイドプレ
ート２で包囲する空間は吐出側空間２０になっている。
設けられ、偏心シャフト１１の動力駆動側およびサイド
プレート２の軸封空間１５には軸封装置１６が装着され
ている。サイドプレート２には級込側通路１７が設けら
れ、軸封空間１５とは絞りｊ−１’ｌ路１８と連通し、
シリンダ１２にも油じている。また、サイドプレート２
はシェル１９に溶接固定され、シェル１９とサイドプレ
ート２で包囲する空間は吐出側空間２０になっている。
また、サイドプレート２のシリンダ側端面２１と偏心シ
ャフト１１の偏心部端面２２との間には微少隙間を形成
している。
ャフト１１の偏心部端面２２との間には微少隙間を形成
している。
油溜８とシリンダ１２とは油吸込通路６．給油ｉＪｎ路
１４．ピストン１３と偏心シャフト１１の空１”ｒＪＪ
２３ 、２４ 、ニードルベアリング１０の隙間。
１４．ピストン１３と偏心シャフト１１の空１”ｒＪＪ
２３ 、２４ 、ニードルベアリング１０の隙間。
軸封空間１５．絞り通路１８．吸込側通路１７の順路で
連ｉ＋Ｔｈしている。
連ｉ＋Ｔｈしている。
第２図、第３図は油吸込通路に形状記憶合金月利を用い
て絞り機構を有した調整通路９にバンド型電熱ヒータ２
６を巻いた実施例である。
て絞り機構を有した調整通路９にバンド型電熱ヒータ２
６を巻いた実施例である。
第２図はオイルケース７の油吸込部７ａのガイド穴３１
の内部には油路３２を何した弁体３３を収納し、弁体３
３の下側には線膨張係数が設定温度（例えば５０’Ｃ）
以上で急増加する特性をもつ形状記憶合金材料からなる
コイルスプリング３４を配置し、弁体３３の上側の油路
３５にＵａ常の線膨張係数（温度変化によってあまり線
膨張係数が変らない）の特性を有したコイルスプリング
３６を配置し、油吸込部７ａの開口端には油路３７を設
けたキャップ３８がガイド穴３１に圧入されコイルスプ
リング３４を支え、油路３５の穴径はガイド穴３１の穴
径よりも小さく、油吸込通路６より大きく、それぞれの
接続部で段差部３９゜４０が設けられて、コイルスプリ
ング３６は段差部４０で支えられており、弁体３３の外
径円周端には弾性リング４１が装着されて、電熱ヒータ
２６への通電によって油吸込部アａを介してコイルスプ
リング３４が加熱され、コイルスプリング３４０弾硅力
を増加して弁体３３をガイド穴３１の上端部にまで押し
上げ、給油通路を遮断する例である。
の内部には油路３２を何した弁体３３を収納し、弁体３
３の下側には線膨張係数が設定温度（例えば５０’Ｃ）
以上で急増加する特性をもつ形状記憶合金材料からなる
コイルスプリング３４を配置し、弁体３３の上側の油路
３５にＵａ常の線膨張係数（温度変化によってあまり線
膨張係数が変らない）の特性を有したコイルスプリング
３６を配置し、油吸込部７ａの開口端には油路３７を設
けたキャップ３８がガイド穴３１に圧入されコイルスプ
リング３４を支え、油路３５の穴径はガイド穴３１の穴
径よりも小さく、油吸込通路６より大きく、それぞれの
接続部で段差部３９゜４０が設けられて、コイルスプリ
ング３６は段差部４０で支えられており、弁体３３の外
径円周端には弾性リング４１が装着されて、電熱ヒータ
２６への通電によって油吸込部アａを介してコイルスプ
リング３４が加熱され、コイルスプリング３４０弾硅力
を増加して弁体３３をガイド穴３１の上端部にまで押し
上げ、給油通路を遮断する例である。
第３図は第２図とは反対の機構、すなわち、形状記憶合
金（」科からなるコイルスプリング３４２Ｌが給油通路
の下流側に、ＩＩＭ常のバネ特性を有するコイルスプリ
ング３６ａが給油通路の上流側にそれぞれブＣ体３３ａ
をはさんで配置されている例である１、 このような構成において、圧縮機冷時起動直後は油溜８
の冷凍機油温も低く、電熱ヒータ２５への涌′市もなく
形状記１．ぼ合金拐科を用いた調整通路９の開度ｄ大き
く開いている。粘性の高い冷凍機油は吐出側空間２０と
吸入側通路１７との差圧により調整通路９．給油通路１
４．空間２３．空間２４、軸封空間１６．絞り１由路１
８．吸入側通路１７を経てシリンダ１２内へ流入し、途
中の摺動１（１１をｉ［次潤滑する３、シリンダ１２で
冷媒ガスとともに混合上網された冷凍機油は吐出側空間
２ｏに吐き出され、冷媒ガスから分離した冷凍機油は底
部の油溜８に収集される。
金（」科からなるコイルスプリング３４２Ｌが給油通路
の下流側に、ＩＩＭ常のバネ特性を有するコイルスプリ
ング３６ａが給油通路の上流側にそれぞれブＣ体３３ａ
をはさんで配置されている例である１、 このような構成において、圧縮機冷時起動直後は油溜８
の冷凍機油温も低く、電熱ヒータ２５への涌′市もなく
形状記１．ぼ合金拐科を用いた調整通路９の開度ｄ大き
く開いている。粘性の高い冷凍機油は吐出側空間２０と
吸入側通路１７との差圧により調整通路９．給油通路１
４．空間２３．空間２４、軸封空間１６．絞り１由路１
８．吸入側通路１７を経てシリンダ１２内へ流入し、途
中の摺動１（１１をｉ［次潤滑する３、シリンダ１２で
冷媒ガスとともに混合上網された冷凍機油は吐出側空間
２ｏに吐き出され、冷媒ガスから分離した冷凍機油は底
部の油溜８に収集される。
運転継続後または熱時起動後に冷凍機油温が設定温度以
上に、あるいは、電熱ヒータ２５通電により調整通路９
が設定温度に１で加熱されると調整通路９の通路断面は
絞られて小さくなる。粘性が低く、流れやすくなった冷
凍機油は所定の圧力差があるため油溜８から各部の給油
通路を経て“シリンダ１２に流入し前記と同様の循環を
くり返す。
上に、あるいは、電熱ヒータ２５通電により調整通路９
が設定温度に１で加熱されると調整通路９の通路断面は
絞られて小さくなる。粘性が低く、流れやすくなった冷
凍機油は所定の圧力差があるため油溜８から各部の給油
通路を経て“シリンダ１２に流入し前記と同様の循環を
くり返す。
圧縮機停止から一定時間さらに電熱ヒータ２６への通電
量を増やし、調整通路９を温度上昇させれば絞り通路を
遮断させることもできる。
量を増やし、調整通路９を温度上昇させれば絞り通路を
遮断させることもできる。
なお、上記温度センサーの代りに圧力センサー１だは主
軸回転センサーを代用しても同様の作用が可能である。
軸回転センサーを代用しても同様の作用が可能である。
発明の効果
圧縮機運転直後など吸入側圧力と吐出側圧力との圧力差
が小さく、冷凍機油（潤滑油）の温度が低くて粘性が高
く流れにくい状１１―には、給油通路の一部に形状記憶
合金材料を用い、さらにはその近傍に設けた電熱ヒータ
による加熱によっても給油通路の開度を大きくして潤滑
油の流れやすい条件をととのえ、また、定常運転時など
吸入側圧力と吐出側圧力との圧力差が大きく、潤滑油の
温度が高くて粘性が低く流れやすい状■には、給油通路
の開度を絞ることができるので、圧縮機運転状（弔が変
化しプこ場合でも一定は、あるいは任意量の給油がｎｆ
能である。特に、圧縮機運転停止直後など圧縮機内の吐
出側と吸入側との差圧が充分にあり、差１１−給油の潤
滑油温度が高くて粘性が低い場合にｖ」：不必要な潤滑
油が吸入側に流入するのを電熱ヒータ加熱による開度調
整通路の遮断によって防ぐこともできる。このように形
状記憶合金材料を使用し／こ開度調整通路に電熱ヒータ
による加熱によって開度調整通路を遮断状■から全開状
態まで任意に調整できるので最唾の給油（バ確保が可能
になり、差圧給油通路の上流側から下流側へ流入する潤
滑油を極力少なくすることができシリンダ内での液Ｌｉ
ヨ縮、圧縮機破損の防止が可能であり、運転負荷も軽減
できる。また、ガス圧縮機の場合にｄ５、ガスとともに
混合圧縮された潤滑油を圧縮ガスから効率よく分離させ
るための部品構成をあ１り必要としないなどの優れた効
果を奏するものである。
が小さく、冷凍機油（潤滑油）の温度が低くて粘性が高
く流れにくい状１１―には、給油通路の一部に形状記憶
合金材料を用い、さらにはその近傍に設けた電熱ヒータ
による加熱によっても給油通路の開度を大きくして潤滑
油の流れやすい条件をととのえ、また、定常運転時など
吸入側圧力と吐出側圧力との圧力差が大きく、潤滑油の
温度が高くて粘性が低く流れやすい状■には、給油通路
の開度を絞ることができるので、圧縮機運転状（弔が変
化しプこ場合でも一定は、あるいは任意量の給油がｎｆ
能である。特に、圧縮機運転停止直後など圧縮機内の吐
出側と吸入側との差圧が充分にあり、差１１−給油の潤
滑油温度が高くて粘性が低い場合にｖ」：不必要な潤滑
油が吸入側に流入するのを電熱ヒータ加熱による開度調
整通路の遮断によって防ぐこともできる。このように形
状記憶合金材料を使用し／こ開度調整通路に電熱ヒータ
による加熱によって開度調整通路を遮断状■から全開状
態まで任意に調整できるので最唾の給油（バ確保が可能
になり、差圧給油通路の上流側から下流側へ流入する潤
滑油を極力少なくすることができシリンダ内での液Ｌｉ
ヨ縮、圧縮機破損の防止が可能であり、運転負荷も軽減
できる。また、ガス圧縮機の場合にｄ５、ガスとともに
混合圧縮された潤滑油を圧縮ガスから効率よく分離させ
るための部品構成をあ１り必要としないなどの優れた効
果を奏するものである。
第１図は本発明の一実施例の給油装置を有する圧縮機の
縦断面図、第２図は同圧縮機の開度調整Ｊｍ路部の縦断
面図、第３図は本発明の他の実施例における圧縮機の給
油装置の開度調整通路部の縦断面図である。 １・・・・・・ノリンダプロノク、２・・・・・・サイ
ドプレート、３・・・・・サイドプレート、７・・・・
オイルケース、８・・・・・・油溜、９・・・・・・調
整通路（開度調整通路）、１１・・・・・・偏心シャフ
ト、１２・・・・・・シリンダ、１３・・・・ピストン
、１６・・・・・軸封装置、２５・・・・・電熱ヒータ
、２６・−・・温度センサー（圧縮機運転センサー）、
２Ｙ・・・・・制御装置。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第２図 第３図
縦断面図、第２図は同圧縮機の開度調整Ｊｍ路部の縦断
面図、第３図は本発明の他の実施例における圧縮機の給
油装置の開度調整通路部の縦断面図である。 １・・・・・・ノリンダプロノク、２・・・・・・サイ
ドプレート、３・・・・・サイドプレート、７・・・・
オイルケース、８・・・・・・油溜、９・・・・・・調
整通路（開度調整通路）、１１・・・・・・偏心シャフ
ト、１２・・・・・・シリンダ、１３・・・・ピストン
、１６・・・・・軸封装置、２５・・・・・電熱ヒータ
、２６・−・・温度センサー（圧縮機運転センサー）、
２Ｙ・・・・・制御装置。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第２図 第３図
Claims (1)
- 圧縮機内部の間の圧力差を利用して摺動各部に潤滑油の
給油、寸たは冷却媒体を通す差圧給油通路を構成し、前
記差圧給油通路の通路途中には、設定温１ｆ以上になる
と線膨張係数が急増、または急減する特性を有する形状
記憶合金材料を応用した開度調整ｉＩｎ路を設け、前記
開度調整通路の内部、まだは近傍には、温度センサー、
または圧力センサー、または主軸回転センサーなどの圧
縮機運転センサーとその制御装置によって通電制御され
る電熱ヒータを設けた圧縮櫨畜油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58098365A JPS59224491A (ja) | 1983-06-02 | 1983-06-02 | 圧縮機の給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58098365A JPS59224491A (ja) | 1983-06-02 | 1983-06-02 | 圧縮機の給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59224491A true JPS59224491A (ja) | 1984-12-17 |
| JPH0211756B2 JPH0211756B2 (ja) | 1990-03-15 |
Family
ID=14217847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58098365A Granted JPS59224491A (ja) | 1983-06-02 | 1983-06-02 | 圧縮機の給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59224491A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100608866B1 (ko) | 2005-05-19 | 2006-08-08 | 엘지전자 주식회사 | 로터리 압축기의 용량 가변 장치 |
| CN100434709C (zh) * | 2004-06-28 | 2008-11-19 | 乐金电子(天津)电器有限公司 | 涡旋式压缩机的温度传感器设置结构 |
-
1983
- 1983-06-02 JP JP58098365A patent/JPS59224491A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100434709C (zh) * | 2004-06-28 | 2008-11-19 | 乐金电子(天津)电器有限公司 | 涡旋式压缩机的温度传感器设置结构 |
| KR100608866B1 (ko) | 2005-05-19 | 2006-08-08 | 엘지전자 주식회사 | 로터리 압축기의 용량 가변 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0211756B2 (ja) | 1990-03-15 |
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