JPS59233Y2 - セイホンソウチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は製本装置に関し、特に所定の範囲内の厚さを持
つ積層シート群に接着テープを貼付けることができる装
置に関する。

積層シート群のエツジを支持表面上に置いてクランプし
、このエツジおよびエツジと隣接するシート群の側面部
分へ加熱プラテンで接着テープを押圧する、米国特許第
３５３１３５８号記載のような製本装置は公知である。

一般的には、プラテンと本のエツジとの間の所定量の相
対運動によってテープをエツジに固定し、この相対運動
の方向と直角の方向に側方プラテンを動かしてテープを
本の上記側面部分に固定する。

かかる装置では、特別な厚さの積層シート群を製本する
場合に側方プラテンと十分に係合するような幅を持つ接
着テープは厚さがこれより薄いシート群の場合にはテー
プの一部分が側方プラテンと係合しなくなるのでかかる
薄いシート群の製本には適さないことが認められている
。

また、積層シート群の厚さがもつと厚い場合には、加熱
側方プラテンがテープからはみ出した接着剤およびシー
ト群の側面と直接接触することにより製本された本の外
観が悪ろくなってしまう。

従って、体裁のよい本を製本するには、使用する接着テ
ープの幅を製本しようとする積層シート群の厚さに合わ
せて調節しなければならない。

従って、本考案の目的はある範囲内の厚さの積層シー１
〜群を製本して体裁の良い外観を持つ本をつくるための
製本装置を提供することである。

本考案のもう１つの目的はクランプ手段を積層シート群
の側面に押し付けてシート群を保持し、積層シート群の
厚さに反比例してクランプ手段を回転させる手段を用い
ることによって所定の幅の接着テープをシート群にしっ
がり貼付けることができる位置へシート群のエツジを動
がして製本することから戒る製本装置を提供することで
ある。

本考案のもう１つの目的は積層シート群を動がすときシ
ート間にスリップやずれが起こらないようにシート群を
しつかり保持するクランプ手段を提供することである。

本考案のさらにもう１つの目的はシート群のエツジと接
着テープとの間に一様な圧力をがけて置くことができる
クランプ手段を提供することである。

要するに、本考案を接着テープを積層シート群に貼付け
る装置を提供する。

構造上、本考案の装置は回転可能なツーピース型クラン
プ手段がら成り、このクランプ手段のツーピースの一方
はフレームに回転自在に取付けた第１０ツド、この第１
０ツドに回転自在に取付けた第１アーム手段、第１アー
ム手段に取付けた第１の複数の駆動装置およびアーム手
段を弾性的に駆動するための第１手段を含み、ツーピー
スの他方はフレームに回転自在に取付けた第２０ツド、
第２０ツドに回転自在に取付けた第２アーム手段、第２
アーム手段に取付けた第２の複数の駆動装置および第２
アーム手段を弾性的に駆動するための第２手段を含む。

本考案のクランプ手段は、第１および第２の複数の駆動
装置を積層シーＩ・群に押圧して当接させることによっ
てシート群を圧縮し且つ保持する押圧手段、接着剤支持
面を積層シート群のエツジに向けて接着テープを支持す
る手段、プラテン装置、積層シート群を接着テープの接
着剤支持面に押し付けて直線的に駆動し且つ接着テープ
の裏面を少なくとも１個のプラテン押圧するため上記第
１および第２手段を回転する手段、およびプラテン装置
のプラテンを上記接着テープの裏面に押圧しすることに
よって接着テープを積層シート群に固着させて製本する
ための押圧手段と共働する。

本考案のその他の目的および特徴は付属図面に関する以
下の説明を読むことにより明らかとなるであろう。

第１図は本考案を実施する製本装置１ｏの斜視図である
。

この装置１０では、積層紙シート群のエツジに適当な長
さと幅の接着テープを貼付けて製本することができる。

以下では、まず装置１ｏの作動方法を機能的に記述し、
次いで各機能を遂行するために適した構造について詳し
く述べる。

まず、第１図と第３図を説明する。

装置１ｏを作動させる際、パワースイッチ１１を入れる
と装置のハウジング１５内のプラテン１２〜１４が加熱
コイル（図には示してない）で加熱される。

モニター装置（図には示してない）でプラテンの温度を
測定し、プラテン温度が所定温度に達した時指示ランプ
１６がつき、装置がいつでも製本サイクルに入れること
を示す。

製本するには、まず製本すべき積層紙シート群１７をハ
ウジング１５の細長いスロット２０の最左端の所でシー
ト案内部材１Ｂと１９の間に置く（第１図中点線で示す
）、この位置で、シートはハウジング内の可動プレート
２１上にある。

ノブ２２は滑りクラッチとリンク装置によってシート案
内部材に連結している（これについては後で詳しく説明
する）ので、ノブを矢印２５の方向に回すとシート案内
部材１８および１９が互いに近づく方向に移動してそれ
ぞれのシート案内部材１８および１９に取付けであるｌ
対のキャリパ部材２３および２４がシート群１７に当接
してシート群を圧縮する。

その後、圧縮されたシート群が示す抵抗および滑りクラ
ッチの使用のためにそれ以上ノブを矢印２５の方向に回
してもシー１−案内部材１８と１９の間およびキャリパ
部材２３と２４の間の間隔はほとんど変化しない。

シート案内部材１８と１９およびキャリパ部材２３と２
４とが互いに近づく運動と同時に、ノブ２２の矢印２５
の方向への回転によって加熱プラテン１２および１３（
第３図参照）が互いに接近し、その結果、プラテン１２
と１３との間の間隔は圧縮された積層シート群の厚さに
よって決定される。

このことは、プラテン１２と１３との間の距離をこのよ
うに決定することによりプラテンを僅かに動かすだけで
種々の厚さの積層シート群を接着して製本することがで
きるので重要であることは明らかで゛あろう。

リニヤクラッチ（後で詳しく説明する）でシー１〜案内
部材１８および１９ならびにプラテン１２および１３を
上記の位置に保持しながらノブ２２を反対方向に回すと
積層紙シート群１７をクランプするためのツーピース型
クランプ手段２７および２７ ａがクランプする位置に
動き、接着テープ案内部材２８および２９が適当な長さ
の接着テープ３０を受取る位置（第３図参照）へ移動す
る。

後で明らかになるように、本実施例では、３つの選択可
能な幅の接着テープを受取るために３つの上記のような
位置があり、おのおのの幅のテープをそれぞれ対応する
所定範囲内の副の積層シート群を接着して製本するため
に使用することか゛で゛きる。

積層シート群は上記のようにクランプされた後第１図の
矢印３２の方向に細長いスロット２０の右端へ移動し、
検知装置（図には示してない）を作動して、適当な幅の
接着テープを有するカートリッジ５７が装置１０と作動
係合する場合に指示ランプ３１がつく。

接着テープ３０の断面図（第２図）かられかるように、
接着テープ３０は通常比較的硬質の紙料の成形可能な基
材３３と接着剤層３４および３５とから戊る。

接着剤層３４および３５は２種の熱活性化（ｈｅａｔ
ａｃｔｉｖａｔｅｄ）接着剤型から戒る複数のストリ
ップ状の形状を構成している。

熱活性化接着剤は弱粘着性または強粘着性のいずれの型
の接着剤でもよい。

弱粘着性接着剤は、加熱した時間らかに溶融しすなわち
流動性となり、従って極めて少ない圧力または熱を与え
ることによって高度の表面湿潤性を示す接着剤である。

典型的な弱粘着性接着剤はエチレン・酢酸ビニルの比が
９０％のエチレン・酢酸ビニル共重合体約８０重量％と
ロジン酸エステル約２０重量％との混合物である。

強粘着性接着剤は加熱した時高度の粘稠性を保ちある程
度非流動性であるので接着すべき表面を湿潤するために
は一定量の熱を加える必要がある接着剤から戊る。

典型的な強粘着性接着剤はポリエチレン、ロジン酸、カ
ルボン酸金属塩が８０ ： １０ ： １０の重量比で
存在する混合物である。

強粘着性接着剤は熱および圧力を加えた時直ちに高度の
強度を持つ接着が得られる利点がある。

これに対して、弱粘着性接着剤は熱および圧力を加えた
時接着剤が容易に流動しすなわち接着すべきシート群の
エツジ中に浸透するという利点がある。

接着テープ３０は好ましくは基材３３に強粘着性接着剤
３５が一様に塗ってあり、基材の中心線に沿って強粘性
接着剤層よりも比較的厚い層で弱粘着性接着剤３４が塗
つである。

典型的には、接着剤層３４の幅は接着すべき圧縮された
積層シート群の全厚さにほぼ等しいかあるいは僅かに大
きい。

接着テープについてのより詳細な記載は米国特許第３８
４７７１８号にある。

再び第１図を説明すると、カートリッジ中に適当な接着
テープを入れ、“製本作動ボタン゛３６を押すと自動的
製本サイクルが開始する。

詳しく言うと、ボタン３６を押すと主駆動モータ３７（
第３図）が付勢され、装置の主駆動軸３８が回転する。

主駆動軸に付いているカム３９によって適当なリンク機
構４０が働いてクランプ手段２７および２７ ａを第４
図の矢印４１および４２のように動かし、シート群１７
がクランプされる。

このためには、シート案内部材には適当な孔がおいてい
て、この孔を通してクランプ手段の部分が働くようにな
っている。

クランプした後、主駆動モータ３７はタイミング回路２
６によって所定時間自動的に除勢され、米国特許第３９
０２６４６号記載のような自動式テープ挿入子が溝型案
内部材２８および２９中へテープ３０の定寸法部分を挿
入できるようにする。

モータ３７の再付勢により、軸３８に付いているカム４
３がリンク機構４４を駆動してクランプ手段を回転させ
、シート群１７を可動プレート２１から十分に持上げる
ので、軸３８に付いていてリンク機構４６でプレート２
１に連結しているカム４５によってシート保持位置から
プレート２１を引っこめることができる。

その後、シート群１７は加熱プラテン１２〜１４の方向
に突っ込むことができる。

第５図において、プレート２１を引っ込め（矢印５０の
方向）、シート群１７を持ち上げ且つ次のシート群の下
方への運動（矢印５１〜５３参照）と同時に、軸３８上
のカム４Ｂとリンク機構４９とによってプラテン１２お
よび１３が互いに接近する（矢印５４および５Ｂ参照）
。

カム３９および４８はシート群をテープ部分４７と当接
させるようにし且つテープ部分４７を加熱プラテン１２
および１３に押し付けるように設計されている。

テープ部分４７は予熱されて軟化するのに十分な時間加
熱プラテン１２および１３の上側表面に接触状態に保た
れる。

テープ部分４７が加熱された後、カム４３と４８の働き
でシート群が僅かに持上がり且つプラテン１２と１３と
が十分に離れて圧縮されたシート群およびテープ部分の
厚さをスムースに受入れるようになる。

次に、シート群１７は押下げられ（第６図参照）、テー
プ部分４７は加熱され且つ弾性的に取付けである底部プ
ラテン１４に接触するよう押つけられる。

次に、プラテン１２および１３を十分な時間テープ部分
に押圧して、強粘着性接着剤を軟化させ、シート群の側
面にテープ部分を固着させる。

強粘着性接着剤を軟化した後、プラテン１２および１３
をある程度開き、弱粘着性接着剤の加熱を所定時間続行
する。

この時間の間型駆動モータはタイミング回路２６によっ
て停止している。

次に、主駆動モータが再付勢され、プラテン１２と１３
とはカム４８およびリンク機構４９によって十分に開か
れる。

次に、製本された本はプレート２１から僅かに上へ持上
げられ、プレート２１を本の支持位置へ戻し、本を下げ
てプレート上に置く。

次に、クランプ手段２７および２７ ａを本との係合位
置から引っ込め、主駆動モータを除勢する。

ここで本を製本装置から取出すことができる。

シート群を押下けるとき、クランプ手段はテープ案内部
材２Ｂおよび２９のそれぞれに取付けた当接手段５５お
よび５６に当接する点に注目すべきである。

また、当接手段５５および５６は傾斜していてシート群
の厚さに比例して押し下げの度合を制限するようになっ
ている。

この機構のためプラテン１２および１３は常にテープ部
分の端部をシート群の側面に固着させる。

従って単一幅のテープ部分を所定の厚さ範囲内の積層シ
ート群の接着、製本に使用することができる。

装置１０は構造上ハウジング内に、タイロッド６２〜６
５およびファスナによって平行に保持された直立フレー
ムプレート６０および６１から戊るフレームを含む（第
８図参照）。

第８および９図において、各タイロッド６２および６３
は１対のフランジ付軸受７０および７１（各村の一方の
みを示す）を含んでおり、軸受７０および７１は水平ラ
ック７３を支持する被駆動プレート７２を支持している
。

ラック７３はフレームプレート（図には示してない）に
連結している軸７Ｂに回転自在に取付けである歯車７４
と係合し、歯車はラックの上にある。

歯車７４とタイロッド６２に連結したブラケット （図
には示してない）で支持され、プレート７２の上面と係
合するフランジ付軸受６７とがプレート７２を抑えつけ
ている。

歯車７４は１対のフランジ付軸受７５（１個しか示して
ない）を支持しているタイロッド６４と共に被駆動プレ
ート７６を支持し、プレート７６の下側には歯車７４と
係合する水平ラック７７がある。

ラック１７を歯車７４と係合させておくため、タイロッ
ド６３と軸７８とに連結した１対のブラケット７９（一
方のみを示す）のおのおのがフランジ付軸受８０（一方
のみを示す）を駆動プレート７６の上側に対して回転自
在に支持する。

また、タイロッド６４に連結するブラケット （図には
示してない）で支持されたフランジ付軸受６Ｂはフラン
ジ付軸受７５と共働してプレート７６を抑えつけている
。

プレート７２および７６にはそれぞれ支持プレート８４
および８３を水平面内に保持するスペーサ８１および８
２が付いている。

また、プレート８３および８４はそれぞれシート案内部
材１８および１９を支持している（第３図参照）。

かくして支持プレー１−８３が矢印４１の方向に動くと
ラック７７が歯車７４を回転させ、歯車７４がシート案
内部材１９をシート案内部材１８の方へ近づける。

支持プレート８３が矢印４１の反対方向に動くと、シー
ト案内部材は離れる。

プレート７２および７６が矢印４１に対して横方向に動
くことは図に示しである１組のプレート端部と係合して
いるフランジ付軸受および図には示してないフランジ付
軸受と他方の組のプレート端部との係合によって防止さ
れる。

支持プレート８３はプレート８３と８４との水平間隔を
調節する手段８６に連結している。

第１０図において、調節手段８６はフレームプレート６
８および６１に回転自在に連結している（一部分を示す
）水平ロット８Ｂを含んでいる。

ロッド８８はロッド８８と孔９１とに平行なピン９０を
有する放射リンク８９を回転自在に支持する。

また、ロッド８８は直径方向の横長孔９４と間隙をあけ
て孔９１を通って突出しているピン９３とを有するラチ
ェット９２を支持している。

ピン９０はねし１００などで支持プレート８３に固定さ
れたエルボ形部材９９中の孔９Ｂを通って滑動自在に突
出しており、滑りクラッチ９６でツブ２２に連結してい
るオフセットリンク９５は横長孔９４を通って水平に且
つ滑動自在に突出している円筒形ピン９７を含んで゛い
る。

かくして、瞭矢印２５の方向の回転により、ピン９７は
横長孔９４中を滑り、ラチェット９２は回転し、ピン９
３はリンク８９に当接してこのリンクを駆動する。

その結果リンク８９が回転してプレート８３を矢印４１
の方向に直線的に駆動する。

フレームプレート６１は爪１０１を回転自在に支持し、
爪１０１は爪とプレート６１とに連結している引張りば
ね１０３によってラチェット９２上の歯１０２に押圧さ
れる。

その結果、ノブ２２を矢印２４の方向に回した後反対方
向に回すと、ピン９７がラチェット９２を回転させ、歯
１０２の１個の前端が爪１０１と係合する。

その後、さらに反対方向へ回すとクラッチ９６がスリッ
プする。

ラチェット９２が反対方向に回転する時、ピン９３は孔
９１中で動くがノンク８８は回転しない。

それは孔９１の幅が１つの歯と爪１０１とが係合する前
にピン９３が移動する距離より大きいからである。

調節手段８６はクラッチ８７をも含んでいる。

クラッチ８７はフレームプレート６１の一方の側に固定
された取付はブロック１０５で支持される。

フレームプレート６１の他方の側は孔１０７がおいてい
るブラケット１０６を支持しており（第１０および１３
図参照）、孔１０７は孔１０８と整合していて孔１０７
と１０８とを通って突き出している円筒形リンク１０９
を回転自在に支持できるようになっている。

リンク１０９の一端はこのノンクを回転させるためのバ
ンドル１１０に固定してあり、他端１１１はこのリンク
から直径方向に突出ている継手１１２に固定されている
。

継手１１２の両端には突出している円筒形ロッド１１３
と１１４とがある。

ロッド１１３および１１４はリンク１０９に平行であり
、以下に詳しく説明するように、バンドルを矢印１１５
の方向に回すときクラッチ８７を離して爪１０１をはず
すために用いられる。

エルボ部材９９はクラッチの円筒形ロッド１１Ｂの一端
にある孔１１７とスムースに係合するピン１１６を支持
している。

ロッド１１Ｂの少なくとも一部分は孔１１７に近い方の
端にフランジ１２０がある円筒形スリーブ１１９中に摺
動自在に取付けてあり、その両端間には複数の隔置孔１
２１がある。

第１０．１１．１２．１４図において、孔１２１の軸は
半径方向にスリーブ内へ伸び、スリーブの軸に対して垂
直な理論的平面内にある。

また相隣る孔間の距離は等しく、基孔はテーパ一部分１
２２を含む。

テーパ一部分は当接部となり、以下で詳しく説明するよ
うに、孔１２１中に摺動自在に且つスムースに入るベア
リング１２３をスリーブを通して突出さしてロッド１１
８に接触させるがロッド１１８を取除いた場合スリーブ
の中心へベアリングが突き抜けないようにしている。

孔１２１とフランジ１２０との間にあるスリーブ１１９
の外表面の部分は円筒形部材１２５の孔の円筒形部分１
２４と摺動自在に係合しており、スリーブの一部分のま
わりにある圧縮ばねの形の弾性手段１２６は一端がフラ
ンジ１２０と、他端が部材１２５の端１２７と当接して
いる。

円筒形部材１２５の孔にはテーパ一部分１２８があり、
円筒形部分１２４と整合しており、フランジから離れる
につれて円筒形部分から広がっており、ベアリング１２
３の直径はスノーブの壁の厚さより大きくなっている。

従って、ばね１２６を所望なだけ十分圧縮すると、ベア
リングはロッド１１Ｂおよびテーパ一部分１２８に当接
するようになる。

部材１２５の端１２９にはベアリング１２３が通過でき
るように十分大きいノツチがある。

クラッチの組立て時にこのノツチを用いて孔１２１にベ
アリングを入れることができる。

詳しく言うとベアリングを入れる場合、フランジ１２０
を端１２７の方に近づけ、孔１２１の１つをノツチの下
に持って行き、孔の中にベアリングを落とし、スリーブ
１１９を回転して次の孔をノツチと整合させる。

この装置では孔１２１に係合したベアリング１２３は他
の孔にベアリングを入れる際テーパ一部分１２８で維持
されている。

取付はブロック１０５には部材１２５と摺動係合してい
る大口径孔１３１とこの孔１３１と整合する小口径孔１
３２とがあり、孔１３２はスリーブ１１９と摺動係合し
ている。

部材１２５の外表面には環状溝１３３があり、取付はブ
ロックを通して突出ている止ねヒ１３４がこの溝と係合
して部材１２５を取付はブロックに締付ける役目をして
いる。

ロッド１１８、スリーブ１１９、円筒形部材１２５は当
然プレート８３の移動方向に平行な共通軸を持っている
。

作動時にはピン９０が矢印４１の方向にエルボ部材９９
に力を加えると、この力はピン１１６を経てロッド１１
Ｂに伝わり、その結果上じるロッド１１８とベアリング
１２３との間の摩擦力でスリーブは矢印４１の方向に移
動する（第１０および１１図参照）。

主として第１１図において、ベアリングがテーパ一部分
から離間して係合しなくなると、ロッド１１８は容易に
矢印４１の方向に摺動し、ロッド１１Ｂとスリーブ１１
９との間の摩擦力ばばね１２６と釣合う。

従って、ロッドがスリーブ中を摺動するときスリーブ１
１９は初め僅かに動く。

次に第１２図において、ロッドを次に静止させると、ば
ね１２６がスリーブを矢印４２の方向に動かし、ベアリ
ングを再びロッドおよびテーパ一部分と接触する位置へ
戻す。

もしプレート８３を逆方向へ戻そうとする力を与えると
この力はロッド１１８へはイ云わるがロッドとベアリン
グとの間の摩擦力およびくさび作用で増大するベアリン
グとテーパ一部分との間の摩擦力がロッドの運動を防止
する。

従って、ロッド１１８はクラッチ８７の係合される部材
であり、このロッドを係合状態に置くと支持プレート８
３と８４とを分離させることはできないことがわかる。

孔１２１が隔置され且つ整合しているので、当然、ロッ
ドの保持力が均等に分布し、従って局所が過度に摩耗す
ることが極めて少ない。

またミスリーブ１１９と部材１２５とロッド１１Ｂの間
の相対的な回転運動を利用してロッドをクラッチするた
めに用いる接触表面を定期的に変え、従って局部的摩耗
を最少限にすることができる。

好ましくは、テーパ一部分１２８、ロッド１１８、ベア
リングを硬化鋼でつくり、クラッチの寿命をさらに長く
することができる。

次に、第１．１３．１４図において、プレート８３を逆
方向へ移動させたい場合、ハンドル１１０を矢印１１５
の方向に回すと、ロッド１１３がフランジ１２０の円錐
表面１３６にぶつかり、スリーブを摺動させ、その結果
ばね１２６が圧縮され、ベアリング１２３がテーパ一部
分１２２からはずれる。

さらに、ロッド１１４が爪１０１を持ち上げてラチェッ
ト９２の歯１０２との係合がはずれる。

この結果、ロッドは係合されない状態となり、ノブ２２
を回すことによってプレー１〜８３を動かすことができ
る。

ハンドルを元に戻すと、ばね１２６がスリーブを動かし
、ロッドは再び係合される。

ベアリングは孔中に摺動自在にスムースに入っているの
でロッドが係合されるときのバツクラツシが極めて少な
いことは言うまでもない。

第１図および第１０図において、プレート８３および８
４はそれぞれシート案内部材１Ｂおよび１９を支持し、
シート案内部材１８および１９はそれぞれキャリパ部材
２３および２４を支持しているので゛、ノブ２２を矢印
２５の方向に回すと当然キャリパ部材が積層紙シート群
と当接し、シート群をキャリパ間に圧縮する。

この圧縮のためシート群は十分な抵抗を生じてクラッチ
９６がスリップし、それ以上ノブを同方向に回してもブ
レート８３と８４とは近づかず、ハンドル１１０を動か
さなければツブ２２を反対方向に回してもプレートは離
れない。

第１５図かられかるように、テープ案内部材２８および
２９にはスロワ） １３９，１４０ （図には全部は示
してない）およびファスナ１４１があり、ファスナ１４
１はスロットを通って突出しており、テープ案内部材２
Ｂおよび２９をそれぞれプレート８３および８４に摺動
自在に連結している。

スロットはテープ案内部材２８と２９とか互いに近すい
たり遠のいたりできるようにつくられている。

第１５図および１６図について、案内部材間の運動を次
に説明する。

ラチェット９２の歯１０２とは反対側の端部にはターン
バックル１４２の一端が回転自在に取付けてあり、ター
ンバックルの他端はＬ形すンク１４３の長脚の端および
リンク１４４の端に回転自在に取付けである。

リンク１４４はＬ形すンク１４５の短脚の端に回転自在
に取付けられ、両端間の一点でフレームブレート６１に
固定しであるピン１４６に回転自在に取付けである。

Ｌ形すンク１４５の長脚の端は直線リンク１４７に回転
自在に取付けである。

ノンク１４７はその両端間の一点でフレームプレート６
１に固定されたピン１４Ｂで回転自在に取付けてあり、
Ｌ形すンク１４３の短脚の端にあるノツチ１５０と摺動
係合するピン１４９を支持している。

リンク１４３および１４５のエルボ部分はそれぞれエル
ボリンク１５４，１５５を駆動するためピン１５２およ
び１５３で回転自在に取付けである。

また、リンク１５４および１５５中の細長いスロット１
５６および１５７は押圧リンク１５９のピン１５８と摺
動係合している。

ピン１５８を定置させてノブ２２を矢印２５の方向に回
すとラチェット９２か′ターンバックル１４２を引っ張
り、ピン１５２および１５３がそれぞれリンク１５４お
よび１５５と共に互いに接近する。

第１５図がられかるように、テープ案内部材２Ｂおよび
２９はスロット付き延長部１５９および１６０を含み、
これらの延長部はそれぞれピン１５３および１５２と摺
動係合する。

かくして、ノブ２２を矢印２５の方向に回すと、上述の
ように積層シート群１７の抵抗でクラッチ９６がスリッ
プするまでテープ案内部材が互いに近づく。

以上のことから明らかなように、ノブ２２を矢印２５の
方向に回し且つクラッチ９６がスリップした場合、テー
プ案内部材２Ｂと２９の間隔およびプレート８３と８４
の間隔が積層シート群の厚さによって決まる。

積層シート群１７が係合された後、ノブ２２を矢印２５
の方向に回すことにより爪１０１がラチェット９２の回
転によって進んで来る歯１０２の前端と係合し、シート
案内部材２８と２９とはほぼ固定位置へ分離される。

ラチェット９２によって３つの前端が与えられ、従って
、シート案内部材に対して３つの異なった分離が決まり
、異なるシート群幅の範囲に対してそれぞれ異なった３
つの分離ができる。

これに関連して、言うまでもなく、分離の大きさは装置
の組立時においてターンバックル１４２を適当に回転さ
せることにより決定することができる。

積層シート群１７のクランプおよび押し下げ機構はツー
ピース型クランプ手段、クランプ手段を積層シート群と
当接させたり当接からはずしたりするための駆動手段お
よびシート群をプラテンに近づけたりプラテンから遠さ
゛けたりするためクランプを動かす手段から戊る。

第８図において、クランプ手段２７および２７ ａはフ
レームプレート６０および６１に回転自在に連結する一
対の平行ロッド１６３および１６４を含み、ロッド１６
３と１６４のおのおのは上記のクランプを動かす手段に
よってロッドが適当に回転するときシート群１７を上下
動させる部分を支持する。

構造上、ロッド１６３はそれぞれフレームプレート６０
および６１中の水平スロット１６５および１６６を通っ
て垂直に突出しており （第１９および１６図参照）、
ロッド１６３に連結したフランジがロッドの軸方向の移
動を阻止するが、上記動かす手段による回転は妨げない
。

ロッド１６３に回転自在に取付けである一対のアーム１
６５と１６６にそれぞれ山形鉄棒１６９の端部１６７お
よび１６８に連結しており、ロッドに連結している一対
のアーム１７０および１７１はそれぞれ端部１６７およ
び１６８に引張りばね１７２および１７３で連結されて
いる。

アーム１７０および１７１の端はエルボ形であり、それ
ぞれアーム１６５および１６６の下方へ伸びている。

それ故、ロッド１６３によるアーム１７０および１７１
の下方への回転によってばね１７２および１７３が引張
られ、その結果、山形鉄棒１６９はその両端で下方に引
張られる。

アーム１７０および１７１が上方に回転するとそれらの
エルボ端部はそれぞれアーム１６５および１６６と当接
し、それによって山形鉄棒１６９は上へ動かされる。

山形鉄棒１６９は複数の同じようなシート駆動装置１７
４〜１７７を支持している。

第８．１７．１８図のシート駆動装置１７７について説
明すると、各駆動装置にはＵ形部材１７８があり、この
部材の一方の脚は山形鉄棒１６９に固定され、他方の脚
は一対の延長部１７９および１８０を有し、延長部１８
０にはピン１８１が山形鉄棒１６９に平行な状態で適当
に固定されている。

ピン１８１は素子１８２を回転自在に支持し素子１８２
には積層シート群と係合するためのフラットな摩擦バッ
ト１８３が付いている。

素子１８２はその下端にストップ１８４を含んでおリス
１−ツブ１８４はワイヤスプリング１８５でＵ形部材に
当接するようになっており、ストップ１８４はスプリン
グ１８５と共働してパッド１８３をシー１〜群との保合
前にほぼ垂直に保つことができるようになっていぬ。

山形鉄棒とねじ込み係合みているねじ１８６とＵ形部材
１７８の上記一方の脚とはＵ形部材を強化し、クランプ
手段がシート群と当接するときＵ形部材が変形しないよ
うにし且つパッド１８３を山形鉄棒１６９から所定の距
離に保つようにする働きがある。

ねじ１８６はナツト１８７で締付けである。ロッド１６
４も同様に固定アーム、山形鉄棒に固定した回転自在ア
ーム、ブラケット引張り用は゛ねおよびブラケットに固
定された駆動装置を支持しており、各駆動装置はそれぞ
れ駆動装置１７４〜１７７の１つと向かい合っている。

かくして、クランプ手段２７および２７ ａが作動され
ると、垂直に置がれた積層紙シート群は向かい合って隔
置された駆動装置の組によって圧縮される。

クランプ工程では、摩擦パッドはほぼ垂直に配置されて
いるので、シート群に上下運動は起こらない。

山形鉄棒はその両端部で駆動され且つその結果、自動式
製本サイクルにおいては隔置された駆動装置の組がシー
ト群のエツジをテープ部分の弱粘着性接着剤に一様に押
し付けることができる点に注目すべきである。

積層シート群をプラテンに近ぢけたリプラテンから遠ざ
けたりする駆動手段は第８図および第１９図に示しであ
るが、この駆動手段はモータ３７（第３図参照）で駆動
される軸３８、軸３８に付いているカム４３およびリン
ク機構４４から成る。

第１９図でわかるように、リンク機構４４はステム部分
に垂直スロット１９１があり且つアーム部分に水平スロ
ット１９２および１９３があるＴバー１９０がら成る。

Ｔバー１９０はボルト１９４でフレームプレート６０の
外側に摺動自在に連結されており、ボルト１９４はスペ
ーサ（図には示してない）、スロット１９１、ワッシャ
１９５を順次通って突出しており、ロックワッシャ１９
６で止めである。

丁字形バー１９０はまたポル１１９７でフレームプレー
ト６０の外側に摺動自在に連結されており、ボルト１９
７はスペーサ１９９（第８図参照）およびフレムプレー
ト６０の垂直スロット１９Ｂを順次突き抜けてロックワ
ッシャで止められている。

従って、丁字形バー１９０は上下に移動できる。

従動リンク２０１は一端がプレート６０に回転自在に連
結し、他端がＴバー１９０のステムに摺動自在に連結し
ており、フレームプレートとＴバーと連結した引張りば
ね２０３によってカム４３に対して下方へ押圧される従
動子２０２を含んでいる。

この結果、Ｔ形バーの垂直はカム４３で調節される。

ロッド１６３に固定されているクランクアーム２０５は
ボルト２０６でＴ字形バー１９０に摺動自在に連結して
いる。

ポルｌ−２０６は順次スロット１９３、ワッシャ２０８
（第８図参照）、クランクアームの孔（図には示してな
い）を通り抜はナツト２０９で止められている。

同様に、ロッド１６４に固定されているクランクアーム
２２１はボルト２１０でＴ字形バー１９０に摺動自在に
連結しており、ボルト２１０はスロット１９２、ワッシ
ャ２１２（第８図参照）、クランクアームの孔（図には
示してない）を順次突き抜けてナツト２２６で止められ
ている。

かくして、丁字形バーが定置の場合にはクランプ手段２
７および２７ ａは回転できないが互いに近づいたり離
れたりすることはできる。

事実、第１６図を見ると、エルボリンク１５４および１
５５はそれぞればね２１３および２１４でロッド１６４
および１６３に連結しており、ノブ２２を矢印２４の方
向に回すとクランプ手段は互いに近づく。

その後テープ案内部材をセットするためノブ２２を反対
方向に回すとばねの張力がゆるみ、クランプ手段はこの
クランプ手段を積層シート群と当接させる手段の作用を
受ける位置になる。

クランプ手段をシート群と当接させる手段はモータ３７
（第３図参照）で駆動される軸３Ｂ、軸３８に付いてい
るカム３９およびリンク機構４０から戒る。

第１６図において、リンク機構４０はリンク１５９と摺
動係合するためフレームプレート６１に固定されている
ブラケット２１５、リンクを上方に引張るためブラケッ
トとリンクとに連結している引張りばね２１６、下方に
向かい且つナラｌ−２１８を支持しているねじ付きリン
ク延長部２１７および一端が回転自在に連結され且つ他
端がナラ１〜２１８と当接している従動リンク２１９か
ら戊る。

従動リンクは引張りばね２１６の作用でカム３９と当接
状態に保たれている従動子２２０を含む。

延長部２１７上のナツト２１Ｂの位置を変えることによ
ってばねの張力を調節することができる。

以上のことかられかるように、カム３９を回転させるこ
とによりリンク１５９を下方へ駆動し、エルボリンク１
５４および１５５をそれぞれピン１５２および１５３の
まわりに回転させることかで゛きる。

かかる回転によってクランク。手段はその間でシート群
と当接するように駆動され、リンク機構に応力が加わる
。

第１６図に示すようにリンク機構に応力が加わった状態
では製本サイクル毎にピン１５２および１５３の位置が
反復可能であり、従ってテープ案内部材間の間隔は標準
サイズの接着テープ部分の使用に好都合となる。

上記のように本がクランプされると、テープ部分４７が
挿入され、クランプ手段がシート群を持上げ、シート群
が載っていたプレート２１はモータ駆動軸３８に付いて
いるカム４５とリンク機構４５（第５図参照）とによっ
て取除かれる。

二、三の装置構成部分について言うと、テープ案内部材
２８および２９ならびにロッド１６３および１６４は細
長い部材であり、装置の作動中、互いに近づいたり離れ
たりするが相互に平行状態に保たれる。

この平行状態は例えば第１６図に示すような近接フレー
ムプレート６０リンク機構を与えることにより、ラチェ
ット９２とカム３９とによって与えられる駆動装置をリ
ンク機構に連結することにより、およびリンク機構をロ
ッドおよびテープ案内部材の近接部分に連結することに
よって保持される。

次に第８図について説明すると、プレート２１はボルト
２２２およびナツト２２３によってフレームプレート６
０および６１に平行なスロット２２４および２２５に摺
動自在に連結している。

ばねおよびモータ駆動軸３８に応動する上記の詳細な構
造から見て、且つリンク機構４５が同様に支持体、支持
体に回転自在に連結するリンク、上記リンクが一端でプ
レート２１と連結し且つ他端でカム従動子と連結するこ
こと、およびカム従動子をカム４５に対して押圧するた
めのリンクから戊っている点から見て、当業者はこ・に
示したリン機構４５の特殊な構造および形状以外の構造
や形状を与えることができると考える。

プレート２１がひっこめられ且つシート群が上下に動か
されるとき、プラテン１２および１３（第９図参照）は
モータ駆動軸３８に付いているカム４Ｂとリンク機構４
９（第５図参照）とによって動かされる。

第９図において、エルボリンク２２７および２２８がそ
れぞれ軸２２９および２３０に固定されており、軸２２
９および２３０はそれぞれプレート７２および７６によ
って回転自在に支持される（図には示してない）。

リンク２２７および２２８にはそれぞれスロワｌ−２３
１および２３２があり、これら２つのスロットは両方の
スロットを通って突出しているピン２３３で水平に保た
れている。

ピン２３３はフレームプレートに連結した軸２３５によ
って回転自在に支持されている従動リンク２３４に固定
されており、従動リンクにはカム４８と接触する従動子
２３６が付いている。

軸２２９はアーム２３８を支持し且つスロット付きリン
ク２３９を回転自在に支持し、リンク２３９とアーム２
３８はばね２４０で連結されている。

同様に、軸２３０はアーム２４１を支持し且つスロット
付きリンク２４２を回転自在に支持し、リンク２４２と
アーム２４１とはばね２４３で連結されている。

スロット付きリンク２３９および２４２はそれぞれプラ
テン１３および１２上のピンに摺動自在に連結している
。

プラテン１３および１２はプラテン中のスロワ）２４６
（図には１つしか示してない）を通って突き出している
ファスナ１４１によってそれぞれプレート８４および８
３に摺動自在に連結されている。

かくして、従動子２３６がカム４８で下方へ押し下げら
れると、エルボリンク２２７および２２８が回転し、ス
ロット付きリンク２３９および２４２がそれぞればね２
４０および２４３によって回転され、プラテン１２と１
３は近づけられる。

また、この従動子２３６の下方への運動により、従動リ
ンクがフレーム６０（図には示してない）上のピン２４
５に連結したばね２４４を引張る。

従って、従動子がカム４８で下に押し下げられないとき
には、このばね２４４によってリンク機構４９は第９図
に示す位置に戻る。

リンク機構が戻ると、アーム２３８および２４１それぞ
れスロット付きリンク上の延長部２４９および２５０に
当接し、プラテン１２と１３を最も離れた位置に引離す
。

上記リンク機構が一端でプラテンに連結し且つ同様なリ
ンク機構が他端に連結（図には示してない）していてプ
ラテン１２および１３の長さ全体にわたってほぼ同じ間
隔を保っている点に注目すべきである。

第９図から明らかなように、プラテン１２と１３との間
の最大間隔は支持プレート８３と８４との間の分離距離
で定まり、この支持プレート間の分離距離は前述のよう
に製本すべきシート群の厚さで定まる。

カム４８はそのローブ４８ ａの１つがプラテンを駆動
して互いに接近させ、テープ部分を予熱できるように設
計しである。

その後、カム部分４８ ｂがプラテンを僅かに引離す。

この位置では、プラテンはシート群およびテープ部分が
入ることによって僅かに引離されることができ従ってシ
ート群のエツジをテープでスムースに包むことか゛でき
る。

次にロープ４８ Ｃの所でプラテン１２および１３をテ
ープに押圧してテープをシート群に固着させる。

以上のことから、カム駆動Ｔバー機構を用いることによ
り、クランプ手段を積層シー１一群を押圧するように動
かすことができ且つクランプ手段２７および２７ ａを
それぞれ当接部材５５および５６に当接させるのに所要
なだけクランプ手段を回転さる（第７図参照）ことは明
らかである。

また、クランプ手段が当接部材５５および５６に接触し
、プラテン１２および１３が接着テープを押圧するとき
、この押圧は少なくともテープの上部に対して行われ、
従って製本された本にテープ端のはがれが起こらず且つ
ストリップからはみ出した接着剤でプラテンが汚れる可
能性も極めて少ない。

プラテンが汚れないので次に製本される本が接着剤で汚
れることも防止できることになる。

以上、本考案を好ましい実施例について説明したが、本
考案を定義する実用新案登録請求の範囲および実施態様
がこの実施例で限定されるものでないことは言うまでも
ないことである。

本考案の実施態様は以下の通りである。

１ 上記のアーム手段を弾性的に駆動するための第１手
段が第１０ツドに固定した第１アーム対を含み、第１ア
ーム対の一方のアームがアーム手段と保合可能であり且
つ第１弾性部材でアーム手段に連結されており、第１ア
ーム対の他のアームがアーム手段と係合可能であり且つ
第２弾性部材でアーム手段に連結されている、実用新案
登録請求の範囲記載の装置。

２ 上記第１アーム手段が第１０ツドに平行な細長い部
材を含み、第１弾性部材が上記の細長い部材の一方の端
部に連結し且つ第２弾性部材が上記の細長い部材の他方
の端部に連結しており且つ第１の複数の駆動装置が上記
の細長い部材に取付けである、前記第１項記載の装置。

３ 少なくとも１個の駆動装置がＵ形部材、上記の細長
い部材に平行であってＵ形部材で支持されているピン、
ピンによって回転自在に支持され且つストップを有する
素子、素子によって支持された摩擦パッド、ストップを
素子に押圧するためのばねおよびパッドを細長い部材か
ら所定距離だけ離して保持するための手段を含み、上記
ストップはパッドが積層シート群と係合する前にシート
群とほは゛平行になるようにパッドを位置定めするよう
になっている、前記第２項記載の装置。

４ 第１および第２０ツドか゛平行に取付けてあり第１
アーム手段が第１０ツドに平行な第１の細長い部材を含
み、第２アーム手段が第２０ツトに平行な第２の細長い
部材を含み、第１の複数の駆動装置が第１の細長い部材
に取付けてあり第２の複数の駆動装置が第２の細長い部
材に取付けてあり、且つ第１の複数の駆動装置のいくつ
かのおのおのが第２の複数の駆動装置の別々の１つに向
き合って取付けである、東側新案登録請求の範囲記載の
装置。

５ 上記の第１および第２の複数の駆動装置を押圧する
ための上記手段が第１および第２０ツドに連結している
、前記第４項記載の装置。

６ 上記の第１の複数の駆動装置の少なくとも１つが駆
動装置を押圧するための手段によって積層シート群と係
合可能な摩擦パッドおよび第１０ツドが回転するとき積
層シート群と同一平面にパッドを保持する手段を含む、
前記第４項記載の装置。

７ 上記のパッドを積層シート群と同一平面に保つため
の手段がＵ形部材、第１の細長い部材と平行にＵ形部材
に連結しているピン、ピンに回転自在に取付けられ且つ
ストップを有する素子およびストップをＵ形部材に押圧
するためのばねを含み、上記パッドが上記素子に連結し
ている、前記第６項記載の装置。

８ 上記の接着テープを支持する手段が上記の第１およ
び第２０ツドの回転を制限するための当接手段を含む、
前記第７項記載の装置。

９ 上記の第１および第２の複数の駆動装置を押圧する
手段が第１および第２０ツドに連結している前記第８項
記載の装置。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を含む製本装置の斜視図であり、第２図
は積層紙シート層を接着して製本する装置で使用できる
接着シートの断面図であり、第３〜７図は製本装置の各
構成部分および製本サイクル中の各構成部分の運動を示
す概略図であり、第８図は製本装置の構造の平面図であ
り、構造の一部分を取除いて積層シート群の支持手段、
シート群のクランプ手段およびシート群の上下動手段を
明瞭に示したものであり、第９図は製本装置の構造の側
面図で、プラテンおよび装置内で同期的に可動な支持プ
レートに取付けである接着テープ案内部材およびプラテ
ンの駆動手段を明瞭に見せるため構造の一部分を取除い
てあり、第１０図は支持プレート間および接着テープ案
内部材間の水平間隔を調節する手段の部分斜視図で、コ
ンポーネントクラッチの内部構造を示すためにその一部
分を取除いてあり、第１１図はクラッチのロッドが一方
向に摺動している場合のクラッチの断面図であり、第１
２図はロッドが反対方向に押圧される場合のクラッチの
断面図であり、第１３図は作動位置にある調節手段の解
放機構を示す、構造の部分平面図であり、第１４図は第
１３図の線１４−１４についての断面図であり、第１５
図は支持プレー１−および調節手段に応動してテープ案
内部材間の水平距離を定めるためのリンク機構の部分断
面図であり、第１６図は調節手段とクランプ手段とを連
結するリンク機構およびクランプ手段を積層シート群と
係合させたり保合から離したりするための手段の側面図
であり、第１７図は積層シート群をクランプするための
手段の一部分を形成するシート駆動装置の斜視図であり
、第１８図は内部構造を見せるために一部分を取除いで
あるシート駆動装置の斜視図であり、且つ第１９図は積
層シート群を上下動させる手段の側面図である。 １７・・・・・・積層シート群、３０・・・・・・接着
テープ、２７゜２７１・・・ツーピース型クランプ手段
、６０．６１・・・・・・フレームプレート、 １２〜１４・・・・・・プラテン装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 積層シート群に接着テープを貼付ける装置において、 （ａ）回転可能なツーピース型クランプ手段であって、
   ツーピースの一方がフレームに回転自在に取付けた第１
   ０ツド、この第１０ツドに回転自在に取付けた第１アー
   ム手段、この第１アーム手段に取付けた第１の複数の駆
   動装置およびアーム手段を弾性的に駆動するため第１手
   段を含み、ツーピースの他方がフレームに回転自在に取
   付けた第２０ツド、第２０ツドに回転自在に取付けた第
   ２アーム手段、第２アーム手段に取付けた第２の複数の
   駆動装置および第２アーム手段を弾性的に駆動するため
   の第２手段を含むクランプ手段、 （ｂ） 上記第１および第２の複数の駆動装置を押圧
   して積層シート群に当接させ、それによって積層シート
   群を圧縮し且つ保持するための手段、（Ｃ）接着剤支持
   面を積層シートのエツジに向けて接着テープを支持する
   手段、 （ｄ） プラテン装置、 （ｅ）積層シート群を接着テープの接着剤支持面に押付
   けて直線的に駆動し且つ接着テープの裏面を少なくとも
   １個のプラテンに押圧するため上記第１および第２０ツ
   ドを回転する手段、および゛ （ｆ） プラテン装置のプラテンを上記接着テープの
   裏面に押圧し、接着テープを積層シート群に固着させて
   製本するための押圧手段から戊る装置。