JPS5923014A - 側弁式内燃機関 - Google Patents
側弁式内燃機関Info
- Publication number
- JPS5923014A JPS5923014A JP13418282A JP13418282A JPS5923014A JP S5923014 A JPS5923014 A JP S5923014A JP 13418282 A JP13418282 A JP 13418282A JP 13418282 A JP13418282 A JP 13418282A JP S5923014 A JPS5923014 A JP S5923014A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- cylindrical hole
- hole
- poppet valve
- combustion chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L5/00—Slide valve-gear or valve-arrangements
- F01L5/04—Slide valve-gear or valve-arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/22—Side valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、シリンダの側方に、燃焼室を開閉制御１ＩＩ
ｖるポペット弁をその弁体の石面をシリンダヘッドの下
面に対向せしめた状態で配置してなるｌｌ弁弐内燃Ｊ（
４関に１■するものである。
ｖるポペット弁をその弁体の石面をシリンダヘッドの下
面に対向せしめた状態で配置してなるｌｌ弁弐内燃Ｊ（
４関に１■するものである。
従来、この種の側弁式内燃機関においては、ボペッ１へ
弁（吸＜Ｃ１ｒ及びＪｊｌｉ気弁）の弁揚稈空間を燃成 弁の上部に形成される弁關程空間部の容（青がそのまま
燃焼室の一部となりそれだＬ′：圧縮行程終了時におけ
る燃焼室の実効容晴が増加し、その結す↓、開門のｒｌ
（縮１−４ｉをある水準以上に高めるということが［イ
（暉であり、それだけ機関の燃料消費率、出方等の賭性
曲が蒔くなるという間に＋１があった。
弁（吸＜Ｃ１ｒ及びＪｊｌｉ気弁）の弁揚稈空間を燃成 弁の上部に形成される弁關程空間部の容（青がそのまま
燃焼室の一部となりそれだＬ′：圧縮行程終了時におけ
る燃焼室の実効容晴が増加し、その結す↓、開門のｒｌ
（縮１−４ｉをある水準以上に高めるということが［イ
（暉であり、それだけ機関の燃料消費率、出方等の賭性
曲が蒔くなるという間に＋１があった。
本発明は上記のｈ［１き従来の（１！ＩＩ弁式内燃機関
の問題に岐ろ、ポペット弁の弁揚程空間ｆＸ１この容積
を圧縮行程時における燃焼室の有効容積から除外し得る
ようにするこさにより機関の高圧縮比化を促進しもって
隠関の熱効率の向上を図るようにしだ側弁式内燃機関を
提供することを主たる目的とし、さらろこそのような側
弁式内燃機関においてボペツ１−弁の作動をより円滑な
らしめることを他の目的としてなされたものであって、
頭書の如き基本構成を有する側弁式内燃Ｒ開において、
シリンダヘッドの下面のしかもボペツ１〜弁の弁体に対
する位１ｍに適宜大きさの円筒穴を形成して°該円筒穴
内に前記ボペッｌ〜弁の弁頭部を少なくとも機関の圧縮
行程終了時期まで該円筒穴内に嵌入した状態を持続せ１
ノめ得る如くして油密的に１つ摺動自在にＩＮ挿せしめ
る一方、シリンダヘッドに前記円筒穴と外部を相互に連
通せしめる如くして連通穴を形成し該連通穴を介して前
記円筒穴をシリンダブロックの適所に形成したブリーザ
室に連通せしめたことを特徴とするものである。
の問題に岐ろ、ポペット弁の弁揚程空間ｆＸ１この容積
を圧縮行程時における燃焼室の有効容積から除外し得る
ようにするこさにより機関の高圧縮比化を促進しもって
隠関の熱効率の向上を図るようにしだ側弁式内燃機関を
提供することを主たる目的とし、さらろこそのような側
弁式内燃機関においてボペツ１−弁の作動をより円滑な
らしめることを他の目的としてなされたものであって、
頭書の如き基本構成を有する側弁式内燃Ｒ開において、
シリンダヘッドの下面のしかもボペツ１〜弁の弁体に対
する位１ｍに適宜大きさの円筒穴を形成して°該円筒穴
内に前記ボペッｌ〜弁の弁頭部を少なくとも機関の圧縮
行程終了時期まで該円筒穴内に嵌入した状態を持続せ１
ノめ得る如くして油密的に１つ摺動自在にＩＮ挿せしめ
る一方、シリンダヘッドに前記円筒穴と外部を相互に連
通せしめる如くして連通穴を形成し該連通穴を介して前
記円筒穴をシリンダブロックの適所に形成したブリーザ
室に連通せしめたことを特徴とするものである。
以下、本発明の側弁式内燃機関を第１図に示す実施例に
基いて説明すると、第１図には本発明の実施例に係る側
弁式内燃機関として従来のガソリンエンジンの構成部拐
を利用１ノだ側弁式ディーゼル機関の燃焼室部分が示さ
れており、図中符号／はシリンダブロック、ノはシリン
ダ、３はシリンダヘッド、ｌはピストン、左はクランク
軸、乙はカム１Ｍ３７は燃焼室、ｇは吸気通路、１０は
ボペッｉ・弁（吸気弁）である。尚、この実施例では燃
料ＩＩα射弁、排気通路及び排気弁は従来構造となって
おり、その図示は省略する。
基いて説明すると、第１図には本発明の実施例に係る側
弁式内燃機関として従来のガソリンエンジンの構成部拐
を利用１ノだ側弁式ディーゼル機関の燃焼室部分が示さ
れており、図中符号／はシリンダブロック、ノはシリン
ダ、３はシリンダヘッド、ｌはピストン、左はクランク
軸、乙はカム１Ｍ３７は燃焼室、ｇは吸気通路、１０は
ボペッｉ・弁（吸気弁）である。尚、この実施例では燃
料ＩＩα射弁、排気通路及び排気弁は従来構造となって
おり、その図示は省略する。
ポペット弁１０は、短円柱状に形成された弁体／、、２
と１α棒状の弁棒／３を有しており、該弁体／、２の頂
面／、２Ｃを上方に向けた状態で吸気通路にの燃焼室７
側の【」端部に形成した弁座りに取り付けられている。
と１α棒状の弁棒／３を有しており、該弁体／、２の頂
面／、２Ｃを上方に向けた状態で吸気通路にの燃焼室７
側の【」端部に形成した弁座りに取り付けられている。
このポペット弁１０の弁体／、、２は、シリンダヘッド
３の下面３ａ、かう−上方に向けで形成した円筒穴／Ｓ
内に気密的に目、つ摺動自在に嵌挿１３シめられている
。又、このポペット弁１０の弁ｊｌｌ’ｌ ｐｌ（、、
，２σの軸方向長さ寸法と円筒穴／ｊの深さ寸法及び動
弁方向における弁体／２と円筒穴／ｊの相対位置は、少
なくとも機関の圧縮行程終了時期まで該弁頭部／２俤を
円筒穴ｌｊ内に嵌入せしめた状態を持続することができ
るように適宜に論定されている。
３の下面３ａ、かう−上方に向けで形成した円筒穴／Ｓ
内に気密的に目、つ摺動自在に嵌挿１３シめられている
。又、このポペット弁１０の弁ｊｌｌ’ｌ ｐｌ（、、
，２σの軸方向長さ寸法と円筒穴／ｊの深さ寸法及び動
弁方向における弁体／２と円筒穴／ｊの相対位置は、少
なくとも機関の圧縮行程終了時期まで該弁頭部／２俤を
円筒穴ｌｊ内に嵌入せしめた状態を持続することができ
るように適宜に論定されている。
尚、弁体／、２の外周面／２ｂにはシールリング、２５
が嵌装されており、円筒穴／夕の内周部１５ｇと弁体／
、、２の外周面／２ｂはシールリング２左を介して気密
的に接触する。このように、シールリング２ｋを弁体／
２と円筒穴／ｊの摺接部に装着することにより、円筒穴
１５と弁体／）の嵌合状態を、両者を直接メタルタッチ
させる局舎に比して甘くすることができ、それだけ１１
１Ｗ加工部位を減４．−させて加工コストの低減化を促
進することができる。
が嵌装されており、円筒穴／夕の内周部１５ｇと弁体／
、、２の外周面／２ｂはシールリング２左を介して気密
的に接触する。このように、シールリング２ｋを弁体／
２と円筒穴／ｊの摺接部に装着することにより、円筒穴
１５と弁体／）の嵌合状態を、両者を直接メタルタッチ
させる局舎に比して甘くすることができ、それだけ１１
１Ｗ加工部位を減４．−させて加工コストの低減化を促
進することができる。
一方、円筒穴／Ｓの底面（天井面）１５ｂ側には、シリ
ンダヘッド３を上下方向にＩＴ ｉＭする連通穴／７が
形成されている。この連通穴／７は、弁体／−２の頂面
／、２Ｃ上に形成される弁揚程空間４〜のエア抜き穴と
なるものであり、この実ｌｆｆ１例においてはこの連通
穴／７を介して該弁揚稈空間、２３をシリンダブロック
／に形成したブリーザ室、？左にＪ 通せしめている。
ンダヘッド３を上下方向にＩＴ ｉＭする連通穴／７が
形成されている。この連通穴／７は、弁体／−２の頂面
／、２Ｃ上に形成される弁揚程空間４〜のエア抜き穴と
なるものであり、この実ｌｆｆ１例においてはこの連通
穴／７を介して該弁揚稈空間、２３をシリンダブロック
／に形成したブリーザ室、？左にＪ 通せしめている。
このようにすることにより、ポペット弁１０の開閉弁動
作に伴フてプリーザ室３夕から潤滑用１の微細粒子を含
んだ空気を弁揚程空間２３内に導入して、導入空気中に
含まれた潤滑油の微細粒子によってシールリング２左と
円筒穴内周面１５υの間を潤滑することができる。
作に伴フてプリーザ室３夕から潤滑用１の微細粒子を含
んだ空気を弁揚程空間２３内に導入して、導入空気中に
含まれた潤滑油の微細粒子によってシールリング２左と
円筒穴内周面１５υの間を潤滑することができる。
上述の如く円柱状に形成された弁体／、２をシリンダヘ
ッド３の下面Ｊ’Ｌｚに形成した円筒穴ｌｊ内に嵌入せ
しめるとともに、圧縮行程終了時期まで弁頭ｍ／、、ｚ
ｅＬが該円筒穴１５内に嵌入した状態が持続されるよう
に構成すると 弁体／、２の頂面／、２ｅ上に形成され
る弁揚程空間２３が燃焼Ｍ７に対して気密的に区画され
ることになり、このため 圧縮行程終了時にはピストン
≠の頂面ｌｌΦ側から吸気通路ｒの弁座ワに至る一連の
燃焼室７の全容積からポペット弁１０の弁体／２の軸方
向投影部の容積を除いた容積が圧縮行程終了時における
燃焼室７の有効容積となる。従って、ポペット弁ｌＯの
弁体／、２の頂面／２ｃＬ上に、ピストンｔの頂面１Ｉ
ｆｘ、側の空間に連通ずる弁揚程空間を形成するように
した場合に比して圧縮行程終了時における燃焼室７の有
効容積が減少し、それだけ機関の圧縮比を高め、ディー
ゼル機関としての好適圧縮比（約／に以上）を得ること
ができる。
ッド３の下面Ｊ’Ｌｚに形成した円筒穴ｌｊ内に嵌入せ
しめるとともに、圧縮行程終了時期まで弁頭ｍ／、、ｚ
ｅＬが該円筒穴１５内に嵌入した状態が持続されるよう
に構成すると 弁体／、２の頂面／、２ｅ上に形成され
る弁揚程空間２３が燃焼Ｍ７に対して気密的に区画され
ることになり、このため 圧縮行程終了時にはピストン
≠の頂面ｌｌΦ側から吸気通路ｒの弁座ワに至る一連の
燃焼室７の全容積からポペット弁１０の弁体／２の軸方
向投影部の容積を除いた容積が圧縮行程終了時における
燃焼室７の有効容積となる。従って、ポペット弁ｌＯの
弁体／、２の頂面／２ｃＬ上に、ピストンｔの頂面１Ｉ
ｆｘ、側の空間に連通ずる弁揚程空間を形成するように
した場合に比して圧縮行程終了時における燃焼室７の有
効容積が減少し、それだけ機関の圧縮比を高め、ディー
ゼル機関としての好適圧縮比（約／に以上）を得ること
ができる。
尚、図示実施例においては、ポペット弁ｌＯの弁体／、
２を短柱状に形成しているが、本発明の他の実施例にお
いては、弁体／２をその頂面／、２Ｃ側に鎖線図示する
如く凹陥部を形成した威状体に形成してその伜１！軽減
を図ることもできる。
２を短柱状に形成しているが、本発明の他の実施例にお
いては、弁体／２をその頂面／、２Ｃ側に鎖線図示する
如く凹陥部を形成した威状体に形成してその伜１！軽減
を図ることもできる。
次に、本発明の詳細な説明すると、本発明の側弁式内燃
機関は、ポペット弁の弁頭部をシリンダヘッドの下面に
形成した円筒穴内に嵌入せしめることにより、ポペット
弁の弁揚程容積を圧縮行程終了時期における燃焼室容積
から除外し得るようにしているため、従来の側弁式内ａ
機関の如くポペット弁の弁揚稈容槓が圧縮行程終了時の
燃焼室の一部となるようにした場合に比して圧縮行程終
了時における燃焼室の有効容積が小さく、それだけ機関
の圧縮比を高めてディーゼル機関として必要な大きさの
圧縮比を得ることができ、しかも・燃料消′ＩＩ？−隆
及び出力等の機関のＷｔ’ｆ件曲の向上を図ることがで
きるという効果がある。
機関は、ポペット弁の弁頭部をシリンダヘッドの下面に
形成した円筒穴内に嵌入せしめることにより、ポペット
弁の弁揚程容積を圧縮行程終了時期における燃焼室容積
から除外し得るようにしているため、従来の側弁式内ａ
機関の如くポペット弁の弁揚稈容槓が圧縮行程終了時の
燃焼室の一部となるようにした場合に比して圧縮行程終
了時における燃焼室の有効容積が小さく、それだけ機関
の圧縮比を高めてディーゼル機関として必要な大きさの
圧縮比を得ることができ、しかも・燃料消′ＩＩ？−隆
及び出力等の機関のＷｔ’ｆ件曲の向上を図ることがで
きるという効果がある。
さらに、シリンダヘッドに円ｎＮ穴内と外部を相反にｔ
・１も通ずるｔ・［も通穴を形成してポペット弁の弁体
上に背圧が作用するのを未然に防１ヒするとともに、こ
の連通穴を介して円部穴内に潤１′骨油の微細粒子を含
んだ空気を２，９人して該潤滑油の微細粒子によっ°Ｃ
円１：３穴とポペット弁の弁体との情接部をｔｌＶＩ滑
するようにしているため、より円滑にポペット弁を４’
Ｆ ｔｌｉｌｌ １ｔ シめることができるという効果
もある。
・１も通ずるｔ・［も通穴を形成してポペット弁の弁体
上に背圧が作用するのを未然に防１ヒするとともに、こ
の連通穴を介して円部穴内に潤１′骨油の微細粒子を含
んだ空気を２，９人して該潤滑油の微細粒子によっ°Ｃ
円１：３穴とポペット弁の弁体との情接部をｔｌＶＩ滑
するようにしているため、より円滑にポペット弁を４’
Ｆ ｔｌｉｌｌ １ｔ シめることができるという効果
もある。
第１図は本発明の実施例に係る側弁式内燃機関のり、ｊ
ｊ ＡＫ縦断向図である。 ソ・・・・・シリンダ 、２Ｇ・・・・シリンダの頂面 ３・・・・・シリンダヘッド ３ｏ・・・・シリンダヘッドの下面 ｔ・・・・・ピストン ｌΦ・・・・ピストンの頂面 ７・・・・・燃焼室 １０・・・・ポペット弁 ／２・・・・ポペット弁の弁体 ／２Φ・・・弁頭部 ／ｊ・・・・円筒穴 １７・・・・連通穴 ３左・・・・ブリーザ室
ｊ ＡＫ縦断向図である。 ソ・・・・・シリンダ 、２Ｇ・・・・シリンダの頂面 ３・・・・・シリンダヘッド ３ｏ・・・・シリンダヘッドの下面 ｔ・・・・・ピストン ｌΦ・・・・ピストンの頂面 ７・・・・・燃焼室 １０・・・・ポペット弁 ／２・・・・ポペット弁の弁体 ／２Φ・・・弁頭部 ／ｊ・・・・円筒穴 １７・・・・連通穴 ３左・・・・ブリーザ室
Claims (1)
- ／・ シリンダ（２）の側方に、燃焼室（７）を１１１
１閑制御するポペット弁（１０）をその弁体（／））の
頂面（／、２ｃ）をシリンダヘッド（３）の下面（３Φ
）に対向せしめた状態で配置してなる側弁式内燃機関で
あって、前記シリンダヘッド（３）の下面（３α）でし
かも前記ポペット弁・（１０）の弁体（／２）に対向す
る位置にＩ悶宜大きさの円筒穴（／ｊ）を形成して該円
筒穴（／Ｓ）内に前記ポペット弁（１０）の弁頭部（７
２α）を少なくとも機関の圧縮行程終了時期まで該円筒
穴（／Ｊｌ閂に嵌入した状態を持続せ１）め得る如くし
て油密的に且つＭ動自在に嵌挿せしめる一方、前記シリ
ンダヘッド（３）に前記円筒穴（１５）と外部を相互に
連通せしめる如くして連通穴（／７）を形成し該連通穴
（１７）を介して前記円筒穴（／左）をシリンダブロッ
ク（１）の適所に刀ｑ ｌ＋＆７しｌこブリーザ室（３
ｊ）にｊ屯１市せしめたことを待ヂぺとする（Ｉｌｌｌ
ｌｌ内弁機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13418282A JPS5923014A (ja) | 1982-07-29 | 1982-07-29 | 側弁式内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13418282A JPS5923014A (ja) | 1982-07-29 | 1982-07-29 | 側弁式内燃機関 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5923014A true JPS5923014A (ja) | 1984-02-06 |
Family
ID=15122351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13418282A Pending JPS5923014A (ja) | 1982-07-29 | 1982-07-29 | 側弁式内燃機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5923014A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61149133U (ja) * | 1985-03-01 | 1986-09-13 | ||
| JPH03156400A (ja) * | 1989-09-06 | 1991-07-04 | General Electric Co <Ge> | 散乱放射線を低減した走査式乳房撮影装置 |
-
1982
- 1982-07-29 JP JP13418282A patent/JPS5923014A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61149133U (ja) * | 1985-03-01 | 1986-09-13 | ||
| JPH03156400A (ja) * | 1989-09-06 | 1991-07-04 | General Electric Co <Ge> | 散乱放射線を低減した走査式乳房撮影装置 |
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